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東京サウスゲート計画＜18＞

匿名さん [男性 30代] [更新日時] 2024-11-26 19:43:38
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【地域スレ】東京サウスゲート計画｜ 全画像 関連スレ まとめ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19

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東京サウスゲート計画＜18＞

  1. 12161 匿名さん

    沿岸がライトアップされてると海からの景色が映えるんですよね
    海外主要都市のように観光客向けディナークルージングの魅力を高めたいのかもしれないですね

  2. 12162 匿名さん

    >>12157
    TYハーバーでは去年あたりから既にライトアップが始まっていますね。
    レストランが客で賑わっているから良い雰囲気になっているようです。

  3. 12163 匿名さん

    買い煽りのSONY君はどうなった?買い煽りの某マンション住民とか、おかしな奴が多い。品川近辺がますます良くなることは疑いないが、変なガセネタ混ぜないで欲しい。

  4. 12164 匿名さん

    ライトアップに使うお金を、デザイン性もへったくれもない欄干や街灯の取り替え費用に回してほしい。
    かっこいい橋じゃないとライトアップしても映えない。
    電柱電線地中化、街路樹の強剪定の中止など、費用をかけるとこは他にある。
    ライトアップ何て穿った見方をするとただのハリボテだし、もっと"実"に金をかけてほしい。

  5. 12165 匿名さん

    隅田川もおススメ！

  6. 12166 匿名さん

    >>12164 匿名さん

    無電柱化はかなり進んでいるのでは？

    • 1
  7. 12167 匿名さん

    >>12166
    街を歩くとわかりますが、あんまり進んでませんよ。
    主要な道路沿い以外は蜘蛛の巣が張ってます。

  8. 12168 匿名さん

    >>12163 匿名さん
    変な住民は隔離スレで活躍中。こっちは完全スルーでお願いいたします。

    • 1
  9. 12169 匿名さん

    あのスレはずっとループネタを続けているようだが、ポジもネガもよく飽きないものだな。

  10. 12170 匿名さん

    第２東西連絡道路の地下部分は既に出来ていたんですね。
    Googlemap(撮影日が新駅着工前)とGoogleearth(撮影日が新駅着工後)を見比べると解りました。
    また、開発図ともぴったり

    1. 第２東西連絡道路の地下部分は既に出来てい...
    • 2
  12. 12171 匿名さん

    ↑に続く

    1. ↑に続く
    • 1
  13. 12172 匿名さん

    また↑に続く

    1. また↑に続く
    • 1
  14. 12173 匿名さん

    プロミスのアプリローンのCM、シーズンテラスだね

  15. 12174 匿名さん

    >>12173

    天王洲も出てきてますね。

    • 1
  16. 12175 匿名さん

    本当ですね。そうすると、２０２０年には芝浦・港南側からも新駅へアクセスすることも可能なのでしょうか。

    • 1
  17. 12176 匿名さん

    >>12175
    いったん第一京浜まで抜けて、ぐるっと新駅へアクセスするのか、
    途中で地上への出入り口などを作って新駅へアクセスできる様にするのか、
    まだ不明ですね。
    そんなコストも掛からないし、回遊性を考えると途中で新駅にアクセスできる様にすると思いますけどね。

    • 1
  18. 12177 ご近所さん

    私も異存ございません。何とか、途中で出口を作ってほしいですね。

  19. 12178 匿名さん

    >>12176 匿名さん
    歩行者の出口は途中に作るだろうけど、
    車は第一京浜まで出ないと無理でしょう。

  20. 12179 匿名さん

    一車線づつの両通になるんだよね。
    環四延伸ができるまではここを通ることになる。

  21. 12180 匿名さん

    開発図を見ると提灯落としのガード下とカナルサイド高浜と高浜公園が被っているので、2020年には間に合わないでしょうね。
    カナルサイド高浜も完全に退去出来ていないしガード下の通行止めもされていないので。

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