ル・サンク小石川後楽園（5）

匿名さん [更新日時] 2024-11-22 21:33:14

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ル・サンク小石川後楽園
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ル・サンク小石川後楽園（4）
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所在地：東京都文京区小石川二丁目3番1（地番）
交通：東京メトロ南北線「後楽園」駅徒歩2分（8番出口）
東京メトロ丸ノ内線「後楽園」駅徒歩4分（4a出口）
都営三田線「春日」駅徒歩3分（A4出口）
都営大江戸線「春日」駅徒歩3分（A4出口）
売主：NIPPO
売主：神鋼不動産

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[スレ作成日時]2016-02-11 13:54:46

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3413 マンション検討中さん
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>ルサンク小石川の場合、デベが文京区の指導に従ってさえいれば、こんなひどい事態は避けられたのです（近隣住民側もそんなけしからん戦略をとらずに済んだのです）

などと近隣住民から散々言われていますが、改めて経緯を時系列的に見ると、区の指導に従ってさえいれば、
と言う結果論がいかに的外れであるということが明確となります。
ポイントは
・2004年に最初の建築確認を得て以来、10年間建物本体は基本的に同一である
・絶対高さ制限が公表されたのは、7年後の2011.9
・文京区が絶対高さ制限を考えてと言ったのは、翌2012.7の確認申請前の事前協議の時
・直ちに2012.9に近隣住民が審査請求
・約2年後の2014.3 絶対高さ制限導入

審査請求された、では建築確認が取り消された場合の予防措置として、22ｍの高さに全面的な設計変更をしよう。
時系列でみれば、そんな採算が劇的に悪化することを考えるデベなどいるわけはないのです。
せっかく近隣住民が審査請求して違反を教えてくれているのだから、その違反部分を是正すれば良いだけ。
ルサンクの場合、安全条例32条6号違反を是正すれば良かった。
つまり駐車場に避難階段を付けてさえいれば良かった。
結果論としてはたったそれだけです。
なぜデベ側がそれをやらずに、全く無意味な設変をし、変更確認を得たのか？
翌月には絶対高さ制限が施行されるという、ホントにホントの駆け込みで設変し、
変更確認を得たわけですので、絶対に間違いは許されないのにです。
それが最大の謎ですね。

2004.7　東京建築検査機構に建築確認申請、翌8月に建築確認が下りる
2004.11　近隣住民が東京都建築審査会に審査請求
2005.6　東京都建築審査会の裁決により建築確認取消し
　　　　（理由：1.自動車車庫出入口の道路幅員が6ｍに満たない
　　　　　　　　2.西側メゾネット住戸が一の建築物に当たらない。）
2011.9　文京区絶対高さ制限第一次素案公表
2012.7　都市居住評価センターに建築確認を申請、建築確認が下りる
2012.9　近隣住民が東京都建築審査会に建築確認の審査請求
2013.2　工事開始
2014.2　都市居住評価センターに変更確認を申請、翌3月変更確認
・車路のスロープの勾配を 1/6 → 1/8 に変更
・直通階段Cが避難階段でなかったのを避難階段に変更
・避難設備の変更
2014.3　文京区絶対高さ制限導入
（当該土地は22m上限となる）
2014.7　ル・サンク小石川後楽園販売開始
2015.4　ル・サンク小石川後楽園完売
2015.9　東京都建築審査会が建築確認の執行停止
2015.11　東京都建築審査会が建築確認取り消し
（理由：都安全条例32条6号に規定する避難階段の不備）

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物件概要
所在地	東京都文京区小石川二丁目3番1（地番）
交通	東京メトロ南北線「後楽園」駅徒歩2分（8番出口）東京メトロ丸ノ内線「後楽園」駅徒歩4分（4a出口）都営三田線「春日」駅徒歩3分（A4出口）都営大江戸線「春日」駅徒歩3分（A4出口）
種別	新築マンション
総戸数	107戸
そのほかの情報	構造、建物階数：地上8階地下2階建（実質、地上9階地下1階建相当）敷地の権利形態：所有権の共有完成時期：2015年12月下旬予定入居可能時期：2016年02月中旬予定

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