プラウド駒込トレサージュについて

建て替えは勿論、仕様も絶対に変わらない。変わるのは売れ行きが悪かった時の価格だけ。そうなる可能性もありそうだから前半戦で購入する人はご愁傷さまだね。

>745さん
この場所で駐車場が多すぎるとは思うけど、100世帯そこらのマンションで住人用のカーシェアなんてあり得ないよ。総戸数800以上のガーデンズ王子で1台だけ。住人以外の人が常時出入りしても良いならいいけど、ここを検討する層はそんなこと許さないでしょ？

>>747 匿名さん

すいません。素人なもので。

>>719 匿名さん

遅レスですみません。
浴室は奥が深いですね。
確かにたとえばTOTOのラウンド浴槽だと、浴槽底辺895mmで1620も1416も同じなんですね。

>>745 匿名さん

平置き駐車場は維持費の抑制のためかな。
機械式はメンテにお金がかかり、空きが出てもメンテ費用はかわらない。将来の設備建て替え費用も必要。また停めれる車に制約がある。
平置きはコストかからないし、平置きなら制約はほぼない。沢山埋まれば、駐車場利用料で管理費や修繕費をより多く補填できる。最悪、駐輪場の拡張にも使える。

>>750 匿名さん

だからと言って居住空間をおざなりにしていいとは思わないな。
この金額帯のマンションなのであれば。

>750さん
745は平置きが悪いというより駐車場の数が多すぎると言っているのではないかな？

このスレの不買運動の書き込みを見た訳ではないだろうけど、
今朝の日経一面で野村不動産の人が「値下げはしない。在庫になっても時間をかけて高値で売る」とコメントしてるね。
在庫になっても値下げしない覚悟で、寧ろ値上げもしてくるのでは。

野村は他社に比べてマンション分譲事業の比率が高いらしいから辛いだろうね。
でもさすがにマスコミに「値下げして在庫整理します」と言ったら大変なことになるから、実態はどうであれそんなことは言わないと思う。「価格は維持します」としか言えないわな。

書いていいのか分かりませんが、このマンション最近値下げしましたよね？
いくらなら買うのかまで聞かれました。
日経新聞の記事も含めて倒産の危機なのか少し疑っています。
アフターサービスの問題もあるし、しばらく契約は様子を見るべきと思いますよ。

気になる話ではある。
と思って過去レス遡ったら粘着アンチさんと日本語の癖が酷似。
別人の可能性も3％ぐらいあるけど。

>>755 マンション検討中さん

野村が倒産するなら中小デベは総崩れですよ(まずあり得ない)。
でも野村なら値下げは普通にあり得ると思いますよ。

>>752 匿名さん

半分もないから、多いとは思わないけどなあ。
ただ、敷地に余裕があるから、この価格帯なら完全アウトフレームはしてほしいよね、確かに。

山手線沿線のマンションだと結構車手放す人多いよ。機械式よりはマシだけど、それでも満車前提で管理費の計画が立てられているから早晩見直しを図ることになる。他の山手線駅周辺に住んでいるが、世帯数の１／４の駐車場でも１年で空きが出始めた。便利だから車いらないってさ。

>>759 匿名さん

さすがに満車前提はないでしょう。
だいたい6～8割の稼働率で組み込むよ、普通。
そうでないと、空きが出たら維持費がすぐ値上げになっちゃう。

また、金持ちは車を持つものだと思ってたけけど、ここは家計のコストカットで車を手放すレベルなの？

>>760 匿名さん

金持ちならうるさく言わないでしょってのは一般論としてそうかもしれないけど、
今はこのマンションが中途半端な作りで残念だね、って話をしてるよ。

先に出た居室のアウトフレームはじめ満足いく仕様であれば、駐車場が広い分には別に問題ないわけで。

ここ、仕様が低いのに価格は高級マンションだからターゲットが定まらない物件になっちゃってるよね。

コスト関係なく山の手で車を所有するレベルのお金持ちの方々はこんな部屋に魅力を感じるかな？

車なしで暮らせる場所のために2000万ぐらい余分に払ってもいい世帯年収1500万の30代後半DINKSは多いんじゃないかな？
歩けば運動になるし、電車なら読書やメール送受信ができる。車は運転してる時間がもったいない。

車がステータスって人も減ったしね。
ここを買う層は高所得世帯なのは間違いないが、かといって何億という豪邸というわけでもないし、結局はローン組む層なんだから金持ちでもたかが知れてる。必要なければ車は手放すよ。

鋭意折り込みちらしが続くので来てみました。
マンションで駅8分は厳しいのかなと思いましたが、ここを見るとそれを補うべき魅力にも欠けるという感じですね。

こどもいると車あると便利