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匿名さん
[更新日時] 2025-01-06 01:32:44
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
埼玉県 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
大宮と新都心の今後の開発について6
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64495
口コミ知りたいさん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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64496
匿名さん
>>64495 口コミ知りたいさん
なんでそんな冷ややか目線なの?
せっかくまとめてくれたのに・・・
さては頑張ってる人を冷やかすタイプだな
窓際族的な
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64497
口コミ知りたいさん
>>64494 マンコミュファンさん
埼玉の残念な出来事を一生懸命思い出しながら、ひとつづつ書き起こして、その後、間違いがないか調べ直して、文章見直して、やっと確認ボタンをクリック、、、
誰から褒められるわけでもない、お金をもらえるわけでもないのに、、、
モチベーションはただひとつ、自分の苦労によって、ひとりでも多くの人間を、わずかにでも不快にさせたい、、、
しあわせを見つけてください、、、
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64498
匿名さん
地価上昇率が首都圏で一人負け
日大法学部跡地にマンション
も追加で
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64499
口コミ知りたいさん
>>64485 マンション検討中さん
有料販売の雑誌の情報を書くのは犯罪ですよ
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64500
匿名さん
>>64497 口コミ知りたいさん
せっかくまとめてくれた人に対して
さては窓際族だなw
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64501
匿名さん
>>64499 口コミ知りたいさん
ほほう、では罪に問うてみてください
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64502
匿名さん
>>64498 匿名さん
地価上昇率が首都圏で一人負けってことは普通に上がったの?
下がってから言ってよw
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64503
口コミ知りたいさん
>>64483 eマンションさん
埼玉トップ30のうち1/3以上が旧浦和市だからなぁ
旧大宮市は1/10くらいしか入ってない
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64504
通りがかりさん
浦和区と南区は全体的に金持ち、大宮区の金持ちはほんの一部だけってことだろ。
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64505
名無しさん
広範囲に高級住宅街が広がっている浦和が異常なだけでしょ
普通は大宮みたいに一部だけだよ
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64506
職人さん
>>64497 口コミ知りたいさん
来年の3月にはGCSの全体パースも公開され、SBPの基本計画も策定されるからネガ厨が騒げるのは今のうちだけですよね
可哀想な奴ですが彼の命もあと3か月ですので...
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64507
通りがかりさん
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64508
名無しさん
>>64505 名無しさん
なお浦和も大宮も地価が高いというだけで高級な雰囲気は全くない模様
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64509
匿名さん
>>64506 職人さん
いやいや無理ですよ
以下の通り、これからコンサル入れて、揉めてる地権者達との合意形成を外部委託するのですよ
しかも年度末まで
埼玉に限らず建設費高騰や人手不足で再開発が頓挫しているのに、大宮だけ進むと思える理由を知りたい
もちろん自分は進んで欲しいけど、延期は止むを得ないでしょう
パシコンを特定/大宮駅GCS化構想推進2/さいたま市
2024年11月29日 建設通信新聞 438文字
さいたま市は、「令和6年度大宮駅グランドセントラルステーション化構想推進業務その2」の公募型プロポーザルを実施した結果、パシフィックコンサルタンツを最優秀提案者に特定した。同者のみ参加した。12月上旬ごろの契約を予定する。
現在、JR大宮駅周辺地区では、大宮駅周辺街区のまちづくり、駅前広場を中心とした交通基盤整備、駅機能の高度化を三位一体で推進する大宮駅GCS化構想の実現に向け、検討を進めている。
業務委託者には、検討を進める上で必要となる権利者との合意形成を目的とした意見交換会の運営や、全体構想図の作成を求める。このほか、市が実施するPI(パブリックインボルブメント)活動などで得られた意見整理などを委託する。予算上限額は1997万6000円(税込み)。履行期間は2025年3月31日まで。
その1に当たる大宮駅GCS化構想推進業務は、エイト日本技術開発が担当しており、同構想に関する会議の運営支援や大宮GCSプランの更新などを行う。期間は25年3月21日まで。
https://www.nikkei.com/compass/con...
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64510
名無しさん
>>64508 名無しさん
まぁそれ
浦和もマンションが乱立してるだけで高級住宅街らしきとこなんて全くないしそれを都民に言ったら鼻で笑われるだけ
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64511
匿名さん
>>64504 通りがかりさん
学校も病院も公園も全く足りてない金持ちシティ武蔵浦和
あんま笑わせるなよ
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64512
マンコミュファンさん
>>64502 匿名さん
今は土地バブルなので上昇自体は日本全国でしてますよ
地価上昇率 2024年7月時点
埼玉県
住宅地 1.6%
商業地 2.7%
工業地 2.8%
千葉県
住宅地 3.2%
商業地 5.0%
工業地 9.9%
神奈川県
住宅地 3.2%
商業地 6.2%
工業地 7.4%
多摩地区
住宅地 3.0%
商業地 4.4%
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64513
名無しさん
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64514
評判気になるさん
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64515
評判気になるさん
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64516
通りがかりさん
>>64506 職人さん
パースが公開されてもそのまま順調に進むわけないけどね
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64517
匿名さん
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64518
マンション検討中さん
>>64509 匿名さん
同者のみ参加した公募で最優秀提案者って…出せばどんな内容でも最優秀提案者になったということ?
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64519
匿名さん
>>64478 匿名さん
お気の毒ですが2年前だろうが3年前だろうが今年だろうが毎年終夜運転区間はこの図の通りです。
分かりやすく図示化されたのが2022年のものだったのでリンクを貼っただけ。
埼玉区間すっごい短いということがお分かりいただけましたか?
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64520
マンション掲示板さん
>>64519 匿名さん
埼玉区間短いから何なの?
東京と初詣、初日の出の有名なところを結んで終夜運転してるんだと思うけど。
それ以外に何か判断できるの?
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64521
マンコミュファンさん
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64522
検討板ユーザーさん
いままでGCSが全く進んでないのにこれから進むだろうと言える根拠は?
市況を見ればむしろこれからはもっと進まないと思うんだが。
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64523
職人さん
>>64519 匿名さん
それと大宮の開発に何の関係があるんだろう
ただ煽りたいだけなら無意味にも程がある
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64524
匿名さん
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64525
マンション検討中さん
盆栽町の15億円の家はすごいねぇ。いかにも盆栽町らしい。
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64526
匿名さん
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64527
検討板ユーザーさん
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64528
検討板ユーザーさん
開智所沢が聖光や渋幕クラスの超進学校になる可能性あるそうだ。
栄東は埼玉県No.1私立の座を奪われそうだな。
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64529
マンション掲示板さん
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64530
通りがかりさん
>>64518 マンション検討中さん
一社しか参加しなかったのは何故だろう?
>字 さいたま市は、「令和6年度大宮駅グランドセントラルステーション化構想推進業務その2」の公募型プロポーザルを実施した結果、パシフィックコンサルタンツを最優秀提案者に特定した。同者のみ参加した。
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64531
匿名さん
>>64524 匿名さん
>あとは合意形成だけ
そういうのは決まったとは言わない
一番大事なところを残している
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64532
口コミ知りたいさん
順天堂の末路を見ての通り着工するまでは全く安心できないですね
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64533
名無しさん
>>64532 口コミ知りたいさん
はい、早く美園への県庁移転工事が着工すれば良いですね
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64534
匿名さん
>>64533 名無しさん
美園は利便性悪いって職員から反対出るからたぶん無理。
市長も浦和の現在地での建て替えの要望書出してるし。
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64535
匿名さん
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64536
匿名さん
>昨年5月のアリーナ整備の基本計画では概算事業費は約52億円だった。
>しかし、その後の建設費の増加や物価上昇などを受け、大幅に膨らんだ。
1年半で倍以上とか凄いことになってるな
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64537
マンコミュファンさん
神奈川の新アリーナ3つも千葉の新アリーナ2つも民間資金で建ててるのになぁ
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64538
匿名さん
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64539
匿名さん
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64540
名無しさん
>>64528 検討板ユーザーさん
開智ってそんな強かった?
浦和明の星と同じレベルだと思ってたんだけど
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64541
名無しさん
>>64540 名無しさん
開智はそこまでだが、開智所沢は立地が良すぎて今年の人気がハンパないらしい。
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64542
マンション掲示板さん
>>64534 匿名さん
職員だけの問題ならすんなり突破してだろうね。
NHKの川口移転の件も結局は決まってしまったし。
要は車で通ってくださいって話なんだろうな。
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64543
評判気になるさん
埼玉県中南部の県民反対
さいたま市反対
自治会反対
これで移転を強行しようものなら県政は持たない
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64544
評判気になるさん
県庁は移転しないって
もし移転するなら県議会で可決が必要なんだから
そこで否決されたらおしまい
たぶん大野知事は、次の知事選の争点にして県民の民意を問う作戦
とは言っても次の知事選は2027年ですけどね
しかも埼玉県は投票率全国最低だから
移転反対派や別の移転候補者が立候補することによって
大宮対浦和のように、電通が県庁移転戦争とか煽ってマスコミの注目を集め埼玉県のアピールをする作戦かと
ある意味、大野知事は頭いい
はい休日の妄想です
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64545
評判気になるさん
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64546
名無しさん
次の選挙で大野は落とさないといけないけど
投票率低くて結果当選してSNSで埼玉県民叩きが起こる未来しか見えない
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64547
名無しさん
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64548
口コミ知りたいさん
最近ロッテがSBの主力石川を獲得してたな
まず選手が来てくれない西武より明確に格上の球団であることが決定した
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64549
評判気になるさん
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64550
マンション掲示板さん
>>64548 口コミ知りたいさん
今日オリックスの主力セデーニョを西武が獲得してますが
野球の話は大宮の開発に関係ないので他所でやってね
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64551
口コミ知りたいさん
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64552
匿名さん
>>64551 口コミ知りたいさん
カルシウム足りてないと喧嘩腰になるのは怖いね
掲示板向いてないよ
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64553
匿名さん
さいたま市以外の自治体が県庁移転に賛成したら、県庁移転もあるんじゃないかね。
さいたま市も1枚岩じゃないし、移転の方が現地建て替えより安い試算を出されたら共産党なども移転に賛成してしまうのではないか。
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64554
評判気になるさん
NPBも外資OKにすれば埼玉レッドブルライオンズが誕生するのに
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64555
検討板ユーザーさん
>>64544 評判気になるさん
てか、自民公明立憲国民維新と盤石過ぎてもはや誰も勝てないだろ
県庁移転は話題づくりでしょ
浦和でほぼ決まり
可能性あるとしても数%で余ってしまった浦和美園くらい
元々決まってる農業部門が熊谷市役所との合同庁舎として新築移転のみじゃないかね
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64556
評判気になるさん
岩槻延伸を撤廃して浮いた費用で地下鉄大宮東西線を作ってほしい
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64557
通りがかりさん
>>64555 検討板ユーザーさん
民意で移転が望まれてるから旧大宮4区への移転がほぼ決まりでしょ
さいたま市役所、大宮駅とほど近いところが理想
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64558
匿名さん
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64559
名無しさん
西武は本拠地移転しないと未来はないでしょ
大宮スーパーボールパークが西武復活のラストチャンス
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64560
口コミ知りたいさん
>>64557 通りがかりさん
決めるのは民意ではなく県議会の議決です
民意が反映できるのは選挙の時だけです
そしてその投票率が壊滅的に低い我が県では、民意より組織票が優位に働きます
よっていわゆる保守層の意向が大きくなり、保守層は浦和からの移転を望んでいません
残念ながら地方自治制度は大統領制のような、民意を反映させやすくかつ絶大な権力を持つ制度ではなく、議会制民主主義をとる我が国は、トップ(知事)の意向は議会で否決されたらどうにもならないのです
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64561
匿名さん
>>64560 口コミ知りたいさん
民意というか、あらゆるところから現在地での建て替えを要望されているというのが現実だしね。
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64562
マンコミュファンさん
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64563
匿名さん
確定拠出年金増やしたの失念して、ふるさと10,000円多く寄付してしまった。
ふるさと納税ってキャンセルできないのな。
皆さんはお気をつけて。
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64564
検討板ユーザーさん
ダサイタマを使う人は埼玉嫌い、もしくは埼玉を見下してる人間しかいないからそれを許容しても一切得はしない
悪意ある悪口を言われて我慢してるだけ
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64565
匿名さん
さいたま市が浦和に県庁を残したいならさいたま市役所をさいたま新都心に移転後、市役所跡地と県庁跡地を等価交換。市役所跡地に県庁移転させるしかないんじゃないかな。
現地建て替えは仮庁舎費用が発生するから財源的に厳しいからさいたま市の我儘と取られてしまう。
大宮の協力を得るために県庁跡地は一部民間に売って、GCSの財源にする。
もしくは浦和美園だな。
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64566
評判気になるさん
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64567
マンション検討中さん
「鉄道のまち大宮」活気の中心 子育て世帯、企業呼び込む
https://www.yomiuri.co.jp/local/saitama/feature/CO078760/20241213-OYTA...
全国でも有数のターミナル駅の大宮駅が来年3月、開業140周年を迎える。「鉄道のまち」の核となる駅には、1日に24万4000人(JR分のみ)の乗客や、買い物客らが集まる。
全国的に人口減が加速する中、大宮区では右肩上がりが続く。区内の人口は12万6343人(1日時点)で、10年前より1万2206人も増えた。特に目立つのは子育て世帯の増加だ。
「大宮たいよう保育園」は今年9月、駅西口近くに開園した。既に50人近くの園児が通っている。志築祥子園長は「来年度の入園説明会には、100人弱が来た」と子育て世帯の多さを実感する。
住宅情報サイトを運営するリクルート(東京)が今年発表した「住みたい街(駅)ランキング」の首都圏版で、大宮は過去最高の2位に入った。
大宮に注目するのは企業も同じだ。業務ソフトウェアの開発や販売などを手がける「弥生」(東京)は駅西口のビルに関東営業所を開設し、5月に営業を始めた。同社の広報担当者は「便利な立地で、直接お会いできる顧客が増えた。営業活動にプラスになっている」という。さいたま市産業展開推進課は「駅近くのテナントが空くと、すぐに別の企業が入る。100人規模の企業や本社機能を移す例もある」と盛況ぶりを語る。
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64568
評判気になるさん
人口、住みたい街、支社
この3つをいつまで擦り続けるんだろう
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64569
匿名さん
>100人規模の企業や本社機能を移す例もある」と盛況ぶりを語る。
具体的にどんなのがあったかな?
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64570
匿名さん
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64571
匿名さん
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64572
eマンションさん
市内からの企業移転や出戻りのことをそう言ってるのかもね
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64573
マンション掲示板さん
>>64570 匿名さん
現地じゃなければ移転費用は1回で済むところ、現地建て替えだと2倍になる。
それと県の土地じゃないと、賃料も発生する。
現地建て替えは厳しいんじょないか。
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64574
口コミ知りたいさん
>>64573 マンション掲示板さん
私もそう思います。
大宮区役所も現地建て替えか門街の中が良かった
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64575
検討板ユーザーさん
県庁の移転でさいたま市が衰退することはあれどプラスになることはないだろうね
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64576
口コミ知りたいさん
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64577
口コミ知りたいさん
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64578
匿名さん
県庁は建て替え時期だから移転議論がでてくるのは仕方ない。
財政に余裕があれば仮庁舎に移転させて、現地建て替えも可能だったが、今の県の財政では無理だろ。
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64579
口コミ知りたいさん
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64580
匿名さん
大宮GCSは現時点で早期に開発するつもりのない街区はGCS計画から外した方がいいね。
その分早期に着工するつもりの街区の援助を増やし、さいたま市とJRで実現可能なGCS計画に修正すべき。
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64581
マンション検討中さん
>>64567
この人口減少時代に、大宮区は10%も人口増えてんのか。オフィスもすぐ埋まるとなれば、そりゃなかなか再開発なんか進まないよな。開発しなくたって、勝手に人口増えてるし、オフィスも埋まるんだもんな。
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64582
匿名さん
大宮の問題は人が集まらないことではなくて、拠点性が高い大宮対して老朽化及びインフラが追いついていないこと。
地震が起きた時に今の駅前じゃヤバいでしょの話だから、高いビルを建てましょうとかは2の次、3の次の話ですすめないといけない。のんびりしてる余裕はないのよ。
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64583
匿名さん
>>64562 マンコミュファンさん
ダサイって埼玉語源だったんですね??
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64584
匿名さん
>>64579 口コミ知りたいさん
>麻布台ヒルズに限らず、大型工事は巨額赤字のリスクか
>おそらく坪単価100万円台前半で三井住友建設は請け負い、
>実際の仕上がりは220~230万円になったと考えられます
今は工事を着工するにはとても厳しい状況だと思うよ
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64585
匿名さん
令和6年度 都市基盤整備事業推進大会
令和6年11月7日(木)
全国街路事業促進協議会代表
埼玉県さいたま市長 清水 勇人
皆さんこんにちは。ただいまご紹介いただきましたさいたま市長 清水勇人でございます。
それでは、全国街路事業促進協議会を代表いたしまして、さいたま市の発表をさせていただきたいと思います。
はじめに、市の概要についてご紹介したいと思います。
本市は、埼玉県の南東部に位置しまして、東京から約30kmになる場所でございます。
昨年、政令指定都市に移行しちょうど20周年を迎えまして、人口は現在約135万人を擁する大都市へと発展を遂げてまいりました。
また、市民満足度も年々上昇しておりまして、民間機関の住みたい街ランキングでも高い評価をいただいているところでございます。都市インフラの分野では、東日本の交流拠点都市として、広域交通基盤が充実しており、この強みを生かした、誰もが「住みやすい」、また「住み続けたい」と思えるまちづくりを一層着実に推進しているところでございます。
まず、「都市骨格を形成する街路事業」についてご紹介したいと思います。
幹線道路の整備では、「さいたま市道路整備計画」を策定しまして、高規格道路へのアクセス強化、また、市内の各地域拠点間の連携や、近隣都市への移動の強化を図ることを目的としまして、南北軸と東西軸を支える路線の整備に力を入れております。
主なものとして、南北軸を支える「産業道路」は大宮駅周辺・さいたま新都心周辺地区から浦和駅周辺地区の2つの都心間を連携する広域幹線道路でございます。
東西軸を支える「道場三室線」、「大宮岩槻線」は都心地区と副都心地区を連携する広域幹線道路であり、「道場三室線」の一部区間が令和6年4月に開通したところでございます。
ただいまご紹介させていただいた路線以外にも19路線の整備を進めており、引続き、幹線道路網の強化を推進し、安全で快適な都市空間の形成を目指してまいります。
次に「市街地再開発事業」についてご紹介いたします。
2つの都心であります、「大宮駅周辺・さいたま新都心周辺地区」や「浦和駅周辺地区」におきまして、土地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を図ることを目的といたしまして、市街地再開発事業を進めております。
現在は、4地区の事業を進めており、事業の一環として幹線道路等の基盤整備を実施しております。
また、大宮駅周辺では「大宮駅グランドセントラルステーション化構想」を策定し、大宮駅周辺のまちづくりや駅前広場などの交通基盤の整備、駅機能の高度化を三位一体で取り組んでおり、東日本の交流拠点に相応しいまちづくりを推進しているところでございます。
次に「土地区画整理事業」についてご紹介いたします。都心地区以外におきましても、商業・業務機能と居住機能とが調和した快適な住環境のまちづくりを目的に、土地区画整理事業を進めております。
現在、市内21箇所で取り組んでおり、幹線道路や交通結節点となる駅前広場などの基盤整備も進めております。
最後となりますが、今後におきましても、これらの取組を通しまして、「さいたま市の新時代」にふさわしい都市へのシンカを目指して、都市基盤整備を進めてまいりたいと考えております。
つきましては、事業を着実に実施していくため、斉藤国土交通大臣をはじめ、国土交通省の皆様、国会議員の先生方のご支援を賜りますようお願い申し上げまして、以上で、街路代表としての発表を終わらせていただきます。
ご清聴ありがとうございました。
https://www.gaisokkyo.jp/infrastructure/infrastructure-r06/r06-opinion...
・さいたま市発表資料パワーポイント(PDF:3.93MB)
https://www.gaisokkyo.jp/doromanage/wp-content/uploads/2024/12/c4c6ab9...
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64586
匿名さん
今はというか遅れれば遅れる程少子化も進み再開発は厳しくなると思うね。
さいたま市も大宮もまだ人口が増え続けているから今のうち。時間の猶予はないよ。
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64587
マンコミュファンさん
全国的に再開発事業が頓挫してるのにGCSが上手くいくわけないような
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64588
マンション検討中さん
>>64582 匿名さん
大宮駅周辺は悪い意味で古臭くて狭くて汚い
初めて駅を降りた人からすると印象悪いだろうな
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64589
名無しさん
>>64585 匿名さん
この人延々と同じこと言ってる気がする
機械的なことしか言えない人
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64590
匿名さん
大宮GCSは駅舎の改築と新駅ビルだけでいいんじゃないの。新東西通路は中止で。
これならJRとさいたま市だけで進められるので、早期着工可能でしょ。
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64591
匿名さん
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64592
匿名さん
地権者には、屋外広告物規制、ゴミ置き場を敷地内に設けることを条件に、各自自由に開発してくださいでいいと思うね。当然、税金の補助はなし。
大宮駅前の雑居ビルの何が駄目かというと、景観も気にせず金になれば何でも看板をだし、敷地内にゴミ置き場を設けず一戸建ての家庭のように歩道にゴミをだすこと。敷地内にゴミ置き場を設けず歩道にゴミを出す場合は、さいたま市に使用料を払い、その使用料は街づくり資金にするなどね。
甘やかして説得する必要はない。
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64593
マンコミュファンさん
GCSなんて中止にして超高層タワマンを数棟建てればいい。
大宮駅直結タワマンなら数億で売れるし、地権者には地権者住居を渡す条件なら間違いなく事業が進む。
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64594
匿名さん
行政が関わらなければ、面倒くさい個人地権者をまとめてタワマン開発したがる業者はいないよ。
火災で燃えた跡地にファミマとチケット屋とマツキヨが復活したのを見て、GCSは駄目だなと感じたね。
階段を閉鎖する程迷惑な火災が起きても、何の規制もない雑居ビル建ててテナントいれるのだからね。
再開発するための火災なんて物騒なこと言ってた人いたけど、火災保険が入ったとしたら、解体する費用もなく火災原因は何にしろ人的被害もなく、建て替えもできて喜んでいるかもしれないな。
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64595
マンション検討中さん
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64596
マンション掲示板さん
>>64594 匿名さん
大宮の場合、仮に東口の飲食店などが全て燃えて焼け野原になっても細かい区画にペンシルビル建てまくって終わると思う
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64597
マンション検討中さん
地権者からしたら、底地は渡したくないから、マンションはまず無いよ
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64598
マンコミュファンさん
市長さんは国からのちゃんとした支援を取り付けたいならまずは国家戦略特区入りを目指したらどうですか?
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64599
マンション掲示板さん
・駅前の道路整備ができない
・100mタワマンで頓挫
・賑わいを目的として大金をかけて建てられた商業施設はデザインも動線もテナントも良くないからか一等地なのにハコモノ(ほぼ廃墟)化
・田園都心とかいう謎のコンセプトを掲げる
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64600
マンコミュファンさん
GCSよりはタワマンの方がまだ進む可能性ありそう。それくらいGCSが順調に進む未来が見えない。
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64601
マンション検討中さん
駅前にタワマン建てたらそこで街の発展は止まっちゃうから
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64602
匿名さん
>>64575 検討板ユーザーさん
プラスでしかない。
今の立地がマイナス。
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64603
匿名さん
地下鉄大宮東西線で街の活性化を望む
岩槻延伸イラネ
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64604
匿名さん
一癖も二癖もある個人地権者が多い地域に開発範囲を広げて調整困難な開発計画をたてたのが大宮GCS。
本気で開発を計画を進める気があるなら、本気で開発を考えている地域に限定すべきなのは、地元民なら誰もがわかっていたこと。
都市計画を遅らせてもコンセプトをしっかり決めることが大事なんて言ってた人がこのスレにもいたけど、インフレも進み流石に開発を進めるためには何が大事か気づいただろ。
開発予算確保と早期に着工できる土地と開発への本気度
が1番大事。
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64605
マンション掲示板さん
あれ?
大宮駅西口の駐車場の再開発はどうなったかな?
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64606
eマンションさん
>>64593 マンコミュファンさん
地権者が組織してる再開発準備組合がタワマンにしたくないと拒否してるんだけど?
特に中地区は
再開発の内容は地権者の意思
他は多少入れるらしい
西地区の大栄橋付近は下層階上はタワーマンションにするというのが元々の計画であるけど
西地区はそちら側を先行させて、新東西連絡通路側を新東西連絡通路に合わせて開発していく方針だとの情報出てた
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64607
通りがかりさん
>>64605 マンション掲示板さん
桜木駐車場跡地?
現地に建築標識が設置された
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64608
通りがかりさん
意外に共産党たけこし議員もタワマン規制に賛成してたな
街の発展を阻害するというよりタワマンは人口バランスを崩し一部のエリアのみ人口過密状態を起こすという理由で
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64609
口コミ知りたいさん
タワマンは駅前じゃなくて、大宮GMT位の距離が理想
駅出て目の前がタワマンって、この街は何もも無いですよ感がある
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64610
匿名さん
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64611
匿名さん
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64612
マンション検討中さん
>>64610 匿名さん
東京で仕事して帰ってきて寝るためだけの場所だから何もないよ
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64613
口コミ知りたいさん
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64614
匿名さん
業者としてもGCSにマンションてあまり旨みなさそうじゃない?地価は浦和の倍以上するけどおそらくマンションは浦和の倍の値段では売れないでしょ。
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64615
マンコミュファンさん
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64616
匿名さん
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64617
評判気になるさん
>>64615 マンコミュファンさん
ホントに
いかにイメージが大切かということ
住みたい街ランキング上位でも
イメージが良くなければ人は惹かれない
逆にホントは大した街じゃなくても
イメージが良ければ上位になり、メディアも取り上げる
横浜はイメージもよく、住みたい街でもトップレベル
この差は埋めがたいね
まぁ自分は道路以外は大宮で大満足だけど
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64618
eマンションさん
大宮にはシンカリオンあるじゃん
この街の最大の魅力は新幹線よ
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64619
匿名さん
さいたま市に複合商業施設3万平米/設計施工は大和ハウス/大和ハウスリアルティら
2024年12月16日 建設通信新聞 370文字
大和ハウスリアルティマネジメントとJR東日本、プラスは、さいたま市に延べ3万㎡超の複合商業施設開発を計画している。着工は2025年3月、竣工は27年3月を予定。設計施工は大和ハウス工業が担当する。
事業名は「桜木PPJ」。規模はS造5階建て延べ3万2280㎡。事務所や店舗、診療所、スポーツ練習場、自動車車庫、集会場(結婚式場)などで構成する。
建設地は、大宮区桜木町3-1-1ほかの敷地1万8043㎡。このうち1万2825㎡を建築面積に充てる。
市営桜木駐車場用地だった同敷地を有効活用するため、市が23年1月に「桜木駐車場用地活用事業」の公募型プロポーザルを公告し、10月に大和ハウス工業・大和ハウスリアルティマネジメント・JR東日本グループを優先交渉権者に特定。24年3月に基本協定を結び、4月には同グループに土地を引き渡している。
https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2412160513/preview
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64620
匿名さん
>GCSなんて中止にして超高層タワマンを数棟建てればいい。
>GCSよりはタワマンの方がまだ進む可能性ありそう。
ていうか、GCS自体がほとんどタワマンになると思うけど
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64621
eマンションさん
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64622
匿名さん
>>64620 匿名さん
現時点でタワマンになりそうなのは西地区の大栄橋側と南地区の2期目(旧区役所側)ぐらいじゃない?
中地区は地権者の組合側が否定しているし、南地区の1期目(大宮駅側)は高島屋の建て替え、北地区は浜友A.L.がほぼほぼ地権者だからタワマンじゃなくてエンタメビルにしそうだし
西地区の駅前広場側は新東西通路と重複利用になるからJR東日本がタワマンにしなさそう
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64623
匿名さん
>>64619 匿名さん
もったいないなぁ~これも。せっかくの広大な敷地が。
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64624
検討板ユーザーさん
>>64622 匿名さん
北地区はうる覚えだけど、商業施設上階はオフィスとマンションのツインタワーってのが初期の計画
それ以降は出てないのでどう検討してるかは不明
地下街を希望
地下にパチンコ屋を移転して存続したいとも
ペデで新東西連絡通路で駅直結も希望
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64625
評判気になるさん
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64626
匿名さん
2025年3月下旬、大宮に「住めるミニシアター」が誕生
2024年12月16日月曜日
埼玉県の大宮駅から徒歩5分の位置に、待望のミニシアター「オット(OttO)」が2025年3月下旬に誕生する。地域の文化を支える新たな拠点として、地域住民や映画ファンから大きな期待が寄せられている。
かつて日本全国に7000館以上あった映画館は、現在600館を下回るまでに減少。映画文化が息づいていた街も、今や過去のものとなりつつある。
さいたま市も例外ではない。かつて大宮には映画館が12館あったが、現在は駅から離れた場所にシネマコンプレックスが2軒あるのみ。文化の拠点としての役割を担っていた映画館は、街からほぼ消え去った。そんな背景の中での新たなチャレンジに、注目が集まっている。
きっかけは自宅の建て替え
同プロジェクトを手がけるのは、地元在住の今井健太。1990年代から続く大宮駅西口の都市開発による街の変遷を、間近で感じてきた人物だ。今井は、さいたま市が推進する土地区画整理事業により街並みが整備される一方、かつてのように人々が集える場所が失われていく現状を目の当たりにしてきた。
そんな中、義父が所有する建物の区画整理による建て替えを機に、土地の管理運営を託された。駅近という恵まれた立地にもかかわらず、今井は住宅の再建ではなく、地域の未来を見据え、この土地を文化インフラとして活用する決断を下した。
「近所の皆が仲良く、昔から住んでいる人も引っ越してきた人も顔を合わせる事ができる場所があった方がいい」という義父の思いを引き継いだ今井と、その理念に賛同して集まった仲間が、このプロジェクトを形にしたのだ。
気軽に立ち寄りたくなる場所
オットは、ミニシアターの枠を超えた複合施設として運営される。施設内にはカフェやシェアハウスも併設し、地域住民はもちろん、誰でも気軽に立ち寄れる場所を目指す。建築家の佐々木善樹が手がけるオットの館内は、機能性と心地よさを兼ね備えた風通しの良い空間になるよう設計が施されている。
1階には、バーカウンターとカフェスペースを設置し、モーニングからナイトタイムまで幅広い時間帯で食事が楽しめる。また、映画関連の書籍をはじめ、料理本、コミックなど多彩なジャンルの書籍が並ぶブックカフェとしても利用できる。週末にはマルシェやフリーマーケットの開催も予定されており、オープンな場所として活用されるという。
2階はシアタールーム。約220インチのスクリーンと50席の観客席を備えた上映室には、山形の「鶴岡まちなかキネマ」から譲り受けた座席を使用する。映画上映だけでなく、音楽ライブや講演会、貸し切り上映会にも対応するなど、多目的な利用が可能。また、3階から5階には、短期から長期滞在まで対応できる25室のシェアハウスが併設される。
池袋や新宿へのアクセスが良く、大宮は「通り過ぎる街」になりがちだった。しかし、この新しい映画館の誕生をきっかけに、大宮が文化を発信する街へと変わっていく未来を期待せずにはいられない。
オットの開館には、クラウドファンディングによる支援が欠かせない。5,000円から支援ができ、1万円の「ムビチケミニシアター券」を購入すれば、オープン日から1年間映画を楽しみながら応援できる。集められた資金は、デジタルシネマ映写機の導入やカフェ・シェアハウスの運営費用に充てられる予定だ。
クラウドファンディングの詳細はウェブサイトで確認してほしい。応援は2025年2月28日(金)まで受け付けている。映画と地域をつなぐ新しい試みに、ぜひ参加してほしい。
https://www.timeout.jp/tokyo/ja/news/otto-121624
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64627
評判気になるさん
ミニシアターもそうだけど今まで大宮(埼玉)に無かったものを作っていく発想が必要だよね
桜木駐車場のはその部分が見えてこないから期待されてない
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64628
匿名さん
>>64627 評判気になるさん
量は十分あるからバリエーションを増やしていきたいね。
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64629
検討板ユーザーさん
今やってるのだと、アニメのダンダダンとか言う奴が埼玉県を舞台にしてるそうだ
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64630
マンション検討中さん
大宮はマンションは浦和より安くしか売れないよ。でもオフィスやホテルなら高く売れることが地価が証明してる。それゆえ駅前をマンションにする理由がない
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64631
デベにお勤めさん
マンションも同じだな
既にいくらでもあるものを作ってもプラスにならない
駅前の一等地ならマイナスですらある
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64632
評判気になるさん
タワマンガーガー言ったところでデベが及び腰なのは現実なわけ
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64633
マンション検討中さん
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64634
匿名さん
県庁舎の再整備について
第1回埼玉県県庁舎再整備懇話会結果概要 ■令和6年11月26日開催
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0205/fm/kenncyousyasaiseibikenntoukai....
(4)県庁舎の位置に関する意見について
Q.秩父エリア等に位置している町村からは、現在地では移動に時間がかかるため、移転されたいという意見がある。検討の参考とされたい。
A.医師会や薬剤師会、看護協会等、頻繁に県の担当部局とやり取りをしている 12 団体のうち、11 団体の事務所がさいたま市内に位置している。さらにうち6団体の事務所は浦和区内に位置している。県行政との関わりの深い団体の事務所との適度・適切な距離を考慮していただけるとありがたい。
・災害時、県庁舎に災害対策本部が設置されることを踏まえれば、立地は周囲より標高が高く、地盤が安定している場所である必要があり、現在地はその条件に合致していると考えられる。
・県庁舎の再整備に当たって、様々な障害者の方から利便性とバリアフリーを重視されたいという意見をいただいており、その観点からは現在地が良いのではないかという意見が出てきている。
・県南に県人口の半分以上が集積していることなども考慮して、県庁舎の位置について検討されたい。
委員の先生方も結局は浦和が便利なんだから浦和でいいんじゃねって仰っておられるようだ。
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64635
eマンションさん
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64636
マンコミュファンさん
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64637
匿名さん
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64638
通りがかりさん
>>64619 匿名さん
事務所や店舗、診療所、スポーツ練習場、自動車車庫、集会場(結婚式場)
→こんなのじゃない感が満載だな
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64639
名無しさん
>>64637 匿名さん
浦和に人望がない証拠。
県庁を大宮に移転すれば解決できるかも?
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64640
匿名さん
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64641
マンション検討中さん
>>64635 eマンションさん
池袋に県庁作るのが解決策になってしまう...
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64642
匿名さん
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64643
eマンションさん
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64644
匿名さん
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64645
マンション検討中さん
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64646
通りがかりさん
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64647
マンション検討中さん
https://www.yomiuri.co.jp/local/saitama/feature/CO078760/20241215-OYTA...
大宮を東日本の「中心都市」へ…新幹線で人・物呼び込む
「福井のカニ、新幹線で届きました」
JR大宮駅東口にある、商業施設「まるまるひがしにほん」に7日昼過ぎ、福井県職員らの大きな声が響いた。並べられたのは「越前がに」約20杯。呼び声に誘われ、人がどんどん集まってきた。
カニはゆでられたばかり。敦賀駅(福井県敦賀市)から北陸新幹線に載せられ、3時間半後には大宮駅に到着。その15分後には売り場に並んだ。カニのほか、福井の地酒や漆器などもそろった。販売を見守った福井県東京事務所の山田武雄総括主任は「大宮には北関東の人も集う。PRには重要な拠点だ」と話す。
さいたま市は広がる新幹線網を活用し、大宮駅を「東日本の玄関口」とする戦略を描く。2019年にオープンしたまるまるひがしにほんでは毎週のように、東北や北陸の物産市が開かれる。2023年度は43回にも達したという。ビジネスチャンスも増えている。東日本各地の生産者、食品卸売業者と、さいたま市内の飲食店などとの商談は、同年度だけで900件を超えたという。
さらに市では、大宮駅を始発とする新幹線の復活を国土交通省などに要望している。荷物の積み込み時間や乗客増に対応するためだ。市交通政策課は「始発駅になれば人と物がより大宮に集積する」と期待を寄せる。
■大規模改修計画も
大宮駅とその周辺の大規模改修計画も進んでいる。2018年に策定された「大宮駅グランドセントラルステーション化構想」だ。駅をまたぐ東西連絡通路の新設と、東武野田線大宮駅の橋上化などが計画の柱だ。
地元関係者や有識者ら約20人を集めた「調整会議」を作り、構想の具体化を図ってきた。会議の会長を務める、一般財団法人「計量計画研究所」(東京都文京区)の岸井隆幸代表理事は「住民や企業に選ばれる地域として、大宮には、他の都市に負けない可能性がある」と話す。
「玄関口」から、東日本の「中心都市」へ。駅を核とした大宮の街が、どのように発展していくのか。期待せずにはいられない。
3月には北陸新幹線が敦賀駅まで延伸され、大宮駅からの交通網がさらに拡大した。2021年から駅長を務める緑川清士さんは「新幹線の多さが大宮駅の利点。立地に絶対的な強みがある」と分析する。
駅構内や駅近くの施設では毎週末、物産展などが開かれている。緑川駅長は「食事などで東日本全体のさまざまな体験ができる」とする。上信越地域の食品販売業者などからは「東京ではなく、まずは大宮を目指す」と言われることもあるという。
大宮駅近くには大宮総合車両センターがあり、埼玉新都市交通(ニューシャトル)の1駅隣には鉄道博物館もある。緑川駅長は「『鉄道といったら大宮』をもっと浸透させたい。大宮のブランド力を高めるために、鉄道ファンらを呼び込みたい」と、さらなるにぎわいの創出を図っている。
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64648
名無しさん
県庁→西区に移転
埼玉大学→見沼区に移転
これでいいよ
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64649
マンション掲示板さん
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64650
口コミ知りたいさん
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64651
評判気になるさん
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64652
評判気になるさん
>>64649 マンション掲示板さん
県庁→埼玉の魅力度を上げられない浦和なんかに任せられない&大宮駅・さいたま市役所と程近い場所にすべき
埼玉大学→駅遠田舎の中途半端国立大学大宮駅近辺にした方が志望する学生も増える
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64653
マンション検討中さん
>>64647 マンション検討中さん
うーん、まるまるひがしにほんは人がいつもまばらというか…
新幹線輸送で駅弁や魚介類の鮮度を推すのはいいのだが、同じ事を東京駅でもやってるよね
東日本の新幹線網の鮮魚は大宮だけ!ぐらいにしないとブランド力は育たないと思うけど、そこまでJRに強くは言えないか…
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64654
評判気になるさん
物産展で東日本の中心都市へ!
アホかw
この手の提灯記事はしょうもない内容ばかり
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64655
匿名さん
>>64622 匿名さん
中地区、北地区、宮町一丁目中地区も10階建て位でいいならともかく
それ以上になるなら上層階に住宅が入る可能性はあると思う
中地区あたりは上もホテルとオフィスで頑張って欲しいけどね
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64656
通りがかりさん
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64657
マンション検討中さん
大宮始発の列車ができれば、新幹線を貨物線として使えるのでJRを説得して欲しいね
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64658
評判気になるさん
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64659
マンション掲示板さん
大宮始発の新幹線を提唱したのは我らがイチローさん
さいたま市はイチローさんの言いなりになることが多いね
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64660
検討板ユーザーさん
>>64657 マンション検討中さん
新横浜ですら始発は臨時便のみ
メリットがない
>>64658 評判気になるさん
観客が1万人未満の時点で論外
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64661
マンコミュファンさん
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64662
マンション検討中さん
>>64660 検討板ユーザーさん
新横浜ですらってゆーけど大宮の方が新幹線の乗車人員多いでしょ
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64663
評判気になるさん
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64664
周辺住民さん
大宮に人を集めるにはグルメの強化が必須
グルメに勝る観光資源はなし
チェーン店では駄目
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64665
マンコミュファンさん
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64666
匿名さん
エンプラスの株価一時15000円くらいだったのに今は5000円割ってしまった
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64667
マンコミュファンさん
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64668
職人さん
>>64666 匿名さん
それこそがまさにチャンス到来。
今こそ買い漁れ。
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64669
匿名さん
アンケートに大宮区役所跡地に作って欲しいものに観光用のタワーって書いたら
ちゃんと書かれてた(感動)。
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64670
マンコミュファンさん
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64671
匿名さん
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64672
通りがかりさん
東日本の交流拠点を作るとか言ってたのにいつの間にか無いことになってる
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64673
マンション検討中さん
荷物新幹線ができたら、マジで大宮は東日本の玄関口になれるやん。函館から札幌まで新幹線伸びるし、みんな大好き北海道の幸が一番早く届く首都圏のメガターミナルになるよ。
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64674
マンション検討中さん
荷物新幹線によって東北の幸、北陸の幸も新幹線で大宮に届けられるという奇跡。これ以上の交流拠点はない。ハコモノなんか要らんのよ。
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64675
口コミ知りたいさん
>>64660 検討板ユーザーさん
新横は東海道新幹線における横浜の玄関口だしね。
大宮とは格が違うというのが正直なところ。
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64676
マンコミュファンさん
>>64673 マンション検討中さん
残念ながら大宮はそれらを消費する富裕層がいない
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64677
マンコミュファンさん
>>64664 周辺住民さん
具体的にどうやるの?
B級グルメは下火だぞ
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64678
マンション検討中さん
新横浜駅と横浜駅は5駅は離れてるから、別だわな。大宮と浦和くらい遠いやん。横浜駅に新幹線が止まれば良かったのにね。
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64679
eマンションさん
>>64675 口コミ知りたいさん
東京~博多を結ぶ東海道・山陽新幹線とその他の新幹線では全然違うね
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64680
坪単価比較中さん
>>64670 マンコミュファンさん
産業道路バイパスの途中にポツンと残ってた建物かな?行政代執行ナイス!!!
どんどんやっていってくれ頼む!!!!!!
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64681
マンコミュファンさん
>>64677 マンコミュファンさん
普通に新駅ビルに新幹線直送の生鮮売場を設ければ良いだけだよ。
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64682
口コミ知りたいさん
>>64681 マンコミュファンさん
大宮バスタに屋内イベント会場を併設するらしいからどうかね
災害時には避難所として使われるそうだ
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64683
マンション検討中さん
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64684
マンション掲示板さん
>>64681 マンコミュファンさん
新幹線貨物から降ろされて、生鮮売り場に並ぶまでの様子がガラス張りで全部見れるようになると、1つのエンタメになるかもね。話題作りにはフックの効いた印象的な視覚情報が要る。
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64685
評判気になるさん
>>64683 マンション検討中さん
マンションだらけの武蔵浦和とか別に裕福層の街になってないじゃん
マンションで一等地を埋めてしまったら本末転倒だよ
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64686
匿名さん
>>64683 マンション検討中さん
西口の駅から少し離れた戸建てばっかりのところにたくさん建てて欲しい。
そこならプラスにしかならない。
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64687
マンション掲示板さん
>>64684 マンション掲示板さん
それは面白い!新幹線から最短で生鮮売場に並べられるよう工夫して、それを可視化できれば話題になるね。
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64688
匿名さん
いっそのこと、千葉駅前の三井レジデンシャルのタワマン完成するまで待ってみれば?
街にプラスになりそうなら参考にすればいいし、マイナスになりそうなら反面教師とすればいいと思う。
ちなみに、千葉駅を出したのは大宮駅と千葉駅が県都として似てるからであり、千葉を馬鹿にするものではありません。
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64689
評判気になるさん
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64690
匿名さん
首都圏の住み続けたい街ランキングで大宮区が9位になってた
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64691
名無しさん
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64692
eマンションさん
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64693
マンコミュファンさん
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64694
匿名さん
新横浜から新幹線乗る人が多いんだね。
でも新横浜って横浜の中でメインの駅に感じないんだよね。理由は在来線の弱さじゃないかね。横浜駅には遠く及ばない。
大宮は在来線と新幹線合わせての強さがある。
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