東京23区の新築分譲マンション掲示板「豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう 118」についてご紹介しています。
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豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう 118

匿名さん [更新日時] 2024-11-26 00:13:29
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【地域スレ】豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の住環境｜ 全画像 関連スレ まとめ RSS

豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう118です。


主に豊洲・東雲・有明の都心湾岸東部の事を話し合うスレです。
もちろん都心湾岸東部であれば他の地域の話題でも！！
引き続き有意義な情報交換しましょう。

前スレ:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/585207/


[スムログ 関連記事]
【動画】湾岸エリアのタワーマンション上空を飛ぶ
https://www.sumu-log.com/archives/3361

[スレ作成日時]2016-02-17 15:36:03

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豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう 118

  1. 1287 匿名さん

    >>1285
    BRTの連節バス1台(2両)に何人乗れるんですかね？
    地下鉄の10両編成に対抗するなら、何台バスが必要なのかと……

  2. 1288 匿名さん

    >>1287
    定員129人（燃料電池バスは77人）
    メトロ10000系10両で1518人
    なので対抗するなら12台。投資額が全然違うから当然勝負にならない。

  3. 1289 匿名さん

    >1244

    当方は外野だが、結局「全20回行われている第19号答申のための小委員会の資料」は見たの？
    http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/s304_arikata01_past.html

  4. 1290 匿名さん

    訂正
    「全20回行われている第21号答申？のための小委員会の資料」は見たの？
    http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/s304_arikata01_past.html

  5. 1291 匿名さん

    >>1288
    投資額？
    地下鉄の方が相当高いので？
    BRTの圧勝？

  6. 1292 匿名さん

    >>1291
    事業費が桁違いに多いのだから輸送力は地下鉄の圧勝なのは当たり前と言ってるのだが。わかりにくかったかなごめんなさい。

  7. 1293 匿名さん

    ＢＲＴ良いよね。
    地下鉄と違って、景色見ながら通勤できるのが良い。
    で、バスより早いんでしょ。

  8. 1294 匿名さん

    >>1292
    当たり前過ぎて分からなかった　笑
    スマン。

    でも、その輸送能力で地下鉄並の利便性確保するには、１時間あたり何本運行すればいいですかね？

  9. 1295 匿名さん

    BRTいいと思います。確かに地下に下りなくて良いしね。ただ実際に乗ると、揺れが大きいのと一人ずつしか乗り降りできない点で、電車よりは落ちると感じます。

  10. 1296 匿名さん

    BRTってバスが渋滞心配なく運行するんですよね。
    バスと地下鉄のいいとこ取りですね。
    しかも、豊洲、始発!

  12. 1297 匿名さん

    BRTは揺れ少ないよ。

  13. 1298 匿名さん

    >>1297
    普通のバスよりはマシですが、BRTも揺れますよ。吊革なしでは乗ってられませんから。

  14. 1299 匿名さん

    BMWとMINIのブランド体験型販売新拠点が、臨海副都心エリアに7月オープン！
    http://jp.autoblog.com/2016/04/14/bmw-group-tokyo-bay/

  15. 1300 匿名さん

    >>1298
    そんな事言ったら地下鉄だってつり革なしじゃ無理やぞ。、

  16. 1301 匿名さん

    東京）江東など４区の自転車シェア、５月以降も当面延長。暖かくなって利用が増える可能性があるため。
    http://www.asahi.com/sp/articles/ASJ4G3G04J4GUTIL00W.html

  17. 1302 匿名さん

    >>1300
    地下鉄は、とくに揺れる場所以外はつり革なくても大丈夫。バランス感覚が良ければね。

  18. 1303 匿名さん

    BRTは交差点曲がるときがね。BRTルートは歩車分離信号が基本だろうけど無視するのがいるし車内で現金収受しないとはいえ乗り降りに時間のかかる方々がいるから定時運行にどうしても影響が出る。やはり利用する際は電車よりかなり余裕を見る必要があるのではないか。

  19. 1304 周辺住民さん

    不毛。

  20. 1305 匿名さん

    まあまあ（笑）
    資産価値も上がるし、便利になる話だから良いんじゃ無いでしょうかね

    既存の交通がなくなるわけじゃ無いんだし。
    増えるだけでしょう？

  21. 1306 匿名さん

    >>1304
    何が不毛？

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