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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-11-26 19:43:38
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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東京サウスゲート計画<18>
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73877
匿名さん
どうやらこの辺りにデッキがつながるみたいですね。
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73878
マンコミュファンさん
>>73873 通りがかりさん
住友の三田五丁目西、森ビルの虎ノ門3丁目、住友の六本木3丁目中央、三菱の白金高輪駅前東、長谷工の白金一丁目西部北が入ってない。
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73879
匿名さん
芝浦や高輪は発展すると思うのだけど、問題は悪臭源になっている港南の嫌悪施設群ですよ。
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73880
eマンションさん
毎日見てますが港南側にクレーンが設置されたので開通の日は近いかもしれません。開通したら一度は港南側に行ってみたいです。
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73881
匿名さん
>>73880 eマンションさん
品川が湾岸で一番リセール悪いのは、湾岸で一番臭いからですよ。品川を再開発するなら悪臭源も含めて再開発しないと意味がないでしょう。
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73882
匿名さん
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73883
周辺住民さん
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73884
匿名さん
2週間で出来上がるとの話もありますから心配いらないと思います。
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73885
匿名さん
確かに喫煙所のあたりに接続するんだと思いますが工事する気配や予告もないのは気になります。あと街開きまで4ヶ月。
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73886
周辺住民さん
>>73884 匿名さん
先日通りがかったときに工事関係者がいたので立ち話で聞いてみましたら、来年3月のグランドオープンに合わせて開通する予定とのことでした。
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73887
匿名さん
>>73886 周辺住民さん
基礎は完了してたのかと思ったら下請けの業者が再び掘り起こしている状態です。2週間で完成するにしても橋桁はできてないと話になりません。
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73888
eマンションさん
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73889
匿名さん
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73891
匿名さん
結局のところ高輪ゲートウェイへの歩道橋がシーズンテラスに接続するという話はどうなったんだろう?
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73893
匿名さん
>>73891 匿名さん
どうなったんだろう?って間違いなく接続しますよ。
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73894
匿名さん
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73895
匿名さん
ビューカードにスイカ非搭載カード出来たし、新幹線もクレジットカードのタッチ決済可能にしていくはずなのに、高輪ゲートウェイ内でスイカで作る未来の街とニュースが出た。チグハグな感じで後々ローカルな街になっちゃいそう。
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73896
匿名さん
リンクピラーⅠの高層階の商業施設部分の建設中の内部、どうやら建物外縁に沿って屋根付きの広大なプロムナードが出来て、その内側にホテルの出入り口ができるような構造になるようです。North1の「ボタニカル・ルーフトップ」かも知れません。
最上層階のJWマリオットホテルになる部分と思われます。吹き抜けのロビーとホテル客室部分になると思います。JW MARRIOTTのロゴが付いているのは東側。第一京浜道路側には無い。見えるのは、旧海岸通りの高浜橋から新港南橋の間の一部からのみ。正面にはNTTドコモ品川ビル、眼下には芝浦水再生センター越しに東京湾やレインボーブリッジが見える。西側の客室からは富士山が望めるはず。これは非常に楽しみが増してきました。
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73897
匿名さん
新改札と歩行者デッキは予定通りですね
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73898
匿名さん
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