東京サウスゲート計画＜18＞

またWCTの人がスレを荒らしているな。とか言って泣き叫ぶ
ネガ民の必死さに泣けてくるぜ(´；ω；`)w

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>>64090 匿名さん

ときどき山手線に関係ない「豊洲」、「有明」と口走っている人がいますが、いったいどういう経緯で登場しているのでしょうか？優秀な生徒が集まる特進クラスに迷い込んで見当違いな発言をしている出来の悪い小学生みたいな印象ですが、先生に叱ってもらいたいですね。 　

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JR東日本は16日、品川開発プロジェクトで構築される街の名称を「TAKANAWA GATEWAY CITY」に決定したと発表した。KDDIを共創パートナーに迎え、街のデータ基盤を整備し、多様なデータの掛け合わせによって新たなサービスが生まれるまちづくりをめざす。

「TAKANAWA GATEWAY CITY」は、高輪の地の歴史を継承しつつ、人、自然、テクノロジーをつなぎ、世界で最も生命の力があふれ共創し続ける国際交流拠点「Global Gateway」として、100年先の心豊かなくらしのために実験を続けていくという。街の名称は、従来の発想にとらわれない魅力あふれる国際交流拠点「高輪」を世界の「TAKANAWA」にするため、アルファベット表記を用いるとともに、駅名称を冠することでエキマチ一体開発であることを表現した。　　 　

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>>64114 匿名さん
次長さんは自作自演でスレを荒らさないでください。みんな迷惑してますよ。

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京浜急行本線（泉岳寺駅~新馬場駅間）連続立体交差事業は、東京都が事業主体となり、港区、品川区、京浜急行電鉄株式会社と連携し、 京浜急行本線の泉岳寺駅から新馬場駅までの約1.7kmの区間について、道路と鉄道を連続的に立体交差化するものです。　

事業全体の完了は2029年度を見込んでいますが、品川駅の地平化は、国道15号・品川駅駅前広場と同時期、2027年度中に完了するものと思われます。京浜急行品川駅は、地平化されると同時に、現在より北側（高輪ゲートウェイ駅側）に移動することになります。新たに建築される駅の北端は京急第10ビルとコンビプラザ品川保育園が立っていた場所になる予定ですが、これらの建物はすでに解体されています。　　

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トヨタも品川へ東京本社移転を決めた。港南プロジェクトを立ち上げたＮＴＴはすでにトヨタと資本提携しているから、これは面白くなりそうだ。


トヨタとNTTの資本提携、業界最大手同士がタッグを組む理由

両社は、先行ケースとして静岡県裾野市東富士エリア「ウーブン・シティ」と、東京都港区品川エリア「品川駅前のＮＴＴ街区の一部」で実証実験を行い、今回の提携により、他の都市にも展開したい考えだ。元来、トヨタは通信分野についてはかつての第二電電との関わりが強く、日本高速通信への出資や日本移動通信ＩＤＯを子会社としたこともある。現在もこれらが一本化したＫＤＤＩの京セラに次ぐ株主（12.67％）である。つまり、トヨタはＮＴＴのライバルであるＫＤＤＩとの関係が強かったのだ。それなのに、なぜ今回ＮＴＴと資本提携にまで踏み込んだのか。その理由について、豊田章男社長は会見の席上、「ＮＴＴさんは国家そのものであり、ともにグローバル企業で2社が手を組んで『日本もやるな』と世界で見てもらう」と発言した。

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なかなか、良くできている動画のご紹介。品川駅前で京急がトヨタと再開発！さらに駅を地平化して西口への利便性も向上へ！

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品川の立地、交通の特性を生かした「世界とつながる玄関口」となる高輪ゲートウェイシティにはさらにKDDIも本社を移転することを発表、品川周辺は、高輪ゲートウェイシティ開業だけでなく、京急品川駅の再編、環状4号線の整備、東京都による市街地再開発事業など、さまざまな事業が並行して進む。「世界とつながる玄関口」としての役割が始まろうとしている。国内の人の流れ変えていく役割を担う品川は、空からの玄関口、そして都内、国内移動の交通の要所として、これからますます人が集まる場になりそうだ。　

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>>64117 eマンションさん

次長さんって誰？みんなって誰？

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芝浦や高輪は発展すると思うけど、問題は港南の汚物処理施設群ですよ。

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羽田線を超えたらこれですからね

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>>64125 匿名さん

高浜水門　至近の芝浦アイランド民は、我慢するしかないですね。気の毒に。

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>>64126 匿名さん
芝浦は臭くないよ。高浜水門の下流にあたる港南の方が悪臭は強いかと。

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>>64097 名無しさん
天王洲アイルという情報提供者は、JR関連者？国土交通省？東京都？品川区？もしくは工事関係者とかでしょうか？

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港南の下水臭は港区民なら誰でも知っていますね。

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>>64128 検討板ユーザーさん
単なる願望か、つぶやきか。
情報リークなら、普通に懲戒処分でしょ。

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港南の食肉市場も移転するってリーク情報あったけどなかなか実現しないよね。食肉市場の悪臭は強烈だからあっちをまず何とかして欲しい。

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>>64128 検討板ユーザーさん

ガセネタでしょう。品川区が途中駅設置の可能性について調査を開始したと言うのは事実で、羽田空港アクセス線の経路を見るとほとんどが人が住んでいないエリアを通るので、駅設置の有無を調査するとすれば天王洲アイル近辺しかありえないという憶測。

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>>64131 eマンションさん

食肉市場の周辺に悪臭など無いですし、リニューアルされてから
日が浅いのにもともと移転計画などありませんし、移転する必要も無い。

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