東京サウスゲート計画＜18＞

>>26914 匿名さん
天王洲のシティテラスそんな人気なんですね。意外です。まあ浜松町まで4分は便利ですよね。

>>26923 匿名さん
そういえば気付いたら天王洲より有明の方が坪単価高くなってるな

【定期】NGワード：豊洲、浜松町、勝どき、有明、嫌悪施設

ご存知な人は気にしないと思いますが、この単語が含まれている書き込みは有益が一切ないので無視してください。
また初心者アイコンなのに初心者とは思えない書き込み(嫌悪施設、坪単価の比較)も無視しましょう。
みなさんが欲しい情報はサウスゲートの計画に関する情報なので主に品川駅を中心とした内容です。

>>26924 匿名さん

有明の新築が天王洲の築古と同じぐらいってことだろ
不便な江東区の郊外は安い

>>26921 匿名さん
翳ってる気が、、。天王洲アイルという小さな島の中のマンション稼働率が、築年数二桁なマンションですら値下げもなく、空室が出る度に二ヶ月も空かず埋まるんだが。だから何をネガっても無駄、結果がすべてなんだよ、高い処を高く買って高いまんま維持じゃなく、天王洲アイルは安い時に仕込めて30～40%増しの地価で稼働させ続けられてんだから、値下げも無いまんま売れるわ貸せるわ、運用がめちゃくちゃストレスが無い

あとはリゾートビレッジ型で戸建てを展開出来たらパーフェクトじゃん天王洲アイル。

値下がる事がなく売れ続け貸せつづけてんなら、それだけでも天王洲アイルは美味しいから、好きなだけ苦し紛れをネガってくれ！

>>26927 通りがかりさん

都心アクセス、職住近接と、緑がないビルの谷間や建物密集地ではないまずまず落ち着いた暮らし、都心ならではの短距離から長距離までの交通利便性を兼ね備えたエリアとして人気が高まっているのは、近年の住みたいまちランキングで品川が急上昇している要因ですね。

知り合いの不動産屋によると、サウスゲートエリアで2000年代前半に激安分譲されたマンションのことを彼らの間では「お宝物件」と呼んでいるようです。また、このエリアの物件は中古で売り出したら分譲価格の3割から4割増しでも確実に早期に買い手がつくので「利回りが良く換金性の高い投資有価証券」のようなものだと言ってました。なるほどなと思いました。

買って住みたい駅？
恵比寿強し

>>26928 匿名さん
まさに、おっしゃるとおりです。天王洲アイル、本当に安く仕込めて、こんなに安定的に稼働するとは嬉しい誤算だった。天王洲アイルは昭和に建った低層オンボロ集合住宅ですら概ね値下もなく空室も出ない。中層タワマンはコスパ激安だった割には住民層のホワイト度は高いし、天王洲アイルってネーミングのように島だからお洒落感もあってわかりやすいです。私はタワマン暮らしは20歳台に月島から始まり、今では飽きました。なので、一戸をローンを組んで買って興奮してる人とは温度が違うかも知れないが、それにしても住むだけで背一杯な人が開発とか、どうしてそんなムニになって気にして一喜一憂してるのか、マジで理解不能に思いますが、サウスゲートは確かに美味しいです。とりわけ天王洲アイルは購入した時期が良かった人は、本当に勝ち組かと考えてます。

国土交通省が推進する品川駅周辺地域を対象としたエリアマネジメント活動の一環として
国内最大級のオフィス街である品川のポストコロナ時代のビジョンを描き、エリアの
ステークホルダーと共に将来の品川を考え、共創する「品川スタイル研究所「これからの
“品川港南”」を開催することとなりました。

>>26931 匿名さん

ネガが必死で港南やWCTを排除したがって無駄な画策してるけど、こういうの見れば、サウスゲート、品川駅周辺地域の主役は港南なんだということがよくわかりますね。

>>26899 匿名さん
｢品川駅～八ツ山橋｣の記載は特に見当たりませんが、シーズンテラスからVタワー先の八ツ山橋付近まで繋がっている既存のデッキのことですか？それとも南側自由通路以外に何か新設される？

>>26933 匿名さん

高輪ゲートウェイ２階レベルデッキから、品川西口駅前２階レベルの広場につながり、京急品川駅街区地区を経て八ツ山橋に至るルートのことでしょう。

内閣府、国家戦略特区のホームページに資料があります。
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

もう一つ、この水色部分が品川駅街区地区です。

>>26932 匿名さん

ネガというよりサウスゲート地域の外側で地域話題が少なかったり、話題があって書き込んでも住民が少なくレスが付かない方々が、話題豊富なサウスゲートスレで地域住民が楽しく情報交換してるのが癪に触って仕方ないのでしょう。何故か天王洲アイルを排除したがったり、サウスゲートの中心は浜松町だというトンチンカン、意味不明な主張は笑ってしまいました。

>>26935 匿名さん
ありがとうございます。高輪側の品川駅街区地区のことでしたか。駅正面から北側は人工地盤で高輪ゲートウェイ繋がるイメージですが、南側も八ツ山橋付近まで何か出来るのでかな？京急の線路と道路の間にスペースない気がします。八ツ山橋でVタワー側のデッキと繋がればいい感じですね。

本日、港区の夜明けは晴れ。気温5度、湿度34％、北の風5ｍ。日の出は、6時17分31秒。う～～ん、ちょいと寒いかな。
ところで、昨日は、天皇誕生日でお休みだったのね。知らんかったぁ～～(V)o￥o(V) フォフォフォ～～ッ！

>>26926 匿名さん
いや今分譲してる住友の新築同士で比べて有明の方が全然高いぞ

>>26939 匿名さん

新築は規模や仕様によってかなり変わってくるから
地域全体の中古も含めた取引価格で比較しないと
意味無いでしょう。

>>26937 匿名さん

Vタワー側のデッキに繋がればという点ですが、開発の目的は高輪ゲートウェイから品川駅を経由して北品川の旧東海道まで歩行者が循環するにぎわいルートを作ることですから、Vタワー側のデッキとは別に第一京浜沿いにデッキもしくは歩道拡幅などが施工されるのではと思います。

一方でVタワー側のデッキに関しては、今後、品川駅南通路の構想が具体化してくれば、新たな計画が明らかになってくるのではと考えています。

>>26940 匿名さん
中古の同じ条件同士で比較しても横ばいの港南天王洲に対して有明は右肩上がりになってる