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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-11-14 01:55:56
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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東京サウスゲート計画<18>
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26416
匿名さん
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26417
匿名さん
>>26415
スレ主です。少し言葉足らずでしたが、サウスゲートエリアの居住環境を語るうえで山の手居住の環境整備と運河など水辺の居住環境整備は大きなポイントです。天王洲アイル(東品川二丁目)は水辺の交流軸として重要な悪割がありスレの対象範囲にしております。なお、サウスゲート計画の大元になった2005年7月28日 国土交通省、東京都、都市再生機構が品川駅周辺における今後のまちづくりの進め方について-環境モデル都市の創出を目指して-を報告した資料には、天王洲アイル周辺が取り上げられています。赤い破線の範囲と言いましたが、その辺縁もスレ対象範囲に含めております。
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26418
匿名さん
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26419
匿名さん
>>26417 匿名さん
それを言うなら浜松町は国道15号の交流軸に指定されてるからスレ対象でOKだし、白金とかも入るな。
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26420
スレ主
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26421
鳳雛
天王州を範囲に加えるなら、お台場も仲間に入れてください( ´∀` )/ぽん!
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26422
匿名さん
ユニコーンですか?
横浜の動くRX-78F00ガンダム良かったですよ♪
入場料払わなくても山下公園の近くから見れます。
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26423
匿名さん
JRの開発から外れてるから、天王洲は不要だよ。
自称スレ主さん、深夜の書き込みが多いんですね。
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26424
匿名さん
事実上、浜松町や田町がサウスゲートの中心になってるんだよな。天王洲は都心から遠すぎる。
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26425
匿名さん
天王洲アイルは新馬場のイメージだな。都心からのアクセスのモノレールは減らされるし悲惨だな。
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26426
匿名さん
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26427
匿名さん
天王洲の話題は山手線スレでやればいいんじゃないか?ここは純粋なサウスゲートエリアだけでいいと思う。
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26428
匿名さん
再開発の中で天王洲アイルの担う役割は水辺の交通拠点だろうけど、品川駅から遠すぎて微妙なんだよね。東京ウォータータクシーの循環バスの乗り場も田町や浜松町(竹芝)の方が圧倒的に近い。
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26429
匿名さん
高浜水門の下水放流付近を避けるなら天王洲寄らずに都心と羽田を結んだ方が合理的ではある
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26430
匿名さん
天王洲ねた民の多さが人気のバロメーター!
世界のリニア品川駅から徒歩10分ほどで素敵な品川の水辺エリア天王洲。
いいね!
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26431
匿名さん
>>26428 匿名さん
東京ウォータータクシーのったことある?
天王洲の雰囲気がお洒落なことがわかるよ
(^.^)
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26432
匿名さん
>>26431 匿名さん
前にも書いたけど港南4は下水臭を何とかしないと使う人いないと思うよ
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26433
匿名さん
山手線スレの書き込み終わってこっちに来ちゃったよ。
天王洲の話題は別スレでやってくれないかな。
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26434
匿名さん
東京ベイeSGプロジェクトとか見るとネオ東京感ある。そういう意味でサウスゲートの海側は中途半端なんだよな。
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26435
匿名さん
天王洲アイルの更地の整地は3月までのようですね。三井がどんなマンション企画するか楽しみ。
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