大宮と新都心の今後の開発について６

>>64648 名無しさん
誰も得しない。

>>64649 マンション掲示板さん
県庁→埼玉の魅力度を上げられない浦和なんかに任せられない&大宮駅・さいたま市役所と程近い場所にすべき
埼玉大学→駅遠田舎の中途半端国立大学大宮駅近辺にした方が志望する学生も増える

>>64647 マンション検討中さん
うーん、まるまるひがしにほんは人がいつもまばらというか…
新幹線輸送で駅弁や魚介類の鮮度を推すのはいいのだが、同じ事を東京駅でもやってるよね
東日本の新幹線網の鮮魚は大宮だけ！ぐらいにしないとブランド力は育たないと思うけど、そこまでJRに強くは言えないか…

物産展で東日本の中心都市へ！

アホかw
この手の提灯記事はしょうもない内容ばかり

>>64622 匿名さん
中地区、北地区、宮町一丁目中地区も10階建て位でいいならともかく
それ以上になるなら上層階に住宅が入る可能性はあると思う
中地区あたりは上もホテルとオフィスで頑張って欲しいけどね

>>64652 評判気になるさん
説得力無し。

大宮始発の列車ができれば、新幹線を貨物線として使えるのでJRを説得して欲しいね

RB大宮は間違いなく日本を代表するクラブになるね

大宮始発の新幹線を提唱したのは我らがイチローさん
さいたま市はイチローさんの言いなりになることが多いね

>>64657 マンション検討中さん
新横浜ですら始発は臨時便のみ
メリットがない

>>64658 評判気になるさん
観客が1万人未満の時点で論外

>>64657 マンション検討中さん

JR東日本、「荷物新幹線」の専用車検討　旅客車と連結

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC010T10R01C24A0000000/

>>64660 検討板ユーザーさん

新横浜ですらってゆーけど大宮の方が新幹線の乗車人員多いでしょ

ミニシアターもいいけどシネコンも入れてほしいね

大宮に人を集めるにはグルメの強化が必須
グルメに勝る観光資源はなし
チェーン店では駄目

>>64662 マンション検討中さん

何気に東京の次に多いんだっけ？

エンプラスの株価一時15000円くらいだったのに今は5000円割ってしまった

アメリカや中国では自動運転タクシーが街中走ってるんだよな
定期ルートしか通らないバスでさえ自動運転出来ない日本
乗務員不足解消のために早くアメリカや中国に技術力追いつけないのかね？
追いつけないからそのままこういうふうに導入に踏み切っても良いんじゃないかと

GO、Waymo、日本交通　2025年より東京における自動運転技術のテストに向けて協業

https://goinc.jp/news/pr/2024/12/17/7zxcnor24lj3ts5l3ah2sn/

>>64666 匿名さん
それこそがまさにチャンス到来。
今こそ買い漁れ。

アンケートに大宮区役所跡地に作って欲しいものに観光用のタワーって書いたら
ちゃんと書かれてた(感動)。

珍しく強行突破

さいたま都市計画道路事業３・４・１１号産業道路の代執行について

https://www.pref.saitama.lg.jp/a1003/news/page/news2024121601.html

>>64664 周辺住民さん
これといった名産品みたいなのがないのがダメだな
食のランキングで最下位だし
http://bmft.co.jp/publication/reports/regionbrand/

東日本の交流拠点を作るとか言ってたのにいつの間にか無いことになってる

荷物新幹線ができたら、マジで大宮は東日本の玄関口になれるやん。函館から札幌まで新幹線伸びるし、みんな大好き北海道の幸が一番早く届く首都圏のメガターミナルになるよ。

荷物新幹線によって東北の幸、北陸の幸も新幹線で大宮に届けられるという奇跡。これ以上の交流拠点はない。ハコモノなんか要らんのよ。

>>64660 検討板ユーザーさん
新横は東海道新幹線における横浜の玄関口だしね。
大宮とは格が違うというのが正直なところ。

>>64673 マンション検討中さん
残念ながら大宮はそれらを消費する富裕層がいない