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東京サウスゲート計画＜18＞

匿名さん [男性 30代] [更新日時] 2024-11-14 01:55:56
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【地域スレ】東京サウスゲート計画｜ 全画像 関連スレ まとめ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19

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東京サウスゲート計画＜18＞

  1. 26296 鳳雛

    私の体を心配してくださるのは、皆様だけです。ありがとうございます( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
    ところで、本日のような穏やかな晴れの日は「小春日和り」と言ってもよいのでしょうか？
    節分が過ぎて、暦の上では春になったので、もう駄目なんですよね～( ´∀｀ )/ぽん！

    1. 私の体を心配してくださるのは、皆様だけで...
  2. 26297 匿名さん

    >>26296 鳳雛さん
    春は春日和という季語があるので節分過ぎたら小を取れば良し

    • 1
  3. 26298 匿名さん

    >>26296 鳳雛さん

    　鳳雛さんの大盛りカレーで、いよいよネタ切れですかね？

    　しかし、こんな写真を撮りに歩きまわっているということは、
    鳳雛さん、運動はよくしているということじゃないですか。大盛
    りカレーのカロリー消費に十分かどうかは別として。

    　ところで、健康を目指すにあたり、BMI22を目指すのが良いと言う
    のは、偏った話だということをご存じですか。
    　男女ともMBI22の時に高血圧、高脂血症、肝障害、耐糖能障害等の
    有病率が最も低くなる、というのはあちこちの宣伝に使われて医者も
    言ったりしており、事実ではあるのですが、健康の要素としてけっこ
    う重要な「がん」を含めていないデータなんですよね。
    　がんを含めるとMBI23～24.9がベストの範囲になっているようで
    す。つまり、長生きを目指すには、今まで考えられていた理想体重より
    少し太り目が良いと言うことが言えます。
    　鳳雛さんもこぶとり爺さんになって長生きしましょう！「小太り」爺
    さんのお薦めです。

  4. 26299 匿名さん

    写真を撮りに歩きまわっているというか、
    単に、田町の会社の昼食時に撮ってるだけ。

    • 2
  5. 26300 匿名さん

    >>26298 匿名さん
    鳳雛はBMI25余裕で超えてるレベルだぞ

  6. 26301 匿名さん

    >>26291 匿名さん
    準ターミナル駅に格上げするつもりじゃない
    多分10年後の駅の格付けは下の様な感じかと
    品川駅：ターミナル駅->中枢ターミナル駅（格上げ）
    高輪ゲートウェイ駅：普通駅
    田町駅：普通駅->準ターミナル駅（格上げ）
    浜松町駅：普通駅->準ターミナル駅（格上げ）
    新橋駅：ターミナル駅

    • 1
  7. 26302 匿名さん

    田町駅は乗換路線が遠いから、普通駅のままでしょ。

    • 1
  8. 26303 匿名さん

    >>26302 匿名さん
    先頃、森永プラザビルを三井が所有しました
    森永プラザビルは10年以内に間違いなく再開発されます
    その再開発でJRと地下鉄が接続されるでしょう

    • 2
  9. 26304 匿名さん

    田町駅から三田駅って、第一京浜渡る必要あるんですよね。
    その辺りも改善されるんですか？
    三田線だと５分以上かかりますよね。
    浅草線乗換は、品川駅や新橋駅でされそうです。

  10. 26305 マンション掲示板さん

    >>26304 匿名さん
    いやいや渡らなくて行ける

    • 3
  12. 26306 匿名さん

    >>26304 匿名さん
    第一京浜渡る必要なし
    今でも地下で田町駅の直ぐ側まで繋がっています

    • 2
  13. 26307 評判気になるさん

    住友の札の辻再開発で事故だって
    1人死亡、1人重傷
    https://www.mbs.jp/news/sp/zenkokunews/20210210/4195309.shtml

  14. 26308 匿名さん

    >>26304 匿名さん
    田町で働いていました。
    三田と田町の乗換なんか5分もかかんないよ。
    三田駅は大通りの地下だから、横断しなくても地下に入れば着けます。

    • 3
  15. 26309 匿名さん

    田町から三田への乗り換えは、センタービル経由かみずほの脇から地下に入れば横断しなくてもよいが、地下通路が無駄に降りて上るのが難点。キャリーケースとか荷物ある時は横断歩道が青なら第一京浜渡って富士そば横から地下に入るのが気分的に楽だな。雨降ってなければ。

    • 1
  16. 26310 匿名さん

    三田駅から田町駅まで何分あれば乗り換えが出来ますか？
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10171528005

  17. 26311 匿名さん
  18. 26312 通りがかりさん

    >>26309 匿名さん
    キャリーケース持つ時は田町使えばいいように思う

    • 1
  19. 26313 匿名さん

    >>26301 匿名さん
    埋立地のローカル線に格下げされるモノレールと山手線しかない浜松町が凖ターミナルになるかなるわけない。　

  20. 26314 匿名さん

    このスレの特徴
    品川駅は無制限に礼賛するが、田町駅や浜松町駅は徹底的に批判する

    • 4
  21. 26315 匿名さん

    >>26314 匿名さん
    港南みたいな嫌悪エリアは品川駅しか礼賛するものがないからな
    当然ですが浜松町田町の方が格上です

    • 2

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