東京サウスゲート計画＜18＞

>>67962 検討板ユーザーさん

雨の日も全くそんなことはありません。

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田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。将来的には泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。　　　　　

品川駅街区地区（現京急ウイング、旧ラーメン街道）のとこのイメージ図が初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。　高輪ゲートウェイシティにも大規模な商業施設が展開されますので、品川エリアの買い物環境は一気に充実しそうです。　

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国道１５号品川駅??駅前広場デザインコンセプト。在来線・新幹線・リニア・地下鉄・自動・バス・タクシー・新たなモビリティ・シェアサイクル等の交通モードが階層的に配置。デッキ階～地上階～地下階を結ぶ縦動線によりシームレスに接続。 縦動線は周辺開発と連携して配置することを想定。

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JR東日本が品川駅（東京都港区）の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの10階建てビルを建設中だ。1番線の山手線から15番線の横須賀線までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約4万9千平方メートルに及ぶ。2030年度の完成を目指している。JR東によると、ビルは再開発中の街区を通じて隣の高輪ゲートウェイ駅とつながる予定で、建築家の隈研吾さんが折り紙をモチーフにデザインした高輪ゲートウェイ駅と一体性を持たせた。品川駅のビルは地上に線路があり、2階に当たる部分が改札、3～6階が商業施設となる。7～10階は駅事務室などが占める。　　　　

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>>67961 匿名さん
そこは品川のオフィスビルのど真ん中ではありません

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>>67968 口コミ知りたいさん

主催者が言ってるんですよ

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>>67969 名無しさん

先日の台風の直後に歩きました。まったくそのようなことはありませんでした。

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>>67969 名無しさん

港南住民ですが運河の下水臭など知りません。

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>>67973 通りがかりさん

下水放流口は知りませんがこの辺は全く臭くありません。

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>>67973 通りがかりさん

下水放流口は知りませんがこの辺も全く臭くありません。

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品川駅の改良工事と高輪口再開発、高輪ゲートウェイシティ（仮称）を俯瞰でみると一つの街として繋がっていくようにみえる

今の品川エリアへの不満は商業施設の不足だけなんだけど再開発を経て大型商業施設がいくつも爆誕したら最強シティの完成だ！

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運河と言えば天王洲アイル駅徒歩圏の天王洲運河に面した場所において、三井不動産レジデンシャルによるタワーマンションが建設されることになりました。事業名は「(仮称)品川区東品川２丁目計画」で規模は地上34階、高さ124.90m、延床面積2万9985.45㎡、2024年1月31日着工、2027年5月31日竣工予定となっています。超絶人気になりそうです。

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高輪ゲートウェイ、もう14階くらいまで立ち上がってきた感じですね。今でも大迫力なんですが、最終的にはそれの２倍以上の高さになるとか。。。完成が楽しみでしかない。　　

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>>67977 匿名さん

同意。水辺直結の希少タワーマンション！
アートの街に住まう日常はお洒落。

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>>67979 マンション検討中さん
これは大きな問題、将来にわたる環境問題ですから、都議会でも取り上げて対策を話しあうべきです。また街づくりの観点からも、住宅街に下水処理場や食肉市場があるのは好ましくないですし、子どもたちに嫌な思いをさせてはいけません。

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>>67978

高さがちっちゃいのは残念ですね。

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>>67957 さん

>>67957 匿名さん
貴重な情報をご丁寧にありがとうございます。
よく分かりました。

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>>67983 通りがかりさん
次長さん、自作自演でスレを荒らすのは迷惑ですのでお控えください。

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大変なことになっておる。

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