アルファグランデ千桜タワー（スターツ・千代田区一体複合開発） パート2

>>8866 評判気になるさん

ここは、もろランドマークだよ。
私鉄沿線タワマンの住宅地ビューとは価値が違う。笑

購入者さん、嘘ばっかりですね。
ここから日比谷、虎ノ門に行くのには相当時間かかるでしょ。
アクセス良好とうたうならせめて10分以内じゃないと。

購入者さん、嘘ばっかりですね。


・ランドマーク
陸標、灯台、鉄塔のような土地における方向感覚の目印になる建物、国、地域を象徴するシンボル的なモニュメント、建物、空間を意味する。また、広い地域の中で目印となる特徴的な自然物、建物や事象も含まれる。ニューヨークの自由の女神、パリのエッフェル塔などは都市、国家を象徴するランドマークで木、山、高層ビル等は町や都市のランドマークである。都市計画や都市論の分野で1970 - 1980年代頃からよく使われるようになった。

ケヴィン・リンチ『都市のイメージ』[1]では都市のイメージを構成する要素として、ランドマーク（Landmarks 目印）、パス（Paths 道）、ノード（Nodes 結節点）、エッジ（Edges 縁）、ディストリクト（Districts 地域）の5つを挙げたが、特に「ランドマーク」の存在が重視された。モニュメント（記念碑）、特徴のある建物・構造物など容易にそれと気づくことの出来るようなものという意味で用いられている。

このようなランドマークは、方向を見定める場合の手軽な道案内としての役割、その都市のイメージを決定付けるものである。どこまでも同じようなビルの続く街では人間は方向感覚を失ってしまうものであり、その都市の印象が残らない。ランドマークはその都市の顔となり、住民に親しまれるとともに、来訪者に強い印象を与える。

また、小さな教会・寺院・モスク・神社や火の見櫓、取水塔、煙突といった建造物も＊＊や狭い地域のランドマークになり得る。カーナビゲーション用の地図、携帯電話による道案内用の地図などの電子地図において、著名な建物などを特に「ランドマーク」として扱い、地図画面上に実物を模したアイコンを表示したり、その建物に関する詳細情報を案内することがある。

周囲200メートル範囲内ではランドマーク

>>8868 匿名さん

なぜ日比谷と虎ノ門への移動時間でアクセスの良好さをはかる？笑
普通は日本の交通の要の東京駅だろ。

この界隈では間違いなくランドマークだろうな

上の説明文に当てはめるとここは
ランドマークにはなり得ないでしょう。

>>8873 匿名さん

MKさんは何故そう思うの？
間違いなくランドマークなわけだけど。

>>8871 匿名さん

>8865 さんが、日比谷、虎ノ門にアクセス良好であると嘘の投稿をなさっているのでそれに対し、返信したまでです。
あなたのような短絡的な直結行為は迷惑なのでやめて下さいね。

>>8875 匿名さん

日比谷線で一本であっという間に日比谷、虎ノ門新駅に行けるじゃん。
既存虎ノ門なら銀座線神田駅から一本で行けるしどちらも近い。
武蔵小山からだと乗り換え必要だよね。笑

>>8871 匿名さんは、日比谷と虎ノ門へは遠いという認識のようですが、
>>8876 匿名さんは、逆にあっという間と主張されていて、何が言いたいのかよくわかりません。
購入者さん同士、仲良く答えは１つに絞って下さい。

ちなみに、秋葉原から日比谷まで日比谷線では15分もかかります。都心の感覚としてはこの距離を近いと言うのには無理がありますね。
わざわざ遠くまでがんばらなくても、10分強歩けば皆さんの大好きな神田を楽しめるんじゃないですか？

>>8877 匿名さん

秋葉原から日比谷は13分ですね。嘘はいかんよ。これを近い遠いと議論するのはナンセンス。事実として13分なんですから。
武蔵小山から日比谷は最短でも20分かかるようです。当然乗り換えありで。

秋葉原から日比谷まで日比谷線で14〜15分です。何回検索しても13分にはならないのですが、教えて頂けませんか？

>>8879 匿名さん

秋葉原はJRも使えるから有楽町まで13分
目黒線とかの私鉄沿線しか使えない人にはJR使う発想ないかw

日比谷・虎ノ門に憧れるなら、そっち側に買えばよかったのに。
まぁ、ここの２倍以上の値段だけどね。笑

>>8880 匿名さん

有楽町ではなく日比谷までの話ですよ。
それと、 >8876 匿名さんも仰っていますが、ず〜っとさっきから日比谷線での話をしているのですが。


うーん。
ここまで知力が離れている方と議論すると、イライラしてくるんですよね。
もう少しマトモな方いませんかね。

緑円の半径→1km、赤円の半径→2km

>>8882 匿名さん

アナタはなぜ完売してる物件に粘着してるの？有楽町と日比谷が至近距離と知らないのかな？ご自分のネガ主張が通らなくてイライラするの間違いでしょう？

>>8884 匿名さん

超都心であることが良くわかりました。
これの武蔵小山版も作ってあげれば？w

ちなみに、同じ基準（緑円の半径→1km、赤円の半径→2km ）で虎ノ門周辺で作ると、こうなります。
物理的に離れたエリアを持ち出してきて虎ノ門が遠いと言われても、「そうですか」としか言いようがありませんね。

1kmは不動産表記に従うと、徒歩13分。
直線距離でこれですから、実際歩くともっとかかります。
精々徒歩10分以内が普段の生活で歩ける距離ですので、そう見るとこの物件の周りって、魅力的な場所が何もないんですね。

資料提供ありがとうございました。
物件検討の参考になりました。

ＭＫとは便利さが違うし、ＭＫ買うやつは理解できない
日比谷云々はどうでもいいがｗ新しいオフィスタワーでも行きたいの？

10分しか歩けないってｗｗｗ健康に悪いぞ

で、結局日比谷線で秋葉原から日比谷までどうやって13分でいくの？
もうお情けで、日比谷線以外でも許すけど？
早く教えて下さいよー

武蔵小山版も作れと言うことなので、作ってみました。
作ったけど、特に、何の感想もありませんが…（土地勘がないので正直良く判らない）

日比谷に憧れるならなんでここ買ったんだろ。

>>8892 匿名さん

酷っ！！
2キロギリギリの範囲に目黒駅、五反田駅。笑
渋谷駅すら入ってないとは。こんな駅使えねーよ。

13分でも15分でも、通勤アクセス良好だよ。
今後5年程度でオフィス集積するエリア全てに一本で行けるのだから潰しが利く物件だよ。
自分が住みたいかということは抜きにしても。

飯食って飲んだ後に楽だよな。

秋葉原→有楽町７分（日比谷は有楽町から徒歩５分）

合計１２分

武蔵小山　→　日比谷

乗り換えあり　２０分

結局13分で行ける方法はないってことですか。

また嘘ついたんですね。

13分に固執し過ぎ。大人気ない。

誰も日比谷になんか憧れてないと思いますよ。今は物珍しさに人が集まっているようですが、東京ミッドタウン日比谷も、たいしたテナントも入ってないみたいだから、一年もすれば、六本木の東京ミッドタウンと同様にガラガラになるでしょ。

>>8897 匿名さん

徒歩www
そういうオチとはwww

どうでもいいけど、12分というエビデンスが出ていますが・・・？
ＭＫのスレみたけど、この方はあちらのスレでも問題になっているようですよ。
武蔵小山くんと言うそうです。

>>8849 マンション検討中さん

まじめに検討もなにも完売しているようですが。キャンセル待ちか、中古待ちですか❓
そんなに安くは売りにでないと思いますが。

>>8873 匿名さん

マンション板でランドマークというには、ネガの脳内では自由の女神と同レベルじゃないと名乗れないらしい。笑

交通利便性謳う上でも謎の10分以内理論を定義笑。千桜からだと15分で着くという。。

TOKI〇の山□さんは港区らしいです

皆さん中古が成約したことは見て見ぬふりで、相変わらず日比谷議論ですか(笑)

ネガさんの大好きな千桜タワーの検討板閉鎖まで３ヶ月を切りましたね。

そのうち、東京タワーが遠いとか、芝公園が遠いとか、始まりそうですね(笑)

結局ここの周りには何もないんですね。
まぁ必死で15分とか歩けば見つかるんかな。
何かアピールしてみてよ。w

ここのまわりは飲み屋と雑居ビル。
でも考えようによっては周りが飲み屋と小さい雑居ビルだから整備場ありやあの仕様でも新しいタワーはよく見える。
個人的な意見だけど、周りが再開発されて分譲仕様のまともなタワマンできたら定借仕様のココはアウトだろうなぁ。
岩本町1分は褒められる。

検討版で周辺情報を議論するのは普通では？

都合が悪くなるとMKとかわけのわからない事連呼して誤魔化すのはやめてください。検討者にとって非常に迷惑です。

徒歩10分以内くらいで何か生活に魅力を感じる場所は、本当にないんですか？
毎日の生活のことですから、それ以上遠いとしんどいのですが。

秋葉原、日本橋と言う二つの商業エリアが徒歩圏の立地で周辺に何も無いと言われても(笑)