大宮と新都心の今後の開発について６

そうそう。新幹線含めて交通の要衝なんだから、大企業がオフィスを出したくなる恵まれた場所。イチローの言う商都大宮みたいなのは古すぎる考え。商都よりオフィス街を目指さないと。商業施設なんかなくてもネットでなんでも買える時代だよ。

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>>66256 口コミ知りたいさん
ちょっと言っていることが非常識で的外れ過ぎでは?
軽井沢に行く人がわざわざ大宮で途中下車して鉄博や氷川神社に行くかね?
常識的に考えて軽井沢を楽しんで終わりでしょ
大宮から観光バスなんて出して利用者は伸びず大赤字だよ
それと鉄博は県内や都内からすぐに行けるので軽井沢とかと組み合わせず鉄博だけで行くのが普通
あまりにも思考がお粗末過ぎるのでちょっとお話にならないかな

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わからん人達だな。。
簡単に言うとだな
こんな人の観光地需要を取りこぼしてるんじゃないのってこと。

たまには埼玉観光でもしようかな。長瀞とか同じ県内なのに行ったこたないし。でも時間かかるし面倒たな。やっぱり大宮から新幹線で軽井沢にしとくか

練馬から関越、池袋から電車で埼玉観光している人達を大宮に呼び込もうなんて言ってないの。

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>>66256 口コミ知りたいさん
大宮が新幹線始発駅の時代だったら正論だと思いますけどね。

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>>66264 匿名さん
あなたは世の中の考え方とズレすぎだと思います。

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>>66262 マンション検討中さん
東京まで行けば東海道新幹線も使えるから大企業なら東京にオフィス構えるよ

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東京駅にオフィス出して事足りるなら、横浜なんか無価値やないか

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>>66264 匿名さん
逆に聞くが、

たまには埼玉観光でもしようかな。長瀞とか同じ県内なのに行ったこたないし。でも時間かかるし面倒たな。やっぱり大宮から新幹線で軽井沢にしとくか

てのはどれくらいいるの？
一般論として企業は慈善事業じゃないから需要が見込めなければ動かんよ
見方を変えれば大宮にそういう需要があるならバスタとか関係なくとっくの昔に動いてるだろ

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>>66267 マンション検討中さん
東海道新幹線や羽田空港の利便性を考えたら東京に構えるか神奈川に構えるかだわな
大宮は立地が悪過ぎる

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>>66264 匿名さん
つまり大宮他さいたま市周辺に在住している人が秩父・長瀞方面に行くためのアクセス改善をして欲しいってことでしょ？地元視点と他所者視点がごっちゃになっている感じ

他所から大宮を経由する話じゃないよって事なら最初からそう言えばみんな勘違いしなかったのにね

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>>66269 匿名さん
大宮からバスだけ出しても赤字だろうね。
自分も大宮から観光バスでてるだけじゃ長瀞選ばずに、大宮から新幹線でアクセス良い観光地を選ぶ。

1番は埼玉の埼玉の観光地の魅力をあげる努力やサービスが必要。せっかく観光地いってもつまらなかったではリピーターにはならないから。
当然行政のバックアップや埼玉観光客のアピールも必要。

土日祝のみで観光バス40人。料金3,500円。
これくらいなら頑張れば集められないか？
初めは無理のない範囲で集まれば良いのでは。
大宮区役所跡地なら更地にしているから、整備も不要だし。
新上尾道路延伸も追い風になるでしょ。

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>>66262 マンション検討中さん
>>66267 マンション検討中さん
>>66270 匿名さん
羽田空港までの利便性ならあと6年後に羽田空港アクセス線が開通して大宮から直通するけどね

東海道新幹線と一口に言っても、行き先が名古屋以外だったら北陸新幹線が敦賀から新大阪まで延伸すれば京都も含めて大宮から直通になる訳だし
ただいつ延伸開通するかは分からないけど笑

羽田空港アクセス線工事 4月19・20日に山手線・京浜東北線を一部運休 - Impress Watch
2024年12月24日 14:47
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1650356.html

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>>66271 マンション掲示板さん
わかりにくくてすまぬ。そういうことだ。

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>>66273 匿名さん
直結しても時間がかかりすぎるよ。

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>>66272 eマンションさん
それこそ採算厳しくないですか?
ファミリー世帯は車移動だと思いますし

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>>66276 検討板ユーザーさん
需要をみてなんでしょうけど、初めは週1回、隔週、月1回など無理のない範囲でいいのかと。
車移動だとせっかくの秩父の地酒も飲めないしね。
大宮区役所跡地はGCSのために当面更地予定なんだし。

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>>66275 検討板ユーザーさん
どっち？北陸新幹線の事だよね？
羽田空港へは50分切る予定だし

「羽田空港アクセス線（仮称）の「東山手ルート」が来月着工、２０３１年度に完成すると、大宮～羽田空港の直通運転が実現します

東京駅から羽田空港へは、現在、鉄道を利用した場合３０分程度かかっていますが、実現すると乗り換えなく約１８分で到着することが可能で、大宮からは４９分で到着します（ちなみに大宮～東京の所要時間は２３～２４分ですね）。
https://saitama-repo.com/archives/2330

北陸新幹線は確かに時間や本数でいえば東海道新幹線そのものには勝負にはならないとは思うけど、乗り換え無しというメリットは結構大きい。

現状の運賃を基に考えると、大宮から北陸新幹線経由は約3時間20分、20000～21000円程度。
大宮から上野東京ラインからの東海道新幹線経由は約3時間10分、15270円。
大宮から東北新幹線からの東海道新幹線経由は約3時間、18080円。

所要時間や本数、運賃で北陸新幹線経由を積極的に選ぶ理由は無いけれど、荷物がある場合、30分程乗ってからまた乗り換えは意外と面倒臭いから需要はあるし、乗り換え無しという心理的バリアを消し去ってくれるメリットはかなり大きい。
それは上野東京ライン開通時に身を持って体感した事だしね。

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>>66274 匿名さん

いや、最初からそういう意味だってわかるよ
叩きたい奴らが勝手に叩きやすいふうに解釈してるだけ

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>>66278 匿名さん
埼玉=遠いと思われてるかもしれない

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>>66275 検討板ユーザーさん
時間だけでなく直通というのは大きなメリット。
飛行機乗る場合は荷物大きくなるので乗り換えあると面倒だから。

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羽田アクセス線が開通しようがお偉いさん方は車移動が主だし外国人にとっても東京の向こう側であることに変わりないから
埼玉県民が旅行行く時ちょっと便利になる以外は特に変わることはないでしょう

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>>66268 マンション検討中さん
積極的にオフィス用意して企業誘致をしてきた横浜。
旧大宮市時代から再開発に反対して40年間殆ど大規模オフィス用意出来ていない大宮。

東京はオフィス高いから…という需要を積極的に取り込んでこなかった行政の差だよ。

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>>66283 マンション検討中さん

いやいや、住みたい街２位の大宮はすぐ前を走る横浜を追いつける位置にきているし、最近の大宮の人気を見れば、横浜を抜くのは時間の問題。
そもそも横浜って新幹線止まらないし。

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羽田空港直通になるなんて上野東京ライン沿いの駅の人達はメリットしかないのだから素直に喜べばいいだけ。
喜べないどころか難癖つけている人達は恩恵がない地域の人達なのだろうけど、恩恵のある人達をやっかむのはみっともないね。

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いや横浜との差は更に開いていってるのが現実ですよ
最近ではさいたまより川崎の方が発展スピードが早いです

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>>66285 匿名さん
無駄に大きな夢を見てる人がいるから実際には小さな恩恵しかないと訂正してあげてるだけでは？

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>>66284 eマンションさん
心地いい夢みて寝るのは気持ちいいよね

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>>66287 評判気になるさん
小さな恩恵を積み重ねていくことが大事なのよ。
新上尾道路延伸、羽田空港直通などは大宮にとって小さな恩恵でも、積み重ねると恩恵を受ける人が増えていく。

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埼スタ、コンサートも出来るようにするらしい
多分NTT関係の団体が選ばれたと思われる
浦和はACLに出られないし、まあ指定管理者から外れても致し方ない

J1浦和　ホームスタジアム「埼玉スタジアム」の指定管理外れる　ホームページで「遺憾」の声明

https://news.yahoo.co.jp/articles/780268d6eb39a8d2dafb30f7b2caaf25c1a6...

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>>66284 さん
住みたい街だけでみるなアホ 現実みろ

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>>66291 eマンションさん

現実、住みたい街2位の大宮駅！

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>>66286 検討板ユーザーさん
そんな川崎の再開発もちゃんと延期になってますよ。
再開発が予定通りにいかないのは大宮だけの問題じゃないんでね。

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現実見ないでネガばっか言って人にに現実見ろと言われてもね。
憧れで住みたいと思われるより、実際の交通利便性など認められて住みたいと思われるほうがいいよ。

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どこの街にもメリットデメリットあるんだからいちいち羽田空港遠いとかで叩くの意味わからない。
多少時間かかっても直通になるのは良いこと。
羽田空港に近いことだけがメリットじゃないし、それを求めるなら大宮じゃないから去れば？
ただどんな話でもディスりたいだけでしょ。

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>>66292 マンション検討中さん
7割は埼玉県民の投票だけどな

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>>66296 検討板ユーザーさん
それが埼玉の住みやすさを物語ってるんだな。
東京や神奈川を選ばず同じ県内に住みたいと思ってるんだから。

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>>66290 マンション検討中さん
違う、NTTは関係ないよ
埼スタの指定管理者になった埼玉スタジアム2002公園マネジメントネットワークは今までの管理者と同じ

経緯は今までその構成団体にレッズも入っていたけど、さいたまスーパーアリーナが2026年1月から最長18ヶ月、つまり1年半かけて大規模改修工事を行うため、コンサート等イベント開催を増やしてごっそり抜け落ちてしまう収益をしっかり確保したい埼玉県や公園管理者側と、メインスタジアムに関して芝の保全を優先したいレッズ側とで意見の相違があったみたい

それで負け戦覚悟でレッズ単独vs実績ある公園管理者連合の構図になり、負けたという話

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日本におけるコマーシャルディレクターを務めるフィリップ・ヴンダーリッヒ氏は「新たな旅路のスタートとなります。レッドブルが持つグローバルネットワークを届けていきたいですし、大宮は値する街だと思っています。今日は夢の始まりでもあります」と期待感に溢れる挨拶。「埼玉、大宮にはサッカー文化の土台があります。この地域でもっと力強いものにしていきたいと思っています。ファンの情熱、パートナー、地域の皆さんの力が合わされば成功できると確信しています」と話した。

https://news.yahoo.co.jp/articles/45b3ae50a4b9a5a621c8e3cc20b5524db20f...

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羽田アクセス線で直通になれば、出張多い人にとってはかなり便利になる。もう羽田は第一も第二も国際線が飛んでいるから、海外出張でも羽田発着がかなり多いからね。

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>>66289 検討板ユーザーさん
埼玉が1歩進む間に他所は5歩進んでる
埼玉の評価が1上がったと思ったら10下がる

小さく進んでるはずが埼玉は相対的にどんどん落ちぶれてる
危機感を持った方がいい

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>>66284 eマンションさん

新年の初夢ですか？

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>>66302 検討板ユーザーさん
レッドブルには本当に期待してます！
やることすべて最高！

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しもうさ号やむさしの号の開業は除いても
2001年　湘南新宿ライン　開業
2015年　上野東京ライン　開業
2031年　羽田空港アクセス線　開業予定

開業未定であるが、北海道新幹線の延伸計画、北陸新幹線の延伸計画もある。
大宮駅は定期的に恩恵ある鉄道開業で恩恵を受け、また今後も恩恵のある開業計画がある。
流石にこの話題でネガるのは苦しくないか？

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定期的に出る過大評価馬鹿

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>>66305 匿名さん
それでどれだけの大企業が移転してきたの？

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>>66301 口コミ知りたいさん
ここ大宮・新都心のスレなんだが。
まーた0か100かでしか考えられないアホが出てきたよ。

大宮駅力は誰が見ても断トツで埼玉No.1で、北海道新幹線札幌延伸計画や北陸新幹線新大阪延伸計画、羽田空港アクセス線計画、バスタ計画や首都高埼玉大宮線延伸もあり将来性も十分。

課題はその駅力や将来性を生かした街づくりをできるかの1点のみ。
大宮駅力頼みでは駄目で、駅前のインフラ整備が急務でもある。大宮GCSは高層ビルの高さが～なんてのは二の次で、高い賃料でも入居したいと思う駅前のインフラ整備をするのが目的。

流石に分かるよな？

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>>66307 匿名さん
それも大宮の課題の1つであるけど、この書き込みに対するレスとしては話題反らしというかカテゴリが違うだろ

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>>66281 マンコミュファンさん
現実見ような
直通線ができても大宮なんて相手にされないよ

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大宮に課題がないなんて言ってないのに、大宮にとってちょっと良い話題を書くと過大評価だとか過剰に反応して無理やりネガろうとするのは病的だよ。

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>>66290 マンション検討中さん
どこにNTT？
頭大丈夫かお前？

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>>66311 匿名さん
その通り
ネガからしたら少しのポジでも許さない思考になってしまうのかな

東口の見窄らしい風景や周辺の道路整備、不足しているオフィス整備、魅力あるテナントの誘致など色々課題がある事は共通認識であることから皆まで言わないだけで

公共交通インフラはここまでの10年も、ここからの10年も鉄道・道路ともに発展が見込まれ恩恵のある開業計画があるから、そこで無理やりネガるのは見苦し過ぎる

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>>66307 匿名さん
ほとんどゼロ
東北の企業ですら大宮ではなく東京に東京本社を置いているのが現実だ
大宮民は新幹線始発駅が大宮の時代で知識が止まってる

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特定の人を指して言った訳ではないのに気にしちゃうあたり
自覚してるんだろうな

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>>66313 匿名さん
過大評価乙。

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>>66316 マンコミュファンさん
ちゃんと課題も認識しているのに相手はポジ一辺倒だ！敵だ！という認識しか出来ないネガさんは返す言葉がそれだけで語彙力が無い、具体的なデータも提示できない
本当虚しくならないですか？

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>>66306 eマンションさん
>>66316 マンコミュファンさん
オオミヤーンの典型例なので許してあげて。

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>>66318 口コミ知りたいさん
造語症乙。

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>>66313 匿名さん
GCS通りに再開発をしたら逆に街が壊れるという見方もある

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>>66320 マンション検討中さん
浦和が浦和ザタワーの再開発で雑居ビル潰してきれいな商業施設ばっかりになるから
GCSの先行指標になるかもね。その後浦和がどう評価されるか。
雑居ビルがなくなった時は悲しいってコメントがXの方で結構あった。

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大宮は主役を目指すのか
脇役のトップを目指すのか
はっきりさせた方がいい

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雑居ビルを壊し道を広げて渋滞を緩和させるか
雑居ビルを壊さない代わりに渋滞が悪化するかの2択

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北陸新幹線が開通しても北海道新幹線が開通しても大宮は特に変わってない
外から大企業の本社クラスも来ず、高島屋等は死に体でトミックスは東京へ逃げた
ちゃんと実態を見ないとね

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大宮から新幹線に乗る人の数では、大宮は前年比119%で23,000人ということなんで、かなり増えているね。人数ベースでも東京に次いで2位。仙台上野よりも多いね。さらに札幌まで延伸したら、もっと伸びていくだろうね。
https://www.jreast.co.jp/passenger/2023_shinkansen.html

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>>66325 マンション検討中さん
定量化して考えると、あなたの意図は
東京>大宮>品川>>上野という事ですね？

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新幹線延伸と比べるとつくばエクスプレスの恩恵は凄かったね
あれが本当の経済効果

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>>66325 マンション検討中さん
2023年度のデータだからこれでもまだ敦賀延伸後の北陸新幹線データはまだ入ってないという
今年の7月に出る2024年度のデータでは更に大宮からの新幹線乗車人員は増えているだろうね

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>>66328
23,000人／1日というのは、定期券外の乗客数だけだった。新幹線定期券保有者が6,500人/1日いるので、合計3万人が大宮駅から新幹線に乗っているね。定期券保有者数に至っては東京駅より多いので、新幹線通勤しているアッパー層が多いということだね。

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>>66312 検討板ユーザーさん

NACK5スタジアムもNTTの管理になったからな
NTTはアリーナやスタジアムの管理運営を進めてるんだよ

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>>66244 名無しさん

RedBullはボールパークの方の話し合いに参加してる

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あのレッドブルのRB大宮始動で…「東南アジア資本」のJリーグ参戦加速に現実味

https://news.yahoo.co.jp/articles/dac928b5b1f3b83866b6012cb23d672a40ef...

2025年シーズンをJ2で戦う「RB大宮アルディージャ」のキックオフイベントが9日、ホームタウンのさいたま市のソニックシティに多くのファン・サポーターやスポンサー企業関係者らを招いて開催された。

　有名エナジードリンクで知られる「レッドブル社」（本社・オーストリア）に買収され、J初の「100％外国資本が運営するクラブ」となったRB大宮。誰もが「チーム名に主力商品であるレッドブルの頭文字RBを冠した」と思うだろう。

　クラブによると「ドイツ語で＜芝生の球技＞を意味する＜Rasen Ballsport＞のRとB」。しかし、初公開された来季用のユニフォームには「2頭の赤い雄牛が角を突き合わせている」図柄がデカデカと載っている。

　これはレッドブルのブランドロゴそのもの。チーム名から企業名を封印して「地域名＋愛称」がJの基本理念であり、2020年から外資に門戸を開いたJリーグも、企業名をクラブ名に付けることは認めていない。

　あくまで＜RB=芝生の球技場＞で押し通す腹積もりなのだろう。

「今回のレッドブル=RBの参入は、Jリーグの幹部と担当部署の一部職員しか知らず、大半のJ職員も『何だかササっと決まっちゃったね』と面食らっていた。ともあれ＜外国資本でJ全体を活性化していく＞という流れは、今後も加速していく一方です。実際、タイやベトナムで自国リーグに資本を投下している金満企業が『Jに乗り込んで自国の代表級選手を送り込めば代表チームの強化にも繋がる』と興味を抱いていると言われている」（サッカー関係者）

　サッカー熱の高いインドネシア系、マレーシア系企業の「参入もあり得る」とは前出の関係者だ。

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レッドブル効果で満員御礼？
経済波及効果ありだな

一気にJ1昇格へ! RB大宮がキックオフイベント、新加入選手が所信表明…豊川雄太が開幕戦へ「満員になると聞いている」とファン・サポーターに発破

https://web.ultra-soccer.jp/news/view?news_no=478441

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数年後
埼スタはライブ会場になって
RB大宮は自前のスタジアム建ててそう

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>>66327 匿名さん
つくばエクスプレスは何も無いとこに作ったから恩恵あるでしょ。
比較対象おかしいのはアンチの常套手段だね。

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>>66324 検討板ユーザーさん
高島屋はGCS待ちだよ、それまで動くわけないの知ってるよね。
しつこいね。

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>>66318 口コミ知りたいさん
オオミヤーンって何ですか？

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>>66337 検討板ユーザーさん
大宮人のことです

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>>66338 通りがかりさん
あなたしか使わない造語ですか？
通用しないので日本語でお願いいたします。

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>>66339 匿名さん
相手すんなってw
言葉通じないから

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>>66335 検討板ユーザーさん
何も無かった訳ではなく、元々つくばとか水海道とか江戸川台とか常磐道高速バスが出ていた所の需要をつくばエクスプレスが取り込んだというのも大きい
その流れに乗じて流山や柏なんかも新規の開発を行っている

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大宮駅の鉄道が不便な時期を知らないんだよね。
つくばエクスプレスの開業効果と比較するには、大宮駅の新幹線開業前や埼京線開業前？
つくばエクスプレス沿線開発効果を比較するなら、不便な頃の大宮と比べないと。
新幹線開業前からなら目に見えて開発は進んだよね。
まあ、それでも比較は無理ありそうだけど。
もともと優秀な大宮駅がさらに優秀になっても変化は気づかないからね。

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埼スタの指定管理者問題って結構大きな問題よな
巨額資本がバックについて去年から指定管理者になったアルディージャと違って官民の意識がバラバラで税リーグ問題が再燃化してる
おまけに相変わらずの地獄の民度の浦和サポと大学病院撤退と来た
RB大宮が自前でスタジアムを建設し浦和レッズを超える人気クラブとなり、死にかけの浦和美園のために埼スタをサブ本拠地使用、音楽ライブ会場として稼働する日はそう遠くないのかもな

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>>66343 匿名さん
これから将来的にRB大宮が新スタ作って人気クラブになる可能性あるからレッズは埼スタやめて旧浦和市の街中に４万人規模の専スタ作ってやるのがさいたま市的には一番いい気がする。そうしたらさいたまは全国のどこよりもサッカー熱のある市としてアピールできる。埼玉高速鉄道どうするのかって問題はあるが。

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レッドブルのスタジアムは最大で3万人、適正は2万5000以下でしょ
それ以上の規模は無理

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>>66330 口コミ知りたいさん
だから埼スタにNTTってのは何？
頭大丈夫かお前？

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>>66327 匿名さん
新幹線は沿線開発には役に立たないから
沿線開発に大きく寄与したのは新幹線ではなく副産物の埼京線という現実がすべてを物語る

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>>66331 口コミ知りたいさん
アルディージャは埼スタでの試合を希望しているって話が出てるから、近い将来大宮からサッカークラブはなくなるかもな

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>>66337 検討板ユーザーさん
現実知らずで過大評価ばかりの大宮人のことだろ

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新幹線開業の効果は、在来線、新幹線どちらも充実している大宮ではわかりにくい。
新横浜に新幹線が止まらなかったらと考えるとわかりやすいのではないかな。

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RB大宮対浦和レッズのダービーは俄然盛り上がりそうですね。
お互いに、埼スタがホームになればお互い切磋琢磨し、地域経済を盛り上げ、その人気で新たな需要を呼び込めるのでは？
皆さんのお気に入りの選手はいますか？

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>>66348 検討板ユーザーさん
新スタ建てる話出てるし大宮スーパー・ボールパーク構想があるのにアルディージャが埼スタに行くわけないだろアホか
https://www.youtube.com/live/fNyuC1MuPyc?t=47m35s

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大阪旅行でグラングリーンを見てきたけど、残念ながら大宮再開発には何の参考にもならないと思う。

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>>66349 検討板ユーザーさん
>>66353 マンション掲示板さん
ここの住人含めた大宮の人は現状を出しく認識するのが先でしょうね。
所詮は45万人しかいない東京の衛星都市ですので、身の丈に合った再開発をしないと駄目です。

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>>66354 口コミ知りたいさん
大宮の街の課題を言って欲しいんでしょ？
はいどうぞ

令和6年10月16日
大宮駅グランドセントラルステーション化構想特別委員会
都市局 都心整備部 東日本交流拠点整備課

大宮ＧＣＳ化構想の検討状況について

今回の報告は、企業サウンディング、市民ＰＩ活動の実施状況を報告するもの

２.企業サウンディングについて

（１）概要
・大宮が選ばれるまちとなり、大宮ＧＣＳ化構想を実現するため、企業誘致や民間投資に向けた民間事業者からの柔軟なアイデア、意見を取り入れるために実施
・国土交通省と内閣府が連携し、産官学金からなる「地方ブロックプラットフォーム」において、官民連携（ＰＰＰ/ＰＦＩ）事業に関する情報・ノウハウの横展開を図っていることから、このブロックプラットフォームを活用してサウンディングを実施
・開催日：令和６年７月２６日（金）
・エントリー事業者：９社（建設、不動産業、金融・保険業、製造業、サービス業）

（２）意見のまとめ
1 大宮のマーケットをどのように感じているか
・ポテンシャルがある（ファミリー層など人口流入が多い、交通が便利で人が集まるところ）
・業務から娯楽までの施設が充実

2 企業として進出する場合、どのような形態が検討できるか
・体験系（エンタメ、ミュージアムなど）のコア
・子供のためのサービス系
・産学連携の拠点

3 企業として進出する場合、重視すること
・人の営みに起因する社会課題の解決に資するもの
・都内との単なる家賃比較でなく、大宮ならではの特徴や付加価値などを含め総合的に決定
・交通利便性が高い駅周辺に収益施設や公共施設を集中させること
・防災拠点機能

4 地域を越えた連携について
・大宮で途中下車ができる仕組みがあるとまちに人が出ていける
・産官学の連携で地域の商品開発などの拠点があるとよい

5 企業が参画しやすい環境について
・どのような企業・業種が来てほしいか決めた後にインセンティブを決めるとよい
・人材確保や運営者を増やす取組
・賃料に関する支援
・新しい事業領域へのチャレンジがしやすい。文化施設等への規制緩和
https://www.discusscabinet.net/saitama/

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>>66354 口コミ知りたいさん
人口135万、埼玉県及びさいたま市の中心・大宮ですが何か？

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埼玉スタジアムがライブ会場になって
RB大宮が自前でスタジアムを建設する
これは間違いなさそうだな

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RB大宮には金玉性武ライオンズと嫌わレッズのようにはならないように願う

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>>66354 口コミ知りたいさん
もともと別の市で市街地が分散している上に浦和以南からの集客が見込めないからどうしようもないわな。

>>66356 名無しさん
あんた、同じくらいの人口の市の駅前と比べてみたことあるか?
はっきり言ってやるが大宮はダントツでしょぼいぞ。
家の中で妄想みたいなこと言ってないで、外に出て現実見てみろ。

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Jリーグがもうオワコンでメディア露出もほとんど無いし
外資丸出し過ぎて地域に愛されないだろうし
そんなに盛り上がらないと思うわ

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>>66361 eマンションさん
海外見てもレッドブル系列のクラブは嫌われてるからねぇ

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メディア露出という意味では、天下のNHKがJ3から昇格したばかりのチームの新体制発足イベントを報道していたけども

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250109/k10014689411000.html

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ネガガイジ、必死で粗探しをするも返り討ちにされてしまう

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浦和が100億円あってもろくな補強ができないからな
皆海外行っちゃうからビッグクラブを作るのは無理な時代

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>>66362 名無しさん
マンチェスターシティみたいに世界的スターを集められるくらい突き抜けたら人気も出るんだろうけどね

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2025年1月12日（日曜日）、12時50分頃。
さいたま新都心駅付近の中山道の歩道にて。
大宮駅方面から、10人ぐらいの中年ランナーの集団が、横に広がり、端に避ける高齢者や子供などにぶつかりながら走行。
マナー違反というより、犯罪的。
今度、犯罪的なランナー見たら、動画撮影して通報する必要があるな。

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アラブの億万長者が買収しない限り
スターの寄せ集めは難しい

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>>66352 匿名さん

運営管理も浦和レッズも加わってる団体からコンサートなど多目的に使用する提案をしただんたいにうつったからアルディージャの移動は決定的に無いでよね

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>>66367 匿名さん
新都心と与野の間の保育園近くまで伸びたラーメン屋の行列もちゃんと避けてたし、その辺ですれ違った私もしっかり避けて走っていきましたが…
そんなぶつかりながらの走り方してたら行列全部なぎ倒して走ることになっちゃいますよ。

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>>66350 匿名さん
新横浜はオフィスやホテルはあるけど商業集積はほとんどなくてすぐ近くのセンター南の方が圧倒的に充実してる
隣の品川もオフィスは多いけど商業施設は大井町以下

新幹線はオフィスの立地にはつながっても商業の集積にはほとんど繋がらなそう

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>>66204
埼玉でも浦和の県庁市役所跡地の再開発クラスなら実現できそうだな
上はほとんどマンションだけど
大手デベの浦高OB仕事しろよ

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>>66367 匿名さん

横に広がる人間はまじで迷惑

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>>66353 マンション掲示板さん

門街が出来る前に更地になった時、このまま広場でもいいなと思った
区役所跡地の再開発でそういうのも出来たらいいな

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>>66372 マンション掲示板さん
駅から遠いから却下。
駅前もタワマンだから、県庁市役所跡地もタワマンが妥当。

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>>66372 マンション掲示板さん
埼玉の場合、門街の巨大バージョンになる

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>>66355 匿名さん

なんか話してる内容がスタートに戻った感じだね

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>>66361 eマンションさん

ニュースになりまくってるのになぜ抗うのか不思議

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>>66378 名無しさん
RBの試合が毎試合各局のニュースで流れるの？
流れなかったら大恥だなお前

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県庁が移転する前提で妄想垂れ流してるの見ると笑うしかないなw
ヤバい奴らしかいないのかここw

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これからのＪリーグは大宮・町田・神戸・長崎の時代
やる気のある巨額資本がバックに付いているクラブだけが生き残る

埼スタは屋外音楽ライブ会場になるだろうな

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埼スタを使いたがるアーティストもほとんどいないと思うけどね

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これでアルディーはJ2で10位とかでフィニッシュするオチ

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>>66383 匿名さん
去年までJ3だったから6位以内に入れば合格かな。

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>>66383 匿名さん
>>66384 匿名さん
目標はJ2中位かな

J2降格の札幌や磐田にチクリ？J2昇格カターレ富山社長「迷惑なクラブが…」
https://football-tribe.com/japan/2025/01/12/322353/

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どのスポーツもいえることだけど簡単に優勝できるほど甘くない

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>>66380 eマンションさん
今どきJリーグや新幹線に夢を見たりと
感覚がズレてるご老人が多い

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>>66387 匿名さん
スポーツやインフラで街が発展するって現実じゃね？
それだから大宮が135万都市の中心となり市役所や外資企業が来たんだから

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大宮の再開発もね
所詮45万人都市なんだから期待はしないほうがいい

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所詮は田舎、ほのぼのやっていけばいい

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>>66390 匿名さん

いや、住みたい街No.2としての立場として、埼玉の浦和や新都心を引っ張っていくリーダーとしての、役割が求められる時代だと思う。

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>>66391 名無しさん
埼玉を引っ張るリーダーは東京でしょう。
現実見ようよ。

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>>66387 匿名さん
そういう人は未だに新幹線の始発駅が大宮だと思ってる説。

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>>66390 匿名さん
全国の市町村で10番目に都会です

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>>66394 eマンションさん
大宮は将来的に打倒横浜目指してるからね。鶴崎議員が言ってた。

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もうどっちがビッグクラブになるか明白だよな
片や都会に本拠地を置く世界的企業のクラブ、
片や病院すら建たない僻地に本拠地を置く指定管理者外れのクラブ

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>>66395 匿名さん
横浜との差は開く一方なんですが…

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>>66391 名無しさん
大宮だって結局はダサい玉なんだからリーダーとか無理です

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>>66396 eマンションさん
100億円あってもビッグクラブになれない浦和
今のJでビッグクラブを作るのは無理です

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>>66397 評判気になるさん
もうすでに追い抜いてるよ横浜なんか

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>>66389 マンコミュファンさん

千代田区の人口は？

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>>66396 eマンションさん
後から気づいたけど
REDS《Red Bulls》を従える大宮アルディージャって相当な皮肉だよな
未来の大宮・浦和の関係性の暗示かもな

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>>66397 評判気になるさん
オフィスの集積では横浜に差付けられたけど全体的な住みやすさでは新都心にコクーンができてむしろ差は縮まってるな。GCS次第では大宮が横浜に肉薄する日もそう遠くないかもしれない。

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GCSも範囲狭いから大して差は縮まらないでしょ
横浜はこれからも米軍基地跡地のテーマパークや山下ふ頭の再開発などGCS以上の再開発が控えてる

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浦和
都会度×
誇れるもの×
民度×

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サッカーはサポーターがフーリガン化するという大きなリスクもありますね
浦和サポのせいで埼玉がどれだけヘイトを溜めてきたことか

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>>66392 通りがかりさん
東京からの恩恵を最大限に享受して成り立っているのが埼玉
オオミヤーンはなぜかそれを認めない、屈辱感から認めようとしない
屈辱だろうが何だろうが現実を認めた上で物事考えないと駄目だろうに
だから大宮駅前は40年間そのまま

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>>66407 口コミ知りたいさん
何が言いたいのか全く分かりません

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>>66407 口コミ知りたいさん
認めたら負けとでも思ってんじゃない？
過大評価が大宮民の特徴だしね。

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>>66405 匿名さん
イギリスのような階級制度がある国は、労働者階級の鬱憤がフットボールに向いているため、サポーターの暴徒化が起きやすいと認識していました。
なぜ日本ではそのようなサポーターの暴徒化が起きるのでしょうか、浦和は富裕層が多く住む街であるため、そういった事とは無縁と考えていましたが、違うのですね。

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そもそも大宮民がよく言っている大宮のポテンシャルって具体的に何よ？
集客源の大宮より北部が人口減でお先真っ暗な未来しか見えないんだけども。

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>>66410 口コミ知りたいさん
浦和サポが浦和にしかいないとか世間知らずもいいとこだね。

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>>66411 eマンションさん

40年以上東口駅前が再開発されていない
これは大宮最大の問題点であると同時にその開発余地はポテンシャルの塊でもある

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>>66411 eマンションさん
再開発するなとは言いませんけど、今現在と未来をきちんと分析して身の丈に合ったものにしてほしいですね
「箱物はできました。でも人口減でガラガラです」はやめてもらいたいです

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再開発 観光 治安 ディスられ
埼玉は何もかもダメだな

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40年間そのまんまなのに、住みたい街ランキング2位になるとか大宮駅はどんだけポテンシャルがあるんだって話やな

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>>66416 マンコミュファンさん
住みたい街ランキング2位とポテンシャルの因果関係がよく分かりません

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ポテンシャル以外に何を評価されたら2位になれるの？40年間何も変わっていないのだろ？

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>>66417 評判気になるさん

全然勉強してないのに成績いいやつが、ちゃんと勉強すればもっといい大学狙えるのにって言われてるようなものです

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お先真っ暗な駅が、どうしたら住みたい街ランキング2位になれるのだろうか？

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>>66420 マンション検討中さん
基本的東北出身者の支えあってなっていると思うよ。これから、東北では過疎化が一層進行し、大宮も2位から遠ざけることになるんだしね。

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>>66421 マンション検討中さん

きみ日本人？

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>>66418 マンション検討中さん
>>66420 マンション検討中さん
将来のことを考慮して投票するシステムではないからでしょ
人口推計を考えたらやばい地域が上位にいるのも事実だしね

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>>66418 マンション検討中さん
>>66420 マンション検討中さん
あんなの信じてんの？
1位と2位が風俗街なんだが。

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>>66412 eマンションさん
世間知らずの典型的な大宮民だから勘弁してあげてな。

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おお、何か3連連休でかネガがいつもより暴れてる

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スーモの住みたい街ランキングは一都三県+茨城だけで全国で選ばれたわけではない
しかも票を入れた7割は埼玉県民で非居住者のみの場合、10位中8位

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>>66426 名無しさん
やる事無くてそのまま死に向かっていくだけの暇な独居老人なんでしょうね

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>>66410 口コミ知りたいさん
浦和に富裕層がよく住むんじゃなくて
行政が集積してるから政治家が住んでるだけ
まあ市役所と県庁が大宮に移転してそれも逆転するでしょ

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>>66424 口コミ知りたいさん
>>66425 口コミ知りたいさん
劣頭サポw

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このスレには現実をみれない馬鹿が多いな

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>>66431 検討板ユーザーさん
大宮民は何かと過大評価したがるので仕方がないですね

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>>66407 口コミ知りたいさん
大宮に負けた浦和の屈辱感か

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>>66431 検討板ユーザーさん
現実って埼玉では武蔵浦和みたいな街が限界ってこと？

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>>66435 通りがかりさん
なぜいきなり武蔵浦和？？？
武蔵浦和は再開発がどんどん進んでいるので妬み僻みは理解できるけどここで持ち出すのはさすがに意味不明

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地域に執着し過ぎると行動も思考も狭まってしまうよ。
ここではネガもポジも何故かオフィス集約がある地域が素晴らしいという考えの人が多いけど、大宮には超高層ビルだらけのオフィスで働いている人達が多数いる。
代表は東京や新宿になるけど、少なくともオフィス街に仕事以外では行きたくないよ。
その点大宮は、もちろんオフィスもあるけど、商業施設も多く、住宅もえるから利便性の高い大宮駅徒歩圏で生活も可能。
場所によっては新都心と大宮両生活圏だったりする。
企業の本社が少ないとか言われても、生活する上でデメリットに感じないんだよね。
武蔵浦和の人達も生活する上で街づくり失敗とか言われても、生活する上で不要なのに何言ってるんだろ？って感じだと思うんだよね。

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マンションしかない武蔵浦和に妬み僻み…？

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マンションしかない武蔵浦和に妬みじゃなく、マンションを購入できる人達への妬みじゃないかな。
マンスレにはよく表れるネガさんの典型。

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＞企業の本社が少ないとか言われても、生活する上でデメリットに感じないんだよね。

税収や経済効果も全く違うでしょ
そんなことも分からないの？

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>>66440 検討板ユーザーさん
さいたま市が政令市の中で特別税収が低かったら、デメリットに感じるかもしれないがそんなことないし。
企業の本社が少なくてもデメリットに感じない。
逆に企業の本社に頼りきりの方が、撤退してしまった時大丈夫かなと感じてしまうね。
日産は大丈夫かなとかさ。

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門街にまた新店舗が！

大宮・麻辣湯専門店チーパオマーラータンオープニングスタッフ

七宝麻辣湯　大宮東口店
2月下旬オープン予定
大宮門街1階103E区画
https://jp.indeed.com/m/viewjob?jk=3a9a554a6e40b89e

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逆に武蔵浦和民が大宮に嫉妬し過ぎてて困ってる
こっちは武蔵浦和なんかどうでもいいのに

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>>66441 eマンションさん
さいたま市はまだ人口が増えてるのに赤字に転落したそうです　
これからの時代は住民税以外の収入がない自治体は苦しむでしょう

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人口が増えてるのは自治区からだろ

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長年このスレで浦和アゲ大宮ネガしてる人たちって、どーせこういう連中と同じ穴の狢でしょ

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>>66427 名無しさん
浦和の8割よりもいいと思うよ

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埼玉県民はあれもいらないこれもいらないと言いがち
すっぱい葡萄ってやつ
その結果40年以上何もない県と馬鹿にされて茨城にまで抜かれてしまった

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七宝麻辣湯は都内に16店舗、横浜にも出店していて同時期に浦和にも出店するみたいだからどっちかが埼玉初出店っぽい
https://maratan.com/%e5%90%84%e5%ba%97%e8%88%97%e3%81%ae%e3%81%94%e6%a...

浦和に「七宝麻辣湯（チーパオマーラータン）」2025年2月オープン
https://urawacity.net/34790

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>>66444 口コミ知りたいさん
ソースの無い情報をバラ撒く奴ほど無能で有害な奴は居ない

さいたま市一般会計決算　23年度、119億円黒字　／埼玉 | 毎日新聞
2024/9/3

さいたま市は2023年度の一般会計決算を発表した。歳入は6815億円（前年度比2・5％増）、歳出は6669億円（同1・7％増）で、決算規模は20年度に次いで過去2番目に大きかった。実質収支は119億円で01年度から連続して黒字。
https://mainichi.jp/articles/20240903/ddl/k11/010/140000c

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>>66449 匿名さん
出た
門街よりヤバいテナント募集ビルw

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>>66450 匿名さん
こういうのかな？

さいたま市、財源不足は226億円の見通し　新年度予算の中期試算
https://www.asahi.com/sp/articles/ASS9941FHS99UTNB00PM.html

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>>66442 匿名さん
麻辣湯の店はおよそ中国人が増えている地域に開店することから、大宮にもだいぶ増えているなぁ。

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>>66453 口コミ知りたいさん
その理論なら渋谷や赤坂、恵比寿や吉祥寺にも増えてるって事になるけど
それじゃもう日本全体で増えているでいいじゃん

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さいたま市の税収の半分は大宮区で大宮は黒字、浦和は赤字らしい
やはり法人税収入は大事

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住民税ってあんまり意味がないんだね

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大宮区は他の区に比べて地価が高くてでかいビルが多いから固定資産税はダントツだろうね

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>>66436 匿名さん
荒らし目的でしょ

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>>66438 検討板ユーザーさん
>>66437 匿名さん
>>66439 匿名さん
>>66443 マンション掲示板さん
単細胞な人たちがさっそく顔真っ赤にしてるし

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>>66441 eマンションさん
埼玉が危機的状況になるとしたら東京への労働者供給が必要とされなくなった時でしょ
埼玉の存在価値は東京への労働者供給だから
といっても、当面は危機的状況にはならないはずだけどね

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>>66440 検討板ユーザーさん
>>66455 eマンションさん
大宮区の場合は埼玉県内から本社を集めてきてなんとか黒字にしてる状況なので自分はあまり評価してない

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