大宮と新都心の今後の開発について６

川崎のラゾーナを参考にすればいいと思う。
ラゾーナができる前の川崎は西武が撤退、もう一つの百貨店であるさいか屋も閑古鳥が鳴いていて川崎に大型商業施設は無理なんじゃないかと言われていたけど蓋を開けてみたらラゾーナは900億くらい売り上げてるよね。
魅力的な商業施設さえつくれば川崎より乗降客数の多い大宮はラゾーナ以上に売り上げる可能性もあるんじゃないかな。

>>30568 匿名さん
BtoBもBtoCも合算されて製造業が多ければ稼げる卸売業商品販売額を、外商を除けばほぼBtoCのデパートの売り上げにぶつけてくる時点で説得力無し。

>>30582 匿名さん
何を言おうがデータで反論できない時点で説得力無し。

>>30579 名無しさん
池袋は都心新宿と近いけど大宮と比べればめちゃくちゃ発展してるでしょ。都心へのアクセスがいいからといって発展できないわけではない。

>>30584 匿名さん

そりゃ池袋は23区のターミナル駅だからね
何もしなくても発展するでしょ
似たような郊外の横浜千葉大宮は現状酷い有様だし、中途半端に近いのは一方的に吸われるし、集まる人の層も劣るよな

南銀みたいな治安が悪い雑多な歓楽街なんて、個人的には全く魅力を感じない。汚い街にはガラの悪い人間が寄ってくる。

大宮に決定的に足りてないのはわざわざ大宮に行きたいと思わせる施設。
鉄博みたいなのがあと3つくらいできれば、人は集まり買物、飲食、宿泊需要は付いてくる。
埼玉県内はもちろん、北関東の住民に大宮を素通りさせないで、何なら都内からも大宮に引っ張れるくらいの魅力的な集客施設の誘致に成功するかどうかで大宮の未来は決まる。

GCSではオフィスの話題が多いけど、商業面を頑張らなければ商都としての役目は完全に終えるだろうね

>>30586 匿名さん
それはもうわかったから改善点等建設的な意見をおねがいします。

大宮駅東口の火災跡、ガレキの撤去が終わってたけどあの後どうするんでしょうね？
チケット売り場だけ残ってて違和感すごいです（汗

通勤時間が長くなりそうですね…

https://news.yahoo.co.jp/articles/c103b200afc10198a2d97e99254eea752461...

　川口市がJR東日本に対して長年要望を続けていた「中距離電車の川口駅停車」が前進しそうです。

このほど公表された川口市の2023年度予算案では「川口駅周辺まちづくり関連事業」が拡充され、新規事業「中距離電車ホーム増設等調査事業」に7157万円が計上されました。

川口に中距離とか絶対いらない...

元々JRは川口停車反対の立場だったけど、そろそろ駅も改修しなきゃだけどJRもお金ないから、川口市がお金出すなら...って感じらしい
JR都合の改修だと全部自腹だからね

川口ユーザーしか得しないよね。
入場規制するほど京浜が乱れてるときは、並行する宇都宮高崎も漏れなく乱れてるから混雑解消にはならないでしょ。

川口は何の意味が有るのか誰が得するのか判らん100m規制を撤廃して
デベの好きなように建てさせたほうが良いと思う
リミット99mのマンションばっか量産されてしまって、
遠目には中韓のドミノみたいな映えないコピペマンション群に見える
武蔵浦和も然りでライブタワーだけ一つ頭出てあとはみんな同じ
地形の起伏に乏しい埼玉はスカイラインまで壁状で変化が無くのっぺり…

当然日照権や電波障害等の問題は当事者が解決すればいい事で、
99mだからって何の問題も発生しないなんてことは絶対無い
そごうの入っていたビルはいずれ解体してタワマンにするんだろうし、
どうせならエルザ級のを建てれば川口らしくて良いと思う

>>30591 匿名さん
これ、選挙対策の噂もあるのであまり鵜?みにはしない方がいいですよ、川口市議会選挙が今年の4月に迫ってますからね

JRは今も昔も変わらず消極的らしいですが、仮に川口市が全額負担という条件でJRがOKを出しても、そこから全体の構想や手続きを～なんてやってたら、実現するのは数十年先でしょう、2030年頃には東京ですら人口が減少に転じるというのに、数十年後の川口駅にそれほどの需要があるのかはとても疑問ですね

>>30592 マンション掲示板さん
川口の発展は埼玉の発展だから、川口の利便性が増す事について何ら異議無し
川口ほどの人口の市で中電が停まらないのは最早冷遇
川口に停まるとウチらが不便になるから…同じ県内でこの発想が大宮という街の器の小ささだと思う
八潮草加あたりの人間は東北上越新幹線の乗降に上野駅を使うそうだが、
その人たちが大宮なんか通過して良いと言ってるのと一緒

>>30593 評判気になるさん

最近99mのタワマンってどこにでも建ってるね
GCSにもできるとしたらこのクラスでないとインパクトないわ
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52541628.html
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52541346.html

>>30595 評判気になるさん
川口の発展は埼玉の発展？
川口ほど東京しか見てない街はないだろ。
自分たちが埼玉県民だという自覚があるかも怪しいレベル。

>>30590 さん
さいたま市に土地を売ってもらうのが理想。
今の変形の土地なら地権者もビルを建てるにも限度もあるだろうし、違和感はあるけど再開発にはマイナスではない。

>>30595 評判気になるさん
中距離電車というのは、通常の電車列車より長い区間の拠点同士を結ぶという役割があり、電車列車と区別されています

川口駅は隣の赤羽駅に中距離電車が停車しますので、川口駅に停まらないのは当たり前です、人口は関係ありません

当たり前ですが、中距離電車が停めれば利便性が増すのは川口駅に限った話ではありません、西川口だって蕨だって同じです、むしろ南浦和であれば武蔵野線と接続できるので利便性はこちらの方が増します

川口は発展して埼玉を盛り上げるどころか中華街化して迷惑かけてるよね

川口の悪口言ってる暇あるなら、南銀をどうするか本気で考えた方がいいんじゃね。
それこそ埼玉の癌で迷惑かけてるのだから。

>>30585 eマンションさん
横浜駅周辺だけに限って言えば２３区のターミナルに負けないぐらい発展してるけどね。大宮は大きく劣るけど

>>30585 eマンションさん
大宮は駅周辺に観光地がほぼない、鉄道博物館と氷川神社があるだけしかも大宮駅から遠い。池袋駅は水族館に、複数の映画館、展望台、新宿に次ぐ大量の商業施設、南池袋公園池袋西口公園などの公園、様々種類のコンセプトカフェ、自由学園明日館や立教大学など歴史的建造物、スパにサウナetc.横浜駅にもたくさんある。それに比べ千葉と大宮はどうだろう？正直言って再開発の差としか言いようがない。

東京の恩恵がなければ何もできないのにそういう東京と肩並べてるみたいな傲慢さが嫌われる理由

横浜が千葉埼玉と一緒にされるのを嫌うように東京も横浜なんかと一緒にされたくないんだよ

江戸時代から浅草や日本橋があって昔から発展してきたのに対してかつて廃れていた漁村が歴史的建造物もあると言われてもね

この話は平行線だからこれでおしまいね

その氷川参道最新情報
既に歩行者専用化した中区間は歩行者が規制前の2倍に増加
北地区も歩行者専用化確定だけど南地区は全面的にやるか一部だけやるかはまだ未確定
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p084140_d/fil/2301...

>>30604 検討板ユーザーさん
東京の恩恵を受けてるのは大宮や千葉も同じなのに、どうして差がついちゃったんだろう？

氷川参道全面歩行化は現実味あるの？
反対運動起きたりしない？

氷川参道、平成広場のところの2段階に信号渡らなきゃいけないの解消してほしいな...
せっかく綺麗に整備されてるのに面倒くさくて脇の歩道を歩いてしまう

>>30600 匿名さん
横浜の中華街がプラスかマイナスで今後の展開がある程度予測できるのでは？

>>30597 口コミ知りたいさん
近年の再開発等で川口は人口が増え、税収が増えとの好循環に入り、勢いがついていますが、駅の再築及び中距離電車の止まりが実現されたら町として化けますよ。武蔵小杉みたいになっていくかもしれませんよな。

もはや人口減少時代突入中なんだから、川口も戸田や蕨もと合併して政令指定都市になりなさい、出来ればさいたま市にすべて編入

上尾や伊奈や蓮田はさいたま市に編入しなさい

草加越谷春日部も合併政令指定都市へ、東上線はすべて合併政令指定都市へ

埼玉県は市町村多すぎ
政令指定都市になればイメージも変わるし、行政スリム化して開発促進！

もう東京都以外は人口減少に入ったのを自覚しないと、

>>30602 匿名さん
東京の副都心と比較できるのは大阪駅難波駅名駅くらいで横浜駅は立川柏千葉町田辺りと同等程度て結論はすでに出ているけどね
まあ大宮駅もその中に入るから偉そうな顔はできないけど、少なくとも同規模な駅だからあまり偉そうな顔しないでね

>>30610 通りがかりさん

人口が増えるだけで財政が潤うなら横浜しはどんだけ潤ってるの？
ベッドタウンでは将来的にやっていけないからみなとみらいをオフィス街にしようとしてるのに
まあ立地が悪い陸の孤島を再開発したから逆に失敗して余計に財政を悪くしたのは笑えるけど、バランスの取れたまちづくりをしようとしている心意気は買えるね

>>30612 口コミ知りたいさん
商業でも２倍以上の差をつけられて、会社数でも差をつけられてるのに同程度？冗談は大宮東口の街並みだけにしろよな。
登録企業数
横浜市中区16900
さいたま市大宮区4945
https://toyokeizai.net/articles/-/114672?page=6

高島屋横浜店　　1,185億円
そごう横浜店　　　949億円

高島屋大宮店　　　　71億円
そごう大宮店　　　265億円

横浜と大宮は同規模？

横浜を煽るのやめてくれ
プライド高いから荒れに荒れる、、、
明らかにただの煽りなのに

横浜は横浜市全域から人を集められてるのが大きいね。東横沿線民も渋谷と横浜を使い分けしてる。横須賀市民も横浜で買い物する。
大宮の場合は、大宮民＋与野民＋岩槻民＋上尾～鴻巣の一部民。それもSCと分け合いながら。
人口の多い浦和民や川口民は地元か都内で買い物。
横浜と大宮では商圏の広さでは勝負にならない。
タワマンを増やし大宮民を増やせというのは商圏の狭さを理解しているからこその意見。

大宮の市街地はかなり狭いからマンション建てたら開発面積無くなっちゃうよ？
そもそもマンションで客を補うって付け焼き刃にしかならないから論外だね
他所から大宮に人を集めるくらいじゃないとどの道衰退していく

>>30616 eマンションさん
だよなあ…ここで横浜下げしてる奴とか明らかに楽しんでるよな
直後に大宮が横浜にボコボコにされてボロ雑巾みたいな無残な姿を晒すのを期待しての投稿
もしかして同一？
誰がなんと言おうと、横浜との間には超えられない壁が有って、
駅(の番線数)だけ番長の大宮が抗える相手じゃない

>>30604 検討板ユーザーさん

いや、横浜へ遊びに行く都民は結構多いぞ

>>30618 マンション検討中さん
タワマンも商圏の狭さをカバーする開発の1つな訳よ。

>>30618 マンション検討中さん
旧中山道沿いはマンション増えてるね。
特に吉敷ガード以南(駅から1kmくらい)は、中小マンションが増えてる印象。

>>30619 評判気になるさん
基本的に横浜から先に大宮をこき下ろしてくるから反論して荒れるという流れなんだけどそっちには言及しないんだね、大宮のスレになぜか横浜民が来る不思議現象

んでその横浜が東京・大阪・名古屋にマウントを取られるまでがセット

>>30620 匿名さん
そりゃあ都民も人多いから千葉へ遊びに行く人も多いし埼玉へ遊びに行く人も多いだろうから横浜へ遊びに行く人も多いよ、そんな当たり前のことを言って何言ってるの

東京資本に頼ってるくせに同格ヅラしないでって言ってるの
みなとみらいも東横線も東海道線も高島屋とかも全部東京資本じゃん

>>30623 マンション検討中さん
「似たような郊外の横浜千葉大宮は現状酷い有様」って勘違いしてるコメントがあったから、大宮と横浜の差をデータをもとに指摘しただけなんだけど。大宮をこき下ろしてるわけではないけどね。意見があるならちゃんとしたデータに基づいて話すべき

この横浜コンプ君は本気で頭がアレな人だからもう相手にすんなよ

千葉市がさいたま市にデータ的に完全敗北したから横浜市を出してきたのか
いつものパターン

>>30625 匿名さん
あなたは本当に大宮が横浜に対抗しようとしてると思ってるの？誰がどう見たって格が違うんだからそんなわけないってわかるでしょ？アンチ大宮が自分の住んでる街じゃ大宮に敵わないから横浜にボコらせるように仕向けてるだけだからスルーしていいよ。

>>30628 eマンションさん

ボコられるって東京大阪名古屋から見たら横浜さいたま市千葉も変わらないって
ただのベッドタウンって評価だし、下手したら広島辺りにも横浜はただ人口が多いだけの田舎だと思われてるよ

みなさんスルーで

なぜ、さいたま市民（大宮・さいたま新都心）の人々は、そんなに嫉妬ややっかみをする人が多いんだろ…。試合でも、テストでも、相手を引きずり落とすのでなく、相手より上を目指さないと勝てないのでは。そんな事は、子供でも理解している、大の大人が本当恥ずかしいと思いますよ。
そんなんだから、埼玉はいつまで経っても、馬鹿にされるんですよ。誇りやプライドが無い住民が多いから…。
大宮が横浜に勝てるものは、ほとんど何も無い。これが現実です。違うと言う人は、明日にでも自分の足で見に行って来て下さい。どこがどの辺が勝ってるか教えて下さい。
横浜は、色々な意味で別格、そして魅力的な都市です。東京・名古屋・大阪とは別のね。横浜って言えば、みんな惹かれる都市。
大宮も，頑張ればいいじゃない。横浜を超える事は、絶対にないけど…もう少し、綺麗で魅力的な都市に（汚い・ダサイ街並み、古い・ボロい建築）…色々な要素はあるでしょ。
横浜出身・育ち＝大宮在住10年、みなとみらい通勤者として述べました。

そしてこいつが出てくると
やっぱ自演なのかな

>>30632 匿名さん

あなたにこいつとか言われる筋合いは無い。
意味のない事を書くなってこと。

横浜には氷川神社の参道に勝る参道がない

>>30631 マンション検討中さん
アンチ大宮に踊らされないでください！

たしかに自演ぽいね。

今日一の鳥居から区役所まで参道歩いたんだけど思ってたよりだいぶいい感じだった。歩行者専用にして参道沿いにもっと店が集積したらふつーに観光スポットになりそうだよね。
場所によってはせっかく参道沿いなのに参道から入れない場所があるみたいだからその辺を氷川神社なり市がなんとかしてほしい。

昔あった氷川タワーの計画復活してあの辺を一大観光地にしたら
大宮の魅力上がるだろうね。

>>30631 マンション検討中さん

横浜のおしゃれな所は１部で、ほとんどはどこにである住宅街です
訪れてガッカリする都市ナンバー１だよ

>>30631 マンション検討中さん

横浜のおしゃれな所は１部で、ほとんどはどこにでもある住宅街です
訪れてガッカリする都市ナンバー１だよ

>>30636 匿名さん
今まで氷川参道を放置してたさいたま行政って何なんだろうな

大宮を広域から人を集められている？もしくは開発で集める前提だから横浜駅に比べられたりして荒らされるんだと思う。
さいたま市は合併政令市というのもあり、浦和と大宮を別に開発をしてきた。浦和は浦和の商圏があり、横浜とは事情が違う。
大宮の良さというのはコンパクトシティなのだから、住んで初めて体現できる訳よ。実際大宮駅徒歩圏内はそこそこ便利で、車での遠出も高速入口近く、駅も複数路線で新幹線もある。
コンパクトシティ大宮と大都市横浜を比べるから噛み合わない。

>>30641 匿名さん
お前は駅前にマンション建てて欲しいの？
そんで商業ビルやオフィスビルはどこに作るの？

>>30642 マンション検討中さん
商業とタワマンの複合でいいんじゃない。
住居として評価が高く需要もあるのだから。
このご時世、タワマン住民という固定客があることは、商業テナントにとって大きなプラスよ。
もちろん需要によりタワマン住民以外も利用する商業テナントもいれれば良いだけ。
門街見てるとオフィスの人達、自ビル内の商業テナントあんまり使ってないよ。

よっぽど上手く作らないと商業施設＋マンションは盛り上がらんよ
マンションの下層階にチェーン店主体の商業施設を作っても外から人は来ない
あくまで全面マンションよりはマシって程度

>>30644 マンション検討中さん
盛り上げる必要はなく、オープン時に商業テナントが埋まり、固定客がつき商売が成り立てばよいのよ。
大宮GCSの場合、1棟くらいは商業単独ビルも欲しいところだけどね。

GCSがその程度の開発で終わるなら大宮もさいたまも終わり

その程度の開発というけど、その程度の開発を実現するのだって大変なことよ。
現状は大宮駅前一等地が漫画喫茶メインテナントのビルなのだから。

>>30645 名無しさん

南地区が2期に分けての建設だから、多分1期目が商業施設だと思う

大宮駅前って埼玉県内で一番発展ポテンシャルがあって、埼玉県で唯一ベッドタウンに甘んじない可能性を持ってる街
そのエリアの開発もマンションで終わるなら埼玉県自体が終わりだと思った方がいい

大宮駅前のポテンシャルはそこそこあるとは思うが、過度なポテンシャルアピールは現実的ではなく滑稽なんよ。
それにポテンシャルがあるなら駅前一等地ビルのメインテナントが漫画喫茶ということがあるだろうか。
ロフトがそごうビルに縮小移転して、パチンコ屋商業ビルになるだろうか。
現実的に住みたい街としての評価が高いのだから、その需要も取り込みつつ開発すべきと思うがね。

>>30650 匿名さん
ロフトの話ならビル自体が西武百貨店時代からの古い建物で更新が必要だったという事情があるから、単に売り上げが不振で移転縮小になった訳じゃないよ

>>実はここ、建物の老朽化を理由に閉店予定。2013年4月24日をもって閉店となりました。売上げ不振などは無く（むしろ黒字のようです）純粋に老朽化が理由らしいです。
http://syouwasuper.web.fc2.com/dept/seibu/omiya_loft.html

>>生活雑貨専門店のロフト（本社・東京都千代田区、遠藤良治社長）が運営する大宮駅東口の大型店「大宮ロフト」が、近く閉店することが分かった。建物の老朽化で耐震改修が必要になっていることに加え、建物を管理する「そごう・西武」との契約期間が終了するためとしている。
https://web.archive.org/web/20130115024255/http://www.saitama-np.co.jp...

真っ正面に商業があった方が格好が付くから中地区の低層に高島屋、南地区はエンタメに特化した商業施設とか役割分担をしっかりして欲しい。

タワマン下の商業施設スーパーになりがち

>>30638 マンコミュファンさん
横浜がガッカリなら大宮はなんなのか？
そもそも訪れないか

再開発ビルをマンションにしろってのは短絡的過ぎだと思う
再開発ビルの一部にレジデンスを入れろってことなら分かるし、実際それは避けられないからある程度は許容しないとね

>>30654 口コミ知りたいさん

大宮は、昭和の香りのする小汚い・醜い街では…現状はね。大した特色や観光地もない。ただ、ある程度は交通の便が良く、新幹線が停車するだけのこと。
大宮から北の埼玉の田舎者の集まる街では？南銀をはじめね。

横浜は，神奈川全体や国内外からの人が集まるが。

[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]

なぜか連投してしまう癖が被ってるね＾＾；

>>30638 マンコミュファンさん
>>30639 マンコミュファンさん

>>30657 マンション検討中さん
はいはい横浜は凄い凄い
池袋や大阪名駅には圧倒的に格下で首都圏郊外駅の中だとまだトップになれそうだから大宮に優越感浸りたいんだね
でも実際首都圏郊外のなかでも対してトップでもないしベッドタウン比率が高い人口が多いだけの街なの自覚した方がいいよ

誰にも相手されないからって自演しなくていいよ

>>30651 さん
結果は大宮そごうに縮小移転し、パチンコ屋商業ビルとなった事実は変わらないのよ。
旧ロフトは、複数フロアのロフト、HMV、無印、ジュンク堂と、ここで望まれる単独商業ビルだったよね。
大宮駅直結の再開発ビルは価値が高い分、賃料も高くなり収益を上げるのは大変になる。
大宮GCSでは旧ロフトを遥かに超える商業施設にする必要があるが、簡単なことではない。
タワマン等で固定客を増やす努力も必要になるのよ。

GCSのデベロッパーは三井不動産か東京建物がいいなぁ
特に東京建物はさいたま市内だとミューズシティ・カンデオ・大宮西口第3A3D地区・JPR大宮ビル・武蔵浦和第8-2街区とかやってくれてるから結構好き

>>30661 口コミ知りたいさん
要するにタワマンは妥協ってことですよね
商業もオフィスもホテルも厳しい場合の最後の選択肢
実際そうなる可能性はあるけど極力タワマンにならないようにして頑張って欲しいですね

タワマンは収益率が低いので最終手段

または地権者が実際にそこに住んでる方々が住み続けたいと思う場合
大宮駅西口第3bがこのパターン

大宮駅西口第3adが半々のパターン

マンションはどこにでも建てられるけど商業オフィスビルは限られた地域にしか建てられない

大宮駅前だったら旅行者出張者向けのマンスリーまたはウィークリーマンションが向いてるかも。永住は賑やかすぎてきつそうです。
東口は広場が足りてない気がするので（そのせいもあってか駅に人が溜まる）
宮町・仲町・大門町辺りを区画整理してうまく空間作って欲しいです。
オフィスはビル更新時の移転先のためにも必須かなと思います。新規であっても床さえあれば、候補に挙がることも多いでしょう。
東口は社用車の出入口をどう作るかが、おそらく課題ですね…

>>30666 ご近所さん

GCSの各ビルの駐車場出入り口は全て地下ロータリーになります

ウイークリーマンションこそ、大宮駅前一等地にはもったいない。
今あるビジホに宿泊してもらえばいい。
大宮駅直結のタワマンなら億を超える住戸となり、富裕層を呼び込め、住民税も増え、周辺商業にもプラス効果は十分ある。

>>30663 eマンションさん
妥協ではなく商業テナントの誘致や富裕層の囲い込みの手段として有効ってこと。

今や商業集積地でも、駅直結型のタワマンは当たり前の時代。例えば同じような条件(都心から2,30分)の船橋は、西武百貨店の跡地をマンションにするらしいし。

そういうの地元住民は嬉しくないだろうね
大宮そごうがマンション＋2階まで商業施設にって形になったら街は更に活気が無くなるし

大宮そごうは県内1番の地価だし、建物も減価償却できてないからタワマンにはできないでしょ。
高島屋方式でそごうの売場を減らして、テナント貸して凌ぐんじゃないかな。
将来的にはバスタの適地だとおもうがね。

船橋も大和ハウスみたいにタワマンからオフィスへの変更のように出来ればオフィスにしたいだろうね

船橋200mのタワマンは一体いくらになるやら
千葉の中でも船橋って坪単価高い方なんでしょ？

>>30671 匿名さん
2階まで商業施設にではなく10階か15階まで商業施設入れればいいんじゃない？それなら周辺人口も増えるし、商業施設も守れる。

>>30674 匿名さん
15階まで商業、それ以上の階にはオフィスとホテル併設希望

>>30664 検討板ユーザーさん
どの立場での収益率なのか知らないが、地権者達がタワマンに乗り気じゃないのは、収益率ではなく、区分所有者が増えると自身の権利も減ると考えているから。
低層の商業床と高層に権利者住戸に変換したとしても、住戸が500戸あれば2/500になってしまうからね。
収益率では地権者が損をすることはないよ。
デベの立場でも、高機能オフィスや広い面積の商業床を買うリスクより、権利住戸を地権者に提供し、その他住戸を富裕層に販売する方が確実に儲かる。

>>30676 マンション掲示板さん

大宮門街の補聴器のお店のテナント料1ヶ月で100万ほど1年で1200万、しかも毎年入ってくる

マンションは売ったらおしまい
どっちが収益出ると思う？

収益率はオフィス＆商業施設→ホテル→マンションという順番

マンションは最終手段
オフィス＆商業施設＆ホテルの需要もないところではマンションしか手段がないのさ

税金かけて基盤整備して、金持ち専用マンション売るって話なら反対しますよ。
分譲マンションは駅から少し離れた場所に建つよう、誘導した方が良いですね。
旅行者出張者向けに、エグゼクティブなマンスリーマンションならアリかと…しつこいかｗまず大宮を知ってもらわないと…ってね。

>>30678 ご近所さん
税金かけて基盤整備する代わりに、マンションの空き地に市民の使える防災公園建てさせたり一部フロアに公共施設入れればいいでしょ。

>>30677 名無しさん
住宅地域として埼玉の中心である大宮駅一等地に住みたい人は少子高齢化の中でも居続けるけど、オフィスはどうかな？東京都心のオフィス供給が増え続ける一方で会社数が減少している。今後競争が激化して、東京都心の賃料が安くなったら果たして大宮のオフィスは空室率の低いままでいられるのか？

前からマンション激推ししてる人が1人いるけどマンションが建つと何かしらの利益を得られる人が誘導してるのかな？

まあマンションコミュニティですから異常にマンションが好きな人もいるでしょう

>>30681 マンション検討中さん

大宮直結マンション希望の人だと思うけど

GCSの企業へのアンケートで年間200戸から300戸ならいくらでも捌けると言ってたディべとか、でもわざわざここに書き込まないと思うので、前者じゃないかな

基本的に再開発って地権者は個人所有から区分所有への等価交換だから儲かると言うか新しくなるだけ

タワマンは徒歩5分以上の奥地にたくさん建てればいいな。特に西口。東口は商店街の雰囲気に配慮した上で場所によっては建てて欲しい。

もうこれでいいから着工してくれ！

>>30684 名無しさん

大宮駅西口第3bでもう徒歩5分なんだけど、、、
奥地って、、、

そういや桜木駐車場跡地も住宅は禁止なんだよな
やっぱ市としても一等地にマンション建てられるのは嫌なんだと

むしろマンコミュのスレで大宮駅直結タワマン(低層商業)反対とか、皆どっから流れてきたの？って感じ。
それとマンション激推しとか言うけど、大宮を知ってる分だけ、大宮の課題がよく見えているだけだと思う。
1番の課題は、大宮駅前に訪れる大部分の人達が貧民なことよ。実際混雑してる店は、安いラーメン屋とかだしね。商店街の雰囲気を壊さずになんて言うけど、この客層のまま再開発したってうまくいくはずがない。

容積率緩和対象←オフィス＆ホテルのみ

マンションや商業施設は優遇しません！

食肉のところもマンションは建設禁止だし

流石にここまで離れてるならS4タワーやパークシティ大宮セントラルタワーもあることだしいいと思うのだが

もうさ、条例で大宮駅新都心駅近は高さ120m以上のタワマン・オフィス・商業・ホテル以外の開発は禁止くらいにしないとダメなんじゃないとは思う

そうすれば見窄らしく見える低層ペンシルビルも建てられなくなるだろうし

>>30688 匿名さん
マンコミュだから駅前にマンション建てることを支持しろと？
意味不明

>>30691 匿名さん
低層が商業の複合なら良くね？商業需要が高いなら、商業床を増やせばいいだけでは？
貧民いくら集めても意味ないよ。

駅前にマンション乱立してる街なら埼玉にいくらでもあるじゃないですか
近くだと与野もそうですし、川口とかもそうですし
それで街が栄えてますか？魅力的な街になってますか？

いや、だから全部をタワマンにしろなんて言ってないじゃない。
高層化するんでしょ？あれいや、これいやじゃ床埋まらないよ。
商業、オフィス、ホテル、レジデンスと需要に応じて開発しなければさ。

さすがに駅直結なら埋まる気がする

マンションもある程度入れないと富裕層が周辺に存在しない状況になるので、それはそれで苦しい。
人口減少時代なのを考慮すると、タワマン建てないと大宮へ来る人は富裕層が少ない状態になる
それこそ商業側でハイブランドとか呼べない。

大宮駅前でタワマン建てると1部屋1億のマンション買える＆払える層が定住してくれるわけ250戸×4本あれば、1000人そういう層が来ることになる。

>>30696 ご近所さん
大宮駅前にタワマン4本建てたとして商業ビルやオフィスビルはどこに建てるの？

>>30697 マンション検討中さん
4~5Fくらいまでを商業、その上をオフィスとかマンションで埋めれば良い。
そもそも大きな商業ビル4本も建ててもオフィス埋まらないよ？
支店しかないし、さいたま由来の大企業もない

https://www.shimz.co.jp/company/about/news-release/2022/2022047.html
みたいにね

>>30698 ご近所さん

このリンクは？
4万㎡台のビルと言えば大宮駅西口第4aの大和ハウスのビルに近い

駅近タワマンは3A・Dにおそらくできるであろうブリリアタワーができてから判断しても遅くはないんじゃない？
埼玉由来の企業がないなら県内に本社に重要拠点を置いてる企業を誘致すればいいじゃないか
例えば上尾には三井金属の研究所と触媒事業所、川島町には三井精機の本社兼工場があるからそういうところを誘致していけばいいんじゃない？
もちろん法人税減額とかの税制優遇措置とかを整備してさ

>>30680 匿名さん
それを言いだしたらマンションだって同じですよ？

逆に聞きたいのですが、オフィスでは東京都心部に勝てないが、マンションであれば東京都心部に勝てるというその根拠はどこから来るのでしょうか？

供給が増え続けてるのはオフィスもマンションも同じです、中国では数年前に、韓国では昨年、不動産バブルが崩壊してマンション価格が暴落しました、日本も時間の問題でしょう

そうなった場合、大宮駅前の高所得者向けタワマンは東京都心部のタワマンに勝てるでしょうか？

>>30698 ご近所さん
結局何が言いたいのやら
商業、オフィス、レジデンスの混合ビルは都心でも普通だし全然許容範囲だが
おまけ程度の商業施設が付いたタワマンと再開発ビルの一部にレジデンスを入れるのでは全然違う

>>30701 販売関係者さん
関西の人口減少してる都道府県でも「その都道府県中心地」の人口だけは増え続けてる。人口減少で郊外や田舎にある店舗が潰れ不便になっていく中で人々は中心部に住まざるを得なくなる。埼玉に地縁がある人が大宮に集まるのは容易に想像できる。車の運転が困難になった高齢者も、徒歩での生活が容易な大宮の駅近くに移住してくるだろう。
ただオフィスはそうだろうか？ごく一部の埼玉のローカル企業は大宮に残るだろうが、オフィスは埼玉である必要がないとみなされている場合が多い、
人口の密集地東京にオフィスを構えた方が何かと便利な場合が多いからだ。人材を募集するにも学習するにもリソースが集中している東京の方が有利だ。

だからといって大宮までオフィスや商業を諦めてしまったら埼玉はもう発展することは無くなってしまいますよ
再開発で一番楽なのはマンションなんです
でも大宮はオフィスや商業にチャレンジしなきゃいけないと思います

当方はどういう仕組みかは知りませんが
>e戸建て>埼玉の新築分譲マンション掲示板>大宮と新都心の今後の開発について６
でもこのスレッドは書けるし読めるんですよね
ちなみにこのレスはe戸建てから書いてます
なので「マンションコミュニティ」限定でもないんですよね

>>30704 eマンションさん
大宮商業のためにもタワマンが必要との意見なんだよね。初めからこの意見ではなく、街を見ての判断。
オフィスは土日休みが多く、物販店舗への誘致にはマイナスだ。接待交際で営業する時代ではないから、せいぜい安居酒屋にしか経済波及はない。
日銭商売を育てたところで、コロナなんかで休業をお願いしたりすると過剰な補償を要求され、税金の無駄にもなる。
一方タワマン住民は、そこに住む訳だから少なくとも日用品は大宮で購入するようになる。
リモートワークも増えているから、土日のみに限らない。
大宮駅直結の下階に商業店舗のタワマン複合ビルなら、下階の商業店舗はもちろん、新駅ビルの商業や高島屋が残ってくれれば高島屋でも買い物するだろう。
時代の流れを無視してオフィス連呼しても大宮のためにならないと思うけどね。

だからタワマン建てれば商業面が活気づくって考え方がズレてるよ
タワマン建てたってただのマンション街にしかならないし学校や道路もパンクしたりする

これからの時代を見据えて看護介護付き大型シルバーマンションタウンを作って中にはシルバーが買い物しやすい店舗や遊び場を提供すれば良い。

シルバーが住みやすい街、大宮のイメージ作りに舵を切った方が好転します。

それ海浜幕張のタワマンじゃないか

さいたま市における、都市計画道路の整備率は政令市中最下位となっています。市民のニーズはあきらかであり、今以上に道路行政については、人員・予算を含めて積極的にリソースを割くべきです。

一方で、さいたま市では、道路予算に関する国の補助金の少なさが度々話題となります。理由としては、どうやらさいたま市の道路予算の計上額が少ないから、国からの補助金額も少なくなっているようです。

では、なぜ市の道路予算の額が少ないのでしょうか。私は、その大きな原因が「用地取得」の遅れと、それがもたらす『負のスパイラル構造』にあると考えます。
さいたま市では、道路の事業化が進まないため、予算化ができていません。では、なぜ事業化が進まないのかというと用地取得ができていないからです。

そして、事業化が進まない部署は、人事課から人員を削減されてしまいます。事実、さいたま市では合併以降、用地課の職員数を大幅に削減してきました。
この構造的課題を解決し、負のスパイラルから
抜け出さないと、都市計画道路の整備率ワーストを返上できないと考えます。

https://ameblo.jp/kei-takako/entry-12788508195.html

大宮はオフィス・ホテルの供給不足が指摘されて久しい。
中心市街地＝東口の骨格が昭和４０年代で止まっており、
郊外店とも絡んで商業面の地盤沈下が徐々に進んでいる。
まずは相応のハコモノ建設で高度化させ、悪循環を遮断しないと。
駅前タワマンは首都圏のベッドタウンで普通に見られる光景であり、
７００万の人口を抱える県都政令市の顔には相応しくない。
また、東京一極集中は弊害が大きく、是正が必須だ。

>>30711
４７都道府県都で最悪レベルと思いますね。
ＳＤＧｓを叫ぶ前に都市基盤整備は喫緊の課題でしょう。

道路整備って簡単に言うけど、予算つけました、はいすぐに着工して完成しましたって簡単に出来るものではないので、力説されても計画があり進めているのでそれ以上あぁだこうだいって仕方がないでしょ

>>30703 匿名さん
あまりこういう事を言いたくはないのですが、高齢者が好んで住むような街を作っても、その先に待っているのは繁栄ではなく衰退ですよ、若い世代や子育て世代に集まってきてもらわないといけませんね

中心地以外で人口が減るということは、大宮駅につながる各路線の周辺人口も減るという事です、人口減少で都内の不動産価格が下がり、オフィスも都内に集中するのであれば、わざわざ大宮やその沿線に住む必要などないのですから、東京に人口を吸い取られて終わりです

そうなった場合、首都圏でも屈指の乗降客数を誇る大宮の経済の基盤を、駅前のタワマンの住人たちで支えられるでしょうか？住民が全員石油王でもない限り不可能でしょう

それとオフィスに関してですが、オフィスは人口密集地に構えたからと言って必ずしも便利とは限りません

正しくは、人が集まりやすいところに構えるものです、物流企業が高速道路のIC付近に拠点を構えるのと同じく、企業はターミナル駅にオフィスを構えるでしょう

今の大宮はそういった地の利を全く生かせていません、将来を見据えた開発をするのであれば、大宮の駅前の人口を増やしたところで何の解決にもなりません、大宮に集まる各路線の沿線の人口を底上げしていかなければならない訳です

大宮の近くに住む理由を作る、その一つとしてオフィスの大量供給と企業の誘致は有効だと考えています

新都心に保育園ができるそうです
高層ビルすぐそばに保育園って景観がめちゃくちゃだなw

>>30716 検討板ユーザーさん
そうか？別にそうは思わないけど。

都心部でもビルの中に入ってたりするね

ここって学校横でしょ？
高さ制限20m

保育園は喜ばれるぞ
学童保育付きだったらもっと良かったかも

横浜駅の近くにもタワマンが建つんだから大宮駅の近くにも建つだろう
上の方までガラス張りでそこらのオフィスビルより見映えはいい

地上43階、高さ178.43m「ザ・ヨコハマフロントタワー」の建設状況
低層部にホテルなどが入る横浜駅直結タワマン
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52541863.html

高さ180m以内はGCSでもありえそうな規模
オフィスとホテルだけで高さ100mよりはいいと思う

>>30720 匿名さん

大宮駅西口の再開発マンションのような距離感ですね。
首都高かな?挟んでちょっと離れてる。
タワーマンションなら駅から少し離すべきかと。

>>30715 販売関係者さん
オフィスがあれば大宮沿線に住居を選ぶというけどさ、大宮駅中心地に住まず、周辺沿線に住むということはコスパ重視派よね。
もちろん高鼻町や盆栽町の豪邸住民は除くけど。
コスパ重視の人達に期待などしても無駄なのはわかるよね？
その理論だと、オフィスとセットで中心地に高額なタワマン建てないと大宮の商業は支えられないよ。

>>30717 評判気になるさん

僕と貴方の美的意識が違いますね

>>30723 マンション検討中さん
人が住む都市と人を集める都市は別物という事です

大宮の駅前に住居を大量に供給して人を集めたところで、その周辺から人が居無くなればただの陸の孤島になるだけなんですよ、まあそれを望むとならばそれでいいのかもしれませんが

そうならない為にも、人に住んでもらうではなく人を集める都市を目指した方がいいと言っているのです、少なくともそれが出来る大宮駅という巨大なターミナル駅を抱えているのに、なぜその地の利を有効活用しようとしないのか、とても疑問に思います

そごう大宮店／食品フロア刷新で40代以下シェア増加、売上好調｜流通ニュース
2023年02月17日 14:40 ／ 店舗

そごう・西武は2月27日、そごう大宮店（さいたま市大宮区）食品フロアのリニューアル第2弾として、2ブランドを新規オープン、3ブランドをリニューアルする。

食品フロアは2022年11月にリニューアルオープンをして以降、コロナ禍の影響のない2019年を上回る売り上げで推移している。
また、今回リニューアル前後のAIカメラによる顧客分析でも、改装前の食品フロアは来店客が実際の購入層よりも若く、特に40代以下の来店も多いことがわかった。
11月のリニューアル以降、この層のシェアが確実に増加してきているという。

今回のリニューアルでは紅茶の「マリアージュ フレール」、酒の「EXVIN（エクシヴァン）」を新たに導入。
「新宿高野」「ドンク」「とらや」（とらやのみ2月2日リニューアル済み）をリニューアルする。

「マリアージュ フレール」は、埼玉県初の常設店として登場。そごう大宮店では120種類以上のお茶銘柄や茶器を取り扱う。

昨年9月に開催した同店での1週間の期間限定出店は好評だったため、常設店を導入するとしている。

「EXVIN」は、世界各国のワイン、地元埼玉や、酒どころ新潟など蔵元自慢の日本酒、薩摩焼酎などの地理的表示の産地指定を受けた人気の焼酎、モルトウイスキーなど洋酒やクラフトビールを販売する。
https://www.ryutsuu.biz/store/p021713.html

高島屋news｜3/1組織改編とグループ会社役員人事/店舗に｢営業推進部｣新設 ? 流通スーパーニュース
組織 ／ 2023年02月20日

(株)高島屋(大阪市中央区、村田善郎社長)は3月1日付の組織改編を行うことを発表した。

玉川店・柏店・大宮店 「営業推進部」の新設
店舗における柔軟かつ機動的な業務運営による生産性向上を目的に、店舗の「企画宣伝部」と「総務部」を統合し「営業推進部」を新設する。

EC 事業部 「営業推進部」の新設
新規顧客獲得に向けた企画立案や実行、検証を専任部署において一気通貫で実行すべく、「営業推進部」を新設し、複数の部署にまたがる顧客政策関連業務を集約する。
あわせて企画宣伝や総務、顧客対応、物流管理業務も営業推進部に集約し、業務効率化を推進する。これに伴い、総務部を廃止。

クロスメディア事業部 「営業推進部」の新設
事業部の運営効率化およびカタログ通販事業の営業力強化を目的に、「営業推進部」を新設。これに伴い、総務部を廃止。

グループ会社役員の変更
飯塚武志 (株)髙島屋ファシリティーズ(代表取締役社長)
https://news.shoninsha.co.jp/organization/214813

これ見ても高島屋はGCSによる再開発まで待ってくれそうだね

大宮区桜木町複合施設ビル新築計画の進捗具合。
昨日見てきましたが、上棟まであと数階ですね！

ついでに大宮桜木町1丁目計画！

さらに西口第3-Bこと大宮サクラスクエア！

プラウド大宮桜木町

ルピアコート大宮ザ・ゲート(パラマウントベッド跡地)

>>30729 マンション比較中さん
デザインがおしゃれですね。

大宮に最も足りないのは集客装置。
TDR、USJクラスを見沼田んぼあたりに誘致できれば最高だけど、まあ無理でしょう。
キッザニア、ピューロランド、アンパンマンミュージアム、コスモワールド、トーマスタウンクラスでも良いから複数誘致できれば交流人口は劇的に増加し、当然消費も増加する。
GCSプランでも話題性・集客性のある「体験型サービス施設」の整備と一応記載されているけど、大宮の地の利を生かしてこの点をもっと前面に押し出さないと。
現状を見てると二子玉川ライズ＋αかオフィスもある武蔵小杉程度のものができれば御の字かなと感じてしまう。

デザインは各々好みがあるので何とも言えませんが、バブル崩壊以降長らくスカスカだったそごう裏にようやく厚みが出てきたことが一番喜ばしいです！

>>30734 検討板ユーザーさん
大宮どころか埼玉県に足りない

>>30728 マンション比較中さん

多分今17階で後5階

>>30734 検討板ユーザーさん
桜木駐車場跡地に是非こういうものを作って欲しい。

単発で集客施設作ってもあまり上手く行かないと思うよ
街全体で楽しめる雰囲気にしないと
そごうが苦戦してるのも西口がつまらない街でそごうのついでに寄りたくなるようなスポットが無いってのも大きいと思う
桜木駐車場は孤立してるから尚の事厳しい

>>30739 ご近所さん
それを今からやるんだよ

JRの工場を再開発できれば桜木駐車場と駅前が繋がるんだけどね

>>30739 ご近所さん
池袋のサンシャインシティみたいな複合商業施設作ればいいんじゃない？サンシャインシティとサンシャイン６０にはオフィス、展望台、水族館、ショッピングモールに博物館とホテルとバスターミナル、マンションなど様々な施設が入ってる。問題はまとまった土地をどう用意するかだけど。

>>30724 マンション検討中さん
そうですね。見栄っ張りなのが伝わってきます。

>>30739 ご近所さん
もう一度貼るけどそごうはリニューアルで改善傾向だよ

そごう大宮店／食品フロア刷新で40代以下シェア増加、売上好調｜流通ニュース
2023年02月17日 14:40 ／ 店舗

そごう・西武は2月27日、そごう大宮店（さいたま市大宮区）食品フロアのリニューアル第2弾として、2ブランドを新規オープン、3ブランドをリニューアルする。

食品フロアは2022年11月にリニューアルオープンをして以降、コロナ禍の影響のない2019年を上回る売り上げで推移している。
また、今回リニューアル前後のAIカメラによる顧客分析でも、改装前の食品フロアは来店客が実際の購入層よりも若く、特に40代以下の来店も多いことがわかった。
11月のリニューアル以降、この層のシェアが確実に増加してきているという。

今回のリニューアルでは紅茶の「マリアージュ フレール」、酒の「EXVIN（エクシヴァン）」を新たに導入。
「新宿高野」「ドンク」「とらや」（とらやのみ2月2日リニューアル済み）をリニューアルする。

「マリアージュ フレール」は、埼玉県初の常設店として登場。そごう大宮店では120種類以上のお茶銘柄や茶器を取り扱う。

昨年9月に開催した同店での1週間の期間限定出店は好評だったため、常設店を導入するとしている。

「EXVIN」は、世界各国のワイン、地元埼玉や、酒どころ新潟など蔵元自慢の日本酒、薩摩焼酎などの地理的表示の産地指定を受けた人気の焼酎、モルトウイスキーなど洋酒やクラフトビールを販売する。
https://www.ryutsuu.biz/store/p021713.html

>>30744 匿名さん
大宮にマリアージュフレールか。
だんだんレベルが上がってきたね。
（撤退しないことを祈るばかり）

私は根津松本が気になります。

集客施設は大宮公園と鉄博と新都心ですね。
大宮駅はオフィス街。商店は需要に応じて増減するのが自然かなと。

>>30744 匿名さん
その程度でどうにかなるなら売却しないよね

だいたいこの掲示板は自分に利益のあるモノを作ってくれとしか書かないからな。政治家も同じでちゃんと客観的に見て街の発展を考えられないからな。

1 か月前
毎年、大ホールでチャリティーを行っていました。新しいレイボックホールは正直言って使用しづらい！誰があんなアホな設計にしたのか？おかげで、セットの搬入にも、いちいち時間の指定が必要になり、許可証を貰わなくてはならない。旧市民会館の場所に造り替えてはいかがでしょうか？

1 か月前
設備、動線、ホール規約、舞台裏スタッフ、いずれもよろしくないです。二度と利用しないです。
ホール音響は悪くない。

>>30747 匿名さん
集客施設が全部大宮駅から距離あるのが問題なんだよね

サンシャインは良い成功例だよね。
古い&動線グチャグチャなのに老若男女集まってくる。

テナントもヒルズやミッドタウンと違って庶民向けが多いから若者多くて賑やか。

こうゆうのが大宮にほしい...

桜木駐車場に日本最大のチームラボを誘致しよう

大宮のそごうと高島屋って赤字なの？
高島屋はともかくそごうは結構人いるけど

>>30748 口コミ知りたいさん
売却したのは不採算という以上にセブン&アイ側が鈴木元会長色を消したかったというのもある

赤字の西武そごうの中でも売り上げ低い方なんだから、おそらく赤字かと

門街の商業棟は黒字なんだろうか
百貨店のように自前で従業員を雇うこともなくテナント貸しするだけだからリスクも低いよな

>>30722 匿名さん

この写真で見るとJACKよりは向こうにある感じかな
確かに駅直近より少し離れた場所のほうがいいかもね
GCSだと西地区がこんな感じになればいいな
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52541863.html

>>30758 匿名さん

横浜駅ビルのような表はガラス張りで裏は窓が少ない経費削減したデザインだけは止めて欲しい

表すら窓が少なくて経費削減デザインの門街を馬鹿にしないで

>>30760 匿名さん

大宮門街はデザイン凝ってて、窓まで不規則にして、窓の数だったらものすごく多い

こういうのってお金かかる

金と労力をかけてこれなのか…

オフィス部分は他国のタワーマンションのデザインを真似したんでしょ

商業施設部分のブロックを複雑に組み合わせた形状でこれだけのものは見たことがない
工事を見ていたが複雑さ故にタワークレーンを最多で5機、位置を変えつつ建設してたのでかなりかかったと思うが

>>30763 匿名さん

商業部分は悪くないと思うけど、オフィス部分はサンシャイン60の劣化にしか見えない。素材も安っぽいし、横に長いからダサい。せめて縦に長いならよかったんだけど

>>30764 通りがかりさん
海外のビルには似てないでしょ。デザインはサンシャイン60の方がまだにてる

>>30762 匿名さん

不規則模様を見えないようにしてる？

横浜駅真上のビルなのに
横浜の顔になるのに
なぜ、けちったデザインにしたのか・・・

門街は第1段階のデザインから大幅劣化させたのはよく語られるけど
地味に第2段階のデザインからも劣化させてるんだよな

第1段階のデザイン

第2段階のデザイン

自分も第一段階デザインでは渋谷パルコに勝てそうと思っていました。

１段階のデザインめっちゃダサい
価値観は人それぞれ
今のほうが好み

明と暗に分かれた「大宮」と「浦和」。その違いは？
それにしても、「浦和」（12位）が昨年の5位からTOP10外までダウンしたのは意外だった。SUUMO編集長・池本洋一さんの分析によると、20代・30代のランキングで吉祥寺を抑えて初の2位になるなど、注目度を集めた大宮に対して、広域からの注目度が低かったのが浦和だという。

「大宮」については、池本さんが「コンパクト東京？」と呼ぶほど、若者が魅力を感じる街の賑わいがあるのだそうだ。

まず、駅周辺の商業施設に東京にしかなかった店が進出している。次に、氷川神社のある大宮公園からコクーンシティをつなぐ「氷川参道」の周辺に活気がある。街路樹に沿って個性的な店が並び、集客力のある「さいたまスーパーアリーナ」や「NACK5スタジアム大宮」なども隣接している。駅周辺には飲食店の多い通りもある。これが近くに凝縮しているので、コンパクトな東京のようだというのだ。

一方、「浦和」は、大宮が埼玉県内外の広域から票を集めている（地元のさいたま市からの投票シェアは23.8％）のに対して、地元の投票シェアが43.4％であるなど、地元の人気に支えられている感が否めない。加えて、浦和駅西口の駅前再開発が進行中であるため、当初あった地元の個人商店が立ち並ぶ商店街がなくなり、一時的に賑わいが減っていること、大宮に比べて賃料が高いことなどが影響しているのではないかというのが、池本さんの分析だ。再開発事業は2026年6月竣工予定だというので、今後に注目したい。

https://news.yahoo.co.jp/articles/104c1e45dd3fd3f4ec45967f0cd075d84dc5...



住みたい街ランキング2023が発表されました

この記事にも触れられている通り、地元以外から人を集める力がどれ程大切か分かりますね、是非大宮GCSの参考にして頂きたいです

第1段階のデザインめちゃくちゃかっこいいじゃん

>>30773 販売関係者さん

大宮は20代30代の若い層に人気があるみたい
共に横浜に次いで2位

大宮に投票するのって埼玉県民だけ？
神奈川県民と東京都民は絶対に大宮に住みたいと思ってないでしょ

急に浦和の順位が落ちるのは胡散臭い
アルヒの住みたい街でも毎年上位だった川口がいきなり10位以下に落ちた

>>30777 匿名さん
市役所移転が決まったから？

>>30773 販売関係者さん
赤羽の凋落ぶりがすごいな。
以前は20位以内にちょこちょこ顔を出してたのが、まさか守谷（茨城）の下になるとは。
せんべろみたいなのは酒飲み以外には敬遠されるのだろうか。
そういう意味では大宮も東口を放置すれば同じ末路を辿るかもしれないし、うまくやれば吉祥寺を上回ることも容易かもしれない。

いつも「安い」「東京に近い」って取り上げられ方だよね埼玉の街は

住みたい街ランキング1位は6年連続で「横浜」 子育てしやすい…「流山」が千葉県内で初の1位に
https://news.yahoo.co.jp/articles/51bf202102465bd737dd12fe509b23b09c6c...

大宮は、都心からアクセスが良いことや都心と比べると割安な家賃であることから20代30代のランキングでは2位でした。

大宮

駅周辺の商業施設に東京にしかなかった店が進出している。次に、氷川神社のある大宮公園からコクーンシティをつなぐ「氷川参道」の周辺に活気がある。街路樹に沿って個性的な店が並び、集客力のある「さいたまスーパーアリーナ」や「NACK5スタジアム大宮」なども隣接している。駅周辺には飲食店の多い通りもある。

何でマスゴミはこんなに流山好きなんだ
さいたまの方が子育て世代流入数も多いのに

>>30769 販売関係者さん
屋上庭園みたいのはどこに行っちゃったんですかね

これで地権者がやっぱ大宮にはマンションだわってならなきゃいいけど

当初のデザイン通りにやったらマスコミから取り上げられるような
スポットになったと思うけど、建設費用はだいぶかさんだだろうね

でも、さいたまスーパーアリーナのようにそれで成功した例もある
凡庸なデザインで1万人規模のアリーナだったら今の地位はなかった

>>30779 通りがかりさん

赤羽も再開発計画が進んでいますよ

【2023年最新】赤羽駅の再開発を解説！人気急上昇中・赤羽の市街化開発とは？
https://www.athome.co.jp/town-library/article/122902/

今、日テレnews zeroで住みたい街2位として紹介されてた

ありがたいけどむず痒いな
そんなに住みやすい街か？って

>>30786 匿名さん
東京都内と言え、まちづくり面で赤羽は既に隣接している川口に負けているんだからなぁ

氷川参道も紹介されてるね
https://youtube.com/watch?v=lZta4uWcOOI

再開発するのはいいんだけどやり方間違えないと失敗するぞ。住みたい街ランキングの記事にもあるけど個人店の若者向けの古着屋やお洒落なカフェが増えたとかすべてがちょうどいいとか書いてある。チェーン店のつまらない店をきれいなビルに入れるだけなら大宮の魅力がむしろ下がる可能性がある。若者が遊べる施設や大宮にしかない施設をたくさん作っていかないと継承的発展にはならない。

>>30791 匿名さん

古着はブックオフとかセカンドストリートのことでなく，ヴィンテージ物とか取り扱ってる個人店が一の宮通りに数多くあること

おしゃれなカフェは氷川神社参道に集まってきている

GCSエリアとは余り被らない

GCSで商業ビルを建てる上でも良い傾向だな。

最近のテレビは使い回しが多いからか一度取り上げられると他の番組でも取り上げてくれるな
しかし家賃の安さや東京へのアクセスがクローズアップされるのは微妙だ
いい加減そこから脱却しないと

>>30776
さいたま市は転入超過全国１位ですが
引っ越してくる東京都民も多いですよ

氷川参道沿いに飲食店、古着屋、雑貨屋、インテリアショップ、楽器屋、、
若年層ターゲットにしたお店を集めたいな

けど、大宮を知らない人が東口駅前を見たらショボすぎでガッカリするだろうなー

東京と新宿方面の中距離電車に加えて、京浜東北と埼京線の始発もあるのは強いわな。

>>30796 匿名さん
充分集まってるから若年層の支持が集まって2位になったんでしょ

>>30797 名無しさん
若者に人気の店が立ち並んでいる氷川参道や住吉通りエリアが範囲に入ってない立ち遅れているエリアを開発するのがそれこそGCSでしょうが

GCSで大規模な超高層オフィスや商業施設がある駅前エリア、おしゃれな個人店やカフェを構える氷川参道エリア・一の宮通りエリアでいいじゃん
高層ビルを建てたい思惑も個人店を潰させたくない思惑も一致していいじゃん