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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
首都高を大宮駅に直結させて欲しいね。
>>16828 匿名さん
南大通りに新都心西インターあるでしょ
さいたま新都心にも地下からのインターあるし
流石に1キロ程しか離れてないのを延伸しないでしょ
首都高速大宮線の南進を進めてるところだし
三菱グループがMM21の開発に大きく貢献したのは事実。というか元は三菱重工業(ドック)の跡地だからね。三菱グループの資産価値が上がるのを嫌厭した企業が、三井をバックに据えた幕張に流れ、一時期MM21以上に幕張の企業進出が進んだという話もあるのだ。当時埼玉は革新県政下で大埼玉市構想を掲げ、幕張メッセに刺激を受けて「さいたまコロシアム」「さいたまメッセ」を作ろうとか言ってて、保守系県議団から似たもの2つもいらん、と批判されていた。
MM21も幕張も旧財閥系巨大企業がバックについて開発を進めたのは大きい。
残念ながらJR東日本なんて、埼京線減便、特定区間運賃で埼玉冷遇、在来線も惰性走行で遅く、GCS会議にはどこぞの部署の課長代理程度を参加させ、鉄道事業は最早先細り確定と、エキナカ拡張だけに興味があるような、大宮への貢献という意味で大した期待は出来ない会社。
いつの間にか住みたい街ランキング上位の埼玉・大宮!!
https://ameblo.jp/nooilmovement/entry-12650078226.html
さいたま大宮東口編①ゴチャ感あふれる東口が、再開発でマンション好立地に?!
https://ameblo.jp/nooilmovement/entry-12650706038.html
>意外に大宮が都会だったことに驚いたものである。
が
>街としては、20年以上あまり変わっていない気がする
確かにそういう感想かもしれない
ようやく動き出した再開発が大宮を新しくしてくれるといい
すげーな大門もう全部埋まったんか。
大宮だから当然だよなぁ。
銀座最大級の商業施設「GINZA SIX(ギンザ シックス/東京都中央区)」で1月17日、飲食店、アパレルショップ、コスメブランドなどのテナント14店舗が閉店した。2020年12月27日以降での閉店は計18店舗になる。
GINZA SIXは17年4月にオープンした銀座地区最大の複合商業施設。松坂屋銀座店の跡地を利用しており、オープン当初は241店舗が入居していた。
1月19日の「改装のお知らせ」によると、昨年末に2店舗、21年1月10日に2店舗、1月17日に14店舗が閉店している。なお、20年12月24日にホテルショコラが開店しており、1月下旬には新店舗のオープン情報も出るとのこと。
同施設は、森ビル、大丸松坂屋百貨店、住友商事、Lキャタルトンリアルエステートが共同出資した「GINZA SIX リテールマネジメント」が運営している。森ビルのみ20年2月29日で共同運営業務を終了していた。
GINZA SIX 改装状況
○閉店
【2020年12月27日】
B1F KIEHL‘S
【12月29日】
6F 銀座大食堂
【2021年1月10日】
5F Dartin Bonaparto
B2F CAFE EXPERTO
【1月17日】
4F Theatre H.P.FRANCE/BEAMS HOUSE WOMEN/l'heritage martinique
3F 3.1 Phillip Lim/Blumarine/MOSCHINO
2F ANYA HINDMARCH/PERRIN
B1F SABON/SHISEIDO/shu uemura/john masters organics Select/HACCHI/LIVING NATURE organics
○開店
【2020年12月24日】
B2F ホテルショコラ
https://news.yahoo.co.jp/articles/4d953c3ad50543041d792c11dbe1f2862e81...
>>16833 匿名さん
もう埋まってる
年末にテナントへのデザイン設計ルールの説明会をしてる
保留床の募集も終わった
大宮駅周辺コロナ第1波で撤退して空き店舗出来たけど、もうほとんどそこも埋まった(その中に個人店のタピオカ屋もあって驚き、ブーム去ったのに度胸ありすぎ)
ダイエーのフードコートもマックとサイゼリアが入って高校生がまた勉強してるようになった
ありふれたチェーン店はこのコロナ3波で撤退するかと
チェーン店の東京撤退すごいね
通勤通学くらいしか行かないから
コロナ禍でも大門町のテナントが即埋まったのは再開発への追い風になる
あとはオフィス棟だ
上尾伊奈蓮田を合併
マンション以外の話は禁止
電通まで本社売りたいって
オフィス余りは深刻だな
西口3Bのマンション、分譲価格が出るのはいつ頃だろ。
当分先だろうけど、引越し先を検討中の身としては気になって気になって。
ルピアコート大宮でも4千万からだから、ボリューム帯は5千万くらいなのかなぁ
自分のような庶民にも手が出る価格であって欲しいが難しいだろうな...
>>16844 マンション検討中さん
大宮駅徒歩12分のフィオーレと15分のフルールが幕張ベイパークのスカイと同じ価格帯なんだよね、、、
3bは平均で坪単価300万は余裕で行くでしょ
マンションと被ってる所がお得に出そう
浦和の再開発は平均で坪単価400万行くかもって、流石に買えない
>>16851 マンション検討中さん
同意見。
ザ・パークハウス大宮が坪300弱で即完売したから、今の市況を考えるとかなり行きそう。ライバルもいないし。
そう考えると多少距離あるけど大宮徒歩圏内で坪200前半のフィオーレはありなのかも。
市立病院
さいたま市/次世代型スポーツ施設整備計画(中央区)/21年度に事業内容公表へ
さいたま市が「次世代型スポーツ施設」の整備を計画している。庁内で整備候補地や実施競技などを検討している。2021年度に事業手法やスケジュール、整備場所などの方針をまとめ公表する。
プロスポーツや音楽イベントが開催できる屋内型施設を想定する。多人数が収容できるように観客席や映像装置、トイレ設備などを配置する。建設会社やイベント企画会社に事業費や県内の需要をヒアリングしている。
整備場所の候補には中央区にある与野中央公園(敷地面積8万1000平方メートル)などが挙がっている。同公園は二つのアリーナと25メートルプールを設ける計画がある。建設地になればさらに施設規模を拡充する。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202101200503
スーパーアリーナと競合しそうだな
しかし、そういう集客施設は大宮駅周辺に欲しいな
桜木駐車場とか適地じゃないの
さいたま市にスポーツ施策を提言してる池田氏もちょっと怪しい人だから安易にこの人の口車に乗せられないようにしないとね
https://diamond.jp/articles/-/259548?page=2
池田 開催に対してネガティブな意見があることは、私は仕方がないことだと思っています。コロナ禍の先行きは見えず、仕事が不安定になる人が増え、家計も厳しくなっています。その中で、多額の税金を投入して国際的なスポーツ大会を開催するわけですから、風当たりが強くなるのも仕方がありません。
しかし逆に、そのような停滞感を払拭できるのが、まさにスポーツイベントであるとも言えます。ラグビーワールドカップも、平昌オリンピック・パラリンピック大会も、国民にとっての「元気玉」になりました。「東京2020」を元気玉にし、国全体を元気にしていく。そんな発想が必要だと思います。
>>16827 口コミ知りたいさん
JR東には川崎でやったのと同じくらいの投資を大宮でもして欲しいね
JR東日本の大規模複合型まちづくり KAWASAKI DELTA(カワサキデルタ)
JR川崎タワー 商業棟が2021年5月13日(木)より順次開業!
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2021/01/post-c652c7.ht...
さいたま市で想定している新市庁舎は延床面積が約4万㎡
5月に開庁する岐阜市の新市庁舎がほぼ同じ規模
こんな感じになるのなら悪くないね
https://skyskysky.net/construction/202109.html
>>16863 匿名さん
与野は与野本町駅周辺の公共施設の再編の一貫でアリーナやプール建設は不可避
アリーナはバスケメイン
多分1万人以内の収容人数だと思う
「次世代型スポーツ施設」用途を入れたのは幕張からeスポーツの大会のfinalをさいたま市に運営会社が移したから
https://xtrend.nikkei.com/atcl/contents/watch/00013/00819/
日本で開催されるeスポーツイベントの中でも、優勝賞金1億1000万円と日本最高賞金額を誇るのがCygamesが主催するShadowverse World Grand Prix。スマートフォン向けゲーム『Shadowverse(シャドウバース)』の1年を締めくくる大会だ。18年までは千葉・幕張メッセで開催していたが、19年12月27日の「Shadowverse World Grand Prix 2019 GRAND FINALS」(SWGP2019)は会場を大宮ソニックシティ(さいたま市)に移動。共催として埼玉県産業文化センターが、後援として埼玉県が参加した。
2020は延期で2021年6月6日にさいたまスーパーアリーナ[コミュニティアリーナ]でGRAND FINALSが行われる
https://esports.shadowverse.com/wgp/?lang=ja
大宮は県が行ってる大宮公園の施設再編で多目的スタジアムが出来るでしょ
それが2万人台の収容になる
与野中央公園のアリーナが1万人
(ブロンコス、市民)
大宮公園の多目的スタジアムが2万人台
(大宮アルディージャ、大宮アルディージャVENTUS、その他)
さいたまスーパーアリーナが3万人台
(各種イベントや大会)
こんな感じに使われるでしょ
ついでに埼玉県の女子プロサッカーチームのちふれは熊谷競技場を本拠地にするそうだ
>>16866 匿名さん
良いデザイン
でもさいたまにはこんな立派なのは多分建たないな
広い敷地を贅沢に使った、せいぜい8階程度の横長庁舎
大門町みたいな古めかしいデザインか、
しまむらの新本社を更に安っぽくのっぺりさせたような庁舎になる予想
eスポーツイベントも大宮ソニックやスーパーアリーナだから映えるのであって
与野本町じゃちょっと違うんじゃないかな
それにスーパーアリーナで開かれるイベントのほとんど2万人以内だよ
>>16868 デベにお勤めさん
そもそも130万政令市が岐阜市と同じ延べ床面積でいいのかって思うね
70万政令市の岡山が来年着工する庁舎は約56,300㎡
岡山市新庁舎
https://skyskysky.net/construction/202521.html
eスポーツを開催する側は都心地区でやりたいと考えるのでは
埼玉だったら大宮か新都心だろう
運営サイドが与野本町を魅力的と思うかどうか
駅から何分?
>>16870 匿名さん
前もどこかに書き込んだけど、自治体によって部署の数が違ったりとか、分庁舎や支所に分散されていたりとかもあるかもね。さいたまの場合プラザ○○とかにも。
とはいえ県庁所在地の市役所も県庁舎も関東一見栄えがしないのは埼玉だと思う。
彩の国さいたま芸術劇場 与野本町徒歩10分
これはなかなか。竣工時もそこそこ注目されたけど
故蜷川幸雄のお陰で国内演劇界の象徴的な舞台の1つとなった
文化は人と建物が作る
コロナ禍で演劇は特に受難の時代だが、その輝きを取り戻してほしい
来週の第11回大宮グランドセントラルステーション推進会議はオンライン開催
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634.html
オンラインだったら後でYOUTUBEとかに公開してくれるといいんだけどな
結局いつ頃案まとまるんだっけ
3月?
>>16873 知りたがりさん
アルディージャは埼玉スタジアム移転がいいでしょう
無理なら解散 さいたまに二つもサッカークラブはいらない
大宮には野球場を新設してプロ野球の誘致を
スポーツ振興も西武みたいに開発やってくれればいいけど、他はどうなの。。。
医学部とか学術研究機関とか誘致してほしいわ。
埼玉大学の低偏差値っぷりもやばいし。
SDGs先進度、さいたま首位 815市区に本社調査
国連の「持続可能な開発目標」(SDGs)への自治体の取り組みについて、日本経済新聞社が全国815市区を対象に調査したところ、総合評価でさいたま市が先進度1位、京都市が2位となった。経済、社会、環境の施策をバランス良く進める動きが加速しており、住民や企業、他の自治体などと連携する例も目立つ。(日経グローカル403号に詳報)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFB184KI0Y1A110C2000000
さいたま市の東南部、埼玉スタジアムがあることで知られる美園地区。子育て世代を中心に人口が急増するこの地域で、人工知能(AI)やIoTなどの最先端技術やデータを活用し、新たな生活支援サービスの提供やコミュニティーづくりなどを目指した「スマートシティさいたまモデル」の構築が進む。
利用者の予約に応じたAIオンデマンドバスや自動運転バスの運行で渋滞を緩和。燃料電池などを備えた「環境配慮型住宅」が立ち並び、住民の購買情報と健康データを分析し健康向上につながるサービスを提供するなど、行政・民間・大学などが連携し、多彩な実証実験を重ねている。先進度首位となった同市の「代表的な関連事業」(清水勇人市長)だ。
もともとはCO2の排出削減を目指して始まったものだったが、次世代エネルギー問題や都市の強靱(きょうじん)化など、市が直面するさまざまな課題が実は密接に関連していることに気づかされ、解決策を盛り込み続けた。その結果、「利便性だけを追い求めるのではない、スマートシティというコンセプトができあがった」と清水市長。ここで蓄積したノウハウを、大宮・さいたま新都心両駅周辺など市全域に広げていく。
@no_saitama
さいたま市議会の自民党でまた新たな動き。元自民浦和派のドンと市長選出馬を断念の桶本議員が会派に戻って自民浦和派が復活(6人)。江原議員と都築議員はまだ無所属のままだけど、自民拡大大宮派(15人)入りを目指してる?でも大宮側がこの2人を入れるかどうか…。
一郎かえれ
さいたま市の著名なる人が「行田邦子はさいたま市長選を本気で考えている」と政治家を目指しているN氏に手紙を送った。著名なる人とはさいたま市に於ける有名人で、それなりに人望のある人だ。早速、行田女史に電話取材すると「今は全く考えていません。それどころではありません」という答えが返ってきた。しかし、ここのところ真新しい行田邦子氏のポスターがところどころに張り出されて「やっぱりか」という市民の声も聞こえてくる。ことの真実は別にして、本人の出馬しないという言葉と裏腹に新しいポスターが張りだされてくるという事実はどのように受け止めるべきか。いずれにしても刺激的な年のはじまりだ。
http://www.qualitysaitama.com/newspost/46418
行田さんは浦和在住でこれまでも政党を頻繁に変える風見鶏
再開発に興味あるのかな
合併後の初代さいたま市長、相川宗一氏が死去…78歳
https://news.yahoo.co.jp/articles/b39f45bcebb98e1fff8fa8246e444d1d4883...
埼玉市が良かった
本日開催の第11回大宮GCS推進会議の資料が公表されました
(今まで見たものが多いと思うけど)
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634_d/fil/11GC...
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634_d/fil/11GC...
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634_d/fil/11GC...
やはり絵を見てもスケール感がダウンしてる気が…
どこにでもありそうな駅前になってきてる
当初の意気込みはどこに行ったのよ
東口をキレイにする
それだな
それが目的なら納得できる内容だわ
市役所は早急に大宮に移転し、上尾伊奈蓮田を合併すべき。
内閣府/スーパー・メガリージョン関連都市再生調査事業/3次募集で2件選定
内閣府は2020年度の「スーパー・メガリージョン関連都市再生調査事業」の3次募集で、補助金の交付先に2件を選定した。東京・品川駅~名古屋間で建設中のリニア中央新幹線の沿線地域などを念頭に、都市再生事業調査費を1件当たり2分の1まで補助する。上限は15百万円。
3次募集で選定した団体=補助対象事業名(事業概要)は次の通り。
▽さいたま市=スーパー・メガリージョンを想定した「さいたまスポーツシューレ」地域活性化拠点創出検討事業(広域連携を視野に入れたヘルスケア・スポーツに関する研究・活動の拠点創出を調査検討)
▽大分市=スーパー・メガリージョン〈関西圏〉と九州・四国経済圏の連携に関する調査(スーパー・メガリージョン形成が隣県や全国に与える効果検証と活用方策の検討など)。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202101260206
さいたま市/大宮GCS化構想を具体化/3年後に都計手続き
【交通広場、新東西通路を計画】
さいたま市は27日、大宮駅グランドセントラルステーション化構想(大宮GCS化構想)の具体化に向け、「第11回大宮グランドセントラルステーション推進会議」をオンラインで開いた。大宮GCSプラン2020主要プロジェクト推進スケジュールのイメージ案を示し、おおむね3年後から順次、交通広場・地下車路ネットワーク、開発街区まちづくり、新東西通路の都市計画手続きを進めるとした。 大宮GCS化構想は、市や鉄道事業者、地元関係団体などが連携して、駅周辺街区のまちづくり、交通基盤整備、駅機能の高度化を三位一体で進める。
イメージ案によると20年度中のプラン策定後、交通広場・地下車路ネットワークは区域・レイアウト検討、新東西通路は道路位置・まちとの接続検討、鉄道施設支障範囲調査、開発街区まちづくりは各開発街区の事業化検討などを進め、おおむね3年後から都市計画手続きを進め、およそ5年後に用地・工事ヤードを確保した上で、その後、順次、整備工事・建築工事を始める。
交通広場・地下車路ネットワークは、工事ヤード確保のための現バス乗降場などの一時移転を、区役所跡地利用と調整する。新東西通路と合わせ、東武大宮駅改良計画なども推進する。
宮町一丁目中地区
開発街区に参画
27日の推進会議では、パブリックコメントやデザイン調整ワーキングなどを踏まえた「大宮GCSプラン2020(案)」修正案が報告された。
開発街区では、これまでの北、中、南、西の4地区から、新たに「宮町一丁目中地区」(宮町一丁目中地区まちづくり協議会)が加わるとともに、西地区は大宮駅東口西地区N街区まちづくり推進協議会、大宮駅東口西地区S街区まちづくり協議会の2地区に分かれた。
また、都市再生特別地区の活用や、新型コロナウイルス感染症を踏まえた「新しい生活様式への対応」などの項目を追加したほか、表現や地図を修正した。
今後は推進会議での意見を踏まえた上で、20年度中にプランを策定する。プラン策定後は、有識者などによる大宮GCS推進戦略会議、権利者や有識者によるまちづくり調整会議のほか、駅前開発街区、駅機能高度化の各検討会、ガイドライン・都市機能、駅前広場、東西通路の各プロジェクトチーム、駐車場ルール検討会、スマート駅広研究会、オープンWGで協議を進める。
https://www.kensetsunews.com/archives/533653
千葉を超えるときが来た
スピード感がないな
どうせ延期延期で口だけ
岡山レベルの都会になれなんて贅沢なことは言わない。
せめて宇都宮くらいの都市にはなって欲しい。
今はコロナ渦真っ只中なんでスピード感は無くていいと思うよ
GCS策定時期にコロナという最悪の難敵が来たけど、アフターコロナを見据えながら計画練れるって点ではGCS策定に時間がかかって良かったのかもね
コロナ真っ只中だから消極的な案が優勢になりそうで心配
もともと再開発反対個人地権者なんて、コロナ禍に託けて大規模再開発なんて時代遅れとか言い出しそう
東京も空室率ウナギ登りで賃料低下となると…
アフターコロナやらGCS完成の頃に果たしてこのスレの人たちはまだご存命なのか
上尾伊奈蓮田を合併すべき理由、、、特徴のない大宮の子分だから
そうすると浦和がムキになって「川口蕨戸田を合併する!」とか主張するけど川口蕨戸田からしたら「俺たちゃたまに大宮行くくらいで、浦和に恩恵なんかねーよ!埼玉都民だわ!」てな感じなんでフラれて、やはり大宮北部のみを合併すると思う。合併した後の市の形もきれいに丸っこくなるし。
武蔵浦和に小中一貫校、さいたま市教委が検討
https://www.asahi.com/articles/ASP1T75M5P1TUTNB006.html
>実現すれば3千人規模の国内最大級の義務教育学校が誕生する可能性がある。
>順調に進んでも開校は早くて2026年度以降の予定という。
隣の上尾市でも小中一貫校を導入して学校の数を半減させようとしている
>>16906 匿名さん
宇都宮も西口駅前を6つの地区に分けてGCSみたいなことやってるね
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/400364
LRTは事業費が当初より膨れ上がって延期に
開業延期のLRT 総事業費1・5倍の684億円に 佐藤市長が陳謝
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e3b04816df68ccef035df19e27b2b395969...
SR延伸も事業費860億円ということだけど、実際に始めたらもっと増えるかもね
顕正会の本部がある大宮。
会長は北区の盆栽町に住んでいる。
どうにかならないのかね。
前からJRの赤字煽ってる人が居るけど、GCSには東西通路や駅構内の改良ぐらいしか関与してなかったような
そもそも煽って何の意味があるのか、5chかチラシの裏でやれと言いたいけど
むしろ今後は鉄道収入に頼れないから再開発により力を入れなきゃならない
大宮国道/東西軸比較等道路調査/2月15日まで申請受付
https://www.kensetsunews.com/archives/534134
>関東地方整備局大宮国道事務所は29日、埼玉新都心線~東北自動車道を始め
>とした東西軸ルート比較検討を含む「R3大宮国道管内道路調査等検討業務」の
>簡易公募型プロポーザルを公告する。
これか?
外環道と圏央道のあいだに「核都市広域幹線道路」構想
https://trafficnews.jp/post/96792
>>16918 匿名さん
JRは西地区の大地権者で現在あるオフィスやら駐車場を西口の方に移転するために新オフィスを建設中
鉄骨の組み立てが始まってる
鉄道収入を5割まで下げる経営にするとのことなのでディべにも力を入れる事は明白
GCSではあとは新東西連絡通路と駅ビル(LUMINEの移転)に関わってる
新東西連絡通路はほとんど市の負担でやる事業になると思ったけど、JRも東武と同じく改札を設けるのである程度負担するでしょ
改札を設けるのも西地区の価値を高めるための措置でしょ
JR東日本がホームドアの設置のために5000億を設備投資に回すってのは引き延ばされていくのでは?
投資しても利益が伸びるとは思えない
新宿の本社ビルを売却または賃貸にして西地区に移って来れば良いのにね
JR東日本って東京にオフィス構える必要あるのか?新宿なら貸し出せばかなり収益ありそうだが
ここはマンションコミュニティ
マンションに関係ない話は慎むように
GCSの範囲にあるマンションは再開発したらその区域の再開発ビルには住居が含まれるんですかね?そうしたら宮町1丁目にマンションできる??東西通路できたら駅徒歩2分前後だから凄い物件になりそう。
大宮駅前だったら北浦和とか与野とか大宮公園の駅前に住んだ方がよくねえか・・・?