豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう 118

>>682
シェルじゃなくてシエルタワーが正しいです。
４０階建てのタワーマンションで総戸数は500近いです。
内分譲は１００強ですが、駅直結のため坪単価はかなり高いです。
貝(シェル)じゃなくて、虹(シエル)だからね。

>>704
先を読む目も大事だよ。

>>704
豊洲民のこういう人ダサいよね。
1番の街に住むのが秘訣といいながら、お隣にある月島や晴海地区は無かったことにしちゃう感じ。
ドラえもんで言うスネ夫ポジ。
ジャイアンにはヘコヘコするのに、のび太には強気。
今は東雲、有明より豊洲が優位ポジなのは間違いないけど、それもいつまで続くか個人的にはわからないと思う。

先を読んでるからこそ豊洲。
東雲、有明は不便な上、資産価値もダメ。
安物買いの銭失い。

豊洲はもうだいぶ上がっちゃってるけど、有明は未だ安いから、今買うなら有明かなぁ。
地下鉄ができればベストだけど、それが無くても、BRTと有明ガーデンシティー、さらにりんかい線がJRになれば、
かなり良くなると思います。

値上がり期待なら有明でしょう。
そろそろガーデンシティも動き出すしね。

>>704
豊洲買うなら中央区か港区買いまーす！
今更豊洲は買いません。

>>707
うまいこと言うねー。
確かに豊洲はスネ夫だ。
もう一つの湾岸スレではジャイアンにメチャクチャやられてるよね。

>>708
安く買って高く売る。
高く買って安くなるのが一番最悪。

>>705
どっちでもいいです。

>>712
ジャイアン笑

あいつ(W○T)なんとかして下さいよ！

>>712
どうも。

シエルタワーのことをシェル、シェル、って書いているのは、天王洲民ですよね（苦笑）

・都バス
新設：東陽町～豊洲市場
延伸：新橋～築地市場→豊洲市場
・ゆりかもめ
始発前倒し

を都が検討中。東陽町、新橋行くのが少し楽になるかも。始発が早くなるのも助かるな。1本早い新幹線に乗れるかも。

東陽町からだと、8号線が延伸されるなら、豊洲〜市場の循環バスの方が回転率が高いだろうに。
新規路線バス運行してもどうせ途中から乗る人なんていないんだから。

今まで直通で東陽町に行くルートがなかったから便利というか選択肢が増えますね。BRTや（もし決定したら）豊住線が開業したら路線や本数が見直されるのでしょう。BRTはともかく豊住線は決まったとしても開業はだいぶ先の話ですし。ダメならすぐやめられるのがバスの利点。ルートが門仲経由なのか塩浜二丁目経由なのか気になるけれど。

東陽町なんて区役所と免許試験場を何年かに1度行くだけだからどうでもいいけどね。
東陽町からだと必要なんでしょうね。
逆に都バスだけにして、豊住線やめちゃえばって思うけど。

良いじゃん。資産価値も上がるし。

>>722
その費用、湾岸新線に回した方が湾岸全体の資産価値は上がるでしょ。

湾岸は後背地が海で寸詰まりの位置にあり、都心からのニーズを引っ張るのは他の開発地区に比べて不利だから、
都心部志向のニーズが開拓されていない地域から吸い上げるのが生命線になるだろう。
いわゆるターミナルの街、「上がり」の街になる為には、8号線延伸は不可欠な要素。
そうでなければ単なるニュータウンとして右肩下がりの未来しか見えてこない。

>>724
何言ってるのかよく分からないけど、
世界を見てみなよ。
発展してる街はみんな湾岸みたいな海の寸詰まりのエリアだから。

パリ、ベルリン、ロンドン、ローマとか？苦笑

上海は５キロ内陸だし、ＮＹはセントラルパーク周辺が最高級住宅エリアだし、
本当に海っぺりは香港とシンガポールかな。
東京も海っぺりよりじゃなくてちょっと内陸に入ったとこが最高級エリアだし。

海っぺりって海沿いって意味？初めて聞いた。都心からのニーズを引っ張るって具体的に何ですか。企業誘致とか？8号線て東西線の混雑対策かと思ってました。東陽町以西から乗る人の通勤が楽になるのかと。
湾岸は所詮埋立地ですから海っぺりなりの発展をすればいいんですよ。都心や内陸と張り合うなんて気はさらさらなし。

>726
シンガポールの高級住宅地も内陸です。

ゆりかもめを早く延伸させれば良いんだよ
豊洲で折り返しなんて勿体無い

>>729

↓のP22検討対象から消え失せました。

広域交通ネットワーク計画について≪交通政策審議会答申に向けた検討のまとめ≫
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KONDAN/2015/07/DATA/40p7a100.pdf

＞海っぺりって海沿いって意味？

海辺
海のほとり。海岸。

葉山とか逗子あたりなら「海辺」「海岸」のイメージだけど、このあたりは自然の少ない「港湾」ってイメージです。

>>726
別に最高級なんて言ってないだろ。
発展はしてると言ったまで。
最高級エリアに住んでもないのに知識だけは豊富だな。

ごめんなさい。
最高級に憧れがあったもので。

>>732
人工的な海とか、人工的な空とか？（笑）

＞何言ってるのかよく分からないけど、
＞世界を見てみなよ。
＞発展してる街はみんな湾岸みたいな海の寸詰まりのエリアだから。
＞733
＞知識だけは豊富だな。

パリ、ベルリン、ロンドン、ローマは義務教育で習うかと

海っぺりなりの身の丈にあったニュース。いいね乗りたい。工場観覧とか密かにブームだし。

千葉港と有明を結ぶ初のクルーズ、県など実験へ
http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20160303-OYT1T50060.html

>>737
悪いニュースではないけど、申し訳ないけど千葉だと全く響かないよねｗ
湘南で遊ぶより外房で泳いだほうが断然快適で楽しいんだけど、
イメージだけはどうしようもないよね、千葉県頑張れｗ

あ、千葉の人も「有明どこだっぺ？お台場なら聞いたことあっけど・・・」
とか言ってそうｗ

>>734
憧れで人生終わらないように。
机上の空論では何も得られないよ。

>>738
と言いながら地方出身者だったり？笑

>>736
最高級住宅街は義務教育では習わないね。
モナコは海っぺりでいい感じだったよ。
あ、湾岸ネガるレベルの人は行かないか。笑

俺はビバリーヒルズだな。

あ、掲示板見てるような奴は行ったことないか？（笑）

葉山の御用邸も海っぺり。
ただ、埋立地のコンクリートで固めた護岸の海っぺりじゃなく
磯や松林のある本当の海岸のある海っぺりね。

>>743
葉山は、ただの海っぺりではなく、リゾート地な。

交通の便では、湾岸海っぺりの勝ち　笑

どちらも行ったことないのでどういい感じなのか教えてほしい。湾岸東の比較対象やお手本になるのですか？

ビバリーヒルズ以外は、どこも同じようなもんだよ。

>>746
豊洲・東雲・有明とは同じようなもんではないんですよね？そもそもモナコやビバリーヒルズや葉山と張り合おうなんて身の程知らずの住民は居ないと思いますけどね。それらに比べてショボイと言われても仰るとおりとしか…

>>747
そりゃそうでんがな。
湾岸東は、湾岸東らしく江東区役所への不満でも語りましょ。

湾岸住んでて葉山に別宅持ってる人も少なくないよ。
自分もそのうち買うつもり。

>>742
ビバリーヒルズはカリフォルニアだから学生の貧乏旅行でも行けるよ。
ただアメリカは海辺にある家も高級だよ。
自宅前にクルーザー置けるから。

>>749
うらやましい。でもその場合は自宅ではなくモナコやビバリーヒルズと同等の別宅とご自身の経済力のほうを誇ってください。

豊洲、東雲、有明のスレなのにビバリーヒルズを語っても意味ないよ。
このエリアが嫌いな人はこのスレに来なくていいよ。
寂しいのかな？

>>647
橋梁が相当老朽化しているようです。残念ですが観て楽しむので我慢しましょう。
http://toyokeizai.net/articles/-/110003

>>746
OCにだって高級住宅地はたくさんあるよ。
というかアメリカ知らないでしょ？
観光でLA行ったくらいで知ったかぶったらダメだよ。

>>751
アメリカと同等は無理ですね。経済力が違いすぎます。
白人の小金持ちは日本の数倍ありますね、
湾岸住民がみんな数億の部屋に住んでる感じです。

あと日本は葉山といえど、そこまでの価値を感じないので、
週末ハウスにそこまでお金は掛けないです。
それこそ、いろんな旅館に泊まったり、海外旅行にお金を使った方がいい。
別邸は将来の老後の家みたいな感じです。
といっても老後を50で設定してますけど。笑

辰巳駅、豊洲駅からの有楽町線は、都心への朝のラッシュ具合ってどうなんでしょうかね？

座れない程度？

身動き出来ないほど？

やっぱりビバリーヒルズが最高だよな。

>>756
豊洲からだとギリギリ座れない程度です。
そんなに混んでない。

>>758
ありがとうございます。
ギリギリ座れないんですか……

座りたいんですか？
車かタクシー通勤に変えたら？
定期は会社支給ですか？

>>760
混み具合が気になっただけなので、座れなくても問題なしです。

>>756
時間帯次第では「ギリギリ座れるくらい」ですよ。私は豊洲からですが90％座ってます。

>>762
なるほど。

何時台ですかね？

8時過ぎだと座れた事ないですね。
まあ、空いてるので楽ですが

>>764
ありがとうございます。
8時過ぎが混むんですね。
やはり、有楽町まで10分前後だとそんな感じですか。

ゆりかもめがガラガラなのは分かりますが、有楽町線は仕方ないですね・・・

座れたとしても有楽町だと5分間だけですよ。

有楽町駅より先はほとんど用がない

>>766
有楽町まで8分ね

>>765
８時４０分過ぎだとギリギリ座れることが多いですよ。
でも座っても１０分ですけどね。

8分だってさ

3連休、湾岸東エリアで遊びに行くとしたら、ららぽーと？
ららぽーとしかない？

台場ビッグトップ（青海）でダイハツトーテムやってるよ。

お台場でも何かやってたよ。

湾岸東エリアだと、わたしのオススメは月島もんじゃ巡りかな。楽しいですよ。

>>774
もんじゃ、いいですねぇ～

おすすめはありますか？

>>775
全部一緒
所詮観光地

新築版からの転載ですが、東雲も追加しました。通勤状況気になる方向けの参考情報です。

豊洲は朝なら先頭待ちの人は降りる人との入れ替えで座れる感じ。そんなに混んでないよ。ただホームがやや深めなのでホームまではそこそこ時間かかる。やっぱりメトロは優秀で知名度も高い。万能タイプ。運賃安い。

ゆりかもめお台場海浜公園、有明、有明テニスの森、新豊洲、は問答無用で行きも帰りも座れる。イベントあっても通勤時間は逆走だし、高いとこ走るから眺めも良くとにかく快適。基本的に観光用途でジャンルとしては支線という評価が相当する。KINGオブ支線。運賃高い。

りんかい線東雲、国際展示場、東京テレポートは通勤時間帯の朝はほぼ座れる。ガラガラ。夜は渋谷新宿からでもほぼ確実に座れるのは魅力。国際展示場の朝8時台は11本中9本が直通。さほど深くなく広いのでホームへのアクセスは良好。打率イマイチも長距離砲を備えたスラッガータイプ。運賃高い。りんかるLOVE。

どうせ、定期代でるからって、運賃高くても買うんだろうな。
定期代出なくなったらアウトなのに。

湾岸住んでたらそんな貧乏じゃない。

最近は医者や弁護士でも湾岸に住んでるやつ多いもんな。

医者や弁護士なら千葉や埼玉にもたくさん住んでるけど？（笑）

>>776
もんじゃって元々下町のもんじゃしね。

>>781
千葉や埼玉のどこに多いの？

>>781
東京の方が多いよ。
すぐ（笑）やめなよ。お馬鹿さんみたいだよ。

>>782
もんじゃしね？

>>785
もんだしね。

>>777
りんかい線がJRになって運賃がさがったら有明は大勝利ですな
りんかい線は運賃だけがネック

>>787
ネックなのは。運賃だけじゃないけどね。
＊＊＊～

月島は湾岸東エリアなの？
隅田川基準ならそうなるのかな？
それとも中央区は別？

それと、湾岸と内陸の境界も気になる。
枝川・塩浜はギリギリ湾岸で、木場や東陽町は内陸という分け方でいいのかな？

>>789
いわゆる湾岸っぽいタワマンがある地域を言うのでは？
特にこのマンコミでは。
だから月島は佃も含め湾岸で、枝川と塩浜はまだ湾岸ではないかと。

>>787
有明には数々の強運伝説があるから、是非JR化も期待したいですね。

>>791
BAC住人さん、
恥ずかしいので有明スレ内にとどまっていてください。

>>791
有明の強運伝説！

聞きたいです。

教えて下さい！

>>793
巨大なダイワハウスやユニクロが出来ました。
水素スタンドも拡張中。
区民プールもあるし、オリンピックのプレスセンターもやって来る。
アリーナ以外の競技場跡地はマンションが出来て人口増予定。
渋滞に引っ掛かりにくい連結バスがやってくる。
ショッピングセンターが出来る。

>>794
え？
それが最強伝説？

もっと、神風的なの期待してた　笑

>>790
むしろ、月島佃は中央区だから湾岸東とは分けて考えて、
塩浜枝川は豊洲が最寄駅になるから湾岸東エリアに分類した方が実態に合っていると思うよ。
タワマンは無いけど大規模マンションは作られてるし。

実態で言うなら佃も塩浜も枝川も湾に面して無いので、湾岸とは言えないのでは？

運河沿いとか、川沿いだよね。。。

>>797
賛成。

>>795
強風がよく吹く。

少なくとも23区内には内陸と呼べる場所は無いのでは？

分けるとすれば、都心、湾岸、城西、城南、城北、城東でしょうか。

有明住民の方々は不便なところに住みすぎて、感覚がおかしくなっていますので放置してあげてください。

>>801
というあなたが放置できてないよね？
有明が不便なら豊洲もそこそこ不便ということになるよ。
その差5分とかだから。

>>801
なるほど！そうなんですね。有明気をつけます。
ちなみに貴方は何処に住んでる方ですか？
ここでそんな発言出来ちゃう貴方も、そうとうあたまぶっ飛んでると思いますので、同じエリアに住みたくありません。
有明と同じく対象エリアから外したいので教えてください。
お願いします。

なんか急にぎすぎすしてやな感じだ。