東京サウスゲート計画＜18＞

シェアモビリティによるレベル4の自動運転の開発に注力するための開発拠点として品川駅港南口に設立したのが、Global R&D Tokyo。
ステップ1として、2018年4月に設立。200人でスタートしたが、現在は270名ほどが働いており、順調に強化できているという。
ステップ2としては、すでに発表済みだが、2020年6月に羽田空港横のエリアに自動運転試験車両の開発棟とオフィスを設立。こちらも開設時には200名の従業員を予定している。

このように品川、羽田空港エリアに自動運転の開発拠点を相次いで設立するのは、「開発期間の短縮や、開発工数の低減のため」（隈部氏）とのこと。
AIやIT開発の人材、そして企業・研究開発機関などは東京都23区や武蔵小杉・川崎エリアにとくに集中しており、それらとの協業するためにも有利な場所になる。

SONYはすべてをしっている
先ずはじめはサウスゲートから

電気デバイスメーカー？
そんなノスタルジーなビジネス
まだやってる社ってあるの？

そっか、まだあったね

けど、SONYは未来へ

念のため
https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=180821500014&pub=1

>>17013

モデルルームＭＲを造るには最適の立地かも～～ｗ
野村不動産の「芝浦四丁目プロジェクト」、３９５戸の大規模マンションは、2022年度以降の完成だそうだから、ここのＭＲとは、別件じゃないの？
ＣＭＴにくらべて、この敷地は面積が1/4程度しかないし、それでいて　戸数がＣＭＴの半分もあるんだから、別の場所だと思うけど。
1戸当たりの専有面積が、ＣＭＴの1/2～1/3程度ならありうるけどね。でも、その広さだと総合設計（優良住宅を安価に供給するための制度だからね！）が許可にならんでしょ。( ´∀｀ )/ぽん！

芝浦四丁目で、３９５戸のマンションが建設できそうなのは、三田ナショナルコートの建て替えか、日産自動車工場の建て替え、または、アイランドのポンプ場の敷地くらいしかないよね( ´∀｀ )/ぽん！

>>17033 鳳雛さん
何か勘違いしてませんか?

勘違い？
そうかもしれません。
ご教示のほど、お願いします( ´∀｀ )/ぽん！

芝浦は野村もハセコーも500超えますよ。ムスブに新駅にリニアにその他開発もあるのに300台で比較的新しいマンションが買えるのは今だけです。

>>17036 鳳雛さん
CMT横の駐車場跡地に395戸のマンションが建つとは誰も言ってませんよ。

野村のマンション
日本航空田町ビルの跡地

野村のマンションのモデルルーム
CMT横の駐車場跡地

CMT横の駐車場跡地はモデルルームで確定ですが、野村のマンションのものだとすると若干早いような気もしますね。

おおお！なるほど、そういうことでしたか。お教えいただき感謝です～( ´∀｀ )/ぽん！
しかし、日本航空の跡地だとすると、イチ住戸当たりの専有面積は、やはり、50㎡台中心になりそうですね。２ＤＫだと、ファミリー層には無関係ですね( ´∀｀ )/ぽん！

念のために書きますが・・・

昨年3月閉店の「ホテルJALシティ田町」の住所は、芝浦3丁目。
なので、＞17032氏が指摘している野村不動産395戸大規模マンション「芝浦4丁目プロジェクト」とは別物です。

芝浦四丁目交差点の日本航空田町ビルのこと。ちょっと紛らわしいが、こちらは元オフィスビルだった。
一方、元JALホテルだった三丁目の方はスミフが取得してオフィスビルになる予定。

なるほど、分かりました。
ありがとうございます。
恐れ入りました。( ´∀｀ )/ぽん！

規模としては、4丁目の野村より、芝浦2丁目交差点の長谷工タワマンの方が大きいですね。
高さ120m、530戸の分譲マンションで3月着工の予定。

＞＞17037
今の市況で395と530戸を坪500以上で売り切るのは大変そうですよ。
芝浦でも場所によって違うと思います。

芝浦2丁目の方はベイワード芝浦の真ん前なので、視界に相当影響が出そう。

今、昼飯の牛丼買いに行ったついでに写真撮ってきたｗ
芝浦3丁目「ホテルJALシティ田町」が解体中。
芝浦四丁目「日本航空田町ビル」も解体中。
完全に混同してますた。スマソ( ´∀｀ )/ぽん！

芝浦で坪500万超は無いでしょう？
高くても坪450万辺りが限界では？