東京サウスゲート計画＜18＞

海洋大の敷地に、東急が14Fマンション建てると、
WCTの一部の部屋から富士山が見えなくなっちゃうね。
そして定借分譲だから、安く出そう・・・

おわた

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JR羽田空港アクセス線の途中駅に天王洲アイル駅を誘致
https://tennozushineki.hatenablog.com/entry/2023/06/17/171124

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騒音問題について
東品川５丁目・品川埠頭の羽田空港アクセス線（東ルート）に流用予定の東海道貨物線および東海道新幹線の複々線の４本の線路が通っています。東京都発行の環境影響評価書によると、15両編成が8本/時、144本/日の高頻度での運転を予定しており、新幹線と同時に通過した場合の騒音・振動のさらなる影響が懸念されます。新線に隣接する東品川の住民や港区港南のタワーマンションからは、騒音問題について東京都の環境アセスメントで意見が提出されております。

港区港南３丁目のタワーマンションからの苦情

港区港南４丁目のマンションからの苦情


途中駅・新駅設置の意見
羽田空港アクセス線(東山手ルート)について、品川区内から東京駅・羽田空港駅へのアクセス利便性向上や地域の経済的発展の観点からメリットがありますが、新駅が沿線の近隣に設置されなかった場合、高速での通過電車による騒音・振動の被害増大のデメリットのみとなり、
・騒音・振動による健康被害
・不動産資産価値下落
になることの懸念があります。



東品川５丁目・港南５丁目（品川埠頭）の用途転換について
東京都は東品川５丁目・港区港南５丁目（品川埠頭）を将来的に2030年以降に商業・ホテル・住宅への用途転換を計画している。

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またWCTの人が発狂してスレを荒らしているな。

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>>64749 周辺住民さん
モノレール客を奪い、東京駅延伸も蹴飛ばし、自らの手でモノレールを衰退させるかねぇ？
しかも、りんかい線の駅とは離れているから、「火力発電所前駅」かな。

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品川区の最果ての地に税金を投入する施策を打ち出したら、
品川区長と与党議員は、次の選挙で大負け。

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仮に新駅ができても、あの悪臭エリアに住みたいとは思えないんだよな。まず下水放流口を移転する方が重要だよ。

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港南の人は、浜松町再開発をエリア範囲外と何度も言っていたが、新駅誘致ってもっとエリア外なんだよね。しかも再開発高輪GW中心エリアから凄く遠い話題。別スレッドでやれよ。

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>>64756 買い替え検討中さん
港南は悪臭と騒音がひどすぎるよ。湾岸に住むなら港南よりは有明とかの方が良いと思う。

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>>64756 買い替え検討中さん
なんで2022年基準地価と2023年公示地価なの？資料を捏造するのはルール違反ですよ。そして知識もなさすぎ。

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港南のステマの人は、息を吐くように嘘を吐くから信用されないんだよ。

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>>64756 買い替え検討中さん
豊洲の方が上昇率高いですよねｗ

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もし同じ坪単価なら、便利になる高輪しか選ばないと思います

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港南もインターシティとかそろそろ再開発してほしい。森ビル希望。

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>>64763 買い替え検討中さん
偽情報で港南のステマをするのは迷惑ですので止めてください。

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港南３までは、セーフ。

港南４は、バス。

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