プラウドタワー名古屋栄についてPart2

>>409 匿名さん

各々が決めることですね。

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>>409
不動産的希少価値の度合いで言えば納屋橋は
既に賃貸に25戸以上出されている事からも分かる通り
数戸まとめ買いした人達がバンバン貸しに出してるから
40㎡の１Ｌから90㎡の４Ｌまでいつでも借りて住む事が出来る。

総戸数から見ても別に今だけ借りられるって訳じゃなくて恐らくいつでも借りられるでしょう。

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そりゃ、野村の方が価値あるよ。

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野村ブランドはあるけど、場所は昔からの名古屋人にはイメージ悪すぎ
そこまで含めて再開発してイメージ一新すれば良いけどね

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>>413 匿名さん
場所的には名古屋市民以外の人が主なターゲットになるんじゃないか？
実際便利で結果からみても需要は高い

この流れで今後予定されてるプラウドのタワマンが完売していくかどうかで流れがわかるな

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こんな記事もありましたよ！
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170524-00000024-asahi-bus_all

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>>415 評判気になるさん
たぶん野村が朝日新聞に流した情報でしょう。
積水が平均坪単価の高い御園座を一般販売なしで売り切ったほうが驚異的に決まっています。

プラウド信者はうまく言えないけどなにか違う気がしますね。

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例えば八事や泉一丁目に一億円のマンションがあったとして、それが即日完売されても、きっと日本全体の記事にはなりません。

今回のプラウドが記事になるのは、今まで開発されておらず、長年構想があった、つまり日本全体でみても、今まさに超話題性のあるマンションだからです。

そもそも納屋橋再開発は数十年の大計画です。プラウドであるなしに関わらず、再開発されること自体が大注目であり、これは日本のニュースなのです。

名古屋駅前の東側の再開発は、名古屋地元民だけが興味があるわけではなく、日本全体で興味があるのです。

高額で即日完売されるマンションだけであれば、そんなマンションは昔からたくさんある当たり前の光景。名古屋以外にも大阪や東京にもあるでしょう。よって当たり前だから、ニュースにはなりませんよね。

それに比べて今回は話題性のある再開発マンションだからこそ、こんなにも注目されているのです。

開発というのはね、現状は皆が良いと言わないからこそ起こるのです。だって現状皆が良いと言ってしまえば開発する必要がないでしょ。つまり開発された場所ではないところだからこそ開発や投資が起こるのです。だから話題性があるのです

いいマンションがよければ、泉一丁目や八事や覚王山や、埼玉や福岡にもたくさんあるでしょう。

ただし、こんなにも話題性のあるマンションは、日本中を探してもなかなか見つかりません。

現状で一定数の否定的な意見があるからこそ、開発が起こるのです。逆に一定数の否定的な意見がないということは、既に開発されているか、そもそも皆の興味がないということです。つまり、いいマンションかもしれませんが、少なくとも話題性はないということです。

こういうのを、先見性といいます

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まあ一人盛り上がってますね。笑
日経新聞にも同じような記事は以前載ってましたが御園座についても触れてました。
納屋橋にあるプラウドタワー名古屋栄だけが特別ではないですよ。
416さんが言うように、朝日新聞を鵜呑みにできる方なんですね、としか言えませんが…
御園座はアンダーなので公にしないできない事情があるのでしょう。
野村は調子に乗ってこの地区でどんどんマンション開発するらしいですが供給過剰になりそうで迷惑です。
物事の本質をきちんとみましょうね。

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記事になったのはキャンセル住戸が出たからじゃない？

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>>419 匿名さん
あるある〜笑

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話題性は御園座の方が上でしょうね。
昔からオフィスビルを建てるとか計画があった場所ですが、立地が微妙なので頓挫してきたんですよ。
別に注目されてた訳では無いようです。
アンダーグランドなエリアでマンション計画にしたのは、勇気のある決断だったと思いますよ。

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文章長過ぎだけど、417さん一理ある。
確かに再開発とはそういうもの。東京はそうやってできてきたからね。
414、421さんにも賛成

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ヤフーの情報は記事の一部抜粋ですよ。
朝日新聞の記事見ると、御園座の記事もでているので、別に野村がわざわざリークする話でもないでしょ。
「朝日新聞 名古屋 マンション」でググって、全文みればしっかり御園座も記事になっています。
名駅〜伏見〜栄で底上げできればいいと思うのだが、なんでいがみ合うのかなぁ・・・

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伏見のあたりは、大崎みたいになるの？

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>>424 名無しさん
そうですね。
少し条件が違いますが、大崎のように人を呼べる場所になると思いますよ。

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再開発とはそういうものです。
いかに人を集めるか。
大崎の駅前は品川の隣なのにソニーや明電舎の工場地帯で、山手線の中でも下から数えた方が早い乗降人員の駅でした。
次の駅の五反田、目黒、恵比寿、渋谷に比べ哀愁漂う静かな駅でした。
しかし、再開発が進み工場跡地にマンション群ができ、りんかい線や湘南新宿ライン乗り入れで人が集まり、今では上から数えた方が早い駅に変身。
川崎の武蔵小杉も同様ですよね。
納屋橋も名古屋人には印象が悪いかもしれませんが、名駅と栄を結ぶBRTや、ドブ川と揶揄されている運河が整備されると人の流れができるのでは。
お互いご近所さんのマンションなんだから地域を盛り上げたらどうかな？

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このあたりから地盤が一気に強くなるからな

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大崎さんの独壇場だな笑

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名古屋を東京と比較するなんて田舎もんだな。
東京出身の人からしたら、へえ大崎やムサコにお住まいなのね〜便利でいいわねって言われるだろうけど。
同じ栄一丁目でも御園座とこれだけ評価が分かれる場所なのに、再開発だから先見性があるとかおめでたすぎる。
納屋橋再開発なのに、マンション名をプラウドタワー納屋橋しなかった理由を野村に聞きたいね。

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