大宮と新都心の今後の開発について６

https://www.yomiuri.co.jp/local/saitama/feature/CO078760/20241215-OYTA...

大宮を東日本の「中心都市」へ…新幹線で人・物呼び込む

　「福井のカニ、新幹線で届きました」

　ＪＲ大宮駅東口にある、商業施設「まるまるひがしにほん」に７日昼過ぎ、福井県職員らの大きな声が響いた。並べられたのは「越前がに」約２０杯。呼び声に誘われ、人がどんどん集まってきた。

カニはゆでられたばかり。敦賀駅（福井県敦賀市）から北陸新幹線に載せられ、３時間半後には大宮駅に到着。その１５分後には売り場に並んだ。カニのほか、福井の地酒や漆器などもそろった。販売を見守った福井県東京事務所の山田武雄総括主任は「大宮には北関東の人も集う。ＰＲには重要な拠点だ」と話す。

さいたま市は広がる新幹線網を活用し、大宮駅を「東日本の玄関口」とする戦略を描く。２０１９年にオープンしたまるまるひがしにほんでは毎週のように、東北や北陸の物産市が開かれる。２０２３年度は４３回にも達したという。ビジネスチャンスも増えている。東日本各地の生産者、食品卸売業者と、さいたま市内の飲食店などとの商談は、同年度だけで９００件を超えたという。

さらに市では、大宮駅を始発とする新幹線の復活を国土交通省などに要望している。荷物の積み込み時間や乗客増に対応するためだ。市交通政策課は「始発駅になれば人と物がより大宮に集積する」と期待を寄せる。　　　　

■大規模改修計画も
大宮駅とその周辺の大規模改修計画も進んでいる。２０１８年に策定された「大宮駅グランドセントラルステーション化構想」だ。駅をまたぐ東西連絡通路の新設と、東武野田線大宮駅の橋上化などが計画の柱だ。

　地元関係者や有識者ら約２０人を集めた「調整会議」を作り、構想の具体化を図ってきた。会議の会長を務める、一般財団法人「計量計画研究所」（東京都文京区）の岸井隆幸代表理事は「住民や企業に選ばれる地域として、大宮には、他の都市に負けない可能性がある」と話す。

「玄関口」から、東日本の「中心都市」へ。駅を核とした大宮の街が、どのように発展していくのか。期待せずにはいられない。

３月には北陸新幹線が敦賀駅まで延伸され、大宮駅からの交通網がさらに拡大した。２０２１年から駅長を務める緑川清士さんは「新幹線の多さが大宮駅の利点。立地に絶対的な強みがある」と分析する。

駅構内や駅近くの施設では毎週末、物産展などが開かれている。緑川駅長は「食事などで東日本全体のさまざまな体験ができる」とする。上信越地域の食品販売業者などからは「東京ではなく、まずは大宮を目指す」と言われることもあるという。

大宮駅近くには大宮総合車両センターがあり、埼玉新都市交通（ニューシャトル）の１駅隣には鉄道博物館もある。緑川駅長は「『鉄道といったら大宮』をもっと浸透させたい。大宮のブランド力を高めるために、鉄道ファンらを呼び込みたい」と、さらなるにぎわいの創出を図っている。

県庁→西区に移転
埼玉大学→見沼区に移転

これでいいよ

>>64648 名無しさん

両方とも移転する理由がない

今日も妄想お疲れ様でした
お休みなさい

>>64648 名無しさん
誰も得しない。

>>64649 マンション掲示板さん
県庁→埼玉の魅力度を上げられない浦和なんかに任せられない&大宮駅・さいたま市役所と程近い場所にすべき
埼玉大学→駅遠田舎の中途半端国立大学大宮駅近辺にした方が志望する学生も増える

>>64647 マンション検討中さん
うーん、まるまるひがしにほんは人がいつもまばらというか…
新幹線輸送で駅弁や魚介類の鮮度を推すのはいいのだが、同じ事を東京駅でもやってるよね
東日本の新幹線網の鮮魚は大宮だけ！ぐらいにしないとブランド力は育たないと思うけど、そこまでJRに強くは言えないか…

物産展で東日本の中心都市へ！

アホかw
この手の提灯記事はしょうもない内容ばかり

>>64622 匿名さん
中地区、北地区、宮町一丁目中地区も10階建て位でいいならともかく
それ以上になるなら上層階に住宅が入る可能性はあると思う
中地区あたりは上もホテルとオフィスで頑張って欲しいけどね

>>64652 評判気になるさん
説得力無し。

大宮始発の列車ができれば、新幹線を貨物線として使えるのでJRを説得して欲しいね

RB大宮は間違いなく日本を代表するクラブになるね

大宮始発の新幹線を提唱したのは我らがイチローさん
さいたま市はイチローさんの言いなりになることが多いね

>>64657 マンション検討中さん
新横浜ですら始発は臨時便のみ
メリットがない

>>64658 評判気になるさん
観客が1万人未満の時点で論外

>>64657 マンション検討中さん

JR東日本、「荷物新幹線」の専用車検討　旅客車と連結

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC010T10R01C24A0000000/

>>64660 検討板ユーザーさん

新横浜ですらってゆーけど大宮の方が新幹線の乗車人員多いでしょ

ミニシアターもいいけどシネコンも入れてほしいね

大宮に人を集めるにはグルメの強化が必須
グルメに勝る観光資源はなし
チェーン店では駄目

>>64662 マンション検討中さん

何気に東京の次に多いんだっけ？

エンプラスの株価一時15000円くらいだったのに今は5000円割ってしまった

アメリカや中国では自動運転タクシーが街中走ってるんだよな
定期ルートしか通らないバスでさえ自動運転出来ない日本
乗務員不足解消のために早くアメリカや中国に技術力追いつけないのかね？
追いつけないからそのままこういうふうに導入に踏み切っても良いんじゃないかと

GO、Waymo、日本交通　2025年より東京における自動運転技術のテストに向けて協業

https://goinc.jp/news/pr/2024/12/17/7zxcnor24lj3ts5l3ah2sn/

>>64666 匿名さん
それこそがまさにチャンス到来。
今こそ買い漁れ。

アンケートに大宮区役所跡地に作って欲しいものに観光用のタワーって書いたら
ちゃんと書かれてた(感動)。

珍しく強行突破

さいたま都市計画道路事業３・４・１１号産業道路の代執行について

https://www.pref.saitama.lg.jp/a1003/news/page/news2024121601.html

>>64664 周辺住民さん
これといった名産品みたいなのがないのがダメだな
食のランキングで最下位だし
http://bmft.co.jp/publication/reports/regionbrand/

東日本の交流拠点を作るとか言ってたのにいつの間にか無いことになってる

荷物新幹線ができたら、マジで大宮は東日本の玄関口になれるやん。函館から札幌まで新幹線伸びるし、みんな大好き北海道の幸が一番早く届く首都圏のメガターミナルになるよ。

荷物新幹線によって東北の幸、北陸の幸も新幹線で大宮に届けられるという奇跡。これ以上の交流拠点はない。ハコモノなんか要らんのよ。

>>64660 検討板ユーザーさん
新横は東海道新幹線における横浜の玄関口だしね。
大宮とは格が違うというのが正直なところ。

>>64673 マンション検討中さん
残念ながら大宮はそれらを消費する富裕層がいない

>>64664 周辺住民さん
具体的にどうやるの？
B級グルメは下火だぞ

新横浜駅と横浜駅は5駅は離れてるから、別だわな。大宮と浦和くらい遠いやん。横浜駅に新幹線が止まれば良かったのにね。

>>64675 口コミ知りたいさん
東京～博多を結ぶ東海道・山陽新幹線とその他の新幹線では全然違うね

>>64670 マンコミュファンさん
産業道路バイパスの途中にポツンと残ってた建物かな？行政代執行ナイス！！！
どんどんやっていってくれ頼む！！！！！！

>>64677 マンコミュファンさん
普通に新駅ビルに新幹線直送の生鮮売場を設ければ良いだけだよ。

>>64681 マンコミュファンさん

大宮バスタに屋内イベント会場を併設するらしいからどうかね
災害時には避難所として使われるそうだ

>>64676 マンコミュファンさん
結局タワマン誘致するしかないんだよね
需要のために

タワマン6本くらい建てておけば富裕層3000人だ

>>64681 マンコミュファンさん
新幹線貨物から降ろされて、生鮮売り場に並ぶまでの様子がガラス張りで全部見れるようになると、1つのエンタメになるかもね。話題作りにはフックの効いた印象的な視覚情報が要る。

>>64683 マンション検討中さん
マンションだらけの武蔵浦和とか別に裕福層の街になってないじゃん
マンションで一等地を埋めてしまったら本末転倒だよ

>>64683 マンション検討中さん
西口の駅から少し離れた戸建てばっかりのところにたくさん建てて欲しい。
そこならプラスにしかならない。

>>64684 マンション掲示板さん
それは面白い！新幹線から最短で生鮮売場に並べられるよう工夫して、それを可視化できれば話題になるね。

いっそのこと、千葉駅前の三井レジデンシャルのタワマン完成するまで待ってみれば？
街にプラスになりそうなら参考にすればいいし、マイナスになりそうなら反面教師とすればいいと思う｡

ちなみに、千葉駅を出したのは大宮駅と千葉駅が県都として似てるからであり、千葉を馬鹿にするものではありません。

>>64662 マンション検討中さん
新幹線の乗車人員は新横浜の方が多い
2023年度で
新横浜34000>大宮30291
https://company.jr-central.co.jp/ir/factsheets/_pdf/factsheets2024-02-...
https://www.jreast.co.jp/passenger/2023_shinkansen.html

首都圏の住み続けたい街ランキングで大宮区が９位になってた

>>64689 評判気になるさん

新横浜は在来線含めた数っぽくない？

>>64691 名無しさん
新横浜の在来線は新幹線と別会社だから入ってないよ
在来線の乗車人員は47580
https://www.jreast.co.jp/passenger/

>>64692 eマンションさん

なるほど
たしかに在来線は東日本か

新横浜から新幹線乗る人が多いんだね。
でも新横浜って横浜の中でメインの駅に感じないんだよね。理由は在来線の弱さじゃないかね。横浜駅には遠く及ばない。
大宮は在来線と新幹線合わせての強さがある。

結局何が言いたいの？
横浜は格が違うけど

【2022年 全国百貨店 店舗別 売上高ランキング】

店舗名　　　　　売上高　　　
高島屋横浜店　　1,185億円
そごう横浜店　　　949億円

高島屋大宮　　　　　73億円
そごう大宮　　　　265億円

>>64695 マンション検討中さん

誰も横浜と張り合おうとは思ってないと思うぞ