東京サウスゲート計画＜18＞

台風で小学生もたいへんな沿岸地方

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>63617 匿名さん
サウスゲートには戸建が少なく、台風に強い街づくり

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港南は液状化リスク高いから災害に弱いよ。

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>>63619 匿名さん
科学的根拠よろ

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311の地震で、港南4丁目２か所も液状化してるじゃん。

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港区で液状化したの、港南４丁目だけだよ

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>>63621 匿名さん
このやりとり何十回目？おまえはボットか？？
科学的根拠よろ

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311の液状化は、1947年の海岸線の外側で発生しています。論文になっています。

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>>63606 匿名さん

子供が通っていますが、そんな話聞いたことがありません。本当ですか？？

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>>63608 匿名さん

それは子育て世代のファミリー層が多いので当たり前でしょう。

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>>63611 匿名さん

港南で家柄がバレる？まったく意味がわからない。

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>>63613 評判気になるさん

港南小学校だと有利になるだろうね。

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>>63617 匿名さん

台風？何それ。

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>>63619 匿名さん

液状化リスクいうなら江東区。

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>>63621 匿名さん

政府の防災科学研究所の液状化履歴図には載っていません。

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>>63621 匿名さん

液状化したのは江東区ですよ。

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丹下健三氏の名作『駐日クウェート大使館』が再開発による既存建物解体によって、札の辻交差点の歩道橋から全体像が見えるようになっています。要塞みたいで格好いい！

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札の辻は、歩道橋の架替工事ですね。現存歩道橋の老朽化と再開発事業の一環で、今の歩道橋の一部を撤去し、
三田ガーデンタワーと札の辻スクエアとも接続させる予定です。 ただし、残念ながら高輪ゲートウェイシティまでそのまま歩いて行ける 用にはならない模様。

完成予想図

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>>63630 匿名さん
どうしてサウスゲートエリアに関係ない話題出すの？
港区では港南4丁目だけだよ。液状化したのは。

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明治2年11月、新橋横浜間で工事開始。
明治5年6月12日、品川横浜間が仮開業。一日2往復していた。
明治5年10月14日、新橋横浜間が開業。これをもって正式開業とする。

正式開業までの4ヶ月間の間、品川駅は東海道線の起点駅だった。品川駅の高輪口(西口)にある「品川駅創業記念碑」の裏側に、仮営業の初日の時刻表と運賃が刻まれている。朝夕の一日二往復で、所要時間は片道35分。運賃は3つの等級に分かれ、片道で上等が1円50銭、中等が1円、下等が50銭と書かれている

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