豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう 118

>>28058 匿名さん

遠く離れた戦争は特需で景気が良くなる。

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>>28060 匿名さん

年明けたので6年後では？

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2026年開業でいいんだよね　苦笑

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>>28060 匿名さん 10分前

>>BRTは今年開業。
>>臨海地下鉄は7年後に開業だよ。

どこにそんなリリースが？
土木工事がどれほど大変なのか理解出来ない低能かよ？

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リニア品川名古屋間が2027年、JR羽田アクセス線東山手ルートが2029年。それらを追い越して2026年開業というのは嬉しいサプライズですね。未だ世間に何も発表されてないのが気になりますが。

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>>28065 匿名さん 2分前

>>リニア品川名古屋間が2027年、JR羽田アクセス線東山手ルートが2029年。それらを追い越して2026年開業というのは嬉しいサプライズですね。未だ世間に何も発表されてないのが気になりますが。

全てが鉄道に対するスーパー音痴が発する妄想の言葉。

鉄道事業とは何か？　と基本的なことが全くわかっていない。
リニア開業年度にしても全てが南アルプストンネル貫通にかかっている。
JR東海が絶対に2026年開業できる！　と断言していたか？　アホ！

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>>28063 匿名さん
2025年だってばー

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>>28066 匿名さん

あっ
2025

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https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/plan/sangakubu/

先進抗すら貫通していない状況で2027年にスムーズに行くとはわからない。

これは青函隧道の先進導坑の貫通まで16年間掛かっているが、土被りが1400mある南アルプストンネルの工事でどれくらいで貫通できるかまだわからない。

こんなことも知らないのか？

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どうせ見え透いた話なんだからスルーするに限る。

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>>28067 匿名さん 7分前

>>2025年だってばー

それは、BRTが可能性高いな。
大規模土木工事が伴う臨海地下鉄なんて2030年だって無理だろ。

あと、豊洲スレに投稿してまで周囲に迷惑を掛けるな！

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青海に似てる？

大阪在住でも行かない夢洲、万博・ＩＲで変わる全国への交通網
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200105-00084910-lmaga-l27

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地下鉄延伸が既に決まっている点と行政が明確に推進意志を示し続けている点が東京(青海)との違い。

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大阪は知事・市長ともIR誘致への積極スタンスはブレていないからね。行政トップの意気込みの差は大きい。

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台場(青海)は夢洲より中心部に近い分、IRには不利。
みなとみらいより中心部から離れている分、オフィスには不利。
ちょっとどっちつかずの感があるね。

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千葉市長、ＩＲ誘致見送りを表明　汚職事件の影響は否定
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200107-00000045-asahi-soci

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秋元容疑者を再逮捕へ　ＩＲ汚職で特捜部、賄賂総額１０００万円前後
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200108-00000506-san-soci

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混沌としてきそうだね。

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>>28059 匿名さん

ならないかな

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IRの可能性が薄れると、ポスト五輪の湾岸の目玉がなくなってしまう。何とか挽回して欲しい。

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