東京サウスゲート計画＜18＞

新築に限ると、天王洲アイル好きの奥様の推しは天王洲の内山コンクリート跡地の三井。東新橋勤務なので天王洲アイル駅近いの最高、T.Yハーバー付近の雰囲気良いし、品川、北品川、新馬場付近も徒歩圏となり、やはり好立地だなと思う。

マイバスできたりとか、買い物利便もちょっとずつ改善しているし、継続フォロー要。三井さん、頼む。億は止めてくれ。

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「羽田アクセス線に新駅を」実現なるか 品川区が2023年度も検討継続
現時点では新橋～空港ノンストップ
https://trafficnews.jp/post/126529

これ、実現したら天王洲アイルから東京駅まで直通で数分。爆上げ確定案件。

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>>67675 通りがかりさん

おいおい芝浦アイランドグローブは耐震構造、パークシティ豊洲に至っては外廊下仕様。マンション見る目無いね。

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>>67674 匿名さん
おいおい。まずは天王洲アイルに快速停車復活運動からですよ。

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なんかどこ行っても港南と有明の話しばっかりだね。
もしかして最近人気エリアなの？

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>>67680 匿名さん

天王州は寂れてるから厳しいと思う

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結局、東京駅繋がる期待が大きいのか。寂れてる理由はそれなの？

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>>67674 匿名さん
＞「羽田アクセス線に新駅を」実現なるか 品川区が2023年度も検討継続

しかし、誰が無理くり盛り上げてるんでしょうかね。
大袈裟な展開後、もし実現できなかったら「やはりその程度のエリア」認定で、爆サゲなのに。

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>>67685 検討板ユーザーさん

TAKANAWA GATEWAY CITY には興味あるけど有明エリアには1ミリ興味ないです。

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>>67687 匿名さん

港区には興味あるけど江東エリアには1ミリ興味ないです。

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まとめるとこれからも港区山手線内側の時代ですね。

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>>67685 検討板ユーザーさん

TAKANAWA GATEWAY CITY には興味あるけど有明エリアには1ミリも興味ないです。

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個人的には現時点で性急につまらないマンション等に建て替えるなど短絡的な開発はしないで、サウスゲートの開発が進展して機が熟した段階でエリア全体の魅力と価値をさらに高めるような総合的な開発をしてほしいです。

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>>67705 匿名さん

意味不明

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>>67723 匿名さん
同じくTAKANAWA GATEWAY CITY には興味あるけど港南や有明エリアには1ミリも興味ないです。

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>>67727 匿名さん

なに有明住民のフリしてるんだよw

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>>67709 匿名さん
左がnorthで右がSouthでしょ。

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港南で興味あるのはこの広大な土地の開発くらいです。

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まあ港南より高輪ゲートウェイシティのほうが興味ある人が多いでしょうね

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>>67730 匿名さん
大型商業施設ですかね、楽しみです。

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