豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう 118

>>27259 匿名さん

地下鉄の発表は夏頃になる見込み。

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新型スープラと歴代スープラに会える！ お台場メガウェブで「Supra is back to Japan Fes」を5/17-19に開催
https://motor-fan.jp/article/10009632

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>>27261 匿名さん

見込みも決まってないです。
噂ばなしをあたかも決まっているかのような書き込みは悪質だと思います。

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>>27262 匿名さん
貴方も僅か300円で、一部上場企業役員気分！センチュリーも乗れます。

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>>27263
読売記事を即座に都知事が否定した事により、検討が進んでいないことが図らずも判明してしまった臨海地下鉄。

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地下鉄発表おじさんがこっちの掲示板まで…この人は会話が成立しないので相手するだけ無駄です。シティタワーズ有明スレでは相手にされなくなって逃げ出してきたと思われます。

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>>27263
私は27261さんではありませんが、2ヶ月前の今年3月に国土交通省の第2回検討会で、8号線(豊住線)と品川地下鉄について、次のような報告を出しています。
概要 http://www.mlit.go.jp/common/001288006.pdf
詳細 http://www.mlit.go.jp/common/001287257.pdf
結論として、「今後、各路線の関係者間で事業化に向けたより具体的な検討が進められるべきである」とまとめられています。次回検討会の具体的日程は示されていませんが、前回の報告からのインターバルが1年もないので、そう遠くない時期に具体的な事業計画の報告があると思われます。

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>>27267 匿名さん

臨海地下鉄の話では

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豊洲市場、想定外の不振　魚離れか? 取扱量は築地の7％減
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190519-00000004-mai-soci

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まちの魚屋、小料理屋と言った小口利用者には不便な立地だからね。築地場外や築地魚河岸で仕入れるかってことになりがちだろう。

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市場もこんな感じらしいね。

「豊洲市場の「無法地帯化」が止まらない。二人乗り、スピード超過…」より
＞「ウィーン」というモーター音がしたかと思えば、小型運搬車ターレが記者の近くを猛スピードで走り抜ける。しかもなかには、二人乗りをしている者も少なくない。

昨年11月に発生した1件目の死亡事故は、ターレ三人乗りが原因である。カーブを曲がる際に、荷台に乗っていた女性が振り落とされたのだ。二人乗りは市場内のルールで厳格に禁じられているはずだが、なぜ一向になくならないのか。東京魚市場卸協同組合（通称・東卸）の三浦進理事がため息混じりに語る。

「理由は単純で、急いでいるからですよ。同じ方向にターレで向かう仲間がいたら、『ちょっと乗せてくれ』という感じです。私も最初は見かけるたびに注意していたんですが、多すぎてもう諦めました」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190519-00010003-friday-soci

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臨海地下鉄は、夏頃に正式発表でしょ。

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>>27272 匿名さん

今年の夏ですか？

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>>27272 匿名さん
この人は根拠なく書き込んでる地下鉄妄想おじさんです…シティタワーズ有明スレで全く相手にされずこちらに来たようです。スルーで大丈夫です

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>>27272 匿名さん

地下鉄先生、リニアモーターカーも豊洲に来ないのでしょうか？

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>>27275 匿名さん
プラレールで買っている人はいそう。

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有明中央橋につながるデッキ進んだな

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それにしても新線の話は羽田アクセス線の東山手ルート以外は進捗がないね。
他地域に目を転じても、横浜地下鉄の新百合ヶ丘延伸も正式に動き出した。
結局リーダーシップの問題？

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>>27278 匿名さん

あんなのが都知事では進むものも進まないでしょう。

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大阪の新線はさらに華々しく進んでいる、、

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