豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう 118

>>1772
六本木ヒルズとの比較かぁ。豊洲は、都心の開発と比較されてるんだね。
というか、駅前ビル開発は全体の一部では？そもそも豊洲って街丸ごと再開発みたいなもんでしょ。
別に規模競ってるわけじゃないと思うけど。

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丸ビルやヒルズのような都心部のものとは違うものになることは皆わかっています。あんなに高級志向のものが家の近くにできても喜ぶ人はあまりいないでしょう。

より庶民的でファミリー層に訴えかける内容にして豊洲らしくするんじゃないでしょうか。

個人的には、千客万来、BRT、豊住線よりこの駅前ツインタワーの方が資産価値アップには一番インパクトが強いんじゃないかと思っています。

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＞1772

これですね。
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2015/11/post-3b77.html

豊洲で一番背の高いビルになります。
商業施設、ホテルに大いに期待。
銀座に行く回数が減りそう。

図書館はもうできていて眺望が最高です。
本読むの思わず忘れてしまう。
http://toyosu.tokyo/news/civic-center-toyosu-library/

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＞1777
かなりのお年寄りですか。

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＞1764
これだけの開発で坪300だと安すぎですね。
中古人気Ｎｏ１取ったのも頷けます。

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資産価値へのインパクト

駅前ツインタワー＞BRT＞千客万来＞豊住線

個人的にはこんなイメージ

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都心部も虎ノ門、浜松町、田町、品川あたりはより規模が大きい再開発計画があるけれど、豊洲の再開発の内容の方が、より街としてのスミゴゴチや魅力を増してくれるという意味でよりよくなるというのがイメージしやすいですよね。内容的には一番面白いなと思う。

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その再開発でオフィス人口12000~13000人増加すると見込まれてるけど、それに対応する飲食店ができるのか。
今の豊洲公園前の海沿いが、ヨーロッパ的なシーサイドレストラン、カフェの並びになったりすれば最高。
ららぽーとじゃあもう賄いきれない。

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豊洲１－３丁目再開発は６０ｈａです。
1781さんが言うとおり、駅前ビル開発（４．３ｈａ）は全体から見ると一部に過ぎません。

ちなみに

「豊洲埠頭大規模再開発計画」は１１０ｈａ
「豊洲五丁目地区地区計画」は１３．７ｈａ
「都営豊洲四丁目団地建替計画」は２．１４ｈａ

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>>1789

だから、頑張って開発しているけど、都心は遥か遠く、ということでしょう？

一通り開発した後は、再開発されず、放置されるだけだろうし。

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立川と同じくらいの坪単価にはなったのでしょうか？

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再開発なんて、それぞれの場所に合わせて行うんだから、比べてどうこう言っても意味ないでしょう？

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>>1790
遙か遠く？　いみとれないので解説よろ。

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豊洲駅の乗降者数は約18万人/日。メトロ駅第11位です。
駅前ビルができるころにはベスト5に入ってほしいところ。
どんどん賑やかな町になってほしい。

朝は、有楽町方面からたくさん通勤者が来て、
豊洲から有楽町方面に向かうのってまるで下り路線みたいです。
豊洲も都心みたいだね。

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新市場と千客万来は、豊洲ではなく新豊洲で、有明や晴海の方が恩恵あるでしょ。

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>>1788
豊洲だけに駅前のビルにもフードコートができたりして。

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そうですね。

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>>1778
オフィスの低層階にチェーン店が入る。
それと、ららぽの平日の昼は人が少ないから逆に会社員がランチに来てちょうどいいでしょう。
つわもの会社員は、魚市場にランチしに行くんだろうな

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フォレシアみたいな感じが良いね。

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>>1796
ダイバーシティのフードコートはなかなかいけてるので、店舗次第ではないでしょうか。

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>>1795
豊洲は市場へ行くユリカモメへの主要な乗り換え駅で益々人は増えるけど、BRT出来ても晴海と有明はスルーでしょ。残念だが現状途中下車する理由がない。
しかも豊洲はただの乗り換えポイントではなく、物理的に1度駅の外に出なくてはいけないというのが寄り道され易いポイント。

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>>1800
ダイバーシティのフードコート、ラインナップ見ると魅力的なのに食べると残念なんだよな…。三井には猛省を求めたい。

豊洲のオフィスビルの飲食店舗はどれも箱が大き過ぎなので、ある程度資本力がないと出店できない。駅前のオフィスビルはもう少し小さな箱をたくさん作って欲しいな。

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ダイバーシティなんて行く機会ないけどね。

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>>1803
だからどうした？頭でも打ったか？

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>>1799
あそこはレベル高い。
普段使いに良い。

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お台場は寂れた感半端ない。
なんで失敗しちゃったのかね。
やっぱりゆりかもめだからかな。

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>>1794
今でも豊洲より上位は銀座除けば全てJR乗り換え駅。
流石にベスト5には入らないのでは。

東京と高田馬場は抜いて9位にはなってそうですが。
上野を抜いて8位はあるかも。

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上野抜けるなら、渋谷も抜けそうだけどね。

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最近のお台場は元気あって良いんじゃ無い？
休日はお台場いけば楽しめるよ。
ファミリー向け。

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>>1801
BRTは、有明止まりますよー。

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>>豊洲駅の乗降者数は約18万人/日。
団地の中心部にある多摩センター駅がそのくらいかな。京王と小田急とモノレールで。
2013年度で計17万人/日

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多摩センターってベッドタウンなの？
あんな遠くから大変そう。。。

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豊洲駅は、有楽町線だけで18万人なの？
多摩センターは3路線合計ですか？

うーん、数字のマジック的なものに騙されちゃった人？

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多摩センターって今一番買ったらダメなとこだよね。
不便すぎる。

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そりゃ失礼だろ

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郊外駅は乗降客多い駅たくさんありますよ。多摩センターはモノレールやバスで周辺から集まってくるので乗る人多いでしょうね。

豊洲の乗降客の多くは豊洲に通勤する客ですから、豊洲から通勤する人より多摩センターから通勤する人の方が圧倒的に多いでしょうね。

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>>1810
それは分かっていますよ。よく読んでもらえれば分かると思いますが、その上で途中下車しないのでスルーと表現したんですよ。

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豊洲って都心のようだね。

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>>1817
意味不明。

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>>1818
都心の定義は？

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あ、千客万来などは市場前であって新豊洲ではないし豊洲でもないらしいよ。

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>1820
昼間も人口が多い。

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>>1821
豊洲ですよ。豊洲六丁目。

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豊洲は都心ではない。これ常識。

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豊洲は都心部でしたね。

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江東区を都心と言う人はいないよ。

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豊洲は都心部だけどね。

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江東区は都心部だよ。

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豊洲等の江東区の一部が都心部です。

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都心の定義は？
日本を代表する企業の本社が無いと、都心とは言えないよね。

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都心部の定義は都のＨＰに出てる。

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なんで、都のホームページに？

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都市計画のため。
都心、都心部を定義してる。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/new_ctiy/pdf/katuyou_hous...

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都心等拠点地区
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東京都の都心の定義はセンター・コアだよ。

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>>1834
南千住が黄色ってのが何だかほのぼのする。

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>>1833
これは説得力あるけど、
実際は不動産屋の都合でどうにでもなるからねぇ・・・
都心五区（単なるキャッチコピー）とか最たるものだよねｗ

それでも臨海は副都心で実は亀戸錦糸町も副都心で、
新宿渋谷上野池袋も副都心って考えると、
江東区は都心外周区（都心部）って扱いでもいいのかもだけど、
やっぱりちょっと違和感はあるｗ

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豊洲は都心って感じがしますねえ。

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臨海副都心かあ。なるほど。

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BACのスレで、新しい施設（？）が周辺に出来るとありましたがご存知の方いらっしゃいしゃいますか？

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>>1834
有明は副都心、豊洲は単なる市街地なんだね。

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>>1840
何であっちで聞かないの？
施設と言っても色々あるけど、
仮に住民に有益な商業施設ってことなら目ぼしい土地も思い浮かばないし、
そもそも台場豊洲有明ガーデンシティに囲まれた立地で勝負できる業種が思い浮かばないｗ

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本文読んでもらうとわかるけど、豊洲は、赤坂、六本木等と同じ都心周辺部という位置づけ。

都心：更新都心（大手町、丸の内、有楽町、内幸町、霞が関など）
再編都心（日本橋、八重洲、京橋、銀座、新橋など）

都心周辺部：御茶ノ水、神田、湊、築地、勝どき、晴海、人形町、浜町、赤
坂、六本木、田町、芝、芝浦、海岸、豊洲など
＊ 「区部中心部整備指針」において、都心と都心周辺部とを合わせた地域
を「都心部」として、一体的な機能連携を図る地域として位置付けていた
が、この考えは本指針においても継承している。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/new_ctiy/pdf/katuyou_hous...,20,370

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豊洲は都心だと思うよ。

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副都心＞都心周辺部だろ。

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豊洲は六本木や田町と同じ都心周辺部か。

結構良い扱いだね。

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副都心？？
臨海副都心のこと？

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地域分けなんてどうでもいいと思ってたけど、臨海副都心って響きがいいねえ。今後の成長の核は臨海副都心だよね。

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豊洲は都心部。
有明は臨海副都心。

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>>1845
都心周辺部より副都心が上？

幕張は、新都心だっけ？
あ、埼玉もか。、

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新都心ってなんだ？

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豊洲近辺で密かに期待してるのが、がすてなーに・住宅展示場・バーベキュー場の並びが開発されるかどうか。
あの並びは敷地面積も相当広いですし、ロケーションも最高なのでマンションにしても商業施設にしても最高だと思います。
地権者って東京ガスさんなんですかね？
開発計画とかご存知の方いらっしゃいますか？

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とりあえず、がすてなーに向かいの一帯にブリリアツインタワーが建つ予定みたい

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>>1852
ガス屋跡と新市場の先っちょは最後の最後じゃないかな？
予定どころか構想の噂も聞かないし、どこかに売るのか共同でやるのかも未知数
ただ、今ある施設は定借とかシーズン限定ばっかりだから話が決まれば早いとは思う

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未来予想CGです

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>>1855
これは、新豊洲側から見た対岸(晴海)？

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>>1856
違うな。
豊洲か！
自己解決。

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このCGだと東急のタワマン、意外とでかいな。
でも今のマンションの売れ行きだと既に計画されているだけでもお腹一杯なのに、
こんなに都心回帰するかな？

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>>1858
郊外よりは、都心でしょ！

って、都心回帰は続くだろうけど、確かに供給過剰だよね。

あぁ、我が家の資産価値が、どんどん下がるわぁ。

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皆様レスありがとうございます。
東急のツインタワーはいいマンションになりそうですよね！興味はありますが恐らく手の出ない価格になりそう(^_^;)

未来予測CGがあったんですね！
見てるだけでワクワクしますね（笑）

豊洲も有明も晴海もまだまだ開発がありますし、湾岸全体で盛り上がっていきたいですね！

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>>1860
ですね！
新市場は、新豊洲又は有明だから豊洲には関係ないよね！
とか、
万葉の湯はダメじゃね？
とか、
もう商業施設いらなくね？
とか、
豊洲駅前開発って、オフィスビルでしょ？
とか、
ネガばっかり言う人がいますけど、私は豊洲も有明も含めて、湾岸東全体が活気づいてくれれば良いなぁと思います。

全部楽しみですよね。

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だから新市場は「市場前」です。有明でも豊洲でもありませんよ。豊洲埠頭自体が豊洲ではないです。

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>>1862
そうすると有明もマンションがある辺りは「有明テニスの森」と呼ぶべき

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徒歩圏内で市場グルメを堪能できるんだから湾岸民大勝利じゃないか…

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それ以上に、豊洲がグローバルに世間の知られるところとなるところが大きい。
知名度が格段に上がると思われます。

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>>1865
その通り！
エリア毎の優劣は多少出てくるとは思うけど、世界中の湾岸地域は開発されて観光の名所も多く、綺麗で整備された街並みが多い。
豊洲（新豊洲含む）も有明も晴海（勝どき含む）もお台場も港南も確実に日本の玄関である東京の名所として世界での知名度が上がる事は間違いないですね。
何処がどうとか、狭い範囲で優劣競う事に他所を蔑んだりネガ発信してる事自体小さいです。
それと内陸と比較する必要もないし。
このエリアに目を付け購入してる人は間違いなく勝ち組（どっかと比べての勝ち負けじゃないけどね）と思いますよ。

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新豊洲と豊洲の違いにこだわっている人いますが、釣り？
新豊洲は日比谷みたいなもの。
住所は有楽町、日比谷という住所はありません。
豊洲か新豊洲はどうでもいい。共に豊洲。

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>>1867
どうでもいいけど
有楽町と日比谷は全然別だろ。
「日比谷に行く」事を「有楽町に行く」とは言わない。
豊洲と新豊洲はどっちでもいい。

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新豊洲って駅名だぞ。

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>>1867
こういう、他からみたらよく分からないどうでもいいことって、
結構既存住民の選民意識からくるんじゃない？

2、3丁目の再開発エリアを豊洲の象徴と考えるなら、
あ？6丁目？ああ、新豊洲ねｗってことになるし、
6丁目住民は現状スカイズぐらいだけど、新豊洲じゃねーよ！豊洲だよ！
ウチが一番新しいし次世代のランドマークだ、この野郎！ってことになる

もちろん昔からの高級住宅エリアではこういった「○丁目は違うからｗ」みたいなのはよくあるし、
調べるとそれなりの根拠もあって、しっかり地価にも反映されてるけど、
埋立地でのマウント争いは滑稽だと思うｗ
だったら、こっちは江戸末期の埋立だ！
うぅ・・・うちは昭和初期の・・・ってのが正しいｗ

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住民じゃなくて、掲示板住民がやりあってるからなあ。
そういう意味では面白がってるだけか、貶めて安く買いたたきたい思惑があるとか？

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>>1871
そうですね。

結局は、所詮掲示板の書き込みですからね　笑

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>>1862
自ら豊洲埠頭と言っておいて市場は豊洲ではないと言う。どうしたものか。

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もう止めようや。うんざり。

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ホントにね。
地名はどうでも良い。

色んな施設等が豊洲周辺に出来る！

それが重要。

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地名と駅名かを明示しないと勘違いする奴いるだろうね。

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また2丁目3丁目住民VS新豊洲住民の言い争い。。。

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>>1877
争ってないでしょ。

どうでもいいわ　って、言ってる。

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>>1877
住民かどうかなんて、分からないのでは？
分かるのは、掲示板住民かどうか。

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くだらねー（笑）

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