大宮と新都心の今後の開発について６

>>57395 口コミ知りたいさん
宇都宮が成功？
25年度から補助金がなくなるので大赤字が濃厚なんだけど

>>57401 マンション掲示板さん
コメント欄とかふざけてんの？

>>57406 匿名さん
大赤字確定路線は不要。

>>57414 通りがかりさん
人口135万人は大宮ではなくさいたま市な。
そして、通勤通学で相当数が埼玉県から都内に流れているのが現実だ。

>>57413 マンコミュファンさん
早く北浦和から引っ越す方が精神衛生上良いと思うが。

>>57414 通りがかりさん

ですから、岩槻への延伸が決まっているのです
もう答申が出ているのです
それを変えたら、国から建設費の補助が１円も出なくなるのです
わかりますか？行政の仕組みが？
もう不可能なのです

赤字が決定？
大宮に延伸してもしばらくは赤字ですよ
鉄道はネットワークが大切なのです
災害時の冗長性の観点からも
なので、岩槻への接続が重要なのよ

岩槻区民だって、さいたま市民で、さいたま市に税金払ってるのですよ
さいたま市との合併協議でも地下鉄７号線の岩槻延伸は、その条件に入っているのよ

宇都宮のレベルでできるのだから、大宮なら予算や人口が上だからできるはず？
宇都宮をバカにするなよ
宇都宮市がどれだけの時間と予算をかけて街作りを緻密に計算したと思う？
宇都宮市議会の議事録を調べてごらん
宇都宮市はめちゃくちゃ戦略的で優秀な自治体だよ

大宮の道路整備の機運なんて、新幹線開通時からずっとあるよ
でも無理なんだよ
地権者が膨大すぎて、予算が膨大すぎて
行政として他にも予算を回す必要があるのよ
道路を広げることだけに予算を回すなら、議会で議決が必要なのよ

ともかく、もう少し行政や予算や政策立案過程の仕組みを知ってくれ

繰り返す
地下鉄７号線の岩槻延伸が決定している
地下鉄７号線の大宮延伸は決定していない
よって大宮延伸をしたかったら、全額さいたま市の予算で単独施工するしかない
そしてそんな予算案は議会を通ることはない

以上
長々と申し訳ない

>>57421 名無しさん
長々と駄文お疲れさん
じゃあ現実教えるね
岩槻延伸は採算取れず永遠に実現しない
大宮延伸ならLRTも一本化して岩槻より需要が伸びる
岩槻に高額な鉄道敷いても誰も乗りません
宇都宮みたいな田舎でも横の鉄道が整備されたんだから大宮でも可能
以上

>>57421 名無しさん
そもそも論で当時の岩槻市は都内への直通路線(SR延伸)を条件にさいたま市と合併しているからね。

>>57422 匿名さん
大赤字路線は不要。
宇都宮もLRTは来年度からは補助金がなくなるから大赤字だ。

>>57419 eマンションさん
さいたま市の中心が大宮だから間違いでは無いな
わざわざ福岡市と呼ばず博多というようなもんだ

>>57425 マンション掲示板さん
旧大宮市域よりそれ以外の方が人口が多いので説得力がないです

>>57423 通りがかりさん
大赤字確定で永遠に採算取れない。
そんな約束はさっさと反故にして大宮に延伸しよう
岩槻区民にSRの高い運賃を払う経済力があると思えない（笑）

>>57427 マンション検討中さん
大宮に延伸しても大赤字な。
大赤字路線は不要。

>>57422 匿名さん

なにが現実なんだ
岩槻延伸決定が現実だが
日本語読めないのかな
宇都宮が田舎？
笑っちゃうね

まぁいいや
お疲れ

>>57426 マンション掲示板さん
人口や人の流れの論法だったら、埼玉の中心地は池袋になるだろうな。

>>57429 匿名さん
県庁くんこと北浦和に日本語は難し過ぎる。

>>57426 マンション掲示板さん
私は南区民ですが全然説得力ありますよ！
所詮人口なんてたかが東京通勤の人口。
オフィス集積、商業売り上げを鑑みたら大宮は群を抜いています。
さいたま市＝大宮と呼べるでしょう。

>>57430 eマンションさん
池袋って埼玉の自治体だったのか？頭おかしいんかお前笑

>>57432 マンコミュファンさん
北浦和くん乙。
文面でばればれだから。
これ以上荒らすなよ。

>>57433 通りがかりさん
人口云々を言い出したのはお前だろう。