アルファグランデ千桜タワー（スターツ・千代田区一体複合開発） パート2

>>8841 匿名さん

それが良いと思います。
度を越した荒らしには徹底的にやりましょう。

事実無根の投稿で荒らすアンチは訴えられたらまず負けると言う概念があるんだろうか？
管理者には本人からの投稿の削除依頼があっても告訴の可能性もあるので応じないようにお願いしておきます。
https://www.fuhyo-bengoshicafe.com/bengoshicafe-648.html

>>8842
今回は徹底的に追い込みかけようかと思います。
>>8840
謝罪、言い訳を含んで最後のチャンスを与えますので許して貰いたかったら自分が犯した罪についてキチンと謝罪しなさい。

>>8844 匿名さん

区民住宅に関して差別的な投稿されてる方と、他のスレで地歴についてあることないこと書いてる方と同一人物であると思っています。
このような差別的な発言を躊躇なく楽しんで投稿されることに嫌悪感を抱きます。
恐らくこちらで良く話題になるあの方であると思いますが、二度と投稿できないような措置をお願いしたいものです。

区営の人を傷つける意図はないですよ。
言葉使いを間違えたのであれば申し訳無い。
意図するところはこの地代とこの条件で住むマンションが
妬みだの勝ち組だの勝ち誇るのには違和感を感じるということ。

どっちもどっちで心底どうでもいい

まじめに検討する気がなく
醜い罵り合いする方々は退場で

区営の人が一番の勝ち組だな。

>>8850 匿名さん
こんな便利良いとこにあの値段で住めるからね！

千桜タワーは千代田区民、日比谷線とTXとJRに近い。ランドマーク物件。相続に有利な借地権。

>>8856 マンション検討中さん

相続に有利とはどういうことでしょうか？？
タワマン減税改悪適用前の物件だとは思うんですが

相続する頃には借地権の残年数が残りわずかで
誰も買ってくれない負動産の可能性も。

>>8858 匿名さん
築古なってくると所有権もそうだけどね。住むに住めない負動産になるぐらいなら取り壊されて手から離れる方がマシという考えもある。

30～50年後ぐらいの売却価格には大きな差がつくだろうな。都心の所有権ならさほど心配ない。

そんなに持たないな

なんだかんだ嫌がらせの投稿が入るものの、ここ買えた人は勝ち組！

間違いなくお買い得でした。最近は郊外の品川区目黒区でも坪単価500万が当たり前のようです。
私鉄沿線で500万は資産価値保てないですよね。
そういうの摑まされた人は気の毒ですが。

根拠は判らないけど、こんなの出てきました
https://mansion-market.com/mansions/detail/115279

タワマン相続対策どころか、土地分の相続税がかからずに、千代田区で大丸有に八重洲、日比谷、虎ノ門にアクセス良好なのだからね。

>>8856 マンション検討中さん
ランドマークではないだろw

>>8866 評判気になるさん

ここは、もろランドマークだよ。
私鉄沿線タワマンの住宅地ビューとは価値が違う。笑

購入者さん、嘘ばっかりですね。
ここから日比谷、虎ノ門に行くのには相当時間かかるでしょ。
アクセス良好とうたうならせめて10分以内じゃないと。

購入者さん、嘘ばっかりですね。


・ランドマーク
陸標、灯台、鉄塔のような土地における方向感覚の目印になる建物、国、地域を象徴するシンボル的なモニュメント、建物、空間を意味する。また、広い地域の中で目印となる特徴的な自然物、建物や事象も含まれる。ニューヨークの自由の女神、パリのエッフェル塔などは都市、国家を象徴するランドマークで木、山、高層ビル等は町や都市のランドマークである。都市計画や都市論の分野で1970 - 1980年代頃からよく使われるようになった。

ケヴィン・リンチ『都市のイメージ』[1]では都市のイメージを構成する要素として、ランドマーク（Landmarks 目印）、パス（Paths 道）、ノード（Nodes 結節点）、エッジ（Edges 縁）、ディストリクト（Districts 地域）の5つを挙げたが、特に「ランドマーク」の存在が重視された。モニュメント（記念碑）、特徴のある建物・構造物など容易にそれと気づくことの出来るようなものという意味で用いられている。

このようなランドマークは、方向を見定める場合の手軽な道案内としての役割、その都市のイメージを決定付けるものである。どこまでも同じようなビルの続く街では人間は方向感覚を失ってしまうものであり、その都市の印象が残らない。ランドマークはその都市の顔となり、住民に親しまれるとともに、来訪者に強い印象を与える。

また、小さな教会・寺院・モスク・神社や火の見櫓、取水塔、煙突といった建造物も＊＊や狭い地域のランドマークになり得る。カーナビゲーション用の地図、携帯電話による道案内用の地図などの電子地図において、著名な建物などを特に「ランドマーク」として扱い、地図画面上に実物を模したアイコンを表示したり、その建物に関する詳細情報を案内することがある。

周囲200メートル範囲内ではランドマーク

>>8868 匿名さん

なぜ日比谷と虎ノ門への移動時間でアクセスの良好さをはかる？笑
普通は日本の交通の要の東京駅だろ。

この界隈では間違いなくランドマークだろうな

上の説明文に当てはめるとここは
ランドマークにはなり得ないでしょう。

>>8873 匿名さん

MKさんは何故そう思うの？
間違いなくランドマークなわけだけど。

>>8871 匿名さん

>8865 さんが、日比谷、虎ノ門にアクセス良好であると嘘の投稿をなさっているのでそれに対し、返信したまでです。
あなたのような短絡的な直結行為は迷惑なのでやめて下さいね。

>>8875 匿名さん

日比谷線で一本であっという間に日比谷、虎ノ門新駅に行けるじゃん。
既存虎ノ門なら銀座線神田駅から一本で行けるしどちらも近い。
武蔵小山からだと乗り換え必要だよね。笑

>>8871 匿名さんは、日比谷と虎ノ門へは遠いという認識のようですが、
>>8876 匿名さんは、逆にあっという間と主張されていて、何が言いたいのかよくわかりません。
購入者さん同士、仲良く答えは１つに絞って下さい。

ちなみに、秋葉原から日比谷まで日比谷線では15分もかかります。都心の感覚としてはこの距離を近いと言うのには無理がありますね。
わざわざ遠くまでがんばらなくても、10分強歩けば皆さんの大好きな神田を楽しめるんじゃないですか？

>>8877 匿名さん

秋葉原から日比谷は13分ですね。嘘はいかんよ。これを近い遠いと議論するのはナンセンス。事実として13分なんですから。
武蔵小山から日比谷は最短でも20分かかるようです。当然乗り換えありで。

秋葉原から日比谷まで日比谷線で14〜15分です。何回検索しても13分にはならないのですが、教えて頂けませんか？

>>8879 匿名さん

秋葉原はJRも使えるから有楽町まで13分
目黒線とかの私鉄沿線しか使えない人にはJR使う発想ないかw

日比谷・虎ノ門に憧れるなら、そっち側に買えばよかったのに。
まぁ、ここの２倍以上の値段だけどね。笑

>>8880 匿名さん

有楽町ではなく日比谷までの話ですよ。
それと、 >8876 匿名さんも仰っていますが、ず〜っとさっきから日比谷線での話をしているのですが。


うーん。
ここまで知力が離れている方と議論すると、イライラしてくるんですよね。
もう少しマトモな方いませんかね。

緑円の半径→1km、赤円の半径→2km

>>8882 匿名さん

アナタはなぜ完売してる物件に粘着してるの？有楽町と日比谷が至近距離と知らないのかな？ご自分のネガ主張が通らなくてイライラするの間違いでしょう？

>>8884 匿名さん

超都心であることが良くわかりました。
これの武蔵小山版も作ってあげれば？w

ちなみに、同じ基準（緑円の半径→1km、赤円の半径→2km ）で虎ノ門周辺で作ると、こうなります。
物理的に離れたエリアを持ち出してきて虎ノ門が遠いと言われても、「そうですか」としか言いようがありませんね。

1kmは不動産表記に従うと、徒歩13分。
直線距離でこれですから、実際歩くともっとかかります。
精々徒歩10分以内が普段の生活で歩ける距離ですので、そう見るとこの物件の周りって、魅力的な場所が何もないんですね。

資料提供ありがとうございました。
物件検討の参考になりました。

ＭＫとは便利さが違うし、ＭＫ買うやつは理解できない
日比谷云々はどうでもいいがｗ新しいオフィスタワーでも行きたいの？

10分しか歩けないってｗｗｗ健康に悪いぞ

で、結局日比谷線で秋葉原から日比谷までどうやって13分でいくの？
もうお情けで、日比谷線以外でも許すけど？
早く教えて下さいよー