大宮と新都心の今後の開発について６

東西通路4月から設計に取り掛かるって今まで何してたの？って話ですね

中地区の3年後には開発事業を進めるという具体的な時期を明示してるのは明るい。
一方基盤整備の具体的な計画が遅れてるのは気になる。絵を書いただけに近いのだろう。
地下車路ネットワークの実設計と費用と負担区分と工程
交通広場の実設計と費用と負担区分工程
新東西通路の実設計と費用と負担区分と工程

これきまらないと、何もできないのだから地権者達が急かすのは当然なこと。

他都市では20年前に終わってる再開発をこれから20年かけてやるの大宮らしくてすき
がんばって！

地権者が早く案出してほしいと言ってるのはいいことじゃないか？
過去は地権者が結託して計画潰れたんだからさ
計画が白紙にならないようで安心
早急にやって失敗するよりましかな

>>17524 口コミ知りたいさん

旧大宮市が地権?無視の10階建て商業施設計画案には流石に反対するでしょ

反対してくれたことに感謝
それ以上になるのは確定だし

地権者がずっとディスられていたけどしょうもない建物を建てようとしたり気概を感じなかったりもしかして真の癌はさいたま市の担当者…？

大宮西口のように再開発ビルと駅をデッキで結ぶ再開発は地方都市ではよくあるが、大宮GCSは地下も車路で駅と再開発ビルを結ぶ。
地下と地上とデッキの重奏の再開発計画。
大宮駅と直結の駐車場なら、地下でも駐車場運営会社から高い賃料が取れる。
地下3階を月極、地下2階と地下1階を時間貸しになどすれば、車室の数も増やせる。
地上階やデッキ階だけでなく、地下も確実な収益になるのは、事業計画を建てやすいと思うね。権利変換でも地下の価値は高いと思われる。

>>17527 匿名さん

地下1階は商業施設になることになった

地下タクシープールが消滅した代わりに地下街作ることに決まったの？

>>17529 匿名さん

地下2階レベルに地下ロータリーってことでしょ

久しぶりにソニックに上ったので話のタネに珍しいアングルからの写真どうぞー。
・武蔵野銀行は本当にシーノと同じ高さに肩を並べるビルになった

・新都心方面を見ても昔に比べて新しいビルがいろいろ増えて賑やかな感じにみえます

・ソニックから見た大門はこんな感じ

・ソニックから見下ろす大宮駅西口第3-B地区。道路の位置が区切られてよくわかりますね

グッジョブすぎる

>>17533 ご近所さん
100m級でも東口だとかなりの存在感があるｗ

本当東口しょぼすぎ
地方の20年前の駅と同レベル
埼玉最大の恥だわ

>>17537 マンション検討中さん
やめて頂けます？そういうコメント。

浦和スレ荒れてるからこっち来たのかな
あっちも大宮が悪い市長が悪いだの悪口書かれてる

今から徐々に変わって行くんです。それでいいんです。
街には歴史的な経緯というものがあるのですぐに何かが変わったりしません。
大宮と新都心には今後の発展のビジョンがもうはっきり見えてるので
20年後30年後には見違える街になっている事は間違いないんですから。
つまらない事で揶揄しに来る人はわざわざここに来ないで欲しいですね。