大宮と新都心の今後の開発について６

>>22501 通りがかりさん
低層が書店、上層が図書館という施設なんて如何だろうか
土地は官、建物は民、官が賃料払って図書館を開設という運営もあり
駅前なら土地も民になってしまうが官民上手くやればいい

カドマチに市税484億円投入してるから図書館入れようと思えば出来た
市民会館は現地建て替えなら50億くらいだったらしいし

ニューシャトルも新ルート検討できないかな
大宮からの延伸でなく大宮から東へ分岐する新ルート

多摩都市モノレール「町田延伸」ルート決定 陸上競技場経由の16km
https://trafficnews.jp/post/115071

>>22410 名無し

美園ー大宮のLRT計画は土地買収費も含めると2000億以上かかるとか
それなら地下鉄造るのと変わらないので地下鉄の方がいい

>>22504 マンション検討中さん
懲りない人ですな。
いつになったら現実と向き合えるのか。
https://www.omiya-library.jp/access/

あなたみたいな外野の人間には分からないかもしれませんが、大宮の住民にとっては大宮公園の散歩のついでに寄れた前の場所の方が便利なんですよ。

>>22509 匿名さん

本当に図書館行った事ありますか？
ネットのを鵜呑みにして…。
現実は、10分です（私は）。

大宮の住民にとってでなく、あなたにとって（自己中）ね。

経緯や理由は、知らないんですね。
勉強して下さい。

>>22506 匿名さん
カドマチに図書館の方が良かったよね
さすがに大宮図書館は遠すぎて真夏や天気が悪い日は行く気にならない
ホールはわざわざチケット買って行きたい人が行くんだし、今の場所も駅から遠いから問題なかっただろうに

>>22506 匿名さん
自分は>>22496さんの意見と同じく、駅近くに図書館だと本屋がわりに使う他所の人達が増えてかえって不便になると思うわ

そもそも大宮近隣の利用者を主に想定していると思われるから、来たい人は自転車でもバスでも来るし、氷川参道近くのあの場所で正解だと思う

まさか図書館ネタでこんなに盛り上がるとは

まさか図書館ネタで公式発表まで否定して徒歩10分と言い張る人がいるとは

>>22514 匿名さん
まさか，物事の経緯や理由を知らないで、単に自分勝手に批判や文句を言う人が居るとは。
まぁ、もう移転はないからご安心を。

大宮小学校の移設や改修も検討してるんだっけ？
そしたら旧大宮区役所駐車場跡地に小学校の施設を一部移動して、あの目抜き通り沿いのペラペラビルをなんとかしてほしいな

>>22516 名無しさん

区画一帯を区役所跡地と一緒に再開発となればいいけど
3Bみたいになっちゃう可能性もあるね

>>22517 さん

勿体無いですよね
何なら旧大宮区役所隣地の三井住友ビルから氷川参道までの目抜き通り沿い一帯を大規模開発してほしい
氷川参道までの集客磁石になるのに

>>22514 匿名さん
ほんと、ファクトを大事にしてほしいですね、
ディスカッションするにしても、エビデンスを明確にインディケートしない限り、意見はコンバージしないのはオビアスです。
お互いのイデアは明確にコンベイされない限り、常にパラレルになってしまう事をコンシャスの上、ディベートしてもらいたいものです。

>>22519 検討板ユーザーさん
日本語だけ頼んますわ
小池都知事じゃあるまいし

>>22520 名無しさん
アグリーです、でもイニシアチブはとりたいですね。

>>22519 検討板ユーザーさん

ルー大柴さんですか？

こんな所で何を熱くなっているんだか・・・
平和という事なんでしょうね・・・

以下は県の予算書です
ボート池10年目のかいぼり&桟橋をつくってボート復活させるんだとか

大宮第一公園は遊べる公園よりもまったりくつろげることに重きを置いて欲しい

大宮公園はもう少し洒落たカフェや食事するスペースなんかもあると嬉しい。
既存売店や食堂も味があって悪くは無いんだけど、酒飲んでるおじさんの溜まり場になってるので、、、。

そういえば体育館っていつのまにか壊されてるけど新しくなるのかな？

>>22526 マンション検討中さん
同じさいたま市内でも別所沼公園みたいなオシャレな感じにしてほしいね

若い子たちがボート乗りに来るかもね。のんびりデートプランのひとつとして。
別所沼公園のオシャレな要素は何だ？

都市計画道路の天沼工区もなかなか開通しませんね。

https://www.city.saitama.jp/001/010/018/007/006/004/p069593.html

用地取得率99%って誰か立ち退き拒否してるわけじゃないよな。
もっと強引に進められないものなんでしょうか。
多少強引にでも広い道路を作ってもらわないと渋滞がひどくて困りますね。

>>22524 周辺住民さん
大宮公園グランドデザインの一部を先行実施というところでしょうか。
グランドデザイン構想も、大野知事のボールパーク構想でどう変わるかわかりませんが…

>>22529 名無しさん
なんかすでにやってない床屋かなんかが一軒だけ残ってるんじゃなかったでしたっけ？

>>22531 ご近所さん
Google mapで見ると確かに床屋が一件残ってますね。
もう潰れてるようなので用地取得は完了したのかもしれませんね。この道路が開通するとさいたま新都心へ行きやすくなるので期待してます。
大宮はビル再開発より道路整備に力を入れるべきだと思いますね。どこも道路が狭すぎて右折車が前にいると直進車が詰まってしまう場所が多すぎです。

>>22532 名無しさん

再開発は周辺道路の整備も兼ねている計画が多いので、バイパス道路を整備しながら中心部を再開発している感じですね。
優先すべきは中心部で車を捌くための機能、まあ駅前の交通広場と駐車場かなと思います。

マレリ（カルソニックカンセイ）経営破綻

宮原のデータセンター化はどうなったの？
それともそれも中止かな？
あのオフィスのまま売ってくれた方がありがたいが

>>22535 匿名さん

もう解体新築工事してる
マレリは宮原の旧しまむら本社とかへ移転

国内最大級のデータセンターが出来るよ
確かオーストラリアの会社だったかな

データセンターって人があまり住まないとこにできるのに珍しいね

見沼田んぼは名前を変えた方がいい

あ、あと川越線の橋は単線架け替えで決定になるみたいね

>>22539 匿名さん
ちゃんとこの資料出しとかないと勘違いする人も出てくるよ

第5回協議会議事概要（PDF：171KB）
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/186281/dai5kaikyougikaigiziga...

・今回の意見交換の内容について「ＪＲ川越線荒川橋りょうの複線化仕様での架換えの検討については、最終報告で示された、複線化時には現在線位置に単線構造の橋りょうを架ける案が最も総合評価が高い、という調査結果を共有する。」
「複線仕様にした場合の追加費用等について、来年度３県市で追加調査を実施し、調査結果について情報共有する。」とまとめることを議長が提起し、全員異議なく了承された。

・議長から、本協議会は今回の調査結果を共有したところで一区切りとすること、今後も情報共有や必要な情報提供などの引き続きの協力を、会員・オブザーバーにお願いすることの発言があり、了承された。

JR川越線荒川橋りょうの複線化仕様での架換えに関する協議会 - 埼玉県
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0109/kawagoesen/kawagoesenkyougikai.ht...

取りあえず現在位置ではないところにまずは新設
↓
複線化する場合は現在位置に解体後に建設するか今ある施設を流用するか

現在の施設を使う場合は開閉門とか設置して洪水になりそうな場合は単線運転にするって感じなんかね？

>>22534 匿名さん
埼玉に大企業誘致するよりも埼玉の企業が無くなっていくペースの方が早いな
マレリクラスの大企業なんて絶対埼玉に来てくれないし
富士薬品は絶対引き留めないとな

宮原西口に本社があるマレリ（旧カルソニックカンセイ）が経営破綻し金融機関に支援要請。負債は１兆円規模。
さいたま市は08～14年に企業誘致の補助金を9億2728万円も出したけど（カンセイは半世紀前から今の場所に本社があったよ？）、倒産や本社が市外に移転したらパーに。

岐阜でさえ１３０mのツインタワーが計画されてるんだね
９９mだらけの大宮・・・

JR岐阜駅前に高さ130mの駅直結超高層ツインタワー計画浮上！！！！

商業施設やオフィス、マンションが入る二棟の超高層ビルが計画されており、2025年に着工、2027年竣工予定！https://www.chunichi.co.jp/article/419120

マレリって日産系だろ
日産何かゴーンが来てから滅茶苦茶になったのに今更何騒いでんだよ
ここは素人しかいないのがよくわかりますねｗ

>>22545 口コミ知りたいさん

倒産寸前だったけど、ゴーンが来て大復活を果たしたんだが…

>>22546 マンコミュファンさん
ただ工場の閉鎖と人員整理しかやってませんけど？

今月の議会で浦和のドンこと青羽議員が市役所移転へ態度軟化させてるね
とにかく跡地利用の明確な方向性を示してくれさえすれば納得するかもと
市長は私立大学や海外の大学の分校、もしくはイベントを開ける広場などを候補に挙げてた

鶴崎議員はGCSも会議の上に会議を重ねてる状態で遅すぎる、市長のリーダーシップでもっとスピードを持ってやるべきだと
桜木駐車場ももう何十年も持て余してるし道路整備も一々遅すぎるとハッパかけてた

さいたまは悪いニュースばかりだね

人口増えるって言っても何年後には老人だらけで財政圧迫するし

『散歩の達人』2022年3月号（2/21発売）は「大宮・浦和」特集！

https://san-tatsu.jp/info/155667/

>>22544 マンション検討中さん

岐阜は意外に100m超のタワマンが建ちまくってて
県庁舎や市庁舎まで高層庁舎に建て替えた
先日の市長選で現職が再選されてその駅前再開発も動き出した
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD072I60X00C22A2000000/

岐阜市の市役所
立派ですね

岐阜とか興味ないし
自演は遠慮してね

>>22552
さいたま市役所も同じレベルになると思う

人口39万人の岐阜市と人口133万人のさいたま市が同レベル

建設中の岐阜県庁

>>22524 周辺住民さん
貴重な水場なので大事にしたいですね。
池眺めながら天ぷらと日本酒いただきたいw

門街あと1か月ちょいなのに情報がほとんど出ないな
不安になるレベル

>>22555 匿名さん
こういう数字を出されるとさいたま市の新庁舎の規模がとても小さく感じてしまう。

>>22551 匿名さん
スレチだけど岐阜の再開発は地域住民の危機感があったから進んだんじゃないかな
岐阜でも元々は反対されてたけど、中心部の空洞化が著しくなったから、賛成に転じた経緯があるよ
岐阜だと元々道路広い所多いし、周囲環境への影響が少なくて済んだのも大きいと思う
大宮だと住居の密度が遥かに高いから、建物を高くすればするほど周囲を巻き込んで進みにくくなるんだよね

>>22558 匿名さん
こんなことって他ではあるのかな？
リーディングプロジェクトの門街が上手く行かなくて他の再開発にネガティブな影響を与えるなんてことにならなきゃいいけど

大宮消防署の南隣は合併記念見沼公園。ここを４倍に拡張して災害時には全国から救援車両が集結する一大防災拠点にする計画があり新年度から用地買収が始まるけど、さいたま市議会で追及したら「公園に入る道路の建設を忘れてた」というマヌケな事実が発覚！ヲイヲイ、ちゃんとしてくれよ…

一郎また貼り付けてる

>>22562 匿名さん

イチローは虚言が多いから
「公園に入る道路の建設を忘れてた」って書いてない
「アクセスする道路が弱い」←

普通に考えて道路がなかったら公園の工事すら出来ないでしょ

私は大宮区民ですが、大宮のことばかり考えてるような議員さんはあまり応援出来ないですね。
未来を見据えてしっかりさいたま市全域の視点を持っていて欲しい。

鉄道の街としてはこれ欲しかったね

「機関車走る公園」整備へ　埼玉・鶴ケ島市と鉄道模型メーカー

https://mainichi.jp/articles/20220217/k00/00m/020/050000c

>>22559 デベにお勤めさん

政令市は区役所があるからそんなもんです。

福井駅前の再開発も120mと100mのツインタワー
120mの方は住宅無しなので頑張っている

施行地区の面積はGCSの南地区と同じくらい
南地区も2つに分けて開発する噂があるから、
これをグレードアップしたようなものになるのかな

福井駅前再開発着工、'24年夏完成。ホテル・オフィス・マンションなど
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1362902.html

>>22553 通りがかりさん
興味無くはないわな
これより立派な建物が当然のように建つなら話は別だけど
このレベルすら建つのか怪しい、それがさいたま
人口130万超えてるのにね

>>22568 匿名さん

これ大きそうに見えるけど5万㎡
大宮駅周辺の再開発と比べると

大宮サクラスクエア
延床面積7万㎡

大宮駅西口第３ad
延床面積8万㎡

大宮駅西口第４a
延床面積4万㎡

大宮門街を忘れてた
延床面積8万㎡

ついでに
武蔵野銀行
延床面積3万㎡

大宮のGCSは１８０m級にしてほしい
１３０m前後はもう全国どこにでもあるから

>>22566 マンション検討中さん

同じ埼玉県内なので歓迎すべき事かと。

>>22565 通りがかりさん
自分は元大宮市民で今は浦和区民ですが、GCS化で大宮が求心力を高めることがさいたま市全体の発展にも繋がると考えています。
吉田議員はたまに鋭い指摘もあるんですが、謎に浦和を目の敵にして大宮独立運動や変な陰謀論を繰り出してますよね…
大宮は商業・エンタメ、浦和は政治・文教の都市で棲み分けもできていますし、そもそも同じ市内に住みたい街上位の2大都市がある所は他にないと思うので誇るべきことだと思うんですが…

大宮門街はテナントの求人情報すら少ないのは謎
本当にまだテナント募集中なのか？

>>22570 マンション検討中さん

そうなんだよね
その程度の床面積でもスリムな高層棟なら2棟建てられる
地方だから需要は限られてるけど、県都の玄関口として
シンボル性重視で高さを求めたんだろうね

大宮だと事業費が高くなるのもあって効率性重視になりがち
GCSでは市側もシンボル性を求めているけど
事業者側がその期待にどれだけ応えてくれるか

中地区、南地区には大宮のメインゲートとなるような
150m以上のツインタワーを期待したい

ソニックビルが築30年経っているので…
新しいランドマークを一棟建てても良いのでは、とは思いますね。
駅近接なので圧迫感出さない工夫が要りそうです。

>>22575 評判気になるさん

門町の一階にテナント募集中って看板がでてましたね

ザ・パークハウス大宮吉敷町翠邸
１９階

>>22572 マンション検討中さん

中地区だけでもいいから180mと言わず220m、250m級建てて欲しい！
現実的にはかなり難しいだろうけど笑

180メートルまでしか緩和されてない

門街のオフィスロビー

さいたま市のHPに
大宮駅開発に向けたPDFがアップされてた
期待が膨らむねぇ

https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/006/006/p087024_d/fil/M12....
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/006/006/p087024_d/fil/M4.p...
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/006/006/p087000_d/fil/P10....

写真貼れてないな

>>22583 匿名さん
大漫遊と漫遊参道は初出かな

>>22574 マンション検討中さん
出来てない。
商都と政治の中心があんな距離が離れたところにあるのが間違い。
横浜が西区・中区に集約されているように、さいたまも大宮区・中央区に政治も商業も集約すべき。

>>22579 通りがかりさん

これくらいのがドンドン建って欲しいよね
駅から少し離れた辺りにこういうのが増えると
街並みに迫力が出てくる

>>22586 匿名さん

国の関東甲信越管轄の行政機関が集約されてるけど？

氷川参道まで続く漫遊道は良いけど広場がやっぱ狭い気がするなぁ

>>22586 匿名さん
そんな事言ったって歴史的な経緯があるんだから仕方ないでしょう
浦和と大宮。人気の2大タウンを抱えるさいたま市。
間違いでも何でもなくさいたま市の誇りですよ。

>>22590 ご近所さん
そんなこと言ったって市役所が大宮に来るじゃないですか
県庁も中心地区である大宮か新都心に移すべきとは思うけど。
誇りというより、いつまでも交われない中心地区が定まらない50万都市的景観を打破できない等の原因になっている気がしますが。

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

旧市民会館の所は広場にしておくのか

もっと氷川神社とその周辺を活かさないと
大宮とい言えばってのを強化しないと
街には人流が生まれない

ただの巨大ターミナルってだけではもったいない

政治都市、商業都市が分離してるの海外ではよく見るしいいじゃん。

浦和はワシントンD.C.で
大宮はニューヨークやシカゴ
って関係性を目指すべき。

GCS初期のスケール感が…

GCSの完成形ではないだろこれ
暫定利用の理想形ってだけで

でもよくよく見ると初期の絵も無機質でつまらない気もする
鐘塚公園的な

>>22583 匿名さん
ありがとうございます。
カラーコーンのくだりは無理矢理感強くて少し笑ってしまった

>>22595 eマンションさん
市役所が大宮に来るので、政治の中心も大宮になります。
アメリカ合衆国と比較しても全く参考になりません。
日本の他の政令指定都市を参考にしましょう。

>>22600 匿名さん
大宮ではなく新都心です
あなたが対立を煽りたいだけの変な人なのは分かりました

>>22601 匿名さん
新市役所の住所は大宮区。
新都心でもあり大宮でもありますよ。
1つの意見として、市役所が大宮に来るのだから行政も商業も全て大宮区中央区に集約すべきと言っています。
浦和区もまた再開発を経て商業都市として成長しているので。

>>22602 匿名さん
では例えば県庁はどこに置くの？
もうスペース無いし市役所ですら駐車場足りないんじゃないかと言われてるけど
少しは考えて発言してね

>>22602 匿名さん
めんどくせー奴だな。大宮住みだけど正直便利になればなんでもいいわ。

イチローですらさいたま市庁舎を新都心に移転させたら、跡地は埼玉県に売って県庁建て替え用地にと言ってるのに何言ってんだか。

例えば福岡市は博多天神と言って、2つの中心地がある。博多が県庁で天神(中央区)が市役所。
大宮と与野(中央区)もその関係性を目指せれば良いのではないか。
ちなみに京都も府庁が上京区で市役所が中京区。

市役所が大宮区に来たとして、県庁が浦和区ではあまりにも遠いよなあ。

>>22596 匿名さん

初めはでっかく理想を描くもの

だんだん現実路線になるのは
法とか権利とか予算とかで縛りが見えてくるから仕方ない
どこの開発でもそうでしょ

門街のロゴとオフィスロビー

西武ドームから本拠地は動かせないにしても大宮に立派なドーム作れば全試合の半分くらいまでは大宮に持ってこれるんじゃないかな

「グループの象徴・ライオンズであっても、本拠地の移転さえなければ自らの判断で売却というのがHDの方針です」（大手証券会社アナリスト）

「コロナ禍でのデパート売却には賛否両論ありましたが、三井不動産と三菱地所が飛びついたのです。目を付けたのは、本業ではなく、西武池袋本店の立地の良さ。低階層に商業施設を残してオフィス、ホテル、レジデンスの巨大な複合高層ビルへ再開発すれば利益は確実、高値で確実に売れます。さすが物言う株主、目の付けどころがいい」

「コロナ禍でのデパート売却には賛否両論ありましたが、三井不動産と三菱地所が飛びついたのです。目を付けたのは、本業ではなく、西武池袋本店の立地の良さ。低階層に商業施設を残してオフィス、ホテル、レジデンスの巨大な複合高層ビルへ再開発すれば利益は確実、高値で確実に売れます。さすが物言う株主、目の付けどころがいい」

三井不動産が買い取れば、六本木、日比谷に続く「ミッドタウン」。三菱地所は丸の内に続く「エリア開発」を目指すが、ここで影響力を持つのが、西武鉄道・池袋駅だ。埼玉県民の東京への通勤拠点であり、西武ドームへの大動線。この争奪戦に、西武鉄道との連携は大きな武器となる。

「三井不動産のミッドタウン計画が先行しているという情報もあるが、西武鉄道は球団の譲渡を視野に三菱地所との連携に期待している」と語るのは、ライオンズ事情に詳しい放送関係者。同氏がさらに続ける。

「西武鉄道会長で球団オーナーの後藤高志氏は、みずほ銀行副頭取の出身。みずほ銀行は三菱地所と友好関係にあり、みずほ銀行前本店ビル（千代田区丸の内）跡地の商業地開発を共同で行い、『丸の内テラス』などを手がけた実績がある。三菱地所へ西武池袋本店売却を側面支援することでセブンHDとの関係を強め、球団譲渡を模索しているのだろう。セブン側はこれまで何度も千葉ロッテ買収が噂されるなど、プロ野球経営に興味津々。双方の思惑は合致している」

https://news.nifty.com/article/sports/athletic/12311-1480530/

シムシティで自分の理想の新さいたま市を作るしかないよ

西口はだいぶ前に事業化されて
ようやく進み始めてるけど、
GCSは事と場合によっては
事業化されるかどうかもわからん

つまり、出てくる情報の全ては
絵に描いた餅であり、シムシティ

千葉でリアルシムシティをやってる三井不動産

>>22611 匿名さん
30年以上前からおんなじことばっかやってるしね
上の大漫遊とかやらも既にGCSを打ち上げてるに
なんか色々迷走してる

西口の再開発もどうなるかまだわからないよ
3-ADの計画に対して反対運動も起きている
市民全体がある程度納得した上で開発されることを願うけど

今日の夕方にコクーンに行った。相変わらず人が多く、集客力の高さを感じた。

ヨーカドーの中で、中年で大柄のカップルが、マスク無しで大声で話していたのが気持ち悪く、非常に残念だった。

・・・それは置いておき、さいたま新都心は良い場所だね。

>>22614 職人さん
反対運動マジ？

>>22614 さん

3-AD地区なんて、大方廃れて閑古鳥が鳴いてるのに何故反対するんだろう
敢えて大宮のポテンシャルを潰しにかかってるよね

>>22614 職人さん

日本共産党がいつでもどこでもやってるやつでしょ？
蕨駅の前の再開発反対もしてたよ。

反対派ってのは、どこの開発でもある
そこにカネが転がってるから

それをうまく懐柔できるかは
役所だけでないんだなあ

バカ真面目にやってると
絶対ポシャる

ＰＤＦはこれですかね。
ＧＣＳと再開発とは別の話のようです。街路の活用など参考にできそうです。

【最終審査の参加申込受付中！】マチミチコンペin大宮ウォーカブルシティ
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/006/006/p082343.html

本市では、令和元年に、ウォーカブル推進都市となり、居心地が良く歩きたくなるまちなかの形成に取り組んでいます。
　今後、大宮駅周辺におけるウォーカブルな取り組みをより一層推進していくため、「大宮らしさ」を活かした、居心地が良く歩きたくなるまちなかの形成に向けたアイデアを募集する「マチミチコンペin大宮ウォーカブルシティ」を実施いたします。

開発が決まってる地区はもうひっくり返らないと思います。
あの辺、反対票を複製したけどそれでも賛成多数だったんでしたっけ。

>>22621 ご近所さん
それ犯罪ですよね？

不正アカン
しかもそれで負けるとか(笑)

／我らの「日高屋」
＼本社を『#大宮門街』に移転!!

ソースは本日2022.2.21(月)発売の『散歩の達人 大宮・浦和特集』の49ページ!!?

みんな買って読むべし!!?

>>22617 名無しさん
開発によって道路がなくなるでしょ
それに対して反対しているみたいだね

外資ファンドに売るのはちょっと怖いな

そごう西武売却入札に複数応募　三井不、三菱地は参加見送り
https://nordot.app/868457118431707136?c=39546741839462401

　セブン＆アイ・ホールディングス傘下で、業績不振が続く百貨店そごう・西武の売却先を選ぶための1次入札が21日、締め切り日を迎えた。関係者によると、投資ファンドなど複数の応募があった。三井不動産や三菱地所も入札への参加を検討していたが、見送ったもようだ。再開発による収益性を考慮しても、従業員の引き受けなどの負担が重荷だったとみられる。

　セブン＆アイは今後条件を精査し、売却先の選定に向けた交渉を本格化させる。セブン＆アイは5月に株主総会を開く予定で、それまでに決着させたい思惑がある。

>>22625 さん

署名協力してきました！

再開発反対

>>22627 匿名さん

あなたがってことですか?ならなんで開発板にいるのでしょう?

>>22627 匿名さん
五差路を解消する代わりに桜木1号線を作るのに、この書き方はなんだかミスリードしようとしてない...？

大宮門街って幻のような気がしてきた‥
こんなに情報出ないなんて
楽しみにしてたのに
すごく残念

本当に開発反対してるやつらなんなんだろう。自分も3adでなくなる道路ほぼ毎日通っているけど何の思い入れもないし再開発できれいになってくれた方が断然嬉しい。
どうせ金が動いてるんだろうけど。

マジで大宮そごう無くなっちゃいそうだな
収益性△評価だったし

これって違法な貼り紙だよね？

再開発に反対って事でなく道路を残してってことだと思うけど、この人って地権者じゃなくてテナントで入ってる店？

ボーリング調査を進めてるからもはや今更感が否めない

>>22633 匿名さん

資産価値は◎だったよ

>>22627 匿名さん

ヘアサロンみつわ
って書いてあるね
再開発事業で退去の対象となる店舗
そりゃ当事者だから反対するのも分からなくもない

大宮全体の将来のことなんかより自分達の収益、暮らしさえあれば良い
まさに自己中心的な考え方

>>22631 検討板ユーザーさん

ほんとですね。水面下で進んでいることを祈りましょう。

あんな汚い５差路より絶対こっちのほうがいいでしょ

>>22635 匿名さん

勝手にそごうが閉店したとして…
そごう跡地にランドマークとなるオフィスビル出来ないかな
そごう駐車場にはバスタとか

イメージは新宿ミライナタワーとバスタ新宿的な

みつわさんメールでコンタクト取れるから疑問ある方はメールしてみては？
ただし抗議メール的なものは控えた方がいいかと
www.mitsuwa-hair.jp/contact/

こんなとこメルアド載せるなんて非常識すぎる

こんなとこにメルアド載せるなんて非常識すぎる

張り紙にも連絡先載せてるのに？

てか、実際に署名で再開発が中止になった事例とかあるの？
共産党が首長の蕨市ですら再開発するのに。

歩行者が通れなくなると勘違いしそう
ほとんど通らない車が通れなくなるだけなんだけど

>>22639 匿名さん

たしか築35年くらいなので、当分の間は商業テナントビルとして使われるのでは、と思います。
良い売却先が見つからなかったら、一時的に「株式会社大宮そごう」に戻せないかな…無理かなw

「第2回大宮GCSまちづくり調整会議」の会議資料を公開しました。
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p085190_d/fil/02ty...

今日の会議で駅前広場の区域がようやく決まるみたいだけど③か④案が有力みたいね

>>22646 ご近所さん

そごうのビルは土地所有者数が半端無いので取り壊しは事実上不可能かと

ちょっと歪な形の広場だな
本当は2の方が良いけど中地区の面積少しでも削らない為には仕方ないか

案④と大漫遊の絵を組み合わせると東口の形がだいぶ見えてきた

大漫遊

>>22648 匿名さん

これまで駅前広場レイアウトは1、2案で進んでるように思ってたけど
3、4のような案が急浮上してきてたね
前回の会議でUDCOの方が歓迎してるように感じて印象に残った
今思うと漫遊記での再開発イメージ図が3案の中地区っぽくも見える

大宮そごうは売却先次第でどうなるかわからないけど
資産価値◎で収益性△なのだとしたら再開発もありえるね

バスタの位置には適しているので札幌や神戸のような
再開発ビル1階に入るようになれば悪くない

マレリ経営危機､地元埼玉に衝撃　「残念な気持ち強い」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC187PB0Y2A210C2000000/
自動車部品大手のマレリ（旧カルソニックカンセイ、さいたま市）が主要取引先である日産自動車や取引金融機関に経営支援を要請し、埼玉県内の行政や経済界に衝撃を与えている。県やさいたま市はマレリを「大型案件」として誘致し、官民挙げて活動をバックアップしてきただけに、今回明らかになった経営危機はショックが大きい。県内の中小部品メーカーへの影響を懸念する声も聞かれる。

大宮門街
念願のオフィス入居第一号が来たぞ
https://hidakaya.hiday.co.jp/en/oshirase.html?138

>>22656 匿名さん

涙が止まりません

旧クラリオン本社って改装してホテルに出来ないんかね。

>>22658 匿名さん

クラリオン本社ビルは所有はゴールドマン・サックスだけどまだあそこに本社&開発センターが入居してるでしょ

サイボウズが大宮に事業所作るってさ

https://topics.cybozu.co.jp/news/2022/02/21-18143.html

都内にもない街づくりをと息巻いてた割にはGCSの特色が見えてこない
他の再開発と比べてGCSの強みって何？
間違いなく今より綺麗になるだろうけど

>>22638 通りがかりさん

現計画でそのまま進んで欲しいけど、もし計画見直しとなった場合
高さ100m以上も建てやすくなった新基準で再設計とかあるのかな？

別のパース

>>22663 通りがかりさん
あー！！やっぱり3F?6Fは駐車場なのかな？

>>22648 匿名さん

「公共交通の乗換利便性向上」の項目で案3は新東西通路からの距離が遠いから△
案4もそこは同じなのに駅ビル側にバス停を配置しただけで○評価になっている
なんか無理やり感があって案4にしようとしてるのが見え見え

大きな駅前空間の確保も4は2と3より1段階下げるべきかもね

>>22656 匿名さん
日高屋はワロタ

駅前地区の一斉建て替えは地下街を造る最後のチャンスだけど
結局、地下車路のせいで地下街の実現は難しいのかな？
駅ビルと中地区、南地区などを地下通路でつなげて欲しい

横浜、川崎どころか藤沢だって地下通路を充実させようとしている
https://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/fujisawa-eki/fujisawaeki-chika.h...

>>22667 匿名さん

埼玉県発祥の代表企業だぞ
笑うところじゃない

オフィスはともかく、今わかってるテナントがクリニックと韓国のチキン屋って。。
開業前から場末感出てて悲しい。

>>22670 通りがかりさん
3月に入ってからぼちぼち出てくるんでしょ
焦らず待ちましょうや

いわゆるショッピングモールって、常に世の中の最新動向にアンテナを張って集客の話題作りをしたり、しょっちゅうテナントの入れ替えをしたりして新鮮さを保つための本部組織、いわばブレーンが必要なんですよね。
それがないと単なる雑居ビルに過ぎず、大宮で言えば再開発で多数の権利者がいるそごうのスカイビルやDOMなんかはそう言ったブレーンが弱いビルなんだと思います。強力な意思統一が難しい。
だから今のDOMの上階やスカイビルの専門店街のような場末感が出てしまう。
それに対してルミネやコクーンなんかはちゃんとそれをやってるから常に新しいイメージがあるんですよね。
門街は前者にならないで欲しいですが、権利いろいろややこしそうだから難しいのかなぁなんて思っています。

>>22656 匿名さん
日高屋本社レベルでワンフロアか…。
大宮GCSの再開発でどのクラスのオフィスビルが建つのやら。デカ過ぎると埋めれないでしょ。

サクラスクエアにはマルエツ系のスーパーが出るみたいだけど門街はどうだろうね？

大宮にもっとオフィスビルや商業施設が建って欲しいけど50万都市大宮のキャパシティは既に限界で、現状の大宮にあるもの以上のものを作ってもキャパオーバーって状況なのかなぁ

門街は高級スーパーの噂があるけど、大宮は高級スーパー激戦なんだよね。
東口だけでもルミネ1に成城石井、高島屋には明治屋。駅内の北野エースのような専門店もあるし、差別化できるかだな。

妄想だけど門街スーパーは近くのマルエツと競合となろないようにマルエツ系の高級路線スーパーリンコスなんじゃないかと予想している。

>>22676 匿名さん

激戦…

どれも小さいやん

>>22673 マンション検討中さん

昨年完成した川崎駅前の約7万㎡（29階）のオフィス棟は埋まるのか？
と思っていたら、富士通が一棟丸ごと貸し切りにしてた
GCSではそういう大物を見つけてこないとほとんどタワマンになってしまう

ただ門街のオフィス棟は割と早い段階で埋まったようだけどね

以前の資料に載ってたものだけど、容積率はさらに上がるんだろうね？
各地区+300％くらいはあってもいい

駅前広場の案3と案4ですが、道路の上に橋を設ければ距離はあまり変わりませんよね。
なぜ地上の迂回が前提なのか。

もう大宮GCSは正直どの案でも構わないし、事業継続性があるならビルの高さなど構わないから事業計画固めて早く着工して綺麗にしてくれって感じ。

>>22683 匿名さん
大きい駅だからこそしっかりと練ってほしいです。
利便性が悪くなってちゃ目も当てられない。

今のところ西口よりちょっと広い程度のペデストリアンデッキ作って結局西口に毛が生えた程度の整備に感じるけど絵にすれば印象変わるかな？
何で微妙な都市ほどペデストリアンデッキ好きなんだろう
西口は地上レベルが暗いから東口はそこを改善して欲しい

大宮駅東口は地上の駅前広場面積が足りないから、地上と地下とデッキを分けるのは良い案だと思うけどな。
西口の駅前も決して広くないから、地下活用すればいいのにと思うよ。

かどまちのスーパーのフロア配置図見る限り、そんな広くはないから、面積少なく単価を上げられる高級スーパーと予想。

個人的にはヤオコーかオーケーが良かったけどね。

新駅ビルが建つのは既定路線か

オーケーは値上げするなら花王製品置かないとか言っててこのスーパー駄目だなっと思ったわ。
トップメーカー製品は必ず置いて欲しい派なので。
賃料も高いだろうし、噂通り高級スーパーなんじゃないかな。

>>22656 匿名さん

日高屋本社はやすなビルからの移転
大宮内での移動なのであまり喜ぶことはできない

Twitterにヤオコーが入るって情報があるね！

オーケーじゃなくて良かった

でもヤオコーのオープニングスタッフ募集してるの自衛隊手前に出来る櫛引店だけだけど

そういえば昨日西口の区画整理地区を歩いたら一戸建てどころか新築の平屋の家まであったのが驚いたな。
よくあの立地で平屋を建てようと思うよ、まあ作っちゃったものは仕方ない事なのだろうけど

>>22695 通りがかりさん
平屋建てるったらジジババだわな
階段つらいもんね
土地は譲らんぞ！！

大宮駅東口駅広/2022年度に都計案作成/まちづくり会議で区域了承/さいたま市

さいたま市は２２日、大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想の具体化を検討するまちづくり調整会議（会長・岸井隆幸日大特任教授）に東口駅前広場の区域案を提示、了承を得た。再開発が検討される中地区を活用して、駅前交通広場から中央通り側に連続性を確保できる区域に広場を新設する。２０２２年度は都市計画案をまとめ、２３年度に都市計画手続きに入る。駅北側に整備予定の新東西通路は、２１年度の調査設計を踏まえて２２年度に整備計画案を作成する。２４年度に都市計画手続きを進める見通し。　東口駅前広場は、４つの案を比較検証した結果、中地区南側に機能を集約する案を採用した。中地区の開発面積を極力減らさず、公共交通の乗換利便性を確保できると判断した。駅前広場にはバスやタクシーの乗降場を集約する。２２年度に作成する都市計画案で詳細な位置や広さを確定する。
　駅前広場上空には、歩行者デッキを設置する。デッキの規模については、参加した委員から商業や文化活動の場として活用することができる規模が必要との指摘が複数出た。街区全体がつながるようにすべきとの意見もあった。官民連携でのデッキ整備を視野に、規模を検討する予定だ。
　新たな駅前広場は、 ＩＣＴを活用したスマート駅前広場としての運用も計画する。 広場の整備工事にあわせて具体的な施策の実装を目指す。
　区域全体で付置義務駐車場の整備ができるよう駐車場ルールも検討する。複数の建物向けの集約駐車施設を駅周辺に配置する。２２年度は集約駐車施設の規模を検討し、配置計画を策定する。

https://www.kensetsunews.com/archives/667955

某有名サイトの今日の記事

＞デッキの規模については、参加した委員から商業や文化活動の場として活用することができる規模が必要との指摘が複数出た。街区全体がつながるようにすべきとの意見もあった。官民連携でのデッキ整備を視野に、規模を検討する予定だ。

地権者も駅前広場小さくね？って思ってんのかな
ただ商業や文化活動の場ってのは疑問符だけど
西口デッキの路上ライブも煙たがってる人いるし

>>22690 匿名さん
クイーンズ伊勢丹復活希望

>>22670 通りがかりさん
じじい向けの汚い飲み屋より女子高生や若者層が集まる韓国チキン屋の方がいいね

大宮東口の比較すべき相手は大宮西口なのかもしれない
西口はデッキで整備され一見駅前は綺麗だがどことなく活気がなくてつまらない街だ
東口はその反省点を踏まえていかに西口より魅力的な街になれるかが重要

さいたま新都心駅のみどりの窓口が閉鎖されていた。
行政が色々なものをさいたま新都心に集約させようとしているときに、JRは考えてるんだ？？

ところで市が作成したCGには近づいていってるんですか？
>>22697などの会議資料を見てもCGのような感じになるのかいまいち掴めないんですよね
このデッキまで続く地上路面の部分とかってひょっとして削減されたんでしょうか？

2018/04/12
大宮駅グランドセントラルステーション化構想案

2019/07/31
大宮駅グランドセントラルステーション（GCS）化構想が目指す整備後の（仮称）アーバン・パレットのイメージ（案）

>>22699 匿名さん

西口のデッキは広場もないし、文化活動をするには中途半端な規模
けやき広場とはいかなくても、藤沢のデッキみたいの想定してるんじゃないかな
http://www.gk-design.co.jp/sekkei/2020-fujisawadeck.html
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/ncr/18/00013/092100028/

最近の資料を見てもこういう駅とビルの間に路面の賑わいを描いてる図は使われなくなってるようです

交流広場と交通広場が隣り合ってる最近の図を見ると我々の知らぬ間にGCSの構想図が大きく変わってるのではないかという不安が湧いてきました

三幸学園がまたまたビル建てるようですね。
地上6階 地下1階

（仮称）三幸学園大宮7号館　新築工事
大宮区桜木町一丁目213番1、216番2、216番3（底地）
（仮換地）大宮駅西口第四土地区画整理事業施行地区内14街区2画地

公園のとこかな？

金かけてイメージ動画も作成したのにそれとは違う形になるんだったらアホみたいな話だね

>>22697 名無しさん

この決定で中地区、南地区、駅ビルの計画が公に出てくるね

南地区は二期に分けての計画
駅ビルのLUMINEは移転先を建設してからの解体

まあ、現実的になってくるもんだって。

構想ってのはアレやりたいコレやりたいを詰め込んで
夢を見させて賛同を得るもんだから

大漫遊ってまちづくりのアイデアとして一般から提案があっただけでしょ？
GCSとは関係ないんじゃない？
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/006/006/p087024.html

東口の再開発は門街の成否にかかっている
いかに他市他県からオフィスを引っ張ってこれるか
このコロナ禍の中でもそれなりに成果を上げられれば、更なる開発に繋がっていくはず

>>22697 名無しさん

この記事で言う駅前広場って赤枠のところだから、かなりの規模のペデで、中央通りの車道上に延びてるから、川越駅のペデみたいに将来的に大宮門街や大宮区役所跡地に延伸を想定してるのかも

>>22713 ご近所さん
申し訳ないけど最優秀賞はイマイチだな…
素人から募集と言いつつ半分プロじゃないと作れないなこういうやつ

>>22709 マンション比較中さん

一まとめにして高層校舎建ててくれるとよかったな
モード学園みたいな

大宮の街路空間利活用

STREET PLANTS PROJECT

>>22713 ご近所さん
漫遊ってそれだったんですかｗ
GCSの図でも緑色だったので正式なものかと勘違いしてました
しかしまだモヤっとしてます
駅前広場が決まったらまた全体の図を見せて欲しいですね

>>22715 マンション検討中さん

南地区から中地区の2階レベルをそっくり人工地盤にする感じだと思う

中地区の地権者の方は開発面積を削られる代わりにインセンティブを求めると言ってるけど具体的にどんなことだろう

容積率アップ、補助金アップくらい？

ペデスドリアンは好き
地上を歩くより街並みが立体的にみえる
駅出て地上ってなんか田舎臭いと思う

東京はデッキが殆どなく田舎の駅ほどデッキだけど

>>22723 匿名さん
東京は地下街が充実しているから、デッキを設ける必要がない。

>>22724 デベにお勤めさん
地下街とか関係なくデッキは移動しやすい為でしょ

ペデストリアンデッキの街はどこもだいたい似たような感じになるよね
大宮も仙台に似てるとか立川に似てるとか色んなペデストリアンシティから似てると言われる
そこから一皮剥けたいところ

>>22725 通りがかりさん
地下街というか地下通路だって移動しやすくするためにあるものだと思うんですが。

>>22724 デベにお勤めさん

それ違うと思う
高輪ゲートウェイ、品川、大崎、渋谷、新宿と新たに大規模開発されてるところは駅とビルの間をさいたま新都心のようにペデで繋がれている

橋上駅の場合はそうなっていくでしょ

さいたま新都心って街をまるごとペデで結んだ先駆的な都市

さいたま市が大宮駅東口の広場区域案示す

「中地区」中心に活用
　さいたま市は、大宮駅東口で検討している新たな駅前広場整備について「おおむねの区域案」を明らかにした。駅東口の開発街区のうち大門一丁目中地区を駅前整備のために中心活用する方向性を示した。

　新たな駅前広場は駅寄りの「交流広場」と、駅前中央通り側の「交通広場」で構成する。

　来年度に詳細な駅前広場区域を検討するほか、新東西通路整備計画案の作成を行う。23年度に駅前広場、24年度には新東西通路の都市計画手続きをそれぞれ進める。

　駅舎・線路沿いの空間については「公共的空間等検討エリア」（北側）、「駅舎と駅ビル等機能検討エリア」（南側）の２種類に区分。この駅舎・駅ビル等機能検討エリアと交通広場の連続性なども加味する。

https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/454024

３月号

移転採決っていつやるんだろ

超高層ビルが林立　「大宮駅グランドセントラルステーション化構想（大宮ＧＣＳ化構想）」　会議資料を公開
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2022/02/post-db38b8.ht...

これだけでも開発やった甲斐があった

門街は未だに内装工事やってない、店の求人もない、4月開業予定となってるが日にちは決まってない
もう開業延期は覚悟したけどテナント集まらないから開業延期って他所でもあることなの？

再開発しても家賃高くて地元の店入れないんじゃ意味ねーな

郵便局が１階に入る