東京サウスゲート計画＜18＞

SONY とサウスゲートについて

今更ソニーについてのニュース
リンクは今更貼らなくとも皆さん
それくらいの経済ニュースぐらい
既に皆さんご存知ですよね？！

社長が代わる代わることと
ビジネス構造、スキーム構造改革
これらが概ね上手くいったことと

さー、いよいよ、これからです

いよいよSONYがオンラインにおいて
街と娯楽においてサウスゲートに今後
攻撃して参りますので、ご期待を！

これからSONYとサウスゲートについて

みんなに伝えてまいりましょう 未来へ♪

>>11840
話題の新駅にも近いし、泉岳寺には直結。
確かに700は固いかも。

新駅付近は港南と同じで羽田新着陸ルートの真下だから
マンションはある程度安くしないと売れないと思う

早くも倍率下げ工作ですか 笑

>>11841 匿名さん
SONYは好きなんだけど業績絶好調のこのタイミングでの社長交代は今後の転落フラグとしか思えない

第一京浜の西側も泉岳寺駅に直結するの？

>>11845 匿名さん
逆です！！もともとは、平井社長が短期の中継ぎの役割だったのです、そもそも。

どなたかが、こちらでSONYのことでのアンサーで、サムスンが世界一とか語ってましたが、現在のシェア世界一を獲得してる技術じたい、SONYがしばらく構造改革の期間を潜る為に棄てた小売型スキームなのです。

半導体のシェアに至っては、薬品でいうとこのジェネリックのようなパターンで、後発を最大限にサムスンが膨らました内容です(サムスンは確かに、開発されたものを膨らます能力だけは否定は出来ません)

話題が逸れましたが、これからはSONYが高齢化社会対策インフラ、スマートシティにおいてサービスを先駆しますので、そこで結果的にサウスゲートをブランディングしてくことになってくかと予想してます

シーズンテラス東側が工事を始めているようにも見えるのですが、何かご存知の方はいますか。

>>それって前から言われてるやつと別のやつ？

同じやつです。最初から2024年目標の。
分譲されるとなると久々の大型販売になりますね。
このエリアが500個超の分譲物件は希少というのも
過去の話になくなっていくのかな。

旧海岸通り沿いの再生センター事務棟の敷地内もずっと工事中ですね。
これも関連しているのかも。

もしかして、センターの業務棟から新駅まで直結で行けるようになるのですかね？

お化けトンネルに代わる「第2東西連絡道路」の工事がJR敷地地下で先行して進んでいるから、
関係があるかも知れないね。

「羽田空港アクセス線」など鉄道６路線建設へ基金 東京都
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180202/k10011312281000.html

アクセス線は品川も天王洲も通らないし、
蒲蒲線は品川乗り換え客を奪うし、
６路線１兆円の全計画への基金を募り出したから南北線延伸への都の注力は20年は先に。
サウスゲートにとっては悲しいニュースだ。

JRの敷地内は複雑な地権者問題がないから、地下でも色々と工事が進んでいるな。

来年からいよいよ環4の高架部工事がJR敷地内から始まる。
地権者問題のない所だから早期着手が可能となる訳だ。

少しずつだがSONYとサウスゲートについて教えていくね

>>11847 匿名さん
平井が中継ぎと言ってる時点でダメ
歴代の生え抜き社長がどんどんダメにしてきたソニーを外様から来て立て直したのが平井だろ
こういう血筋は悪くても才能ある人間を簡単に代えてしまうようではソニーの将来は暗い

スミフは複合再開発に最近力を入れている。

特にサウスゲートエリア近辺が目立っていて、上述の泉岳寺、札の辻西側、御殿山のソニー跡地、大崎の国際自動車跡地と4件の大規模案件が進んでいる。

>>11849
高輪アドレスで500戸の大規模分譲案件は久しぶりだし、今後も当分出てきそうもない。
かなり高くなるかな。

高輪アドレスだから高くなるわけゃないぞ。低地だし、幹線道路沿い、線路近くでうるさいし、環境悪い。スーパーや商店街がそばにあり生活が便利なわけでもない。交通が便利なだけの場所。カテリーナ三田と比べてどうだろうね？