大宮と新都心の今後の開発について６

>>63440 口コミ知りたいさん
自治体差別

課金者にはぜひ読んでほしいけど大宮はほとんどスルーされてますね...

さいたま市「英語力日本一」　独自の教育、約20年で成果
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC189AX0Y4A111C2000000/

>>63441 eマンションさん
何でもかんでも差別差別 キモ笑

>>63442 匿名さん
寺沢拓敬
言語社会学者

英語教育実施状況調査をもとにさいたま市が断トツ1位と報じていますが，同調査の数値は実は信頼できません。
自治体の自己申告であり，しかも受験記録など客観的証拠に基づくわけではなく現場の主観的報告です。
さいたま市は比較的恵まれた部分も多いので，生徒の英語力が高くなる条件はそろっていますが，だからといって全国平均から4割近く高いのは明らかに異常です。

グローバルスタディは，たしかに「比較的」進んだ取り組みですが，小学校1年から英語に力を入れている自治体は他にも多数あります。同市の英語の総授業時間も他自治体より少し多い程度です。
メディアに期待するのは，不適切統計や，自治体の広報戦略（さいたま市の元教育長は『全国トップクラスのさいたま市の教育は何が違うか』なる自画自賛的な本を出版しています）に惑わされず，地道な取組みを続けている自治体に光を当ててほしいということです。

最近埼玉が首都圏から取り残されかけてて心配ですね

櫻坂46が“聖地”で４周年ライブ　山崎天「５年目、こんなもんじゃないよ！」さらなる飛躍誓う
https://news.yahoo.co.jp/articles/d9d6c36f022b2947b434efe761983cf80ef4...

ファンはお金ない人だらけとSNSで発信されてしまったアイドルヲタク
ブサイクが集まると治安が悪くなるしアイドルライブなんか埼玉千葉神奈川でやってなよ
東京を汚さないでほしい

>>63445 マンション比較中さん
関東どころか全国でもうすでに取りのこされてる
土台にすら立ててない

坂道アイドルが世界の全てではないんですよドルヲタさん

ネガの必死の抵抗も虚しくGCSもSBPも前進中

大宮公園再整備、サウンディング受付始まる
2024/10/18　埼玉建設新聞

県都市整備部は大宮スーパー・ボールパーク基本計画の策定に向けて、民間事業者の意向を把握するためにサウンディング型（個別対話）市場調査を行う。15日から参加受付を始めており、17日時点で10数社が応募していることが分かった。建設会社、コンサルタントなどが興味を示している。応募締め切りは22日。

募集に先立って10日に開いた説明会兼現地見学会には、約40者から約１００人が参加したという。大宮公園の「ポテンシャルを最大限に活かす再整備」に企業側の関心の高さがうかがえる。

サウンディング（個別対話）は11月11～15日に行う。事業への参加意欲を把握するとともに、コンセプトとなっている野球、サッカーなどの「試合がある日もない日も楽しめる公園」に向けた新規導入施設などの意向を調査する。さらにはＰａｒｋーＰＦＩの適用可能性を含めて事業手法を決める際の参考にする。

同部では24年度末に基本計画案をまとめる。25年度早々に県民コメントで幅広く意見を募り、計画を確定させる方針だ。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/517138

県都市整備部が大宮公園再整備で対話
2024/11/06　埼玉建設新聞

県都市整備部は大宮スーパー・ボールパーク構想の基本計画策定の参考にするため、オープンハウス型の対話を４日間、実施する。会場は大宮公園事務所の２階会議室で、日程は22日、23日、29日、12月１日。

好きな時間に来てもらい、担当者が質問に答えながら、意見を聴く形式となる。関連のパネルも展示する。

同部では大宮公園再整備の一環として、野球場・サッカー場・双輪（競輪）場で「試合がある日もない日も楽しめる公園」をコンセプトとしたスーパー・ボールパーク構想を22年３月に公表した。

現在は構想に基づいた基本計画作りに入っている。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/518279

ネガの必死の抵抗も虚しくGCSもSBPも前進中

１１月５日まで参加表明／大宮駅ＧＣＳ化構想推進２／さいたま市
2024年10月28日 建設通信新聞 525文字

さいたま市は、「令和６年度大宮駅グランドセントラルステーション化構想推進業務その２」の公募型プロポーザルを公告した。参加意思表明書は１１月５日まで、企画提案書は８－２２日に受け付ける。同月２６日のプレゼンテーション審査を経て、下旬にも結果を通知する。１２月上旬頃の契約を予定している。

参加資格は、単体かＪＶ。単体とＪＶ代表企業は、建築関連コンサルタントか建設コンサルタントの登録を受けていることなどが要件。

現在、ＪＲ大宮駅周辺地区では、大宮駅周辺街区のまちづくり、駅前広場を中心とした交通基盤整備、駅機能の高度化を三位一体で推進する大宮駅ＧＣＳ化構想の実現に向け、検討を進めている。

業務委託者には、検討を進める上で必要となる権利者との合意形成を目的とした意見交換会の運営や、全体構想図の作成を求める。このほか、市が実施するＰＩ（パブリックインボルブメント）活動などで得られた意見整理などを委託する。予算上限額は１９９７万６０００円（税込み）。履行期間は２０２５年３月３１日まで。

その１に当たる大宮駅ＧＣＳ化構想推進業務は、エイト日本技術開発が担当。同構想に関する会議の運営支援や大宮ＧＣＳプランの更新などを行う。期間は２５年３月２１日まで。
https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2410280503/preview

GCSが上手く行く根拠も無いしね
今髙島屋が人でごった返しててキャパオーバー気味とかなら希望を見い出せるけど　
ペンシルビルを建て続けてる地権者の動きも不穏

生きてる間に完成しなきゃ意味がない
20～30歳くらいの人が80歳まで生きるとして
あと50年,60年で終わるか？

埼玉が首都圏で遅れを取ってるもの

国家戦略特区
MICE都市
国公立大学医学部
地価上昇率
TX沿線の開発
バスケのプレミアリーグ　
坂道グループの聖地
都道府県魅力度
クルド人問題
　
こんな感じか

埼玉は運がない
・海がない
・山の割合も少ない
・県庁所在地で唯一海も山もない
・観光地が少ない(屋外スキー場なし、世界遺産なし、有名温泉地なし、ディズニーやユニバくらい集客できるような施設なしなど)
・メディアで馬鹿にされる
・クルド人問題
・県名がダサい
・空港なし

>>63452 匿名さん
土日ですら混んでるのはルミネだけだしね。

>>63452 匿名さん

大手百貨店／9月売上高三越伊勢丹2.4％増、Jフロント6.2％増｜流通ニュース
2024年10月01日 17:41

■高島屋（2024年2月期営業収益：4661億円）
高島屋各店計は10.0％増、岡山高島屋、岐阜高島屋、高崎高島屋を含めた国内百貨店計は9.5％増だった。
店頭売上高7.8％増、免税売上高20.4％増、免税を除いた店頭売上高6.4％増となっている。

店舗別売上高は、大阪店、京都店、日本橋店、横浜店、新宿店、玉川店、大宮店、柏店、EC店、高崎店が前年実績を超えた。

商品別売上高（同社分類）は、紳士服、紳士雑貨、婦人雑貨、特選衣料雑貨、宝飾品、呉服、子供情報ホビー、スポーツ、リビング、食料品、食堂が前年実績を上回っている。
https://www.ryutsuu.biz/sales/q100115.html

2024年2月期　店別売上

>>63458 口コミ知りたいさん
大宮は撤退する方が正解な気がするけどなぁ

>>63454 だけど
補足としてやはり浦和に県庁があることが問題だと思う
立地は関係ないというが県民意識を高めるには誇りの持てる大宮や川越に県庁がある方がいい

>>63459 評判気になるさん
しませんけどね

再開発準備組合が発足／２期に分け８年見込む／大宮駅東口駅前南地区
2020年10月5日 建設通信新聞

大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想の開発４地区のうち、南地区で「大宮駅東口駅前南地区市街地再開発準備組合」（さいたま市、河野見義理事長）が発足した。９月２９日の設立総会で承認された。
１、２カ月以内に事業協力者を決めた上で、３年後の都市計画決定、５年後の本組合設立を目指す。その後、権利変換認可手続きに１、２年、着工から完成までに２期８年を見込む。

南地区の対象区域は、大宮高島屋などを含む大門町１の約１．５ｈａ。地権者４４者のうち２９者が準備組合に加入し、その他３者が本組合設立後の加入を予定している。大宮高島屋の営業を続けながら工事を進めるため、工期は２期に分け８年間を見込む。
https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2010050502/preview


さいたま市 令和５年９月　総合政策委員会 09月19日－03号

◆吉田一郎委員　大宮駅ＧＣＳ化構想とかで、あそこら辺は南地区というので再開発やるといいますけれども、その南地区の核テナントとして、引き続き入ってくださいみたいなものって、働きかけはしていくつもりありますか。

◎商工観光部長　吉田委員の再質問にお答えいたします。
具体的なお話はまだ、まずはＧＣＳ化構想の推進を行っていくことが先でございますので、ただ、どの店舗が入るとか、そういったものに関しましては、引き続き商業関係団体等の意見を伺いながら関係部局と連携を取っていくというふうに考えてございます。

◆吉田一郎委員　南地区は再開発準備組合ができていますよね、高島屋は入っていますか。

◎商工観光部長　吉田一郎委員の再質問にお答えいたします。
準備組合に入っているというふうに伺っております。

◆吉田一郎委員　入っているんだったら、その後、再開発後も残るという意思があるということだと思いますので、撤退しないようにというのを引き続き働きかけてください。
https://ssp.kaigiroku.net/tenant/saitama/SpMinuteView.html?council_id=...

髙島屋が残っても豪華な再開発になる根拠はやっぱり無い
手抜き髙島屋SCになることも充分あり得る

>>63462 匿名さん
そりゃ君が毎日ネガティブな事を考えないと死ぬからね

埼玉の鉄道の課題とは…「人口の多い地域に鉄道の路線や駅がない」「開かず踏切が解消されない」　鉄道ジャーナリストの梅原氏が講演　地下鉄7号線の延伸やJR川越線の複線化にも言及
https://news.yahoo.co.jp/articles/ad62b546f2b4a8dceb817d095731602fdeaa...
＞梅原氏は地下鉄7号線（埼玉高速鉄道線）の延伸やJR川越線の複線化などについても言及。地下鉄7号線は浦和美園駅～岩槻駅間約7・2キロの整備に、1キロ当たり181億円の建設費が必要との試算から「着工のめどは立たない」と説明。
＞またJR川越線の複線化については、他の路線と比較しても利用者数が多いことから、整備の必要性を指摘した。

確かに埼玉の鉄道って不便。
自分の住んでる所からとりあえず都内に出るだけならまあまあなんだが、
県内移動が特に不便で、秋津－新秋津なんて論外だが、
その他の乗換駅も階段の登り降りが多かったりして意外に不便。
比較的便利なのは羽生とか久喜くらい。肝心な県の下半分が終わってる。
川越もＪＲと私鉄２社乗り入れならもっと栄えたろうに。

>>63463 通りがかりさん
そりゃ>>63458 口コミ知りたいさんの状況を見たらまともな人間は再開発に期待しないでしょ

>>63464 匿名さん
川越線の複線化は県や市が全額出してでも進めるべき。

>>63465 評判気になるさん
それは高島屋自身がこの大宮の地に残り続けたいって意思が明確だからな
店舗面積を考慮すれば売り上げはそれ相応

ネガは同じ話しか出来ないね。

>>63465 評判気になるさん
まともな人間は店舗面積を調べるでしょ
それよりも県庁移転の話をしよう

東京から横浜は東急と京急
東京から千葉は京成
名古屋から岐阜は名鉄
名古屋から津は近鉄
大阪から大津は京阪
大阪から京都は阪急と京阪
大阪から奈良は近鉄
大阪から神戸は阪急と阪神
大阪から和歌山は南海
東京からさいたまにいく私鉄はなし

>>63470 検討板ユーザーさん
訂正:大手私鉄

>>63468 匿名さん
岐阜以下なのに分不相応の再開発を夢見てる人がいるからでしょう