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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-11-14 01:55:56
【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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欠品中 |
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東京サウスゲート計画＜18＞
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26597
匿名さん
現時点で港南がサウスゲートのNIMBY地域なのは間違い無い
これから再開発を進めるしかないでしょう
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26598
匿名
>>26596 匿名さん
どうして貴方が書き込みを始めると荒れるんだろう。
荒らすのは某スレだけにして欲しい。
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26599
匿名さん
>>26594
区に属したのは最近ですが、江東区に対してヘイトが凄いですね。
汚染物質というなら港南は昔からそこと運河でつながっていますよ？
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26600
匿名さん
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26601
匿名さん
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26602
匿名さん
東京サウスゲートの中心は、芝浦だの、浜松町だの、荒唐無稽な話が、唐突に出てきたのは、プラウドタワー芝浦絡みと芝浦住民かもな。
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26603
匿名さん
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26604
匿名さん
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26605
匿名さん
高輪ゲートウェイの第１街区、第２街区なんて、オマケみたいな物。誰がどう考えたって、第３街区と第４街区が中心エリアだ。芝浦が中心の訳がないよな。
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26606
匿名さん
JR東日本に陳情したらいいのでは。グローバルゲートウェイ品川をグローバルゲートウェイ田町にしてくれって(笑)、
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26607
匿名さん
>>26601 匿名さん
港南5の拘置所ですね。食肉市場でもクラスタ出てたし密を避けられない施設は危険ですね。
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26608
匿名さん
>>26602 匿名さん
昔からサウスゲート開発の中心は田町だったでしょ。品川は港南側の嫌悪施設がネックだから中心にはなり得ないよ。
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26609
匿名さん
>>26606 匿名さん
かわいそうだから、グローバルゲートウェイ芝浦にしてやっては？ さすがに、埋め立て地名は、まずいかな？
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26610
匿名さん
>>26609 匿名さん
港南と違って芝浦のイメージはそこまで悪くないよ。
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26611
匿名さん
高輪ゲートウェイ 改め、芝浦ゲートウェイ に、名称変更しては？ テナント募集 大苦戦するだろうな。
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26612
匿名さん
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26613
匿名さん
新橋 ＞ 恵比寿 ＞ 渋谷 ＞ 浜松町 ＞ 大崎 ＞ 目黒 ＞五反田 ＞ 田町 ＞ 品川駅 あらら
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26614
匿名さん
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26615
匿名さん
品川のスーモの評価が低いのは一言で言えば港南のせいだろ
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26616
匿名さん
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