大宮と新都心の今後の開発について６

>>24305 デベにお勤めさん
流石に笑った
結局はイメージでしかイキれない千葉人なのでした
終了

海沿いの街ならまだしも内陸部の街も千葉の方が上手く行ってるのは癪
千葉は環境のいい街づくりでだいぶリードしてる

千葉は液状化で終わった県だから絡まないでください
一生イメージイメージと念仏のごとく言ってるのがお似合いです

>>24308 通りがかりさん
こういうのじゃない？

>>24311 マンション検討中さん
もう千葉を相手にするのはやめましょう。
既に差をつけた相手を意識する必要はない。これから目指すべきは東京です。

これとか

>>24312 匿名さん
>>24314 匿名さん
結局千葉はイメージでしか意気がることしかできませんでしたって言ってるようなもんだよね
現実のデータはこう

GDP
https://ja.localguide.biz/ranking-gdp-2018/
埼玉＞＞＞千葉

人口
https://www.homemate.co.jp/research/population/all/
埼玉＞＞＞千葉

人口密度
http://area-info.jpn.org/to21010006.html
埼玉＞＞＞千葉

平均地価
https://47todofuken-ranking.com/jutakuchi-heikinchika/
埼玉＞＞＞千葉

路線価
https://ouchi-iroha.jp/system-3109
埼玉＞＞＞千葉

最低賃金
https://job-medley.com/tips/detail/941/
埼玉＞＞＞千葉

可処分所得（手取り収入）
https://www.stat.go.jp/data/kakei/sokuhou/tsuki/index.html#nen
https://news.yahoo.co.jp/articles/8e1ac22c7b1b0e0e8ba41f411aa40b174005...
埼玉＞＞＞千葉

年収
https://www.mhlw.go.jp/toukei/itiran/roudou/chingin/kouzou/z2021/index...
埼玉＞＞＞千葉

>>24315 匿名さん
君が集めたデータ上では勝ってるのに何で外部からの評価では完敗してると思う？

>>24316 匿名さん
あなたがいう外部からの評価にバイアスがかかっているのでは？
データは嘘つかないし、それが唯一のエビデンスであることを押して知るべし

人口や人口密度でマウント取ろうとしてる脳みそが心配だよな

確かにいつまでたってもイメージだ評価だの言ってるのは頭おかしいな

>>24318 マンション検討中さん
定量的にデータで議論する事は必要。エビデンスなしでは、単にエモーショナルな言い合いとなってしまい、結果的に不毛な議論となってしまう。

と、いうわけで上記各種のデータは千葉の8敗ということで終了です

都道府県魅力度で埼玉が45位で千葉が12位なのは何でだと思う？

ネズミーランド

>>24302 匿名さん
上野東京ラインに倣うならさいたま新都心一択でしょ。
あとスペースがあるというが、時間帯によってはかなり貨物や臨時が停泊してる。
さらに線路を剥ぐというのは不可能だと思う。

>>24322 匿名さん
関東圏外においては、あまり埼玉のイメージがないからではないかと考える。魅力度の投票の前に、埼玉の名所やグルメ、素晴らしさを伝えきれば、順位も自ずと伸びるであろう。

ちょっと来ない間にますます酷い事になってますね。
初めてインターネットに触れた人々の集まりかと思うぐらい程度が低い。
管理人さんに閉鎖をお願いしたいぐらいです。

門街が行き詰まってるイライラから急に千葉駅前のビルの写真を貼って荒れ狂い始めたのが発端だったと思う

>>24327 匿名さん
その前から横浜信者がくだ巻いてて正直迷惑だったよ
そこから荒れる要素は有った

埼玉県に観光名所があまり無いからな
県外の人でも知ってるのって川越くらいじゃない？

>>24329 匿名さん
ここは大宮、新都心の開発情報を挙げるスレなので県全体や観光の話題はスレ違い

観光地だけでなく外部の人間が住みたいと思える街も無い

[情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

>>24331 マンション検討中さん
まーだ千葉土人生き残ってたの？しつこいねえ
用済みだから早く帰った帰った

毎年恒例のSUUMO
住みたい街ランキング2022年

関東圏（東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城）在住の
20歳から49歳の男女を対象に、住みたい街（駅）を調査。
有効回答数は1万人。

■『SUUMO　住みたい街ランキング2022　首都圏版』
（カッコ内は代表的な沿線名）

1位：横浜（JR京浜東北線）
2位：吉祥寺（JR中央線）
3位：大宮（JR京浜東北線）
4位：恵比寿（JR山手線）
5位：浦和（JR京浜東北線）
6位：目黒（JR山手線）
7位：新宿（JR山手線）
8位：品川（JR山手線）
9位：池袋（JR山手線）
10位：鎌倉（JR横須賀線）

https://www.oricon.co.jp/news/2226431/full/

>>24332 周辺住民さん
民度が低いのは他所様のスレを荒らす千葉土人定期

>>24329 匿名さん
ムーミンパークと西武園ゆうえんちもある。
ツイッター見てると県外からも結構来てるよ。

>>24335 通りがかりさん
成田山、香取神社とかも有名で全国から来ますね。あと、テーマパーク系だと、ハリーポッターの遊園地ができると耳にしました。

>>24335 通りがかりさん
そんなんじゃ全然物足りないよ
メディア露出も少な過ぎるし

>>24335 通りがかりさん
西武園ゆうえんちはコロナ禍前と比較してチケットの売上が13倍になるなど絶好調らしいね

●「西武園ゆうえんち」 リニューアルに参画。
昭和の心温まる世界が受け、チケット売り上げはコロナ前の約13倍
https://xtrend.nikkei.com/atcl/contents/18/00564/00005/?n_cid=nbpnxr_m...

マレリが死んだので今の埼玉はこの時より更に落ちてると思われ

>>24339 匿名さん
それは2016年のデータだね
埼玉にはワコムがあるのでまだ大丈夫

それよりも1都3県で唯一200位までランク外の県が有るみたい

平均年収｢全国トップ500社｣最新ランキング 1位は平均年齢は31.4歳で平均年収2269万円 | 賃金・生涯給料ランキング - 東洋経済オンライン
https://toyokeizai.net/articles/-/511510

>>24321 匿名さん
では逆にその８項目以外は全て千葉の勝ちって事にしましょう
そのほうが板が荒れないし、ある意味事実です
>>24322 匿名さん
コロナで県内監禁状態となるも、千葉や神奈川の人間は海に山に温泉に有名テーマパークにと
余暇の暮らし方がほぼ自県内で完結出来るのに対して
埼玉は県内に余り行きたいと思えるような場所がなく
ストレスが蓄積したからじゃないでしょうか
そのブランド何とかのランキングデータって
実際かなり細かくデータを取ってるから
多分自県愛着度とか余暇充実度がガクッと下がったんだと思う
某掲示板に埼玉は住むところ、千葉は暮らすところって書き込みがあって
なめほどその通りだと思いました
日常の中の非日常って都市デザイン研究の中で度々出てくるテーマだけど
埼玉(さいたまでもいい)が足りないのって多分そういうところ

大宮出身の現在南区民です。大宮や新都心の開発状況に興味があってちょくちょくこのスレを拝見してました。
ここ最近横浜や千葉との比較が展開されてるようですが、これでは某掲示板と変わらないですね。
開発ネタが無ければそれはそれでしゃーない。と、思ってますので、どうか他の都市の話題や誹謗中傷するようなつまらないコメントはやめていただきたい。

>>24340 匿名さん
もうその手の議論は不毛だって
君が年収1000万の企業に勤めてればいいだけでしょ
そもそも200社以内に埼玉が1社入ってることの何が誇らしいのか？
言い方を変えれば、じゃあ神奈川山梨にはボロ負けですねって事
千葉がその手のデータ持ち出して来たら間違いなくやられるよ
向こうにはイオンがあるからね
https://toyokeizai.net/articles/-/379307?page=3
https://toyokeizai.net/articles/-/461878?page=4

千葉が来なければ平和だったのにな
ちなみに5chも大宮も浦和スレも流山がー千葉がーと喚くあたおかがいるよ
荒しが生き甲斐なんだろうな

どっちかというと千葉ガーと発狂してデータぺたぺた貼ってる奴が荒らしてるよね

千葉の開発がショボいって書かれてから火がついたと思うけどな
やつらは自分の再開発の情報は出さないから後ろめたかったんじゃないの？
だから関係ない事で荒らしてるのでは？

>>24341 評判気になるさん

残念なことですが

観光庁のデータで観光客数
埼玉県＞千葉県＞神奈川県

イメージに惑わされすぎ

埼玉県民は郷土愛は弱いかもしれないね。
でも大宮住めばどこ行くにも、便利だから行動を埼玉括りする必要もないのよ。
埼玉から出ちゃ駄目となれば、大宮と新都心が行動範囲となるけど、生活らちょっとした楽しみなら十分な行動範囲よ。
暮らしてみればわかると思うけどな。

>>24346 検討板ユーザーさん
そうだよね
ビックカメラのビル辺りの話が出てから一気に発狂した感じだよね
再開発の情報出したくないもんねあちらさんは
バカにされちゃうから

だいたい旅行とかって普段の行動範囲から離れるのがいいのだと思うんだよね。
逆に普段の行動で大宮と新都心に足りない物を探す方が難しい。

>>24347 マンション検討中さん
それは観光ポイントとして指定した地点での非宿泊の観光客の頭数だね
宿泊を伴う観光と日帰りの観光を同質に語るのはそれこそ短絡的
https://www.mlit.go.jp/kankocho/siryou/toukei/content/001420783.pdf
また仮に日帰りだとして、例えばディズニーと県内の遊園地を同質に語るのも無理がある
それに頭数としてカウントされない旅行、例えば房総半島をドライブで一周する、海を見に行く、だけみたいな楽しみ方も考えられる
更に観光地の魅力度とか、行ってみたい観光地とか、観光満足度とか、
そういう要素を無視して単に来場者の頭数だけで語るのは、
恣意的な定量データだけの数字遊びであり、単純にほぼ人口に比例するだけ
（そのへんのランキングはネット上に幾らでも転がってるから自分で探してくれ）

この考え方を否定するのは勝手だが、問われている魅力度ランキングで千葉がアップして埼玉がダウンした理由は答えられないでしょ？

昔(といっても5年前くらいまで)東京に住んでいましたが、今、大宮、新都心近辺に住む者としては、こちらの方が住み心地はとても良いですね。
千葉、横浜の事はは分かりませんので、コメントできません。
他者の評価はどうでもいいです。

ちなみに知人の神奈川県人はコロナ禍で県内自粛が求められていた時も
週末は箱根や鎌倉、西湘方面に遊びに出かけまくり、店は閉まっているけど人が少ないから観光しやすいと喜んでいた
例えば埼玉には秩父があるけど、箱根に行って芦ノ湖を眺めて温泉につかり山海の美味に舌鼓を打って帰ってくるのと、
秩父に行ってダム湖を見て帰ってくるのではやはり得られる満足度が違う
大宮の新築マンション広告を見ると大抵「週末は新幹線で軽井沢へ○○分」みたいな
県外観光地へのロケーションをうたい文句にしてるけど、それが断たれるのは小さくないかな

>>24352 通りがかりさん
シントシティですか？
かなり洗練されたマンション群で憧れてます。手が届く人が羨ましい。

長文野郎しつこいな
ここまで来るとアスペルガーなんじゃないの？
誰も神奈川千葉の情報なんか欲してねえよ

近年のメディア露出や都道府県魅力度のような対外的な評価で埼玉と千葉は差をどんどん開いてるという話をすると
その現実を受け入れられない変な人が人口や収入では勝ってると発狂しちゃうのがここまでの流れ

>>24351 評判気になるさん

恣意的？
観光庁は埼玉県贔屓？

来場者数にカウントされる所が千葉県や神奈川県には少ないのかぁ

あれ？埼玉県って観光客数にカウントされる所が沢山あることになっちゃうな

それなら埼玉県は暮らすには良いんじゃない？

東京都が1位で、2位が埼玉
ちょっとしたお出かけには良いところだよ埼玉は

千葉駅近くに住んだことあるが住みやすかったよ。コンパクトで何でもそろっていた。休日はポートタワーに登って景色を眺めるのは最高だった。しかし、千葉市の先には何もない・・・
昔から人の流れの中にある町が栄える。さいたま市、特に大宮は日本の北へ通じる場所。
不動産を買うのであれば、つまり資産価値の維持という視点で考えたら、さいたま市に軍配が上がると思う。

>>24356 マンション検討中さん
逆逆
人口や収入などの嘘を付かないデータで埼玉と千葉は差をどんどん開いてるという話をすると
その現実を受け入れられない変な人が、近年のメディア露出や都道府県魅力度のような対外的な評価というより、ふわふわとしたイメージでしか対抗できない人たちが発狂し続け居座っている、というのがここまでの流れ

このサイトのダメなところは書き込みを非表示にする機能がないところだな
5chですらあるのにアタオカだけが蔓延る仕様にして何がしたいのかわからん
管理人も対応しないなら閉鎖すればいいのにそれもしないんだからなあ

千葉嫌いじゃないんだけどね。
ディズニーランドはもちろんだけと、房総のゴルフ場も楽しめるしね。
海浜幕張周辺はイベントも多いし。
でも住まいとなると、大宮・新都心に勝る場所ってあんまりないんじゃないかな。
海がないことも住む上でさプラス要素。
言い争いしてたって無駄な時間だと思うけどな。

>>24359 匿名さん
まず人口や収入に拘ってる人間がお前くらいなことに気付こう
都道府県魅力度が各メディアに取り上げられても曖昧な収入ランキングなんて誰も興味ない

>>24362 マンション検討中さん

GCSで高層ビルを望むのも結局「見栄」な訳だろ？
それを望みながら対外的な評価やイメージなんか意味ないと主張したら矛盾してるよな
人口が大好きなら大宮駅前にもマンションが建つことを望むんだろ？
お前にとってはいかに人が多く住んでるかが全てみたいだしな

>>24361 匿名さん

確かに、大宮と新都心の美しい街並みは東京以上ですからね、東京に住む知人が遊びにきた時に、こんなに都市の利便性、機能性、環境、交通性が優れて洗練された街は都内のどこ探しても見当たらないと言っていました。東京は大規模開発するエリアがなく、こじんまりしているからとの事です。私も東京駅、新宿駅、池袋駅にたまに足を運ぶ程度ですが、知人と同様の感想を抱きますね。やはり街は後発の方が色々と建築やアート的にも洗練されたものになるようです。

>>24364 匿名さん
GCSはビルもそうだけど防災の観点でも重要なプロジェクトだからな
東口で何件も火災が起きている事実を知っているのなら防災面も重要な訳を知っているはずだが

大宮の魅力をまちづくりに　さいたま市、ＵＲと連携　大宮駅機能の高度化や周辺の活性化、一緒に考えて(埼玉新聞)

>>同市では東日本の対流拠点形成に向け、大宮駅周辺の活性化や交通基盤整備、駅機能の高度化に一体的に取り組む「大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想」を推進している。
協定では同構想に関することを中心に、市内の拠点となるまちづくりの検討、事前防災など安心安全なまちづくりについて連携して取り組むことを交わした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b35fe50a5eda4c46205e7e05f6d031567337...

>>24362 マンション検討中さん

ちゃんとしたデータより、たかだか10人の会社の調査を信じろとw

>>24354 匿名さん

シントシティではありませんが、あそこは子育てには良いマンションだと思います。バースディ、西松屋が目の前で、公園、コクーンシティもあり、少し歩けば大宮駅、氷川神社、大宮公園と他に行く必要がないですね。

>>24356 マンション検討中さん
昔はそれこそ神奈川部長埼玉課長千葉係長というような言い方されたんだよな
国土軸からも外れ、川向うと言われた千葉なんてホント僻地扱いだった
ディズニーが出来て幕張が出来てから完全に流れ変わった
東洋経済のタイトル「千葉の変革」「埼玉の迷走」だもんな

>>24357 マンション検討中さん
恣意的なのはここの一部の頭数至上主義者ね
魅力1の観光地もあれば魅力100の観光地もあるし
ちょっとしたお出かけもあれば、大勢で記念旅行で行くような場所もある
それらを同義に扱うのはおかしいって話
https://tripeditor.com/352687
旅行先としての都道府県別満足度を見ると埼玉はダントツ最下位

>>24367 マンション検討中さん
その考え方でいうと1000人のアンケート結果なんて
揺らぐことのない確固たる信憑性を持った最高のデータだね
(まあ確率論的にはそうなんだろうな)

>>24365 匿名さん
＞東京は大規模開発するエリアがなく
どこもかしこも大規模再開発だらけですが…

>>24353 評判気になるさん
あなたの主観ですよね？
私は別に湘南や鎌倉箱根に魅力を感じないのだけど。

>>24365 匿名さん
釣り？

エイト日技はインフラ系だから地上レベルの駅前広場やロータリー、地下ロータリーあたりの業務だろうね

エイト日技らを特定/大宮GCS関連業務2件/さいたま市
　さいたま市は、業務２件の公募型プロポーザルを実施した結果、「大宮駅グランドセントラルステーション（…

https://www.kensetsunews.com/archives/702612

アド街ック天国で浦和、大宮が特集される予定！埼玉フィーバーが止まらない

https://jutaro123.com/2022-0702-adomachi

月曜から夜更かしや翔んで埼玉のお陰で、最近全国区になったと思います。

>>24377 マンコミュファンさん
悪い意味でね

門街にモスバーガー復活！

モスバーガー大宮東口店 （アルバイト・パート）店舗スタッフ(接客、調理、レジ、清掃)の求人詳細
https://mos-recruit.net/jobfind-pc/job/All/6705

《7月下旬Open☆》従業員割引50%オフ！モス＆カフェ新店舗 京浜東北・根岸線 大宮駅 時給 1,000円～ ｜ アルバイトを探すならバイトル
モスバーガー大宮東口店
埼玉県さいたま市大宮区大門町2丁目118 大宮門街WEST1階
http://s.baitoru.com/DT4TvNh #baitoru

大宮門街に「モスバーガー」が2022年7月にオープン！モスが大宮東口に帰ってくる
https://miyahara-kitaku.com/mos-omiyakadomachi/

叙々苑もオープン！

叙々苑 大宮門街店 7/13オープン
大宮門街WEST 5階
https://townwork.net/detail/clc_0324597139/

大宮門街に焼肉「叙々苑」が2022年7月にオープン
https://miyahara-kitaku.com/jojoen-omiya-kadomachi/

大宮gcsが成功するかどうかで今後のさいたま市の運命が変わると言っても過言じゃないな

>>24379 匿名さん

そう言えば再開発前にモスバーガーってありましたね

さいたま市って全国的に見てもトップレベルに恵まれた条件（立地、人口増加率など）にあるのになんでこのスレの住人はこんな悲観的なんだ。

>>24381 マンション検討中さん
そう、東口の全く同じ場所にモスが復活すると知って嬉しいというか、安心したというか

>>24382 eマンションさん
千葉土人が荒らしているだけ定期

>>24375 マンション検討中さん

エイト日技は本店が岡山なんだね
最近の実績だと「岡山駅前交差点設計」
https://www.ejec.ej-hds.co.jp/case/urban-planning/okayamastation201903...

>>24384 匿名さん

君みたいにNGワード連発して過度に反応してる人も同じ

>>24380 匿名さん
さいたま市どころの埼玉県の命運を握ってるよ
他に埼玉のビッグプロジェクト無いもの

>>24383 匿名さん
この建物を壊したのは勿体なかった

>>24388 匿名さん
気持ちは分かるけど再開発が決まった時点で解体されるのは致し方ないこと
どんな形でも東口にモスバーガーが帰ってきてくれて本当に良かった

>>24383 匿名さん

すごい！
懐かしすぎる

大宮門街って中央デパート跡地とか言われるけど、1／3位だったような気がする

大宮門街にモスが出来るのは嬉しいな

門街も失敗だしGSCも期待できないな

>>24392 さん

>>24392 周辺住民さん
GSC？
なんですかそれ？^^
そんなのやってないから近くに住んでないのバレバレですよ^^
GCSならやってますけど調べてから書いた方がいいですよ^^

>>24382 eマンションさん
ブランド力とかその手のデータで常に最下位レベル、神奈川千葉の後塵を拝する結果
門街がっかり感、最後のフロンティア新都心東側も期待外れ
あれだけ大風呂敷広げて進展の感じられないGCS、一方で地権者は未だ雑居ビルを新築中
新築物件は相変わらず99m以下、環境アセス緩和適用案件が出てこない
未だに大宮浦和で縄張り争い、新市庁舎も移転もままならず
メディアでは誰に頼まれたのか翔んで埼玉2を鋭意作成中、埼玉は自虐してナンボという穿ったイメージを作り上げることに成功
本当にさいたまに頑張って欲しいと思っている人ほど現状に不甲斐無さを感じてると思う

このスレって自分では何もできない癖に文句やクレームだけは立派なやついるよな
直接文句言えばいいのにヘタレだから隠れたとこで愚痴だらけ
どう生きてきたらこうなれるのか？
教育って大事だわ

>>24392 周辺住民さん
これは恥ずかしい
他所者がバレちゃった

>>24394 匿名さん
>>新市庁舎も移転もままならず

先々月の末に2031年度移転予定という遅さはあるが新都心への移転議会で可決されて正式に決まったんですけどね

さいたま市役所の移転決定　浦和からさいたま新都心へ…２０３１年度をめど、新庁舎の移転整備を目指す(埼玉新聞)
https://news.yahoo.co.jp/articles/882e14b1cc9fe6638083aeaf0c54f49b536c...

>>あれだけ大風呂敷広げて進展の感じられないGCS

現在進行系で

24131 マンション検討中さん 2022/06/01 13:10:47

3層構造の調整

地下ロータリー（各街区の地下駐車場の接続）
地上面のロータリー
ペデストリアンデッキ

各街区との地上面のロータリーや駅前広場への敷地の分担

アーバンパークラインホームの南進

新東西連絡通路

これらの調整が終わらないと各地区の敷地が確定しないために計画を発表出来ない

中地区は特に色んなパターンを検討してGCSの会議への伝えてる
敷地が半減するインフラ整備だと赤字になり事業化出来ないそうだ

調整は本当に難しいがこれを怠ると後々問題が生ずる


といった具合に今のまちづくり調整会議での内容は非常に重要なもの

GCSのスケジュールも勿論決まってる
今年度（2022年度）に駅前広場の位置が決定、来年度（2023年度）に都市計画決定

どの街区もスケジュール遅れは避けたいと思ってるのでまず決まらないってのはない

まずは情報を自分で探す能力＆情報のアップデートから始めよう

>>24365 匿名さん
東京駅、新宿駅、池袋駅を見て東京をこじんまりとしていると感じるなんて眼科に行った方がいいんじゃないか。東京、新宿、池袋と比べたら大宮と新都心なんて小さな町に過ぎない。再開発も東京、新宿はもちろん池袋よりも数段しょぼい都市としての規模は錦糸町や上野や品川と比べても劣るレベルだろう。街並みも新都心はきれいだが新興都市特有のものであって特別なものではない。大宮は正直いってきれいではないだろう

これが実現しない限り大宮は横の市街地拡張は出来ないな

できても道路は市街化調整区域を走るから市街化は難しそう

>>24398 匿名さん
これほんと笑う。
地球滅亡とどっちが早いかな。

>>24395 検討板ユーザーさん
このスレってアンカー付けると直接自分にレスが返ってくるから
日和ってアンカー付けずに陰で文句言ってるヘタレがいるよな
どう生きてきたらこんなビビリになるのかな？
小学生の時から他人の言動に常に怯えながら生きてきたんだろうな

>>24397 都民さん
他所の住民を装ったり他所から来たけどさいたまは素敵です、みたいなレスはどうせサクラだろって思われちゃうよなこんな釣り臭い文章読むと
2流デベで高卒のエリア担当営業が作文したんじゃないのか

>>24396 匿名さん
要約してくれて有難う
あのクソ長い議事録は全文読む気が失せるわ
これで99mのタワマンとかだったらがっかり

>>24403 匿名さん
新都心と大宮に欠けているものはブランド力かと。千葉には、浦安、幕張、おおたかの森、柏の葉といったブランド地区が続々と生まれてきています。

>>24403 匿名さん
読む気が失せるじゃなくて本当はちゃんと自分で読解力を身に着けてほしいんだけどね
世の中親切な人ばかりじゃないよ

>>24405 匿名さん
中学生でもわかるように説明するのも行政の仕事です
世の中賢い人ばかりじゃないよ

>>24404 匿名さん
ブランド力が高いと貴方がお思いなら当然住みたい街ランキングにも出てくる筈ですよねぇ
ここに無いってことは………所詮あなたの感想でしかない、ということです

>>24406 口コミ知りたいさん
議事録なんて本来、発言をそのまま正確に記録するためのものであって市民一般に向けたものじゃないんだけどね
別途お知らせ版とか作る訳で

＞24407 匿名さん

千葉の街1個も入ってないの？ｗ
だっさｗ

千葉唯一のブランドエリア舞浜も東日本大震災で液状化酷かったもんな～
そりゃ入らんわな

>>24407 匿名さん

東京6駅、神奈川と埼玉が2駅ずつ入ってるんですね。でも首都圏って言う場合、普通1都３県とか言うよね？
おかしいな１都２県？？？？

>>24411 匿名さん

煽るなよ
大人気ない
またくだらない言い合いが始まるじゃん

>>24407 匿名さん
大宮と浦和の順位あってます、これ？

>>24400 口コミ知りたいさん
人口都道府県第5位でこれ実現出来てないのほんと笑えない
そら埼玉なんて一生いじられキャラですわ

>>24400 口コミ知りたいさん
「笑う」ではなく
「他所から田舎と笑われる」
の間違いでは

道路も鉄道もダメ。
これといった施設もない名産品もない。
これで人口争奪戦に勝ち続けているのがすごいよ。
本当にわからない。
なんでみんな埼玉に引っ越してくるの？

大宮周辺って東京気取ってるか？

6/7 (火) 20:00 踊る！さんま御殿！！[字]今夜は埼玉県民が大集合！一夜限りの埼玉御殿開幕！
もうダサいタマとは言わせない！埼玉県民の大逆襲!?知られざる(秘)埼玉あるあるが続出！大宮周辺は東京気取りでその他は群馬!?ハライチ岩井の発言で埼玉の南北戦争がぼっ発！

>>24414 匿名さん

そりゃ東京のベッドタウンですから
埼玉は単独で魅力のある場所ではない
東京から近くて、それでいて家賃も安く、戸建てで庭と陽当りが手に入り、災害に強く住むに適した場所
よって、東京都心から放射状に伸びる線路はあっても横に作る必要がそこまでない

ベッドタウンとしての魅力があるんじゃないの？

>>24417 匿名さん
まーた埼玉ネガキャン番組か

武蔵浦和でも板状のマンションでも平均坪単価350万でも絶好調

大宮は東京気取り
その他の埼玉地域は群馬
埼玉南北戦争

こんなん聞いたことない

>>24418 通りがかりさん
でもその東京への寄生に甘んじてる限り埼玉は一生下に見られるよ

むしろ東京に寄生しているのは地方交付税交付金をたくさん受け取っている地方なんだけどね。

>>24423 さん

何に対して下に見られてるの？
過疎化著しい地方からしたら羨ましい限りでは？
首都東京に隣接してるんだから東京のベッドタウンという肩書は切り離せないよね
埼玉が地方都市になるなんて不可能な話
東京の恩恵を受けずして繁栄するなんて不可能な話
埼玉は埼玉で、ベッドタウンというその地域特性を活かした街づくりをすればいいだけ
そしてそれが埼玉の個性そのもの

嫌なら引っ越せばいいのに。
日本は移動自由の国だよｗ

>>24425 通りがかりさん
でも東京周辺で埼玉だけがダ埼玉と揶揄されてるよね

それは苗字変えるしかないだろ。

>>24427 マンション検討中さん

ダサくて結構
ダサいと思ってるなら遊びに来るなよ、住むなよ、飲みに来るなよ
ただそれだけ

埼玉県民はダサいとも思わない
そもそもそんなこと興味がない

でも敵視もしない
千葉も神奈川も魅力的でお洒落で遊ぶとこ多くて大好き
いちいち格付けなんかしない
そんなくだらないこと興味がない

>>24427 マンション検討中さん
ちばらき
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

ちばらきあるいはちばらき県（ちばらきけん）とは、東関東の千葉県と茨城県の2県を掛け合わせた造語である。

利根川を挟んで伝統的に結びついた千葉県北部と茨城県南部の地域性を地元住民が冗談めかしたことが由来とも、千葉県内を実質的な生活圏とする茨城県南東部の依存性を表したものともされる。ちばらぎと表記される場合もある（後述）。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%A1%E3%81%B0%E3%82%89%E3%81%8D

でもダサいのが好きな人が意外と多いかもしれないよね。
だれだってカッコイイだけの人生じゃなかっただろうし。

>>24429 通りがかりさん
こっちがダ埼玉でも気にしないと言っても向こうからダ埼玉と揶揄してくる現実があるわけで
これを変えるには埼玉がベッドタウンに甘んじるだけでなく魅力的な県になっていくしかない

自分が成長したほうが早いし容易なんじゃないか。

年収が1億超えれば別にダ埼玉って言われても気にならなくなるんじゃないの？

>>24432 マンション検討中さん

そんなの気にしなきゃいいだけ
しかも誰が言ってんのそんなこと？
ダ埼玉とか揶揄してんの高校時代位しか聞いたことない
埼玉はベッドタウンの特性が強く、それを活かした街づくりをすればいいだけ

>>24432 マンション検討中さん

しかもそんなくだらないこと真に受けてんの？

まぁ内心悩んでる人は多いよね

もう馬鹿にされたくない

ここは大宮、新都心の開発情報を挙げるスレ　しょーもない話は無視無視
大宮地区は今後も再開発計画が盛りだくさんな訳だし、楽しみましょうや


2023年ー西口第４地区大宮区桜木町複合施設ビル新築計画-延床面積3万㎡(オフィス、ホテルと商業施設)
2023年ー西口第４地区大宮桜木町1丁目計画-延床面積2万㎡(オフィス、商業施設)
2024年ー大宮サクラスクエア（日鉄興和不動産&三井不動産レジデンシャル&丸紅都市開発、マンション、商業施設）
2027年ー大宮駅西口第３-A・D（清水建設&大和ハウス工業&東京建物、商業施設、オフィス、マンションのツインタワー）

GCS
中地区ー大成建設、RIA
南地区ーフジタ、本郷計画事務所、久米設計
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー大林組
宮町一丁目中地区ー戸田建設

そうですか。周りに一切いないもんで
正直、埼玉出身や埼玉在住であることが恥ずかしい、ダサいって感じてる人とは関わりたくないよね

>>24438 匿名さん
(* ´艸｀)ｸｽｸｽ

だが問題は現実に街並みがダサい事なのだｗ
新都心と大宮に1兆円くらい投入して再開発しろ。
無駄に健全な財政を維持するな。

こんなんでいいんですか？

住宅情報サイトのHOME'Sが、「埼玉県に5年以上住んでいる人の埼玉あれこれランキング」を発表。
他県からは「ダ埼玉」などと揶揄されがちな埼玉ですが、住人たちからもなかなか自虐的な回答が寄せられています。

「埼玉県といえば？」という質問への回答は1位の「浦和レッズ」に次いで「ダサい」が2位。
埼玉県のおすすめスポットについても「おすすめのスポットはない」が1位、
埼玉県内のおしゃれエリアについても人気の大宮や浦和をぶっちぎって「特になし」がダントツの1位
という結果になっています。

　埼玉県の有名人についても1位がまさかのアニメキャラ「クレヨンしんちゃん」になっており、
2位の「所ジョージ」さんに続いて3位に堂々の「思いつかない」がランクイン。
埼玉県の残念なところとなると「これといった特色がない」「海がない」「夏が暑い」
「他県からダサいと思われている」など悲しすぎる回答が並んでいます。
埼玉県民のいろいろ諦めてる感がすごい。

https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1607/04/news111.html

人口726万人は、東京、神奈川、大阪、愛知に続く5位。人口密度は4位。
しかしその印象はとても薄い。
埼玉県民から、埼玉の名産、埼玉のグルメ、埼玉の名所旧跡など、埼玉自慢を聞いたことがない。
埼玉県民に住んでいる市の名前を教わっても、それが埼玉のどの辺りにあるのか見当がつかない。
なぜなら埼玉県民が埼玉について話したがらないからだ。

さらに「80年代に『ダ埼玉』（名付け親はタモリ）と言われた恥ずかしさを引きずっているのかもしれません」と内田氏。
出張先で「どちらから？」と聞かれてつい「東京の近く」と答えてしまうのは、埼玉県人あるあるだとか。
ブランド総合研究所の調査では、県民の「愛着度」ランキングは47位と最下位である

海の幸がなく、ブランド牛・豚・鶏もない。有名な温泉地もない。
県外から人が来るのはさいたまスーパーアリーナとアウトレット。名物は草加せんべいしか思い浮かばない人も多いだろう。
宿泊観光は特に弱く、外国人宿泊客数は全国でもワーストに近い。

http://diamond.jp/articles/-/90194

>>24443 匿名さん
それ大宮新都心の開発に何も関係ないよな

ここまで全敗底辺千葉土人がしつこいとは思わなかったわ

「ダサい」って好きだな。高級ブランドもダサいでしょ。
天才起業家もだいたいダサいよね。

負の連鎖に陥れようとしてるよね
埼玉を揶揄や酷評して、それを反発する姿を見ていい気になってる
ここ数日その繰り返し
我々はそれにまんまと引っ掛かってる

ダサいのが嫌なら埼玉から出て行ったほうがいいよ。まじで。

>>24447 通りがかりさん
引っかかる方もまあ悪いよね
スルースキル身につけないと
右上に通報ボタンがあるんだからそこで通報して荒らしは書き込み＆アク禁にしないと

大宮が横浜、いや仙台レベルのブランド力を持てば少しは埼玉県民も自信持てるかね

さいたま市と横浜の差は人口規模も差でほぼ説明がつく。
だが仙台とは土俵が全然ちがうよ。
仙台は首都圏が20分の1くらいになった感じ。

「人口規模も差で」→「人口規模の差で」

>>24448 匿名さん

住んでないから大宮の話なんかしてこない
荒らしてるのは流刑地の住民でしょ

>>24450 マンション検討中さん
少なくとも、街並みの美しさでは引けを取らない。大規模に開発されただけはある

大宮や新都心のネガじゃなく、埼玉ネガなんだよね。
反論や煽りも埼玉や千葉などでしちゃうから余計に荒れる。
しかもネットで拾ってきてるだけという。
皆スレタイを見てから書き込もうよ。

結局のところ海が無いってのがかなり大きいんだろうな
勿論住む分には海がなくても問題ないが観光とかお出かけってなると海が近いほうが解放感あるしね

>>24451 匿名さん
仙台は大宮の上位互換でありお手本でもある
杜の都みたいなキャッチフレーズも欲しい

>>24456 匿名さん
でも災害が多い日本で海沿いや湾岸に住むのはリスクでしかない。
欧州のニースやモンペリエ、ナポリ、アマルフィなんかは美しい街並みで災害も少ないから憧れあるわ。
あと逆に上海とかは日本列島が防波堤になってくれてるおかげで津波の心配ないらしいね。

埼玉が人口が多いのは、東京に近くて土地の価格が安いから。その状況に甘えて来たんだよ。他の都市がやってる道路4車線化、電柱地中化、歩道の整備を20～30年遅れでやっている。今の大宮を見れば良く分かる。綺麗で環境が良く住みたくなる街を神奈川、千葉は作ってきた。それは実際に街を歩けば良く分かる。どうやって街のブランディングを高めていくか、"東京に近い"に甘えずに頑張ってほしい。

>>24459 埼玉love人間さん
だから住みたい街ランキングトップ10常連
人口増加数1位の時点でさいたま市・大宮のブランディングはもう成功しているんだよ

>>24456 匿名さん
内陸部でも温泉、避暑地があればブランディングはできるが、埼玉は火山がないから温泉がなく、県全体が暑いから避暑地だって作れないしな。
でも火山がないから噴火や地震の心配が少なく(さすがに富士山が噴火したら埼玉も無事じゃ済まないが)、平野が広いから自転車だけでもなんとか生活できるのはかなり大きい。

>>24459 埼玉love人間さん
正論ですね
首都圏全体が東京のベッドタウンですからそれにいかに付加価値を付けられるかが生き残りに必要なことです

>>24461 口コミ知りたいさん

そういったのを補うようにこういったスポットが埼玉には誕生する

「コスパがいい温泉・スーパー銭湯ランキング」発表！　東日本1位は埼玉の“生源泉”温泉

https://m.crank-in.net/trend/trip/108536/1

■ランキング結果（東日本編）

1位：「杉戸天然温泉 雅楽の湯」（埼玉）
2位：「竜泉寺の湯 草加谷塚店」（埼玉）
3位：「天然温泉 満天の湯」（神奈川）
4位：「横濱スパヒルズ 竜泉寺の湯」（神奈川）
5位：「美楽温泉 SPA‐HERBS（スパハーブス）」（埼玉）

横方向の移動が貧弱ずきるから埼玉県民も県内観光しづらい。
県外へ行くのに特化した交通網を改善しない限り埼玉自虐は続きそう。

大宮駅西口住民ですが固定資産税が最近上がり過ぎて困ってます(泣)

>>24464 匿名さん
別に横移動が貧弱でも大宮の開発には然程影響していないので
市民区民ならともかく県民の自虐はよそでやって

>>24459 埼玉love人間さん

千葉の船橋や市川の混雑を知らない世間知らずの田舎者だね
東京に甘えてきてるのはなんでもかんでも東京の名称つける千葉だろ

>>24466 匿名さん
大宮なんか行かないし行くくらいなら東京行くわって県民も多いんだけど

>>24466 匿名さん
大宮県意識高いね。
県民呼び込めるような開発して欲しいねって話にすればいいのに

>>24451 匿名さん
人口が多いだけで、人口から考えると横浜よりベッドタウン化も進んでいないし、オフィスの集積も進んでいるんだよね

オフィス（北関東支店）
今後企業が北関東支店を畳み始めたりしないだろうか？

大宮が参考にしている神戸、そのバスタビル計画
三菱地所が計画の詳細を公開した
https://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec220603_kumoidori.pdf
やっぱり政令市の表玄関のバスタはこうでなくちゃ

>>24467 検討板ユーザーさん
ごめんなさい。埼玉生まれの田舎者です。

さいたま市のバスターミナルは

・さいたま新都心駅に民間オフィス、市役所との複合施設

・大宮駅は大宮操車場？に国土交通省が計画を練っている。JR東日本も参加してる。

神戸のバスタビルは敷地面積8230m2で門街の8558m2とほぼ同じ
大ホールが入っているところも似ている
延床面積98570m2、高さ163m（門街：82139m2、90m）

門街の地下にバスタが入って、図書館が入って、オフィス棟が32階になった感じ
総事業費870億円
大宮の場合、図書館もバスタも別々に整備なわけだから一概に割高とは言えないかな

マイナスイメージが先行してる埼玉県の中でも文教都市で金持ちが多いイメージを持ってる浦和はかなり特殊な存在だと思う

大宮やさいたま新都心も開発頑張ってほしいが浦和にももっと頑張ってほしい

とりあえず南銀にいこう

さんま御殿

奈良の田舎者のさんまが都会人ヅラして埼玉をいじってくるw

関係ない話題続いたしもう一回議事録流すか
途中までしか書き写せなかったし


<岸井会長>前回の会合から各PTで検討を深めたものが今日報告された。議論に参画されていない方もいらっしゃるのでご発言いただきたい。

<河野委員> P.15にデッキイメージ図が示されているが、南地区としてはデッキレベルの交流広場は必要不可欠と考えている。中央連絡通路から南地区と中地区をつなぐ交流広場としては、いかにもスペースが狭すぎる。

第1回大宮GCSまちづくり調整会議でも要望したが、南地区としては、あくまでも交流広場を基本に位置づけており、多種多様な機会を創出する場所と考えている。
もっと商業、文化活動の広場としての視点を持っていただきたい。さらに、当南地区は中山道を跨いだ東側の街区及び南銀座等の街区をつなぐ役割をも担ってもいる。

よって、南地区としては、駅前広場計画の一部として具体的にデッキの整備の範囲を中山道までとすることを強く主張する。是非ともその方向で調整していただきたい。

<安藤委員>河野委員の提案に賛成する。P.11、大宮駅の構想は2階レベルに主要コンコースの配置があるため、東口全体が2階を中心に商業・オフィス展開していくことが妥当だろう。
西地区S街区は区域が狭く立場が弱いため、全体の価値が上がってくる中で我々も生き残れると感じている。

現に今のルミネ1でもインフォメーションセンターは2階にある。2階を中心にしてルミネと大門町エリアを一体化して運用していくことが最も価値向上につながるのではないか。
そのためには、P.11の将来イメージに示す交通広場の範囲全体が2階でつながる構造の方が、収益性が高くなるのではないか。

<坂委員>駅前広場は中地区の地域にかなり入り込んでいる状況で、現在中地区としては、P.35の家③を基本として検討を進めている。P.33の案を見ると、案①案③をもってしても40％の敷地を提供する。

案②に至っては50％の敷地の提供になる。中地区の地権者は、東口駅前の整備は各街区で役割を分担しながら、公共用地と民間敷地が有効に活用されて整備していくことが必然だと思っている。

中地区の再開発で現状よりも敷地面積が減ることはやむを得ないと考えていあるが、現状の面積でも事業性の確保が難しいため、地権者の中から現状の提案において、
「なぜ中地区だけが犠牲になるのか｣、「駅前広場に面している他街区でも受け入れてもらえないのか」、「駅前広場、交通広場の面積をもっと小さくできないのか｣という厳しい意見が挙がっている。
しかし、駅前、交通広場の整備は大宮東口全体の活性のために必要だという思いも地権者の中にはある。

<坂委員>今回提示の案④は中地区の負担が少し減っている。しかし、今年度の目標に「概ねの駅前広場区域の整理」とある。
今後駅前広場に面している南地区、西地区S街区、JRにも中地区の現状をご理解いただいて、各街区の要望を主張し合うのではなく、中地区が駅前広場を受け入れられるだけの事業性が成り立つようなご協力をお願いしたい。
調整について岸井先生からアドバイスをいただきながら今後検討していきたい。また、今回概ねの形が決まったとしても、なお一層の改善をすることによって中地区の負担軽減をよろしくお願いしたい。

駅前広場の規模縮小に関してはスマート駅前広場研究会で検討されているようだが、完成は10年後である。交通機関の今後の技術の革新などを十分踏まえて縮小もご検討いただきたい。
中地区としては現実的に受け入れに当たっての条件要望はこれからしっかり検討して出していきたいと考えている。

<岸井会長>交通広場の整備にあたって中地区が一番影響を受ける。ご協力をいただいている中での発言だと思う。

<埼玉県岩本氏> P.14の駅前広場PT資料について、前回の大宮GCSまちづくり調整会議における意見を踏まえて案①案③を取り入れた案④を作成しているが、各項目の評価を見ると案④がすべての項目で案③と同様、もしくは上回っているようである。
P.15の概ねの駅前広場の区域の確定では「案③案④を基本にしつつ」と記載してあるが内容を見る限り、案④を基本でよいと思うが、案③を残す理由があれば伺いたい。

<岸井会長>案④は③を進化させたものであるから、そちらを中心に議論を進めていくことはできないのかというご質問である。

<村上委員> P.15の駅前広場イメージ図では西地区N街区の手前までが駅前広場となっている。西地区N街区としては駅前広場がこの範囲だと、いくら新東西通路が整備されても北の方に人が全然流れないため、動線をつなげていただきたい。
第1回大宮GCSまちづくり調整会議で岸井会長がおっしゃったように、氷川参道の重要性を考慮すると、新東西通路の出入り口につなげるような動線としては大事なところだと思う。
この動線がここで切れてしまうのではなく、駅前広場とつながるようにしていただきたい。そのような話題は駅前広場PTでは議論に挙がらないのか。

<齋藤巌委員>村上委員の意見のつけ足しになるが、北地区としては銀座通り、一番街が重要な動線になると考えている。新東西通路は今から10年先の話になるから、そこに人が流れていかないといけない。
安藤委員から2階レベルでという話が出たが、銀座通りを考えるとグランドレベルをうまく使っていきたいと考えている。

<斎藤隆委員>我々宮町一丁目中地区は最も北側にある街区で、なかなか話に参加できない。宮町一丁目中地区でも先月末に準備組合の説明会を済ませ、来月には準備組合の設立総会を控えて機運が高まっている地下車路ネットワークについて、P.12の基本配置イメージで、
「開発街区の検討状況を踏まえて段階的に延伸」と記載があるが、大栄橋方面への出入口の設置などを考慮した車両動線について開発街区の検討によって延長ではなく、大栄橋方向への出入口の設置の検討にもっと力点を置いたイメージを含めていただけると、我々としてはより望ましい。

<山﨑オブザーバー>皆さんのご意見をお聞きして、それぞれ事情や事業性の問題が一番多いと思っている。デッキを作って2階の出入口を主の動線とするのであれば、今後ビルの建て替えの際にも機能するようにできればよい。
デッキを全面的に張り巡らせると同時に、1階で商売や事業をしている方に対してグランドレベルのアクセスをどのようにするのかを検討する必要がある。

<山﨑オブザーバー>例えば仙台ではデッキがあるが、うまくビルと接続していない場所も多々ある。どのようにつなぐかは各々の事情と人の動線を考えた上で検討する必要があると思う。
駅前の交通をうまく流さないことにはこの開発の意味がないと思っている。もともと大宮駅が北の交通の拠点になっている。それを東口でうまく捉えて流していかないことには、今後の発展に大きく絡んでくると思う。

デッキや、回遊性があるグランドレベルの使い方、商店街やルミネ等の商業施設において、各地方都市でいろいろな例が出ているので、参考にしながら、最終的には落とし込んでいくときに、パース等を作って、多角的に見て考えていただきたい。

<栗原オブザーバー>まちとしての接続を意識していただきたい。デッキが広かろうが狭かろうが必ずどこかに下りなければならない。
そのときに、実際には使い勝手が悪く、全く使われなかったということは避けたいため、十分に検討していただきたい。

東口は今お客様が目的とするような施設が徐々に閉まりつつある。例えば市民会館おおみやはこの3月で閉館し、区役所も一昨年閉まった。
これからオープンするところもあるが、減っていくものが多いと認識している。
大きな施設がなくなっていくと、まちとしての力が徐々に落ちていく。ぜひ協調しながらよいまちができるように進めていただきたい。

<松本オブザーバー>どのように自分たちに利益が還元されるのかということが注目されやすい。皆さんのご意見はそれぞれ切実なものであるが、この計画は10年、15年先のものである。
区役所跡地や、大宮小学校はかなりの面積があり、活用できれば人の流れが随分変わっていくのではないか。
広い視野で見て、氷川参道の緑地帯の部分を活用しながら、買い物や散歩等できるような人の動線を格差ができないようにバランスを取りながら広く展望していけばよいのではないか。

<松本オブザーバー>自分たちの投資の還元を考えるとどうしても視野が狭くなってしまう。この問題は避けて通れないため、自分たちの希望はどんどん出してもらい、さいたま市のまちづくりの中でどのような位置づけをして、東日本の交流拠点としての風格を作っていくのかを調整できるとよい。
行政もそのような部分や、展望をある程度示していきながらまちづくりについて皆さんに理解していただける形を作ると､状況が進んでいくのではないか。

<岸井会長>いくつかテーマが出てきている。1つ目はデッキのネットワークをどこまで、どのような形で協力して作れるかである。

2つ目は、駅前広場についてである。GCSの最初の段階ではなるべく公共空間を使って駅前広場を整備することとしていたが、現状中地区にご協力いただいて変化しつつある。それでも負担がかなり大きいのでもう少しコンパクトにならないかというご意見もいただいた。
また、駅前広場と北側や新東西通路との関係についてである。公共的な広場空間と北側エリアの開発の関係を考えたときには1階部分も大事という意見があった。

<岸井会長>3つ目は、地下車路ネットワークについてである。開発の順番が変わるかもしれないため、地下車路ネットワークについて、出入り口や接続についてしっかり考えていただきたい。
オブザーバーから発言があった広域的な位置づけを忘れないで、みんなでバランスを取りながらやっていくことはこのプランの一番肝心なところである。ここで事務局からお答えすることがあればお願いしたい。

<さいたま市>デッキの話の前に、広域的な視点も踏まえてP.9の歩行者の回遊動線についてご説明したい。
GCSブランの中のまちづくりガイドライン案にもまちと駅をつなぐ回遊空間を作っていくことを1つ目の視点として掲げている。
駅の改札レベル、デッキレベルから地上レベルへのスムーズな人の流れを作っていき、地上レベルでの流れについても配慮していきたい。
また、駅の改札と同じレベルのデッキを整備することで、まちと駅がシームレスにつながるような歩行者動線も確保していきたい。

駅前広場PTについては駅前に面する地区だけでなく全関係者と一緒に、起点となる駅前広場からどのように地上レベル・デッキレベルに動線がつながっていくのかについて検討していきたい。
デッキの必要な範囲、駅前から流れていく各地区、さらにはシンボル都市軸、賑わい交流軸を使った外側の氷川参道も含めた回遊性、ウォーカブルな視点を持って今後も継続して検討していきたいと考えている。

<さいたま市>デッキについては、ここで概ねの駅前広場の区域が決まれば、さらに詳細を検討していきたいと考えている。南地区から広い範囲での検討をという意見もあったが、1階レベル、デッキから地上へのスムーズな人の流れ等に配慮して、出入り口について必要な箇所に配置していきたい。
デッキの整備に当たっては、費用の負担も含めて官民連携で検討を継続していきたい。回遊性や、銀座通り南銀座通りへの接続も含めて、引き続き必要な範囲と必要なデザインについて検討させていただきたい。

<さいたま市>また、デッキに関係して、参考資料のP.31に示すように、公共的空間や駅前から北側の街区へつながる動線イメージを描いている。
西地区N街区については縦動線も含めた将来の建物のイメージを示しているが、まちと駅をつなぐ回遊空間及びスムーズな人の流れの実現を基本としている。これはあくまでも1つの案であるが、今後具体化させていくような検討をしていきたいと考えている。

埼玉県からご質問いただいた駅前広場の形状については、P.35、案③は中地区との重複部分、駅舎と駅ビル等機能の検討エリアの重複を含めて、バスバースの配置を仮で描いている。
案④は案③の配置から交通広場を駅の方に少し寄せて、駅に近い部分にバスの乗降場を配置しており、昼間のバスの乗降が少ない時間帯にはこの部分を歩行者空間として広い空間を確保することを検討している。

<さいたま市>これについては、中地区との重複部分の考え方や、地下車路や建物等の柱の位置等様々な要素によって調整が必要なため、案③、案④を併記しており、今後これを基本に深掘りしていきたいと考えている。
スマート駅前広場研究会での交通広場の縮小についての検討や、南銀座通りへのアクセスの一体化の検討等、調整して深度化していきたい。

自動車の取り扱いについては、地下車路ネットワークと一緒に説明したが、回遊場所の方面に向けた出入口の関係は課題で挙げている。引き続き地元の進捗も踏まえて協議させていただきたい。

<岸井会長>駅から発生する人流をまちへ引き入れてくるときには、各街区やエリアと中央連絡通路新東西通路の最も望ましい接続の形をしっかりと設計の段階で協議しなければならない。
各開発の絵ができ上がってから調整するのは大変である。各街区の設計者が全ての絵を書く前に前提条件を定めて合わせて設計を考えることが重要である。

ビル内の縦動線の位置が最も全体の空間構成に影響するため、縦動線の位置について整合を図り、デッキを描いていかなければ、1階とのつながりについてもうまく整合がとれなくなる。
今後は開発街区の具体的な絵と基盤の絵を重ね合わせる努力が必要となる。市が守秘義務をしっかり守り、各街区の意見要望をうまく整合が取れるようにして、お互いの調整を図っていっていただきたい。

大門町二丁目までデッキを接続させたいという意見もあるが、動線も含めて、中地区の想定イメージと突き合わせながら議論していただきたい。

<岸井会長>新東西通路には、東武鉄道の改札を設けるため、乗り換え動線としても関係するため、その前提条件を皆さんに共有しないと進められないと思う。イメージ等を各開発街区と調整して、方向性をそろえて深度化した方がよい。
このような段階を踏まなければ、せっかく作った交流広場に人が歩いていないということになりかねない。スマート駅前広場研究会の議論が進めば、駅前広場のコンパクト化についてもう少し具体的な話ができるため、ぜひ先行してできればと思う。

南大通東線で新都心～大宮間の人の流れが寸断されているのをどうにかして欲しいよね。吉敷町交差点あたりに京浜東北線駅を作ってくれればいいんだけど。

今の大宮駅東口駅前は
バスターミナルも整備されておらず、雨が降ると傘さしながら並ぶから歩道が狭くなり
タクシー乗り場も雨が降ると同様に傘をさした人達が行列になり
駅利用者もエスカレーターは中央の上りのみ(ルミネ除く)で動線もよくない
一般車乗降場所も狭く、歩行者の流れもあるからなかなか停められず

ようは利用者が多いのに駅前が狭く動線も悪い。
狭いんだからデッキは広ければ広い程良いに決まってるし、歩行者と車の動線はできるだけ分けた方が良い。
地上レベルを希望する街区には階段設置して人を流せば良い。
このパースを早くまとめて欲しいところ。

それはそうと、幕張新都心で水族館誘致活動だってさ
ちくしょ…
https://www.chibanippo.co.jp/news/local/935046

>>24501 マンション掲示板さん

幕張ヤバいな
ホテルの倒産もありそう

幕張新都心ホテル協議会が熊谷俊人知事と神谷俊一市長に宛てて出した嘆願書は、コロナ禍を受け幕張メッセでの大規模コンサートや展示会の実施が縮小傾向にあり、ホテル経営が不安定になっている

さいたまも海を誘致

>>24501 マンション掲示板さん
地元でこういう誘致活動やる動きが出ること自体羨ましい
カジノも誘致しようとしてたよな
水族館も大宮より幕張の方が大規模なものを作れるだろう

>>24503 匿名さん
津波が来るから却下！

>>24504 匿名さん

ワガマチにも水族館とかやってると大変なことに
水族館って言ったら美ら海水族館1択としか思えない

「カワスイ（川崎水族館）」を運営するアクア・ライブ・インベストメント（東京都千代田区）とその関連会社2社が2022年3月28日東京地方裁判所に民事再生法の適用を申請

https://maonline.jp/articles/kawasui-20220401

まーた流刑地の話し出してる馬○がいるわ
独身こどおじなんだろうな

>>24507 匿名さん
今度から議事録で流すわ
もうキチ○イに咎めても意味無いし

>>24499 匿名さん
南大通東線での寸断より南銀に近寄りたくないから、人の流れが寸断されてるんだとおもう。
南銀浄化が先だよ。

ペデは旧中山道までは中地区と南地区が自由に行き来出来るように大規模にした方が良い

それから先は中地区方面から大宮門街側へ、南地区方面から再開発の計画が動き始めた大門町2丁目南地区へ更に旧区役所へと延ばす

>>24510 マンション検討中さん
完全に同意。

>>24502 マンション検討中さん

でも、新しいホテルをJRが建てるらしいぞ

幕張新駅前のホテル8200㎡、9月着工/東鉄工業に施工内定/JR東日本
https://www.kensetsunews.com/archives/703324

>「年間を通して安定した集客が見込める観光施設が必要」として、
>水族館誘致の検討を求める嘆願書を提出した。

桜木駐車場も安定した集客が見込める観光施設がいいよな
鉄道博物館と相乗効果も期待できる

SCがいい