東京サウスゲート計画＜18＞

>>16147
郊外への避難に最終期限を決めてしまうJRの広域のストップ。
一方、都心の流動性を止める必要はないからメトロは通常運行。
都心に住まう人々は災害に強いメトロで普通に生活できるってこと。
品川は、広域対応に引っ張られて機能停止しまう駅ということ。
東京駅や新宿渋谷池袋はターミナルではあるが地下鉄も豊富で台風時も生きてる。

空港による高さ制限がある地域がサウスゲートのここ。
車両基地の空き地に建てたあと数十年後に２倍の高さに建替えとか
できない。
つまり2020年代は、成長限界がある品川エリアの最後の開発ってこと。
いわゆる、打ち止め。
空港による高さ制限がある地域だと、こういう夢も見られない。
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/cpbook/18/00004/00007/

>>16149
一昨日の新宿駅の悲惨な状況を知らないらしいな。

昨日はモノレールも早朝から問題なく動いていた。強風には強い構造をしているのが、こう言う時モノを言う。

月曜日の新宿駅はドミノ倒しや殴り合いが発生して地獄のような状況だったらしいですね。あっち方面に住んでなくて本当に良かったと思いました。

そういや、3.11の時も東京モノレールだけがほぼ平常時運行のままだったね。

モノレールが動いて、どこ行くのさ。

羽田新航路はポシャりそうやね。ネガさん新ネタ探さなきゃね。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181004/k10011657451000.html?utm_int...

>>16156 匿名さん
国交省が無能過ぎる。
アメリカの了承も得ずに住民説明会とか有り得ないでしょ。
これでポシャったら、これまで費やしてきた税金が全て無駄になる。

横田空域に中国機が入るのを嫌ったとか最近の事情が影響してそうだね。

「トヨタとソフトバンク、移動サービス新会社設立へ」

両社は4日午後、東京都内で提携会見を開く。トヨタの豊田章男社長、ソフトバンクの孫正義社長が出席する。
トヨタは移動サービス専用の自動運転車両「イー・パレット」を展開してゆく計画で、この分野での提携を想定しているもようだ。

→先月の国交省の発表を受け、具体的な動きが出てきた。

ソニーはすべてを知っている
サウスゲートから、皆さんへ

>>16158 匿名さん
民間機装った偵察機とかね。

>>16156 匿名さん
これは良い流れ

トランプさんのいつもの外交術ですよ、これ。
これで中止になると小躍りしている人。おめでたいですね・・・。

>>16163 匿名さん

くやしいのぅ

羽田新航路の代替としてセントレアを活用するためリニア前倒しが急務に…という裏シナリオでしょ。

>>16164 匿名さん
なぜ喧嘩腰なのか理解に苦しみますが。
本当にこれで新航路が中止になると思っているのですか。

それに・・・、いいんですか？
くやしいのぅ、と発言されているので今まで強がっているように見えましたが、実際はかなり新航路に嫌悪感を抱いていますよね。
これでもし仮に新航路が確定したら、延々とネガの人達に、プゲラ＾ω＾プゲラされますよ。

＞一昨日の新宿駅の悲惨な状況を知らないらしいな。
アホか。JRが全ダウンした品川は駅として機能すらしてなかったんだが。

＞昨日はモノレールも早朝から問題なく動いていた。強風には強い構造をしているのが、こう言う時モノを言う。
アホか。メトロが通常運行してる台風の時、モノレールは全線運休したろ？

そして、台風が過ぎたら塩害による電線ショートで停電、電車ダウン。
やはり沿岸部というのは潮かぶりで建物やインフラが痛むということだね。

>>16166 匿名さん

ポジさんの中には新航路に嫌悪感を抱いている人もいるかもしれませんが、
あなたたちネガさんがサウスゲート計画全体に嫌悪感を抱いているのと同レベルです。

これでもし仮に新航路が中止になったら、あなたも延々とポジの人たちに、プゲラ＾ω＾プゲラされますよ。

もっと分かりやすく言えば、あなたの発言は、「くやしいのぅ」と同レベルです。

そんな嫌悪感合戦より、サウスゲートの開発でどのように周辺地域が便利になるのか？について情報交換することをこのスレッドには期待したいです。