大宮と新都心の今後の開発について６

いつものことだけど遅いんだよなあ
マテリアル用地なんて大方建物が出来ちゃったでしょ
容積率が違えば出来るものも違っていたよ

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>>38001 匿名さん
遅いというより各部署の連携が全然取れてないのでは。

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埼玉県内基準地価　住宅・商業地2年連続プラス　上昇率、過去10年で最高：東京新聞 TOKYO Web
2023年9月20日 07時48分

埼玉県は19日、7月1日時点の県内の基準地価を発表した。住宅地と商業地は2年連続、工業地は10年連続で上昇。
住宅地の上昇率1・5％と商業地の同2％は、過去10年で最高だった。前年に続き、コロナ禍からの経済の回復が影響したとみられる。

調査は県内832地点（住宅地650、商業地136、工業地43、林地3）で行われた。

住宅地と商業地の価格上位5地点は場所、順位とも前年と同じ。市区町村別では住宅地でさいたま市浦和区、商業地では同市大宮区が1位だった。住宅地の価格が上昇した市町村数は前年の30市町から35市町に増加した。

変動率で見ると、住宅地のトップは川口市芝2の、7・7％増だった。前年の上位10地点は全てさいたま市内だったが、今年は全て川口市内。今回の10地点は、最寄り駅からの距離が平均で1・2キロと近くはない。
調査の代表幹事を務めた不動産鑑定士の三田和巳さんは、県南部の中で駅に近い土地は既に高騰しているため「駅まで距離があってこれまで相対的に地価が低かった地域で開発が進んだ」とみている。

商業地の変動率1位は戸田市新曽の北戸田駅前と戸田駅前の7・8％増だった。上昇地点数は前年の73地点から91地点に増加した。

工業地も平均2・8％値上がりした。ネット通販の人気で物流倉庫の需要が高く、高速道路に近い地域で価格が高かった。

今後の地価の動きについて三田さんは「円安が続き原材料費が上がって建設価格が上昇すると、地価を押し下げる要因にもなる。先行きは不透明だ」とした。　（飯塚大輝）
https://www.tokyo-np.co.jp/article/278491

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>>38003 匿名さん

基準地価は毎年同じ場所だけの定点だからあまり意味ないよ

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住宅地の最高地価は商業地の最高地価の1/4しかないんだね。大宮の税収が高いのは地価の高さに起因してそうね。

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大宮はみなとみらいは超えている、川崎超えるまでもうちょっと

大宮桜木町　２８１万円
大宮宮町　２３５万円

横浜南幸（横浜西口）　１６４０万円
横浜高島（横浜東口）　３２０万円
川崎　２８６万円
新横浜　２７０万円
みなとみらい　２５５万円

神奈川県内基準地価　テレワーク普及　郊外上昇　中華街4年ぶり上昇　商業地はコロナ前勢いに
https://www.tokyo-np.co.jp/article/278481

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>>38006 匿名さん

ちなみにアルシェ前の路線価は470万だよ

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ちなみに首都圏のコロナ禍前からの住宅地公示地価上昇率トップはわりとダントツで大宮区らしい。

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>>38007 eマンションさん

路線価、公示地価、取引価格はそれぞれ計算方法が違うから比較できないよ。

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>>38008 匿名さん
ダントツが戸田だった

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>>38010 匿名さん

これは公示地価じゃないしコロナ禍前からでもないし市区町村でもないよね。

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ここの常連が全員荒らしみたいなもんなのに
どんな正義ヅラして言ってんだか(笑)

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とりあえず、川崎越えるのを目指そう

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>>38000
レイクタウンみたいに赤の範囲の住所を中央区新都心にすればいいのに

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>>37996 口コミ知りたいさん
ネットで検索かければさいたま市なぜ平仮名とかダサいとかいっぱい出てきますけどね
みなとみらいがダサいとは思わないし、さいたま新都心のさいたまは平仮名でも違和感は感じません、例え方が違うと思います。
明日、横浜と川崎が合併してかながわ市になったらどうですか？
前橋と高崎が合併してぐんま市になったら？
ダサいと感じるのは明白だと思います。そのレベルのことをやっているということです。

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>>38015 評判気になるさん
どう感じろうが実害は無い
はいこの話終了

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>>38006 匿名さん
GCSでまた地価が上がるだろうね

2023年ーAddGrace Omiya（大和ハウスリアルティマネジメント&大林組、ダイワロイネットホテル大宮、オフィスと商業施設)
2023年ー大宮ソラミチKOZ（OK大宮開発合同会社&鹿島建設、オフィス、商業施設）
2024年ー大宮サクラスクエア（日鉄興和不動産&三井不動産レジデンシャル&丸紅都市開発、マンション、商業施設）
2027年ー大宮駅西口第3-A・D（清水建設&大和ハウス工業&東京建物、商業施設、オフィス、マンションのツインタワー）
2029or30年？ー大宮駅東口大門町3丁目中地区（竹中工務店、オフィス、商業施設）

大宮駅西口第3-C地区は準備組合が設立
大門町2丁目南地区、大宮駅西口第3-Eも検討会発足
桜木町駐車場への施設提案整備も開始

GCS
中地区ー大成建設（事業協力者）、野村不動産（事業パートナー）、RIA
南地区ーフジタ（事業協力者）、本郷計画事務所、久米設計
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー大林組（事業協力者）
宮町一丁目中地区ー戸田建設（運営支援者）

順番
駅前広場・地下ロータリー（2023年度都市計画決定手続き・2025年度事業認可）
↓
中地区（2023年度都市計画決定）
↓
南地区1期目（2023年度都市計画決定・2031年度完成？）
↓
西地区N街区（2025年度都市計画決定・2032年度完成？）
↓
南地区2期目（2023年度都市計画決定・2035年度完成？）
↓
北地区
↓
宮町1丁目中地区

令和5年（2023年）度
駅前広場の都市計画手続き開始
中地区、南地区の再開発事業の概要が決定

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>>38014 匿名さん
むしろ赤の範囲を全て大宮区にして欲しい
大半の中央区民も新都心が中央区なんて望んでないと思う

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>>38016 匿名さん
お前にレスなんか求めてないし勝手に終わらせるな

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玉ってつくのがいけない

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>>38019 名無しさん
同調してほしいんか？
今更そんなこと言っても変わるわけ無いのに無駄なものは無駄なんだよ
無駄なことに時間をかけても無駄

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>>38006 匿名さん
GCSで県内最高地点が東口に戻ったりするのかね。
基準地価だと川崎に追いつけそうだけど路線価、公示地価だとまだちょっと差がある。

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あと一歩です！

さいたま市大宮ＧＣＳ構想、新東西通路を段階的施工

https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/491605

さいたま市の清水勇人市長は、大宮駅ＧＣＳ（グランドセントラルステーション）化構想の検討状況を市議会に説明した。２０２３年度中の都市計画手続き開始を目指している東口駅前広場は「区域確定に向けた合意形成を図るため、関係者と詳細を協議している状況」と報告した。駅構内に整備する新東西通路は「施工方法や整備範囲の精査、段階的施工計画の検討などを行っている」と述べた。

　新たな駅前広場は「東口交通・交流広場」という位置付けで、敷地確保のために土地区画整理事業を適用する考え。清水市長は「区画整理の前後の評価方法の整理、関係者との個別協議・調整を開始した。さまざまな意見があり、丁寧に対応していく」と強調した。

　新東西通路は、ＪＲ東日本と東武鉄道に依頼した調査設計の成果がいったんまとまっている。

　清水市長は「工事の準備段階～完成までの複数回の仮設切り回し、各工程における人・車両の流れも含めて検討している」と伝えた。さらに「鉄道事業者と連携し、最適な整備案を検討する」とした。

　必要幅には15ｍを見込む。新東西通路と現行の中央通路を「ロの字」に回遊させるための南北通路（デッキ）を東口・西口に１通路ずつ配置する想定でいる。

　目標として、23年度中には駅前広場の都市計画手続きを始めるとともに、新東西通路整備計画案も作成する。24年度に新東西通路の都市計画手続きを行う。

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>>38023 eマンションさん
いいねいいね！楽しみだ！

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さいたま市は中国語表記だと埼玉市
つまりさいたま市でも埼玉市でもある
だから埼玉市と言っても間違いではない

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中国人

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>>38023 eマンションさん
どんな感じになるのか楽しみです！

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氷川参道歩行者専用化検討協議会　第22回（令和5年9月14日開催）
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p084140_d/fil/2309...


地元住民の意見①

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地元住民の意見②

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地元住民の意見③

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7割の住民が賛同してくれても反対派は住民運動を起こしそうなくらい反対の度合いが強いから厄介だな
GCSもこんな感じなんだろうな
自転車も参道通る時は降りて歩くようにルール作りを徹底した方がいいね

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>さまざまな意見があり

なんとかまとまるといいね

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新都心駅直結の新ビルに住宅が入ると聞いてなんだかなあと思っていたら
高崎では駅ビルが建ちそうなロータリーに13階建てマンションとか

高崎駅東口ロータリーにマンションを建設、移住需要見込む　JR東日本
https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/340978

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高崎はこれもあった。高さも見た目も浦和大宮とどっこいどっこい
https://www.city.takasaki.gunma.jp/docs/2022121900029/files/511-8.pdf

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>>38034 名無しさん

オフィスかホテルだかがいつの間にかタワマンになったやつ

宇都宮の再開発の高層棟はどうなったんだかね？

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>>38033 匿名さん
>>38034 名無しさん
昨今のトレンドだからな
やっぱり人に住んでもらってなんぼだよ

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氷川参道の全面歩行化は無理そうか

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東口の新しい駅ビルも商業テナントだけの10階建てか
その上にマンションを乗せた25階建てだったらどっちがいい？

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>>38034 名無しさん

低層部がカーテンウォールで南高砂や3Bのよりかっこいいな
7階まで事務所や店舗なのもいい

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>>38023 eマンションさん

GCSも次から次へと情報が出てくるようになったな
もう、中地区、西地区N街区、南地区、駅や新東西連絡通路と出揃ってきたな
後は北地区と宮町1丁目地区、駅ビル

駅ビル情報がまだなのはやはりどのタイミングで建設するかという悩ましい問題があるからか？
あっちもこっちもとなると東口の機能不全が生じるからな

新東西連絡通路も段階的にということはとりあえず、東口へ出る方を先行でその後ニューシャトル方面へ伸ばす感じなのかな？

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今度さいたまに移転する会社か…

相葉雅紀、テレビ新ＣＭ出演　逆風の中、新たなスポンサー…「アキュラホーム」２３日から全国オンエア
https://hochi.news/articles/20230921-OHT1T51213.html

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駅ビルは確定なの？

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富士通も本社機能移転
オフィスってこれ以上必要なの？
大宮はどうするのが正解なのか

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大宮は拠点性の高いベッドタウン。
オフィスだけに頼り過ぎず、商業だけに頼り過ぎず、今より拠点力を高める開発をしつつ、同時に住みやすさも兼ね備えたバランス良い開発をすればよいよ。

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>>38043 マンコミュファンさん
富士通は基本完全テレワークでオフィスに自分のロッカーすらないからね。他の企業とは状況が少しちがうかな。
基本出社スタイルの会社が大半だからオフィス需要は引き続きあるかと。

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川崎に移転するのか

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大宮は今はオフィスが少し足りないからもう少し床を増やした方がいいと思うけど、拠点性の維持もしくは高めるには駅前は商業施設中心の開発にした方が良いと思う。
門街オフィスは満床だけど、オフィスができたことによる経済波及効果には疑問があるね。
経済波及効果はタワマンの方が効果が大きいと思う。

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>>38047 匿名さん

税収どれくらい増えるとか知りたいよね

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富士通が本社を川崎に移転　24年、リモートワーク普及で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC21CHC0R20C23A9000000/

神奈川県内へ本社移転相次ぐ　「脱東京」、各社の狙いは
https://nordot.app/917515926374694912?c=899922300288598016

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大宮駅前にマンションなんて極力必要ないよ
基本的に買い物をする場所、働く場所、学ぶ場所、遊ぶ場所であるべき

住む場所としての機能も一部あってもいいけどメインではない
それを中心で担うのは一駅、二駅離れた郊外

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