東京サウスゲート計画＜18＞

緑がほぼない港南2丁目と5丁目、低い3丁目を抱えている港南は緑が少ないのは感覚だけではなく、データでも明らかです。

港南地域で言えば確かに港南1丁目と4丁目の緑被率はそれぞれ24%と32％と高めです。

しかしながら

港南2丁目と5丁目の緑被率はそれぞれ10%以下であり、3丁目は低い15%程度です。

港南地域(1丁目から5丁目)の平均で17%であり、港区の集計でも芝浦港南地域が港区で最も緑被率が低いと認定されているんですから、港南地域は緑が少ないのは明らかなのです。

なお、港区の公式データによれば港南芝浦地域の緑比率は港区の底辺ですね。 https://www.city.minato.tokyo.jp/ryokukasuishin/kankyo-machi/kankyo/ch...

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>>74022 eマンションさん

芝浦港南地区全体の緑被率がh低いのは芝浦に緑が少ないせいですね。もう少し解像度を上げましょう。

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ま、緑が少ない芝浦港南地区にあっても、大学や公園が豊富にある港南四丁目だけは緑が多いことは現地見ればわかりますが。

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>>74023 匿名さん
> 芝浦港南地区全体の緑被率がh低いのは芝浦に緑が少ないせいですね。

港南芝浦の合計平均は16.7であり、港南平均は17%ですので、芝浦に緑が少ないせいとまでは言えないですね。

> もう少し解像度を上げましょう。
あなたがもう少し数学の勉強をした方が良いと思いますがね。

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ま、その人が言ったように豊洲の方が緑被率が高いというのは現地見るだけではなく、データでも明らかですが。

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港南の隣の八潮1丁目にはバキュームカーの受け入れ施設があるから、これも家畜運搬車以上に悪臭がある。いずれにしても有明の方が住環境良いですよ。

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港南は運河に未処理下水が放流されているから湾岸で一番臭くて汚い。富裕層はわざわざ下水臭い所に住まないですからね。

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>>74029 匿名さん
> ほとんど人が住んでいなくて、港湾施設しかない港南五丁目を入れたデータで平均出して緑被率が低い低いと発狂しても仕方ない。

まず港南五丁目を入れたデータで平均出して緑被率が低いと出して来たのではこちらではなく、あなたがお住まいの港区ですが。

そしてあなたに発狂と言われる筋合いはありません。

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住環境を考えたら有明や東雲の方が断然良いし、あえて臭くて汚い港南を選ぶ理由が無いと思うんだよね。

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>>74030 匿名さん
>緑が豊富なエリアに住みたいなら湾岸では港南四丁目がおすすめです。

地域で言えば港南は湾岸でもワーストクラスですね。ま、正直に言って緑被率は20%さえ超えていれば十分です。それ以上は蛇足でしょう。

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次長は毎日下水と家畜の臭い嗅いでるから精神病んじゃうんだよ。環境の良い有明とかに引っ越した方が良いと思う。

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港南四丁目は緑が多くて良いね。すでに埋め立てから80年以上経ってるから木々も大きく育ってて埋立地っぽくない。

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地域で言えば港南は湾岸でもトップクラスですね。ま、正直に言って緑被率は30%超えていなけれな不十分です。

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>>74031 匿名さん

港南は富裕層が住む地域ですね

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品川駅～高輪ゲートウェイ駅間で工事中の環状4号線（外苑西通り）港南延伸橋脚工事に進展。～高輪ゲートウェイ駅間で工事中の環状4号線（外苑西通り）港南延伸橋脚工事に進展。

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>緑被率は30%超えていなけれな不十分です。

であれば20%も超えていない港南は論外と言いたいんですね。

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京浜急行電鉄が、トヨタ自動車との共同事業として東京都港区の旧シナガワグース跡で計画している延べ約３１万㎡の大規模複合ビル「（仮称）品川駅西口地区Ａ地区新築計画」の計画詳細やスケジュールが固まった。設計は大成建設が担当している。２０２５年５月下旬の着工、２９年１月下旬の竣工を目指す。

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