東京サウスゲート計画＜18＞

>>64011 マンション検討中さん
もっと詳しく解説願います。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>64013 マンション掲示板さん
港南＝嫌悪施設エリアのイメージが強くない？

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>>64015 検討板ユーザーさん
土地勘のある私のイメージはこうだな。
港南=品川駅エリア

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>>64016 マンション掲示板さん
港南は駅前に食肉市場があるから、街全体に悪臭がある感じだよ。

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>>64016 マンション掲示板さん
現地行けば分かるけど羽田線を越えた辺りの港南はほぼ川崎です。

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>>64017 匿名さん
俺肉食派だからOK！

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>>64018 マンション掲示板さん
俺川崎好きだからOK！

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>>64013 マンション掲示板さん
東京ゲートウェイエリアは品川駅は再開発の西口が含まれます。港南側は含まれません。

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>>64021 匿名さん
細かいことは気にするな～
ワカチコワカチコ～(^.^)！

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>>64010 匿名さん

笑える。芝浦が中心だそうだ。

高輪ゲートウェイの第１街区、第２街区は、おまけ程度。

どう考えても、第３街区、第4街区が中心。

妄想する、芝浦妬民。

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芝浦を中心に品川駅から浜松町まで広がるのが東京ゲートウェイなんですね。参考になります。

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芝浦は都心エリアだからね。港南と違って運河も清潔だし住環境にも恵まれてる。

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>>64023 匿名さん

メインは四街区のツインタワー。全体より一足早く2025年3月オープン。

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>>64010 匿名さん

東京ゲートウェイってのはデベが勝手に言っているだけで
グローバルゲートウェイは品川。

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「羽田空港アクセス線」起工式　東京－羽田空港間を約18分で…2031年度開業目指す

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品川駅のビル完成に先立つ27年度には新たに「北口」の改札も新設。都市再生機構（UR）が整備する高速バスやタクシーの乗り場とつながる。　　

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JR東によると、ビルは再開発中の街区を通じて隣の高輪ゲートウェイ駅とつながる予定。つまり品川駅高輪ゲートウェイ口。品川駅から高輪ゲートウェイシティが全部連続化。品川シーズンテラス、品川駅西口広場とも連続化。

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札の辻は、歩道橋の架替工事ですね。現存歩道橋の老朽化と再開発事業の一環で、今の歩道橋の一部を撤去し、三田ガーデンタワーと札の辻スクエアとも接続させる予定です。 ただし、残念ながら高輪ゲートウェイシティまでそのまま歩いて行ける ようにはならない模様。

完成予想図

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品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりました。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながります。　

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品川駅の新しい駅ビルの前には、新北口と長距離バスターミナルを含む交通広場ができます。現在の品川バスターミナルはキャパ不足ですね。同時にバス10台が停車できる規模ですから結構広いですね。また、高輪口・港南口ともに無かった「一般車用乗降エリア」もできるので、送迎もしやすくなりそうです。　

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