大宮と新都心の今後の開発について６

>>19351 近所さん
妄想ではなくJR東日本が首都圏の玄関口として品川と大宮を選んだので、私だけが重要視しているわけではないのですが。
その中で横浜駅は言及されてないですし。
少なくともJR東日本としては大宮の方が重要と思っているのでは？
それに横浜駅は既に再開発が終了して今がピークですが、GCSを控える大宮はこれからの街です。
ポテンシャルを含めると駅だけなら大宮が優ってますね。

>>19348 名無しさん

観光をうたう横浜市のある神奈川県？？？
観光地や商業レジャー施設が沢山あるのに何故なのか？？？

観光客数(観光庁がバラバラだった基準を統一して出された数値です)

埼玉県＞千葉県＞神奈川県

https://www.mlit.go.jp/kankocho/siryou/toukei/irikomi.html

JRにとっては新幹線がある大宮駅のほうが旅客収入が大きいから重要だろう。
しかし、地価が３倍以上横浜駅前の方が高いから大宮のポテンシャルを考えてもその差を埋めるには至らないだろう。

>>19351 近所さん
横浜が東京よりも上とか（笑）
勘違い甚だしいですね

>>19354 マンション検討中さん

まあ大宮はこれからが期待ですね
GCSに本格的に着手すれば大宮駅東西両口の魅力は格段に上がります。

ただ、横浜駅も再開発終了してないですよ。
大宮西口A-D地区の再開発の高さ100mオフィス&住居ビルを遥かに上回る180mの商業&住居ビルを駅北側に建設中。2024年竣工。みなとみらいだってまだまだ再開発ラッシュは続いてますよ。

要するに井の中の蛙ですね。

>>19350 マンション検討中さん
いや農業でも漁業でも一人当たり県民総生産も一人当たり平均年収も
なんなら超高層オフィスビルの数もその延べ床面積も千葉が勝ってるよ
ちなみに君が今使ってる電気、半分くらいは千葉県産だから
埼玉が勝ってるのは頭数の多さだけど、
でもなぜ金持ちは埼玉に住みたがらないのか君は考えたことがあるのかな？

>>19351 近所さん
実際足立葛飾江戸川あたりなんて下くらいに見てますよね彼ら
利便性とか教育福祉とかトータルで考えれば腐っても都内でしょうけど
横浜ブランドは少なくとも都内城北城東地域では超えられないと思う

>>19359 評判気になるさん
千葉土民は油売ってないでこれ見て帰りなよ……

三菱UFJリサーチに/大宮公園双輪場再編検討/埼玉県

横浜とみなとみらいの開発計画見てご覧
大宮よりもえぐいぞ規模が

>>19356 匿名さん
新幹線があるから拠点性に関しては首都圏だと東京駅に次ぐレベルで広域から人が集められるのが大きいね
この事実があるからJR東日本もかなりの額を投資するらしいし。
プチ大手町の様なオフィス街にしたいのかな？

>>19349 マンション検討中さん
駅徒歩１０分圏のの小売販売額、歩行者通行量、商業施設集積で比較したぶっちゃけ0,5は少しもった0,3ぐらい横浜は0,7か０、６倍ぐらいだった。

>>19359 評判気になるさん
よく千葉は遊ぶだけって言われるけど農業漁業はガチで強い

>>19355 マンション検討中さん
誰も県とは言ってないよ
横浜と大宮内で述べてるのに日本語読めないのか

>>19351 近所さん
東京よりも，上ｗ東京のベットタウンのとして成長してきたくせによく言うよ。コバンザメが本物のサメに勝てるわけない。実際横浜駅のマンション価格ははっきり言って台東区とかその辺のレベルよ。価格が需要を反映している。東京都心の足元にも及ばない。

群馬栃木＝大宮
茨城＝柏
千葉＝錦糸町
埼玉＝池袋
都会慣れる前に行くのあるある場所

>>19360 評判気になるさん
城北なら豊島区、文京区城東なら中央区、台東区はマンション価格平均地価で圧倒しているよ

>>19365 マンション検討中さん
広域から集まっても大宮にはお金落とさねぇんだよ。
通過点であり、目的地になってないんだよ。
金落とすようにしないと。
ここでよく比較される横浜は目的地にもなってるんだよ。
プチ大手町ならビジネス客の目的地になるからいいかもね。

>>19370 名無しさん
北関東民が大宮に遊びに来るのも昔の話
今は大宮スルーで東京まで行くみたいよ

>>19360 評判気になるさん
所詮神奈川は神奈川、多摩ならまだしも23区に勝てるわけない。

>>19374 通りすがりさん
神奈川云々は知らないけど都下とさいたま市なら流石にさいたま市がうえだわ
一部吉祥寺とかネームバリューがある街はあるけど平均したら土地も安いし、利便性も悪いわ

>>19366 口コミ知りたいさん

>>19366 口コミ知りたいさん
現在の大宮池袋横浜の人口密度調べたけど池袋と大宮で0.3はないわ
大宮とさいたま新都心は若干分裂してるけど密集地としては池袋より全然広いよ
さいたま新都心に関しては働いている人が大多数だからオフィスの集積も進んでいる感じがあるね
こう見ると横浜もみなとみらいと繋がりつつあるね

三菱UFJリサーチに/大宮公園双輪場再編検討/埼玉県

https://www.kensetsunews.com/archives/593948

>>19376 マンション検討中さん
徒歩１０分圏の小売販売額は５倍以上差があるぞ食べログ掲載店舗も大宮１２００池袋３０００で段違い周辺池袋は乗降客数池袋253万大宮65万もうレベル違いすぎだろ残念ながら大宮浦和新都心全部集めても池袋駅周辺より下ですお疲れ

また関係ない話ばっかだな
しょーもねえ
横浜も千葉もすごいかもしれねえけど海側はとにかく臭い
頭がおかしくなるぐらい臭い
だから俺はいいと思わない
ブランドとか抜かす前に臭いなんとかしろよ

開発ネタが一段落したと思いますのでスレを閉めてもらいましょう。
先日、削除依頼しましたが良ければ皆さんも御協力お願いします。

>>19379 マンション検討中さん
東京湾は埋立地用の浚渫が原因で点在的に貧酸素状態なってて、それが原因で硫化水素とかも発生してるからほんと沖に行っても臭いんだよな。
豊洲で取れた魚は食べないようにしてるし、日本海側の方がそもそも魚は美味しい。

>>19370 名無しさん

私は高崎市出身で、現在はこちらに住んでいるのですが、群馬民は大宮では降りません。
埼玉に引っ越してきて初めて大宮の街を知りました。
それまでは、「線路のたくさんある大きい駅だなあ」程度の認識でした。
群馬民の多くは、湘南新宿ライン等で池袋や新宿に一気に出てしまいます。
私(30代後半)の親世代(60代)は大宮で降りることもあったのかもしれませんが・・。

>>19379 マンション検討中さん

ちょっと言葉使いが、、、
でも気持ちは分かります

幕張やみなとみらいに友達と会うために行ったときに、つい正直に「海臭いね」って言ってしまったら「さいたま何か海もないくせに」とブチギレ

この言葉は禁句

でも埼玉県は海がないゆえに横浜市から千葉市にかけては海臭いとしか思えない(個人差はあると思います)

>>19384 マンション検討中さん
海臭いとか磯臭さは感じますよね
横浜駅なんかは直ぐ側に海があるから開放感もあり匂いもありで一長一短あるよね
それに横浜駅は直ぐ側の海の所為で開発もし難くて頭打ちだし
それを考えると大宮は恵まれてるよね

>>19369 口コミ知りたいさん

井の中の蛙大海を知らず。

ブランズ横浜とかは？
では、北仲（分かんないかな？）調べてごらん？

たまプラーザとかあざみ野とか行ってごらんよ。
あなたの知らない別世界が広がってるから。

>>19383 通りがかりさん

その話、聞いた事あります。
電車が直通で遠くに延びた弊害ですよね。

大宮がもっと、開発が進んで魅力的な街になればいいのですが…。5年後、10年後を期待して下さい。

>>19386 近所さん
その程度の街なら大宮や浦和にいくらでもあるわ
実際北仲なんかは空き地ばかりだし

海側は臭いとか言ってると、山側のあなた方（埼玉県民）は土臭い、肥料臭い、＊＊臭いって言われますよ。

もう少し、謙虚になれませんかね？
無いもの（海）を僻んだって、何も始まりません。
他で勝負すればいいじゃないですか。

埼玉県民に足りないものは、謙虚さ、素直さ、心のゆとり、思いやりです。よそを見下す前に、自分達の足元をしっかり見ましょうよ??

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

沖縄の海は潮のかおりがしてリラックスできるんだけど(那覇は流石に臭い)

海と言っても地域差が激しい

>>19390 近所さん
でも住宅地としての地価で100位以内にランクインしてるのって関東だと東京以外で浦和だけなんだよ。千葉と神奈川はひとつもなし。
https://toyokeizai.net/articles/-/277424

高砂、岸町、常盤、別所周辺なんて昔からの高級住宅地なのに。

群馬栃木の人って大宮で降りなくなったのか
千葉の人は総武線経由で錦糸町から秋葉原来る人は多いし茨城の人も今はつくばエクスプレスがあるとはいえ常磐線経由で柏松戸に来る人が多かったけど

海沿いに住むのは東北震災のような二の舞になっても構わない人と個人的に思う。
それに気温出す人いるけど湿度の事は触れないんだよなあ。
海付近はベタベタするから苦手

>>19394 名無しさん

大宮に行く人は大人のお店目当ての人が多いかもしれません
群馬から比べると大宮の性風俗産業の発展ぶりは凄いので

まともに開発情報を交換したい人はこちらへ

大宮＆新都心エリアの都市開発について語るスレ #2
https://machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1619434814/

空虚で蒙昧な大宮(埼玉)上げ神奈川(横浜)千葉下げをすればするほど、
スレの雰囲気が悪くなり荒れるということをそろそろ悟ったほうがよいかな？
土人だのキチ外だのと放送禁止用語まで持ち出してさ
さっさとまちBBSに行って誰にも突っ込まれずに大宮賛辞をくり返してるほうが幸せかと
他でも良いところは称えてお手本にし、内でも弱点は指摘し認め合うほうがよほど建設的で荒れないんだけどね

>>19401 匿名さん
新しい情報出てないしね
むしろ話題がないのに対立煽りが起きているここが異常

街BBSの人が未だにこのスレにいる謎
移住したんじゃなかったの？

>>19402 匿名さん

話題が無さすぎるから、山程ある比較材料の一つ持ってきて討論してるんだろうね

ここに来て異常な盛り上がり
開発ネタ進展ないかな?

>>19389 近所さん
正にその通りだと思う

ただしご存じだとは思うけど、東京湾の海が臭うのは事実であって、
それは大昔に整備された都内の下水道の多くが雨水との合流式を採用しており
降水量が多いと汚水が処理施設を経由せず、
そのまま川へ下って海へ流れてしまうのが原因と、テレビで何度となくやってるね
五輪も台場で泳ぐけど、早速選手から糞尿臭いと悪評あがってますな
湘南や外房あたりでやればよかったのにと思います

>>19395
イメージだけで何も知らないんですね
気象庁2020年平均湿度　さいたまは無いので熊谷
横浜　70％
熊谷　69％
千葉　67％

>>19406 マンション検討中さん

湿度の高さじゃなく、海の水が気化して漂ってるから海なし県民にとって地元より何かベタベタする感じがするって言いたかったんだと思うよ

住んでる人にとっては毎日の事なので海の臭さもベトベトしてくる感じは多分気にならなくなってるんだと思う

日本国民としては東京湾がきれいになってくれると嬉しい

気化して漂ってるならそれは湿度でしょう
まったく意味が分からない

異常な所だと言っててまたこのスレッド見ちゃうんだね。
つまるところ似た者同士かもね。

>>19409 匿名さん
スレッドのマナー違反を正当化するんだね……

ここ最近にしてはえらく盛り上がっとるのう

良き

>>19410 匿名さん
具体的に。

海は海でも場所によるでしょ
千葉だと内房は汚いけど銚子九十九里勝浦鴨川館山はキレイ、神奈川も川崎横浜はあれだけど逗子鎌倉江ノ島姉ヶ崎平塚はキレイで変な匂いは東京湾より少ないよ

臭いもんは臭い、それでいいだろ。
海が好きなら受け入れなよ。
俺は絶対無理だし水害の危険あるとこは絶対嫌だがね
結局ここで騒いでる輩は千葉神奈川は賛美されないと気が済まないようだ。
これで数日後東京湾でトライアスロンやるんだからな
異常だわ

あまりにも無知すぎるから呆れられてるだけだろ、本人は分からないだろうけど
トライアスロンだって大昔から毎年横浜でやってるし
水質が問題になったことは無い

今回のトライアスロンで東京は酷評されるだろうな。
日本人は外圧ないとなにもしないからな
こういうとき海なくてよかったわ
災害列島で海沿い山沿いに住むのは愚か

海沿いに住む住まないと、海の有る無しは関係無い
海から離れた場所に住めばすべて解決
東京千葉神奈川は高台も多い
埼玉はこの点に対して何のアドバンテージも無い

>>19418 評判気になるさん
大宮台地は標高充分だと思うけど
あと平野で坂道がないのがいい

埼玉には大宮があるんだよ。
大宮には新幹線がある。
大宮には鉄道博物館がある。
大宮は鉄ヲタ、特に撮り鉄の聖地なのだ。
それでいいじゃないか。

>>19419 通りすがりさん
わかる。標高があるといっても横浜や川崎みたいな山の上の坂だらけの街とか絶対住みたくない。日常生活で無駄に疲れそう。
やはり大宮台地、下総台地、武蔵野台地が最強。

[No.19258～本レスまでは、住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

>>19422 マンション比較中さん

良いんじゃないですか？このままで。
知ってる人は知ってる
災害大国日本で先ず何を優先して住居を決めるかは人それぞれだし

埼玉県民でもやはり大宮台地は羨ましいと思います
スカイツリーライン沿い、荒川沿いの低地は河川の堤防決壊したら悲惨ですから
一昨年の台風19号はこの温暖化のご時世、珍しくもなんともない

大宮がいかに優れた場所なのか
長い目で見て考えれば分かる

ここでも顕著ですが埼玉のアピールの仕方って
○○より東京へアクセスしやすいとか○○より災害起きにくいとか
他所を下げながら埼玉の方がマシって主張ばかりなんですよね
こういうやり方をするのって埼玉県民だけではないでしょうか？
正直見苦しいですし埼玉のアピールになってないと思います

>>19424 匿名さん

良いんじゃないですか？このままで。
関東平野の真ん中に位置し、山地は西部にありますが海は無い。東京のベッドタウンとして住宅街と商業施設が沿線に広がり、沿線を外れると田畑と森林が広がる。
これでアピールする点は「他所よりも、住むにはちょうどいい」これが先ず挙げられますよね。
これで良いんじゃないですか。
ディズニーランドも九十九里浜も鎌倉も江ノ島も埼玉には無いんですよ。
無理にアピールすることも無い。

>>19422 マンション比較中さん
海なし坂なしがサイコーと思う日本人自体が殆どいないのでは
そもそも「急傾斜地に住む」ことと「坂のある街に住む」ことは違うしね
東上線と伊勢崎線の路線価が違うのも、
TXの埼玉区間と千葉区間の開発レベルが違うのも、
根本はのっぺりとした平野と武蔵野台地・下総台地の格の違いだと思う

夏は体温並みの災害レベルの暑さは毎日ですけどね

2021年07月20日 5面
さいたま市／本庁舎整備等検討支援業務／日本総合研究所に

さいたま市は１９日に「令和３年度さいたま市本庁舎整備等検討支援業務」の一般競争入札を開札し、落札者を６５２万円（税抜き）で日本総合研究所に決めた。
本庁舎移転と現庁舎の利活用方策を具体化するため事業内容を詰める。履行期間は２０２２年３月２８日まで。

業務では基本構想の作成に向けた支援を任せる。新庁舎の施設配置や概算面積などを具体化する。民間施設との複合化を検討し、事業手法を詰める。
現庁舎の利活用方策の立案に向け、市民とのワークショップを開催する。基本構想は年内に公表する。

新庁舎の建設地はＪＲさいたま新都心駅バスターミナル周辺（大宮区北袋町１、敷地面積１万７３１７平方メートル）。
バスターミナルや民間収益施設との一体化を見据え、延べ床面積は最大６万平方メートルを見込む。庁舎機能本体部分だけの場合は延べ４万平方メートル程度となる。

現庁舎の所在地は浦和区常盤６の４の４（敷地面積２万８９６１平方メートル）。跡地への導入にふさわしい機能に▽文化芸術拠点▽教育・先進研究拠点▽市民交流拠点－の３案が挙がっている。
一つの施設整備にこだわらず、複合化などを含めて議論する。移転時期は３１年を予定する。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202107200503

すごい。普段★５のこのスレが、★２になってるの、初めて見た。
いろんなIPアドレスの人が書き込んでると★が増えていって、逆に少数の人がひとりで大量に書き込むと★が減るんだよね。確か。

千葉神奈川はすごいすごい
これで満足かい？お子さま達や
誰もそんなことの話興味ないからさ、どっかでやってろよ

>>19424 匿名さん

そもそもなんのためにアピールすんの？
あんた業者なの？
正常な大人なら自分で調べられるでしょ？
イメージとやらがそんなにいいなら千葉神奈川にすればいいだけ
違いますか？
持て囃された浦安や川崎は汚物で有名になったけど大宮はそんな話聞いたことない
それで十分じゃん

>>19429 マンコミュファンさん
神奈川ガー千葉ガーと対立煽りしている人が自演しているのが丸分かりで笑いましたw

>>19425 名無しさん
川越とかは割と観光地的に愛されて住まれてるケースも多そうだけどね。
関東有数の規模の商店街があるし。

[ご本人様からの依頼により削除しました。　管理担当]

仮に桜木駐車場跡地で大規模開発が進めることになった場合、大宮駅周辺ビル群（特にJACK大宮まで）と桜木駐車場には200m程距離がありますよね？
そこをある程度のオフィスor商業施設で固めないと集客に繋がらなくなりそうな気もしますが…
特に桜木駐車場駅寄りの2車線道路沿い（大栄橋西臨時自転車駐車場周辺）も開発の対象としてくれないかな…

>>19435 名無しさん
三方住宅に囲まれたところにいきなり東日本対流拠点をつくるなんて違和感しか感じないです。
目の前が戸建で東日本対流拠点としての風格とか意味不明だし、そもそも駅からのアクセスどうするつもりなのかと。
もう少し時間をかけて周辺を巻き込み、桜木駐車場を種地として連鎖的に開発した方が長期的には良い街になるんじゃないでしょうか。
特に周りに住宅が多いのでエリア内に住み続けられるように配慮しないと難しいでしょうから代替地を潰すのは得策とは思えません。
パブリックコメント募集中なので送ると良いですよ。

>>19435 名無しさん
高層オフィスを検討してるって以前見た気がする
さいたま市はオフィスが足りてないから大成建設だかどこかが自社ビルを賃貸する事業を始めるみたいなのを埼玉で考えてるって
それにこんだけ空室率が低い上に大宮という好立地なんだからオフィスは今後も建つでしょう

>>19436 匿名さん

周辺も含めて大宮駅西口第５地区に指定されて協議が始まってる


大宮駅西口第五地区のまちづくりについて

https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/003/p066379.html

対象地域は地図の通り

>>19438 マンション検討中さん

桜木駐車場西南側の南隣の団地？みたいな2棟の建物は既にバリケード貼られてるよね？
その南直進で新たに出来る桜木1号線に繋がる
桜木1号線沿いと、線路側の2車線道路沿いを開発対象にすれば、大宮の都市規模を大きくできる。
肝心なのはそこに現在住まれてる住民の方々の土地売却を承諾させられるか否か。

それでこそ桜木駐車場跡地の真価が発揮される

日照を考えたら、桜木駐車場の北側の住民にご協力いただかないと高層化は無理。
桜木駐車場に住宅、商業、公共公益施設等の複合ビルを建設してそこに移転してもらって、公園を北側に設置という方が第五地区のポテンシャルを最大限発揮できると思う。

>>19439
「南隣の団地？」は旧郵政官舎になります
相当前から入居していないようです
他にも第5地区には市の駐輪場（=市有地）があったりとかで再開発の種地は少なくはないはずです
あと気になるのは桜木駐車場の隣のJRの社宅
傍から見る限り空き室が多かったりとか数年に1回事件・自殺がおきたりとかでJRとしては扱いづらいモノだと思いますが

>>19438 マンション検討中さん

市としては、桜木一号線と桜木駐車場を繋げる考えを持ってると思いますよ
おっしゃる通り住宅地があるのでできるかどうかはさておき

ここの「大宮駅西口第五地区まちづくり方針」のPDFファイルみればもっと詳しく書いてある

これらの大宮駅西口第五地区の課題に対応する、地区住民と市が協働でまちづくりを進める指針として「大宮駅西口第五地区まちづくり方針」を令和3年5月に策定しました。

https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/003/p066379.html

今のところの土地利用地図

>>19443 マンション検討中さん

やはり線路寄りの2車線道路沿いは賑わい誘導検討ゾーン
ここの発展無くして桜木駐車場の開発は考えられないかな
個人的には向かいのジェクサー大宮も大型商業、サービス施設に建替してほしい笑

コロナが収束してからじゃないとろくな再開発できない

東口の中央通りで以下のような試みがされています
http://www.udco.jp/2021/06/14/streetterrace-chuodori/
やってることはありがたいんだけれども
・「大宮の植木文化」（盆栽文化ならともかく）
・「大宮周辺には日本4大植木産地...」
（安行（川口）を大宮に含めるのはいかがなものか）
という初めて聞くフレーズばかり

UDCにどれだけ税金吸われてるのかはちょっと気になるね
でも植樹はいい試み
埼玉は彩の国を自称してる訳だし特色出すには緑を増やすしかない

>>19446 評判気になるさん

庭と鉢どちらでも植木って言うよ
それに庭用の植木も結構育ててる

植木の維持費は？

美男子が多そうな都道府県ランキング
13位　埼玉県
17位　千葉県
おっしゃあああああああああああああああああああああああ

>>19450 匿名さん
大丈夫？病院行きなよ

東京の感染者3000人超え
埼玉も終わったな

大宮公園にスケボー場とかは作らないで欲しい

>>19452 匿名さん
意外だね。でも今日脱出する可能性あるよ！

埼玉もコロナ1000人いきそう

埼玉から金メダリスト誕生しましたね！

おっしゃ金メダルきたあああああああああ

とか言ってたら千葉の橋本大輝君に話題持ってかれた
埼玉は常に日陰にいることを宿命づけられているのかな

昨日から地上波で柔道放送してないのが痛いね。再開発の進展や新ネタも特に無し

>>19459 匿名さん
初心者マークって本当に頭悪いよな。

>>19460 マンション比較中さん
まだ星2の状態だからまた自演でもするのかなぁ？
別にネタ無いなら無理に書き込まなくてもいいのにね

>>19460 マンション比較中さん
TBSの東京五輪プレミアムで今しっかりたっぷり放送してますよ

今後のGCS関連総括ロードマップ

>>19464 匿名さん

これ見てるとやっぱ完成まで20年位かかりそうだな…
だって来年すらもルールの検討段階レベルだもんね
その頃じゃもうおじさんだわ

>>19462 匿名さん
「【地域スレ】埼玉のマンション市況」検討スレッドの評価です。１人１票の投票ができます。だって。
ちなみに５つ星で初めて投票してみたら2.3が2.5になったわ。
多数の人が書き込むとレートが上がる、自演だと下がるってどこ情報？
単に書き込み内容に不満のあるやつが腹いせに星１つ評価してるだけじゃない？
再接続してIPアドレスをRENEWすれば、どうせ１人で連投できるんだろうし

コロナ前は早く話進めろよと思ってたが今はコロナ収束するまでは下手に話を進めない方がいいと思ってる

>>19467 匿名さん
完全収束となるとあと4年はかかるかと…
なら今のうちに工事進めた方がいいとも思うけど

JRが超赤字でまったく余裕は無いし、オフィス需要も縮小気味
数年レベルで様子見だろう

日本自体が斜陽国家になっちゃって、年収1000万以下の中流以下は今後もどんどん貧しくなってあらゆる意味で格差は開く一方。
今既に都会なところ、何とか再開発をはじめたところはセーフだけど、
これから新規に始めようとするプロジェクトは悉くつぶされるか良くて規模大幅縮小だろうね
バブルの恩恵も受けず、合併ブームにも乗り遅れ、その後の土屋県政でやっと軌道に乗ったものの今度はリーマンに潰され、挽回のアベノミクスの波には乗り切れず、環境アセスや容積率を緩和してようやく機運が高まってきたと思いきや今度はコロナにやられるという。

マジでついてなさすぎる。運の無さは実力の無さ？元々は再開発を進めたがらない小ブルジョアとプロレタリアートの多い土地柄故やむなしか

木造注文住宅を手がける株式会社アキュラホーム（本社：東京都新宿区、 社長：宮沢俊哉）は、 これからの時代のオフィスの在り方について検討を重ね、 この度、 新宿オフィス機能（東京都新宿区）を郊外（埼玉県さいたま市）に移転することを決定いたしました。 アフターコロナの新たな働き方を実現するオフィスを新たに建築し、 費用は同等で、 面積は8倍以上になる予定です。 また、 オンラインが主流となる中、 リアル需要のニーズに応える日本最大級の体験型施設も同時に開設します。 2023年に移転予定となります。

さいたま市／浦和駅周辺まちづくり／ビジョン検討の有識者懇話会設置、会長に隈研吾氏

　さいたま市の清水勇人市長は２７日に庁内で会見し、浦和駅（浦和区）周辺の街づくりビジョンを検討するため、建築家の隈研吾氏を会長に有識者懇話会を立ち上げると発表した。２０５０年を見据え街づくりの在り方を議論。市民の意見を踏まえた骨子を１１月に策定した上で、２３年３月にビジョンを策定する。対象範囲に移転計画中の市庁舎があり、「（跡地利用と）連動するもの」（清水市長）になるという。

　ビジョンの対象範囲は北浦和駅（同区）も含む約６００ヘクタール。公共施設、文化・教育施設が多く、商業機能が集積している。これまでの検討で、「浦和らしい風格ある都市づくり」を目的に、形成された「文教都市」のイメージを生かした街づくりに取り組む方針を２月議会に報告した。都市の機能をさらに集積・強化・再形成する。庁内の検討に有識者や市民の意見を反映させようと、懇話会設置を決めた。

　立ち上げるのは「（仮称）浦和駅周辺まちづくりビジョン有識者懇話会」。座長・司会進行役は清水市長が担う。８月２８日の初会合に続き１１月にも会合を開く。骨子で街の将来像や街づくりのテーマ、コンセプトをまとめ、ビジョンで街づくりの具体的な内容を示す。

　清水市長が隈氏に会長就任を依頼した。会見で清水市長は「国内外で活躍する日本屈指の建築家。浦和の魅力を伸ばす都市デザインを考案してもらいたい」と理由を説明した。その上で「浦和のシンボル性を高める街づくりがしたい。文教都市が地域のベース。都市デザインがどうあるべきか議論してほしい」と狙いを語った。隈氏はビデオ出演し「日本の街づくりの一つのモデルにしたい」と意欲を見せた。委員は坂井貴文氏（埼玉大学学長）、安藤梢氏（浦和レッズレディース選手）など９人。

　市庁舎は３１年供用開始の予定で、さいたま新都心バスターミナルほか街区（大宮区北袋町１丁目）への移転を計画中。跡地（浦和区常盤６丁目）利用の基本構想を年内にまとめる。ビジョンの骨子には、施設整備などの方向性が盛り込まれる可能性もある。

中央デパート跡地の大門町2丁目中地区再開発ビル、1階に郵便局ができるみたいね
これから続々テナント情報出てきそうかな

大宮駅西口第４地区のカンデオホテルズの西側の建築標識が設置されました

上層部のホテルはダイワロイヤルホテルかダイワロイネットホテルかどちらですね

今年年末着工で2023年

2021年武蔵野銀行本店
2022年大門再開発ビル
2023年こことそごう南側のオフィスビル
2024年大宮駅西口第３b

この順番で竣工していくね

スケールが小さい

>>19476 マンション検討中さん
近くにある大宮JPビルディングと同じような規模になりそうですね、楽しみです

>>19476 マンション検討中さん
おっ、来ましたか
楽しみです

>>19476 マンション検討中さん

遂に来ましたね！
情報提供助かります！
100m弱ならまだいい！
カンデオ60m弱、カンデオ東隣60m弱、本件100m弱で第4地区が以前と比べかなり都会化しますね！

[住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

そして次に大規模事業で建築標識が貼られるとしたら遂に3ADが来年頭って感じなのかな？
既存建物解体が2022年、竣工2025年との情報だけど、コロナ禍で延滞しなければいいな…

無料で夜景が見られるビルをつくって欲しい

カンデオ西隣ついに動きましたか！

上落合北地区ってまだ動いてませんよね？
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/003/p000611_d/fil/oomiyani...

>>19474 匿名さん
隈さんくるのか
なんかすごいとは思うけど、あの人は建築の専門家であって、まちづくりの全体的なビジョンの検討とかできるのかな？
もっと都市計画の専門家とかの方が良かったのでは・・・？

隈研吾って安直な発想がいかにも清水さんっぽいよね
隈は横浜の人間でさいたまに本気になってくれるか分からないしどれくらい税金持ってかれるんだろうか

>>19476
そごうの南ってなんだっけ？
パチンコ屋のとこ？

>>19487 匿名さん

ヨットがあったレストランのところ

ここでしょ

この辺もマンションがこれから建ちそう

>>19476 マンション検討中さん
まじですごい
住宅なしで高層ビルが建つとは嬉しい
千葉なんて10年以上業務ビルが建ってないから相当難しいんだけど、大宮は次々建つね
賃料も都内の都心部と同程度の水準だし、これから益々建つだろうね

>>19486 匿名さん

まぁ来てくれるの嬉しいけどなー個人的には

やっぱカンデオホテルズの向かいのパチ屋がなぁあんな一等地に勿体ない
あれこそ桜木駐車場の場所で良いのでは？

パチンコは北朝鮮に金流れるだけだから全部潰れておk

>>19493 匿名さん

四方をオフィス・商業ビル、ホテルに囲まれる形になるからかなり場違い、浮いた存在になりますよね…

コロナ埼玉1000人超え！

>>19491 マンション検討中さん
仲町の駐車場（リパークの隣）でもボーリング調査してました。

>>19491
ちばぎん本店ビル
幕張新都心タウンセンター地区 2027年後半にもホテル（約1000室）や温浴施設、映画館、飲食店が入る大型複合施設を開業

>>19498 マンション検討中さん
その間にも大宮は続々と高層業務ビルを建設するみたいですね
とても楽しみです

2021年ー武蔵野銀行本店
2022年ー東口大門町2丁目中地区再開発ビル（鹿島建設&三井不動産、ホール、オフィスと商業施設）
2023年ー西口第４地区大宮区桜木町複合施設ビル新築計画-延床面積3万㎡(オフィス、ホテルと商業施設)
2023年ー西口第４地区大宮桜木町1丁目計画-延床面積2万㎡(オフィス、商業施設)
2025年ー大宮駅西口第３-A・D（清水建設&大和ハウス工業&東京建物、商業施設、オフィス、マンションのツインタワー）
建設中ーJR東日本新オフィスビル-延床面積1万

桜木駐車場への施設提案整備も現在進行中

GCS
中地区ー大成建設、RIA
南地区ーフジタ、本郷計画事務所、久米設計
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー未定
宮町一丁目中地区ー未定

>>19495 口コミ知りたいさん
そのパチンコ屋（ラ・カータ）、実は今度再開発する場所にヨットレストラン（Zefiro）を経営していた所（瑞鳳グループ）なので、再開発に消極的・非協力的という訳ではなさそう

https://job-gear.net/zuiho/
https://job-gear.net/zuiho/interview/A91031983724/CDinterview-d.htm

>>19497 匿名さん

埼玉縣信用金庫の向かいですよね？
あそこも駐車場にしては勿体無い場所ですからね！
オフィスが建つとしたら、あの旧中山道も中規模のオフィス&商業街としてかなり賑やかになりそうですね！

それだけに何故か駅前になった途端に寂しくなるから、GCSの再開発が急がれる。

>>19499 通りすがりさん
後半(GCS)は実現するかどうかも未定
前半がすべてそろってもまだまだ千葉には追いつかないよ
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/tiba/tiba1.htm
↑100m以上の層が厚すぎる…
正当に比較されるのが嫌なんだから、いい加減「千葉より」とか「千葉とか」って混ぜるの辞めたら？

桜木駐車場のパブリックコメントは明日までです。

大宮～浦和に埼玉県内の人、モノ、カネが集まって来そうだね。こっから50年くらいかけて。

>>19502 評判気になるさん
そのサイトよりもこっちの方が正確じゃない？
https://skyskysky.net/building-japan/12chiba/01chiba.html
https://skyskysky.net/building-japan/11saitama/01saitama.html

ベイマークスクエア・シティコートタワーとマリナコートタワーは実際には94.83mで100mは超えていないみたいだし
てことで実際の千葉市の数は現時点で21棟、ここから2棟増えるとしても3-ADとGCSであれ？追いつき追い越しそうじゃん

千葉県は北西部が栄えて肝心の千葉駅周辺がもろいから笑えるよ

>>19500 通りすがりさん

そうなんですね！
瑞鳳もパチの収益が家賃含む経費により圧迫されちゃえば閉店か移転を考えそうですね！
あそこにオフィスも建てばいよいよ西口のオフィス街も目抜き通りだけじゃないですね！

東口駅前のメガネ屋がビル建て替えのため閉店らしいけどついにあのエリアも再開発はじまるの？それともまたペンシルビル建つだけ？

>>19505 匿名さん

そこなら、こっちのほうが現状をよく表している
さいたまのほうが数は多いが100m超は千葉のほうが多い

さいたま市／建設中・計画中／竣工順（2015年以降）／高さ60ｍ以上
https://skyskysky.net/construction-japan/11saitama/01saitama.html
千葉市／建設中・計画中／竣工順（2015年以降）／高さ60ｍ以上
https://skyskysky.net/construction-japan/12chiba/01chiba.html

>>19474 匿名さん

隈研吾氏か
GCSより大物をつれてきたね
浦和のブランド力を高めるのにいいかもしれない
これによって浦和の人達が市庁舎移転に前向きになってくれるといいね

>>19509 匿名さん
だから100m超えの話は>>19505に書いたよよく見てくれ

>>19508 匿名さん

そのアイメガネ大宮東口店、来年オープンだからGCSとは全く関係無いでしょう。
オーナーとしてテナントビルにでもしない限りはまた平屋の規模でしょう。
このタイミングで建て替えする位だから、GCSの早期実現期待をしてないのかな…それか先手を打って反対を主張してるのかな…

隈研吾は木造建築ばっかで好きじゃない
田舎の体育館ぽいデザインが多い

>>19513 通りがかりさん

ところざわサクラタウン
多分日本の中では近年で１番の傑作だと思うが
他でこれほどな存在感のある建物ないでしょ

国立競技場は隈研吾じゃなく、ザハ案がそのまま実現しなかったのには泣いた、、、

北京の空港があまりにも内装もスゴすぎて、国立競技場も渾身の設計だったのに

>>19514 マンション検討中さん
ほんと競技場がザハ案で開会式もMIKIKO案で任天堂もいればよかったのになー。日本の国力低下を尻目に中国は上海、深セン、成都、珠海なんかでザハ建築がバンバン建ってるのが悔しいよな。

でも隈さんもところざわサクラタウンは行ったけど圧巻だった！
浦和は地場の宮崎均のとことかが結構お洒落な建物つくってるね。木材を使ってるようなやつで親和性はありそう。

隈クラスの権威だと逆らえないし言われた通りにやるしかないから結構危険

>>19513 通りがかりさん
国立競技場含めて同意
あの変な一部ガラスの意匠がますます汚れた便器を髣髴とさせる
所沢のもブ骨な岩の塊に見える
むしろ埼玉に対して偏見や色眼鏡、変な思い入れや思い込みの無い
外国人が設計してくれたほうが良いと思う
埼玉は平野だから平べったい建物で…
↑マジで建築家はこんな考え方をしたりするから

>>19508 匿名さん
現地を見てきました
ARCHE CUBE 1みたいな仮設店舗みたいな感じみたいです
完成予想図も出てました

すぐに取り壊せそうだな
地権者もGCSのことを考えてるのか？

>>19518 マンション検討中さん

これ建てちゃったら余計GCS難航しそうだが…
メガネ屋もGCSで取り壊される事を想定するとしたら、建替に伴う建築費がそれこそ大損になるだろう。それを知っている上で建替工事を行うってことはGCSに反対の地権者の一角なのかもね。

>>19520 通りがかりさん

再開発では土地+建物で評価額が決まるので大損ってのはまずない

しかもこの立地なので数年でもテナント料収入がものすごい

西口第３bのワンルームマンションも築5年で解体って言うのも同じ

でもテナントや入居者がすぐに埋まり、かなり稼げる所じゃないと、仰る通り大損する
大宮だからなせる技

まあ着工は遅れるわな

浦和も大宮も乗降客数の割に街の規模が小さ過ぎる

意外？都道府県のJR代表駅｢乗車人員｣ランキング
https://toyokeizai.net/articles/-/442226

>>19518 マンション検討中さん
超高層ビルの完成予想図やお知らせ看板には「参考になる！」がいっぱいつくのに、この画像には1コしかついてないｗ
ここの参考になるは実質イイネだから、やっぱこういう地権者の好き勝手な動向は、
はっきり言ってイラつくというか面白く無いと感じるんだよな

権利変換後の床面積を増したいのか目的はよーしらんが、
個人地権者が蔓延ると新ビルのメインゲートとなるフロアも
大宮そごうのOSS24みたいになっちゃうかも

>>19520 通りがかりさん

>>19518さんや>>19519さんの言う通り、いきステ跡地のARCHE CUBE 1と同じくすぐ取り壊せるようなプレハブ建築になってるから大丈夫でしょ

そもそも駅前の好立地をしばらく空き地にしておくのはテナント賃料的にも保険的にもすごく勿体無いことなので地権者としては当たり前の選択
むしろ、意外に地権者がGCSの事を頭に入れていたということを知れた

>>19523 匿名さん

さいたま市の清水市長は東日本の交流拠点として大宮駅の交通機能を強化するための支援などを盛り込んだ要望書を4日国土交通省に提出しました。

　市は要望の重点項目として大宮駅を発展させるため、駅周辺の高速バスターミナル＝仮称・バスタ大宮の事業の推進や「新大宮上尾道路」の整備促進のための支援などを挙げています。

　オンラインで国土交通省の鳩山二郎政務官と面会した清水市長はバスタ大宮の事業計画の早期策定や、「新大宮上尾道路」を圏央道まで延伸することなどを求めました。

「（政務官からは）バスタ大宮については現状、分散した形で高速バスが停留していることによって、渋滞がかなりあるということで、一つにまとめていくことは大変重要なことだというお話を頂きました。新大宮上尾道路についても、上尾南インターチェンジまでを着実に進めていく中で、最終的には圏央道までつなげていくということが大きな目標で、そういったことにも着実に進めていきたいという話しを頂きました」

>>19526 名無しさん
やっぱりというか、だいぶ見劣りするね。ここでなぜか揶揄してるやつがいる横浜にですら２倍の格差をつけられてる。新宿は３倍以上！
例えば新宿と大宮の売り場面積の比は3倍弱程度だけど、年間販売額は4倍以上で、それだけ面積当たりの収入が多いということ。テナント料が高ければ支出も多くなるから利益は相殺されるけど、大宮ってテナント料も高いよね。
黄色のグラフは一人当たりの売上なので大差無いのが当たり前。
（だが、それでも他と比較すると低い！)

国家戦略特区にも組み込んでもらうよう要望してくれ

>>19527 よさん

平成20年？
１０年以上前の数字ですね(笑)

大宮って小売りの街じゃなくてオフィス街としての機能の方が強いからね。
分かってる人少ないと思うけど。

10年以上前のはなしだし横浜池袋に比べると栄えている面積が広いから良くも悪くも分散するから500mという狭い範囲に限定すると大宮は不利だよな
それに大宮は商業の街じゃなく業務の街だから商業的なデータは不利だわ
大宮区の就業人口を見てもわかると思うけど、業務なら新宿以外なら上だわな

>>19532 マンション検討中さん
さいたま市大宮区登録会社 約5000(さいたま市南区浦和区が４００0合計しても１万３千
豊島区 約30000
渋谷区　　　　　　　　　 約60000
https://toyokeizai.net/articles/-/114672?page=3
業務の町ってまじかよ登録会社区市町村ランキング全国２位の渋谷より大宮が上ってマジすかさいたま県民は草でも食っとけ

>>19533 口コミ知りたいさん
ちなみに上場企業数は豊島区４３件渋谷区１９３件さいたま市１０区すべてあわせて２３件あらららら。ちなみに横浜市１０３件埼玉県民は現実を直視しろ。大宮のライバルはせいぜい錦糸町だｗ
https://www.bigcompany.jp/13113/

埼玉はudトラックスやマレリ、クラリオンなどの大企業は多いんだけど、非上場なんだよね

>>19535 マンション検討中さん
非上場の大企業はどこの区市町村にもあるけどね。仮にそれ含めても巻き返せないほど圧倒的な差があることを認識した方がいい。
埼玉県民はデータに基づいた論理的思考能力が足りないと思うわ。その能力があるなら渋谷より大宮が上なんてふざけた考えは浮かばない。もう少し客観的に物事を見れるようになろう。

>>19527 よさん
ヤフコメ
https://news.yahoo.co.jp/articles/6cf53b98907f4b282fdf578b72da1fe75b44...

紅豚
バスタ大宮もまず大宮駅周辺を整理しないと。むしろ大宮駅に作るよりもさいたま新都心に作って首都高に直結した方が現実的。
新大宮上尾道路も出来れば良いけど今現在気配があまりないのが気になる。というか上尾道路も早く熊谷バイパスに繋げろ。

oku*****
今の大宮駅周辺の道路を拡張しないとどうにもならんだろ
今、片側1車線をバスがはみ出して運転してんじゃん。

yja*****
お国の前に駅周辺の地権者説得出来なきゃ話にならないんじゃ…それで駅前の再開発計画頓挫しちゃったんだから。

meica
その前にやることあるでしょ。
東口の再開発駅前にごちゃごちゃちっちゃな建物ばっかり、火災になったら全部燃えそうな。
地権者は複雑なのは理解してますけども区画整理と大きな会社がオフィスを置けるビルの整備をしないから、埼玉県民は埼玉で仕事することができないのですよ。

>>19532 マンション検討中さん
大宮駅半径500mくらいにビルが集中しているからむしろ大宮有利
半径1kmになんてしたら大宮はもう閑静な住宅街だからスコアを稼げない

先日ある人に、「なんで千葉SOGOの立駐は隣接する本館と同じように立派で豪華な外観なのに大宮SOGOの立駐は解体中のビル現場みたいなそっけない安物なのか」と聞いたら、元々は大宮SOGO本館を含めて再開発する計画があって時限付きの開発としたみたいな事を言っていた。初耳だった。OSS24というのもその時初めて知った。
将来的にはパチンコ宝、ビック(立駐)、SOGOがまとめて開発されるのかも

>>19537 匿名さん
そんな書き込みの事はどうでも良いです。
市長が国に要請した記事を載せただけなので

>>19539 評判気になるさん

てことは川口に続き大宮そごうも閉店するってこと？？
まあ百貨店の時代は終焉に向かってるよね

どうせなら180m位の西口のシンボルタワーとか建たないかなー笑
とか夢見てる

大宮が上、〇〇が下とか現状を比べてないで、今の大宮のこの地域がこうなると良くなるんじゃ？とか話したいよね

今の時代９９m前後のビルってもう低いよね

登録企業数なんて意味ねえだろ。
年間商品販売額でみるべき。

>>19542 通りがかりさん

いわゆる都会の中では低いと思う。
けど、それでもその規模が大宮に建つだけで、かなり目立つ。
東口なんか大門ビルは89mしかないのに、かなり目立っている。

つまり何が言いたいかっていうと、それだけ規模の小さいビルしか建てられてないということ。
だからこそ開発し甲斐がある
現状は…だけど、これから期待しなきゃ！

まーた始まった

>>19541 通りがかりさん
話を聞いたのは最近だけど、時限付き開発云々の話はもっと過去です。
あのバラック街を更地にしたのだからしょうがないけど、権利関係が意外に複雑だとか。
https://www.jcci.or.jp/machi/h0001isigaki-oomiya.html

そごうが破綻したときは今は亡き柏店の2/3程度の売り上げで、当時の川口SOGOとも大差無かった
今は生き残りをかけてるけど、駅前超一等地だしテコ入れして何か別の施設になってほしいとも思う

>>19528 評判気になるさん
乗降者数の割に小売販売額は少なくないという話。JR乗降人員の8割は駅の外で何かしら活動しているわけだし。当然ながら賃料は新宿渋谷池袋横浜の方が圧倒的に高い。

>>19547 検討板ユーザーさん

悪いけどこれ見てみな
単純に乗降者数の違い
渋谷や池袋って大宮の販売額の２倍でしょ？

https://statresearch.jp/traffic/train/passengers_whole_ranking.html

渋谷や池袋のJRだけでなく私鉄やら地下鉄足したら何倍の乗降者数になる？

分析力！

市主催で以下のアイデアコンペを実施するとのこと
ただし詳細は不明

【マチミチコンペin大宮ウォーカブルシティ】

本市では、令和元年に、ウォーカブル推進都市となり、居心地が良く歩きたくなるまちなかの形成に取り組んでいます。
今後、大宮駅周辺におけるウォーカブルな取り組みをより一層推進していくため、「大宮らしさ」を活かした、居心地が良く歩きたくなるまちなかの形成に向けたアイデアを募集する「マチミチコンペin大宮ウォーカブルシティ」を実施いたします。

https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/006/006/p082343.html

大宮駅は新幹線やら特急電車やらターミナル駅やらで駅の面積がダントツで大きいから駅だけで500m超えちゃってんじゃない？
となると駅ナカだけで新宿渋谷と張り合うのは少し酷でしょ
実際高島屋などの商業施設は駅の中心から少し離れてるし
横浜駅なんかは駅舎が小さくその周りに商業施設が固まってるんだからあのグラフじゃ優劣つけられないわ

あのIKEAが大宮に？初の駅ポップアップストアを大宮駅西口で開催（8/8?14）
https://creators.yahoo.co.jp/nakayamanorio/0100123600

>じつはIKEAが駅でポップアップストアを開くのは、この大宮駅が初であるそう。IKEAのリリースによれば

「イケアは、特に人口の多い関東近郊からアクセスのよい大宮駅構内にポップアップストアを出店することで、より多くの方にイケアを知っていただき、コロナ禍でのおうち時間をより快適にするアイデアや、よりサステナブルに暮らすためのヒントをご提案します。」

>とのことですから、大宮駅の利用者にとても期待しているように思えます。

>さいたま市にもたびたび「IKEAオープンか！」という報はありますが、結局実現せず。いま市内から最も近いIKEAといえば新三郷まで行かねばなりません。仮に今回の利用者動向がとてもよければ、将来的なIKEAの誘致にも影響するかもしれませんね。

新三郷のイケアは半分千葉県民向けに開店したようなもんだ
実際野田柏ナンバー多いし
イケアにコストコにアクアイグニスにレイクタウンと、
あちらは何となく京葉線沿線ぽい商業施設が展開されている感じ

ヨット跡地

>>19537 匿名さん
ヤフコメごちゃごちゃうるせえなあ

GCS実現へ戦略会議/座長に清水市長大宮駅周辺開発調整/さいたま市
https://www.kensetsunews.com/archives/599363

事前登録11月30日まで/駅周辺ウォーカブルシティコンペ
https://www.kensetsunews.com/archives/599364

大宮駅西口に22階建てホテル/大和ハウスで12月着工/ダイワロイヤル
https://www.kensetsunews.com/archives/599366

アドバイザーに昭和/さいたま市川通地区産業集積拠点誘致協
https://www.kensetsunews.com/archives/599042

>>19553 通りがかりさん
駐輪場も一緒に開発出来なかったんですかね?歪な土地の形になっちゃいましたね。

戦略会議ってのは今までのGCSの会議と何か違うんですか？

>>19550 マンション検討中さん
いやもう十分優劣ついてると思うぞ
大宮は小さいマスなんだって事を認めておかないと
次のデータが飛んできてまたやっつけられる

>>19557 匿名さん

GCSがインフラ面でプランとしてまとまったので、街の中身をどうするか各地区のサポート役って感じじゃない？

>実際高島屋などの商業施設は駅の中心から少し離れてるし

いや、あれは普通に駅前の立地ですよ
駅から離れているというのは熊谷の八木橋とか川越の丸広のようなものを言います

>>19556 匿名さん
この形ですからね
　 ■
■■■
■
大門みたいな四角い土地ってなかなかできないですねー

建てる前に市から共同開発を持ち掛ければ良いのに。
民活という名の民間丸投げ体質のさいたま市じゃ無理か。

川口駅の中距離電車、協議再開　遅延で「乗客あふれる」(朝日新聞デジタル)
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/316bd25006faa905bfe4b2d43eb07e1b5a7c...

>検討会は、中村英夫・日大教授を座長に建築家の隈研吾氏らを常任相談役に迎え

川口でも隈研吾！ところざわサクラタウンで味をしめたか

8月号

話し合いは時間がかかるよ
人が住んでる場所と住んでない場所の
再開発は全く別

JR富山駅ビルが大門再開発ビルの柄をそのまま採用してる
横柄だけで縦柄はないけど

宇都宮駅の再開発は大門再開発ビルのルーフバルコニーの多用やら何となくの雰囲気を真似した感じになってる

>>19564 匿名さん
この先生はもしやこの掲示板にも度々お出ましなのではないかと思うほど
主張の似通った投稿があるね
というか俺も度々似たような事を書き込んでる
確かに時間が掛かりすぎ
東京の北の玄関だの東日本の交流拠点だの壮大な風呂敷を広げておいて
コロナを口実に事業規模縮小とか近視眼的発想はないわな

イチロー先生は、大宮区役所の移転にも反対。
大門町2丁目再開発ビルへの市民会館おおみやの移転も反対した。
駅ビルにしろ駅舎に新東西通路にしろ、開発時は駅前交通広場の移転が必要なのに、種地作りに反対して遅いと叫んでも、イヤイヤあなたと苦笑でしょうな。

>>19558 評判気になるさん
流石に東京駅新宿渋谷は厳しいね
比較で優劣つけるのが難しいのは池袋横浜駅上野品川あたりかね

>>19561 評判気になるさん
>>19562 匿名さん

市の駐輪場なら、なんとか調整して欲しかったね
土地の形を整えれば、100mくらいのビルにも出来たと思う

桜木駐車場を売り飛ばす前にこの駐輪場を売り飛ばせば良いのに。
桜木駐車場は微妙に駅から遠いし、周りも住宅街だから、桜木駐車場の方に公共施設を移して、駅に近い方を民間に売るなり、共同開発した方が良いのでは。

>>19569 匿名さん
なんかこの吉田って人は最初は面白いなと思ってたけど何でもかんでも反対反対でまさに害悪野党みたいになってきてるね。浦和vs大宮の構図ももう古いっての。

武蔵浦和に住んでるけど｢地元は？｣って聞かれたら浦和よりも大宮って答えるかな
だって埼京線ユーザーだから浦和よりも大宮で遊ぶことの方が多いもん

急にどうした

>>19571 匿名さん

ホントですよね…
勿体無いなー
でも流石に誰もが思うことだから、それなりに売買or賃貸締結されない諸事情はあるんだろうけど。

それにしてもあの周辺は開発著しいですね。
アニメートの斜め向かいもオフィス建ったしエクセルインも。その57mオフィス事業の対象外区域となった駐輪場の斜め向かいも何か建ちそうだし。
92mのホテル・オフィスビルも建つし。

先20年はかかりそうなGCSと比べて、この2、3年で確実に変わる第4地区の方がよっぽど現実的で面白い。

現状こんだけ時間かかってるんだからGCSは名駅のゲートタワーやミッドランドスクエアばりに良いものを作ってもらわなきゃだな

さいたま新都心駅の周辺は、わざわざ人の多い場所を、マスクしないで飛沫を飛ばしまくりながら走るランナーが多い。
人の少ない道なんて、いくらでもあるんだから、走る場所を考えなさい。

感染者数は過去最高を更新しているのに、何考えてるんだか・・・。ワクチン打っててもコロナに感染し拡散させる可能性はあるわけだし、無症状の感染者も多いんだからさ。

色々な関係者に迷惑がかかるんだから
あと10年くらいは議論してほしいわ

その後は、その議論の結果を
10年くらい議論してほしい

そこで何を議論すべきかを洗い出して
10年くらい議論してほしい

最近動き無いからコロナでGCSのことまで気を回すの大変なのかなと思ってたけど浦和の計画まで始めたから余裕はあるってことだよね

桜木駐車場は埼玉大学移転かzeppとかのライブ会場が良いんではないか？
土地が余ったら公園で

>>19570 マンション検討中さん
渋谷品川東京駅上野は街の特色があるけど、池袋なんかなんも面白みのない街だからなんであそこまで人がいるのか不思議だわ
街並みなんかは確実に大宮駅が上だわ
やっぱり私鉄のターミナルが強いのかな？

>>19582 マンション検討中さん
個人的には品川の方が意味分かんない。
渋谷もつまんない街になった。

ご意見どうぞ！

さいたま市の本庁舎整備及び現庁舎地利活用についてのご意見をお寄せください。
いただいたご意見は、本庁舎整備及び現庁舎地利活用検討の参考とさせていただきます。

https://s-kantan.jp/city-saitama-u/offer/userLoginDispNon.action?tempS...

>>19584 eマンションさん
内容はこちら

東京より埼玉

桜木駐車場こそ
県庁でよかった
低層で十分

さいたま市／大宮ＧＣＳ化構想／事業加速に向け検討組織を新設
　さいたま市は「大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想」の実現に向け、新たな検討組織を立ち上げる。街づくりに関連する産学の有識者が集い、事業全体の調整役を担う。複数の大規模プロジェクトの進捗（しんちょく）を管理し、足並みをそろえた施策展開を目指す。新型コロナウイルスの流行を踏まえ、時代に合った都市政策の方向性も議論する。初会合を９月２２日に市内で開く。

　市はＧＣＳ化構想として駅東口駅前広場（大門町１、敷地面積１万０５００平方メートル）周辺の再整備を目指している。駅改良や周辺再開発、公共交通再編などの計画が立ち上がっている。官民が連携し、駅周辺の機能強化を目指す。

　検討組織の名称は「大宮ＧＣＳ推進戦略会議」。座長は清水勇人市長が就く。会議で個別計画の進行をコントロールし、防災や環境などに配慮した街づくりができるよう助言する。ウィズコロナ時代を踏まえ、市民の働き方やライフスタイルの変化に応じた都市政策も提案する。

　街づくりに向け▽歩行者中心のにぎわいある空間▽ランドマークの創造▽災害に強い街づくり▽カーボンニュートラル▽ＤＸ（デジタルトランスフォーメーション）▽東日本対流拠点としてのポテンシャル向上－の六つで、委員の意見を聞く。

　同会議のメンバーは次の通り。

　▽池田一義埼玉りそな産業経済振興財団理事長兼さいたま商工会議所会頭▽石田東生筑波大学名誉教授・特命教授▽岸井隆幸計量計画研究所代表理事▽田矢徹司社経営共創基盤パートナーマネージングディレクター▽藤井健首都高速道路会社代表取締役専務執行役員▽村木美貴千葉大学教授▽山田幸夫建築・都市開発プロデューサー▽涌井雅之東京都市大学特別教授。

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202108060408