豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう 118

>>26268 匿名さん

築地と豊洲はタクシーで１０分しか違わないのです。

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>>26281 匿名さん

それでも有楽町の会社では、海外からの顧客を豊洲市場に連れてってその流れで豊洲の寿司店でも銀座に戻ってもという発想が出てこない、とこの会社員は言ってるのですね。タクシー10分の壁ですか。

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免震装置、制振装置の偽装が発覚したらしい。。。

＜ＫＹＢ＞都内の納入先が全国最多の２５０物件　確認急ぐ〜毎日新聞より
＞東京スカイツリーもＫＳＭの制振ダンパーを２２５基使っている。広報担当者によると、スカイツリーは中心を通る鉄筋コンクリート製の「心柱（しんばしら）」と外側の鉄骨が異なる揺れ方をすることで、地震や風による揺れを制御している。ダンパーは心柱と鉄骨をつなぐ部分や商業施設が入る建物に設置されている。担当者は「問題の製品が使われているのか、施工会社を通じて確認中」と話した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181016-00000095-mai-soci

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豊洲市場の地下の汚染がーとか耐震設計がーとか言ってる正義感の強い人達は、もしスカイツリーが対象ならツリーの周辺を「スカイツリーは危険！東京タワーに戻せ！」とか叫びながらデモ行進せんといかんな。

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>>26283 匿名さん

ゆりこにまで火の粉が

＞東京都内は、疑いを含めて検査データが改ざんされた製品の納入先が全国最多の２５０物件に上った。学校や庁舎などの公共施設に使われた可能性がある。都庁本庁舎でもデータが改ざんされた制振ダンパーが使われた疑いがあり、確認を急いでいる。

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＞豊洲市場移転におけるポイントの一つは、築地で残念ながら常態化してしまった悪しき慣習を断ち切って衛生的・効率的な運用を導入することにあります。
＞築地市場内でよく見かけた通路にあふれる大量の荷物なども、端的に言えば「不法占拠」状態でした。はみ出して使えば、敷地が広く使えるのは当然です。
＞こうした「グレー」で長年まかり通ってきたことは、大きなきっかけがなければ変えることができません。
https://otokitashun.com/blog/daily/19061/

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ネズミ、見かけた！
まさか築地から移動？

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>>26284
ああいう正義感の強い人たちｗって、日本とか都とか大きいものをしっちゃかめっちゃかにしたいだけだから、一つの企業ってだけじゃ騒がないんじゃないの？

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＞現在も移転反対を訴え、築地市場で活動する一部業者について「都が話し合ってほしい」と、東京都に対応を委ねた。
＞土壌汚染や地下水問題について「会長の立場で安全と言ってほしい」との質問には、「知事や専門家から安全と聞いているので、安全を信じている」と述べ、自らの言葉では断言しなかった。

豊洲市場会長、築地残る反対派と「都が話し合って」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181017-00364065-nksports-soci

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偽装は、海外みたいに罰金1000億とかしちゃえばいいですね

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>>26287 匿名さん

私も豊洲でパンダを見かけました。

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>>26287 匿名さん

ハロウィンの時期ですよ。

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>>26287 匿名さん
浦安からでしよ。

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旧築地市場 午後８時で閉鎖へ
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20181017/0020109.html

いよいよ　小池百合子に息の根を止められるのかｗ
どうする　女将さん会！！

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>>25654 匿名さん

やはりだめか
https://wwsushiww.com/豊洲市場へ行ってきました！だがしかし。/

25654：匿名さん
[2018-08-16 19:23:07]
水産仲卸と水産卸の間を南北に繋ぐアンダーパスを一般の人も使えるならいいけどわざわざ交差点の歩道橋まで戻らなければならないならかなり面倒だな

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>>26295 匿名さん

でも一般人が動く導線はゆりかもめの連絡通路と同じLEVELだからね。
地下まで降りるよりもかえって便利だと思うよ。

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市場のおかげで豊洲の知名度もグットアップしたよね。
全国区だね。不動産、上がってきそう。

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その前から豊洲は人気エリアになってたよ。

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>>26296 匿名さん

どう考えても面倒

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＞そもそもこの場所はフォークリフトで荷捌きをするために設計されていません。一部の配送業者が「新茶屋」などと称して不当占拠して勝手に業務を行っている場所です。天井が低くて当たり前なのです。そのうえに天井を破壊したとなればもはやこうした業者に営業する望みは残されないでしょう。

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豊洲市場は屋内だし、新しいから、ゴキブリも溝鼠は絶対いません！

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有明コロシアムまでやばいとは。
交換も長期間かかるでしょうからオリンピック中止でしょうかね。

＞　油圧機器メーカーＫＹＢ（東京都港区）と子会社が地震の揺れを抑える免震、制振装置の性能検査データを改ざんして納品し、東京五輪・パラリンピックの競技会場や原発関連施設でも同型の装置が使われていることが１７日、分かった。
　問題の装置は、油の粘性を利用して建物の揺れを少なくするオイルダンパーで、免震用と制振用の２種類がある。データを改ざんしたものは、地震の際に設計通りの性能を発揮できず、建物に想定以上の被害が出る恐れがある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181018-00000025-spnannex-soci

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>>26297 匿名さん
市場のある街に住みたい人なんかいないと思うがな。
今まで、築地が住みたい街になったことあったか？

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豊洲の名前で住みたいやつはいないだろ。
汚染物質で子供への影響がすごいからね。スカイズ、ベイズは子供は危険。

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豊洲は中央区にしちゃえば良いのに。
江東区って事が残念。

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豊洲の街
連日マスコミ持ち上げ過ぎだろ
オリンピックまで加熱しそうだ　

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>>26303 匿名さん

外国人への知名度の高さは都内屈指だよね

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>>26303 匿名さん

築地はね、銀座に歩いて行けるから、人気らしいよ。
市場は関係なくて、銀座に近いのがポイント高いんだよ。

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>>26304 匿名さん

子供出すのはダメじゃね？
こういうのが子供同士のイジメを増長させると思わない？？

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>>26302 匿名さん

記事は有明アリーナを挙げてますけど有明コロシアムもですか。五輪は日本の技術力をアピールする場となるはずでしたが。

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disりのお手本かつまとめになっている

◆豊洲新市場は「観光」には適さない
　築地市場は、市場の敷地内に入らずとも、その周辺の場外市場や飲食店、街並みなどを楽しむことができましたが、豊洲新市場の周辺には飲食店はもちろん、観光できそうな施設も存在しないため、そもそも楽しくありません。
　一般人も中に入れるようになりましたが、中の飲食店に昔のような風合いはなく、無機質なデザインの店内で食べることが「おいしさ」につながるとは思えないため、どんな名店であっても、かつてのような売上を期待することはできないのではないかと予想します。
　また、豊洲新市場の最寄り駅は、ゆりかもめの新市場駅ということになりますが、有楽町線の豊洲駅からは2駅も離れているため、歩いて行くには遠いのです。足の悪い人が行こうと思ったら、わざわざゆりかもめに乗り直さなければならず、交通インフラが整っていません。「豊洲」というイメージから豊洲駅に行ってしまう人が多いと思いますが、ここから遠いというのは最悪です。外国人にも不親切なので、観光産業にもマイナスになりそうです。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181018-00176842-hbolz-soci

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市場前のエネオスもようやく忙しくなったかな。ほんとに気の毒だった。

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>>26311 匿名さん

ららぽーとじゃーね。

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>>26309
左に何言っても無駄だよｗ
子供の未来を！とか言いながら平気で子供を盾にするような集団だから・・・
ある意味軍事行動だと思うけど、建前上彼らが最も嫌う行為でしょ？ｗ

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>>23030
>>23406
>>24369

やはりこうなる

＞解体工事現場への侵入阻止する現場作業員への暴行映像。営業権を主張し解体工事現場の作業員通路から、市場内へ侵入する活動家達。

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ららぽーと豊洲歩いていたら
じーさんばーさんが会話していた。
「ココが豊洲市場の買物場所かー賑やかだねー」
「セリはどこでやってるのか？」
だそうです。

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認知症だろ

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築地場外のお店は、どこに来るの？

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築地場外にあるアニー伊藤の「丸武」は支店が水産仲卸売場棟4階の「魚がし横丁」に来ましたね。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181015-00000083-dal-ent
http://www.uogashiyokocho.or.jp/guide/

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>>26318 名無しさん
もう解体してるよ。
ニュース見た方がいいよ。

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初心者マークで丸わかり

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>>26320 評判気になるさん
ネズミは橋を渡って晴海にも大量に来てるんだろうな。

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ネズミは 住処を見つけたらそこに住み着く
同じところを何度も通り
行動範囲 移動範囲はせいぜい50mくらい
市場内から追い出された何千何万ものネズミは 隣の場外市場に移り
凄まじい縄張り争いをすることになります

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>>26320 評判気になるさん

場外も解体しているんですか？

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>>26323 匿名さん
銀座も。

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こマ？階段は昇りより下りのほうがずっと膝へのダメージが大きいんだよな

8195：マンション検討中さん
[2018-10-17 15:37:44]
今朝品川シーサイド駅を使ったのですが、平日7〜10時までは全て上り（駅〜地上）のエスカレーターのみとの事。
改札にたどり着くまでかなり長い階段をおりました。
エレベーターもありますが、すごい小さいし、地下の駐輪場？まで繋がってるみたいで全然来ません！
シーサイド住民増えたら改善してくれるといいなー
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/602159/res/8195/

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左側か。コロシアムにアリーナ、ホールとこの劇場と箱ものが多くなるな。でもそれがこの地域の本来の姿かも。

総延べ1.2万㎡を計画/有明北3-1C街区暫定活用スポーツ施設など/住友不動産
https://www.kensetsunews.com/archives/247799

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暫定感がするね、やはり。

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突貫工事みたい？

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商業施設隣接のマンション日増しに迫力が。南は高速、東は学校、北は商業施設。東の環2も築地市場部分が暫定開通すると晴海通りの混雑が流れてくるかも。東京オリンピックも迫ってどんどん騒がし…いや、活気が出てくるね。その熱をいかに持続出来るか。

東京都の官民会議、臨海部のビジョン作りスタート
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO3665584018102018L83000?s=0

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都庁からの参加は主任級の若手職員のみか。

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路線も増えて駅もできる。
豊洲駅だけじゃ賄えないからね。

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なんの話？
駅なんかどこにもできないんだけど。

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>>26309 匿名さん
誰もいじめられてはいないから気にしなくて大丈夫です。
私は豊洲に住んでいますが、すこぶる快適です。
ネガさんは自分の不幸をばらまきたくて必死なんだと思います。
豊洲に住んでる恵まれている方は、ネガさんを暖かく見守りましょう。
こんなこと書くと、また焼きもちを書き込まれてしまうのかな

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>>26330
「19年末に結論を出す」ってところからも、台場や有明というより、選手村と千客万来に一応言及しつつの「築地跡地」の最終論議でしょ。そこでアメとムチのごとく臨海地下鉄構想を打ち出しておいて築地をデベにやらせ、結局は２０年後も埋立地はＢＲＴのままでしたってこと。政治とはそういうもの。

でも、豊洲は学校や病院も遅ればせながら整備されて住みやすくなって、いい街だと思うよ。

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>>26331 匿名さん
ほんと、わざわざ若手職員と断ってあるのが
なんだかなぁです。
もう少し権限のある課長級クラスに参加して欲しかった。権限のない方達が集まってどんなおとぎ話が出来るのやら。
でも、これから選手村を売っていかないといけないし、有明の箱モノ地区を寂れさせないようにしないといけないし、若者の描く夢のようなおとぎ話で、気分だけでも盛り上げていかないといけないという事なんでしょうか。と勘ぐりたくなります。

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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181019-00000587-san-soci
タワマンばかりの街は住環境が悪化して、住みやすい街からは程遠くなるようですな。

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BRTは地下鉄までのツナギでしょ。
これで地下鉄が決まる。

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オリンピックというイベントで、地下鉄が来ないというのは痛かった。

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>>26333 匿名さん

できないの？

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豊洲西小のいじめの件は事実でしょ。ランドセルにベンゼンと貼られたスカイズ、ベイズ。

特に今も異臭すごいしね、ベイズは。

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異臭の原因は？

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＞BRTは地下鉄までのツナギでしょ。
＞これで地下鉄が決まる。
ゆりかもめ延伸さえ答申から消されました。
LRTへのつなぎの話さえ危うい。

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>>26343 匿名さん
LRTは環状2号線に設置出来るスペースがないですね。
中央区が元々考えていたLRTは、晴海から銀座まで、晴海通りを通る計画でした。オリンピックが決まったためにめちゃくちゃになってしまいました。

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内陸の旧耐震ビルの建て替えに補助と容積率ボーナスをつける
バブル再燃政策が展開されるから、もう埋立地に投資されなく
なる。施策進行中の木密不燃化も含めて、山手線内側が全部開発
されたら、メトロは複々線化が必要になって来る。

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このエリア的での該当は

1.国の基準に合わない「不適合」
該当なし
2.契約した性能基準に合わない「基準外」
東雲合同庁舎
3.改ざんした有無が不明
深川消防署豊洲出張所

ＫＹＢ公表の７０件の建物名
https://www.sankei.com/smp/economy/news/181019/ecn1810190043-s1.html

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>>26345 匿名さん

まずは何線から始めますかね～

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>>26342 匿名さん

運河では。大雨の翌日はどうしても多少臭うから。普段はそうでもないけど。

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築地市場跡地で「営業権」を主張するのは無理筋。一方、小池知事は基本方針の説明・撤回を
https://otokitashun.com/blog/daily/19077/

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>>26341 匿名さん

そんな事実はないよ。
現実社会でうまく行かないから掲示板の中でうっぷんを晴らしているんだね。
なんだか可哀想になってきた。

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日比谷線が来ないかなあ。

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>>26351 匿名さん
日比谷線は中目黒〜北千住で完成してますが？
なにを寝言言ってんだ？
　

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>>26340 評判気になるさん
どこにできるんだ？
埋立地に工事中の鉄道新線なんか皆無ですが。

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>>26348 匿名さん

大雨で合流式下水道だともうどうしようもないですね。
汚水の流れ込みを少なくする色々工夫はしているみたいですが、大雨が増えてますしね。

慣れてきた。

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>>5969 匿名さん

きましたよ

始動する臨海部経済圏　「NEO TOKYO」こんな街に
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO3673655020102018000000?n_cid=SNSTW0...

1959年にも構想が
https://matome.naver.jp/m/odai/2136059113564497201

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まさか人口減少に転じるとは思ってなかったでしょうね。
100年耐えるコンクリでインフラを作れる技術ができても、
100年後には、日本人の数は1/2になってます。
国の予算規模も大幅縮小し、補修も無理ですから。

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>>26355 匿名さん
そろそろバブル崩壊かな？w

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同潤会とか大正時代のコンクリートで80年使ったけどね。

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>>26355
日経記事には湾岸地下鉄に関する言及が全くなかった。湾岸の新しい交通は事実上BRT一本に決まっていると言う事なのだろう。

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>>26359 匿名さん

湾岸地下鉄というのは都心・臨海地下鉄のことですよね。それに関しては記述ありませんね。その代わり地下鉄8号線延伸には行数を取っていますね。

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地下鉄8号線延伸(豊住線)は2年前の国交省答申を受けて、優先6路線に入っているからね。

その選に漏れた湾岸地下鉄とは実現可能性で比較にならない。

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>>26358
インフラだよボケ

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>>26355 匿名さん

カジノ候補地は毎年フジのイベントやってるあそこか。

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配布中

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>>26360 匿名さん
湾岸地下鉄はただの住民の願望で、事業にはなってないからな。

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>>26352 匿名さん

日比谷線に豊洲駅あるのね！

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ついに頭おかしくなったようだな。

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>>26367 匿名さん

何故？

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日比谷線に豊洲駅なんかないだろ？

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未来思考

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カジノは当初3カ所。首都圏、関西圏、地方で一つずつと見るのが妥当な線。
関東だと台場か横浜だが、どちらも地元に消極的な向きがいて、予測が難しい状況。

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＞青海はカジノを含む統合型リゾート（IR）の候補地にも名前が挙がる。五輪開催を控え、小池百合子都知事はIR誘致に消極的だが、カジノを望む声は根強い。ある都幹部は「青海はIRだけでなく、自動運転やキャッシュレス決済など最先端技術のショーケースにすべきだ」と訴える。

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ヘドロ埋立地にデータ改ざんバンパータワマン
踏んだり蹴ったりだな

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豊洲から東京駅まで。15分以内で行けますよね？

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早朝でタクシーなら。

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埋立地タワマンなんか買うと後で後悔するみたいだね。

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>>26376 匿名さん

＞内陸部の地上でさえ、そこまでの塩害が生じた。湾岸エリアのタワマン上層階は、それこそすさまじく塩分を含んだ雨風にさらされたのではなかろうか。

湾岸住民からするとあの台風からだいぶ経つけど不思議なことに特に何にもないんだよね。もともとの対策が効いてるからなのか巻き上げられた潮水が落ちてくるのは湾岸からある程度距離がある場所になってしまうからなのかよくわからんけど。
10年20年経てば影響が表れるのかもしれないけどそこまで経てば海近くなくても何かしらあるしね。住んでみて意外だったけど潮の臭いとか普段あまり海を意識することないんだよね。ザザーッなんて波音でもすれば違うんだろうけど。

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>>26377
例の榊君の記事だよ。

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湾岸マンションは塩害の影響を与える受けにくいアピールしているのはマンション屋さんだろ？
沿岸部は台風が来なくても塩害被害を受けやすい。普通のマンションで20年保つ設備でも沿岸部では10年。
知り合いが千葉に所有しているマンションは6年でエアコン室外機総入替した。
江東区湾岸タワマンはただでさえ揺れやすく液状化もしやすい地盤で免震でも長周期影響を受けて大損壊する危険大。データ偽装の免震装置使われていたらアウト。

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うちのエアコンはなんともなかったけど保証切れるし10年で室外機ごと交換しちゃった。湾岸でなければあと10年粘れたね。結構な出費だから違いは大きい。そういう影響がこれからどんどん出てくるのかな。

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