湾岸タワーマンション総合スレ（ドゥ・トゥール、勝どきザ・タワー、パークホームズ豊洲、クレヴィア豊洲　他）　part15

>>950
ベイズは含み損物件だから興味がない

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ティアロは基礎削ってからいい味出すようになったね。湾岸の癒し系的存在。

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>>946
銀座タワーも湾岸っていったら、なんか違うよねww
ただ、月島、中央奏、八重洲あたりは、純湾岸物件ってイメージだな。
東京湾ビューもあるけど、東京湾沿いではないからねぇ。

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>>953
純湾岸じゃなくて、準湾岸物件でしょw
準湾岸のほうが純湾岸より高いという罠。

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あのギチギチ敷地に1400戸、老人ホーム、焼き鳥、スナック詰め込んだんだからすごい技術。さすが鹿島！ギチギチ感は湾岸ナンバーワンだろうね。ぜひ固定資産税がいくらになったか最終的に報告してもらいたい。

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>まぁ豊洲がオワコンなのは同意。
やはり所詮江東区、残酷だけどそれが全てな気がする。あの環境が港区にあったら評価は違ってた。江東区の壁は厚かったね。

豊洲の環境は認めてるんだね。
あの環境を坪300で手に入れられる豊洲は
港区ブランドに興味のない方には
魅力的なんだと思います。
メルセデスよりスバルって感じかな。

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>>956
もちろん豊洲の環境は認めてる。というか、あれだけ環境を整えてこの体たらくかという失望の方が大きい。環境はもう良くなる要素少ないからここが豊洲の限界なんじゃないかな。

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>957
環境以外になに求めてるの？

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>>958
ブランド、含み益、利便性、交通アクセスとかじゃない？スバルとベンツどっちがいいって言われたらベンツだろうよ。ベンツとスバルの差はブランド料だけじゃないだろ。江東区と都心の違いも同じ。一生都心の明かりを遠くに眺めながら生活すると思うと悲しくなる。

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GFT、CGP、DTはいいライバルですね。ツインパークス、は無理だけどもしかしたらVタワーも越えるような争いをして欲しいです。
3つに共通するのは強烈な個性ですね。次世代の湾岸物件の注目株として頑張って欲しいです！

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>>957
確かに港区であぁいうコミュニティタウンが出来たら、相当魅力的だろうね。
豊洲も下がっているけど、WCTも下がって芝浦が上がっているのが意外だった。
やはりあぁいうエントランスは劣化感が早いと感じる証拠なのかな。
グローブのエントランスはお世辞にも良いと言えないが、GFTの恩恵を受けて逆に価格が上がっている。

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>>960
CGP>中央区地下鉄2路線直結超希少準湾岸物件
DT>中央区スミフ的豪華系なイケメンタワー物件
GFT>非イケメンだけど港区山手線サウスゲート物件

なかなか個性的で良い感じ。
CGPも74平米が9500万くらいで出てたから、相当な含み益物件だよね。

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>>961
GFTの恩恵というより、再開発の関係じゃないかな。新駅に浮かれてる人多いけどそれってまだまだ先の話、芝浦の再開発は半年後に公園、２年後に駅直結商業施設、みたいに具体的かつ早いからね。しかも駅直結の大規模開発っていうのは大きい。逆にWCTが上がってくるのは新駅やその周辺が具体的になってくる2020年以降だと思うよ。

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>959
ブランドはどうでもよい。
含み益はあるに越したことない。
これまで豊洲で損してる方1人もいないと思うけど。
利便性、交通アクセス、正にこれが環境で、
豊洲の環境は、
>あれだけ環境を整えて
と豊洲ネガが認める充実ぶり。

実利重視の方には豊洲は魅力的な街。

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>>962
GFTは非イケメンというよりはデブね（笑）
山手線から見るとなんだあの豚みたいなタワマン！ってなるから宣伝効果抜群。

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>>964
まぁこれまでは豊洲はよかったよね。これからはオワコンって話。PHTなんかは含み損物件。

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>>964
交通アクセスは終わってるだろ…有楽町線の果てなんて不便の極み。最低山手線含めた3路線くらいは使えないと不便で仕方ないわ。

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>963
WCT から新駅って品川よりさらに遠いでしょ。
WCT に恩恵があるとは思えないなあ。

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>967
そうかなあ。
丸の内の通勤楽だし、東京駅、羽田空港も近いので
旅行、出張にも便利ですよ。

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>スバルとベンツどっちがいいって言われたらベンツだろうよ。ベンツとスバルの差はブランド料だけじゃないだろ。

子供の飛び出し想定した自動ブレーキテストでメルセデスは豪快に跳ねてたけど、スバルはちゃんと止まってた。メルセデスの方が価格高いのにね。日本人ってほんとブランドに弱いよね。

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>>969
港区なら東京駅、羽田空港、銀座にも豊洲より近い上に、サウスゲートという今後の日本最大級の再開発投資でさらに発展する、区の補助金は高額、公共施設は日本最高級、青山、麻布、広尾、六本木、恵比寿など日本最高峰のグルメ、ショッピングスポットにも近い。教育でも一流の私立や有名なインターナショナルスクールなどは港区に集中、品川ナンバー、眺望も大迫力の東京タワー、虹橋、浜離宮ビュー、などなど。
それらの差がブランドになって、価格の差を生んでいる。これはどうしようもない差。事実、港区と江東区の所得格差は残酷なほど大きい。

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>>971
さらに大手テレビ局はすべて港区にあり、その周辺の放送作家や芸能人など業界関係者が港区に集中し、文化の発信地となっていてみんなの憧れになってるからね。これは実は大きい。ドラマでも豊洲のタワーマンションを使ってても港区のマンションって設定にしてたりする。

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サウスゲートエリアのマンションは長期に渡って資産価値は盤石でしょうね。特にWCTに限らず港区湾岸戦争時に坪200-250くらいで湾岸タワー買った人は、良い買い物したと言えるね。GFTもいい物件だろうが、湾岸タワーとしては最初から高いからね。今、もしWCTがあの仕様で新規分譲なら東側高層の絶景部屋はいくらになるだろう？それこそ坪400近くなるんじゃ無いかな。西側はそれほどでも無いと思うけど。

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>971
でも駅から遠いマンションばかりじゃん。
で、価格も高いなんて、無理～。
やっぱり豊洲かな。

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>ドラマでも豊洲のタワーマンションを使ってても港区のマンションって設定にしてたりする。

これ重要。ドラマのような生活は、実際は港区の生活ではなく江東区豊洲の生活ってことでしょ。

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>>975
いや、港区のタワマンは高くて借りれないからでしょ。予算があればツインパークスで撮るよ（笑）有明、豊洲あたりだと安く借りれるからね。

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>>974
豊洲だとどのタワマン？
新築はパークホームズしか選択肢ないし、中古はどれも微妙だし。安いってのはいいけど。

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>>975
ドラマでしょっちゅう出てくるのは高浜運河、浜路橋、天王洲公園、東品川海上公園、新芝運河沿い緑地、品川駅港南口。

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>>970
本当にそう思ってるの？
スバルもブレーキテスト失敗してたよ。
ブレーキくらい自分で踏もうよ。老人じゃないんだから。

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>>978
あなたがドラマに出るわけじゃないでしょ。
若い女子みたいな人だな。

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予算がないなら豊洲がいいかもだけど、
他買えるなら中央区か港区がいいよね。どう考えても。

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>>980
ウチのマンション、敷地や建物内でドラマロケ撮影したいという申し込み管理組合で全部断った。

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>>982
そんなのあなたのとこだけじゃないから言わないでいいよ。

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>>974
もっと視野広げなよ。
江東区はお金のない下町の方が政治力強いから他の区の方がいいよ。
住んでみれば分かるけど、区役所や免許センター行くと人の層見てガックリするよ。

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>>975
去年のオトナ女子では、タワーズダイバとレインボーブリッジが綺麗に写ってましたね。

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豊洲を港区か中央区に出来ないんですかね？豊洲には江東区は似合わない。区割りを変更すべきかと思います。

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>>984
わかる（笑）豊洲のガッカリ感って住んでみてからわかるんだよね。俺らと同時期に豊洲に買ったやつはみんなタワマン売って差益に積み増して都心に移り住んでる。豊洲から都心に移ったやつほどアンチ豊洲だったりする。

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>>986
そんなこと言ってないで中央区か港区に引っ越せばいいじゃん。

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>976
港区自慢のテレビ局ってお金ないんだね。

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>>986
出来ません（断言）

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>>979
ブレーキ自分で踏むのは当たり前。
でも今までに運転中眠たいって思ったこと一度もありませんか。万が一の時に助けてくれる仕組みがあるって大事。
安心感が違うから長距離乗っても疲れにくい。

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>>991
でそれとテスト中の事故と何のの関係があるの？
今でもベンツは自動ブレーキがダメってこと？
安全考えるなら絶対ベンツでしょ。
スバルはデザインがオタクっぽくて大人になってから恥ずかしくて乗れない。

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安全第一ならスバル。
見栄第一はメルセデス。

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車の話はスレ違いなのでやめてください

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スバルとベンツの自動ブレーキ
https://m.youtube.com/results?q=%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%20%E3%83%9...

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お金ないならベンツ。
ないならスバルでしょ。
豊洲民はアウディじゃなかった？スバルなんて乗ってる人いるの？

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>>986
平均年収400万ない江東区にとって豊洲民はいい税収頭だから絶対に手放さないよ。
だから年収高かったら港区とかに引っ越した方が払ってる分のサービスを受けられる。

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＞＞996
お金なんて関係なし。
安全な車乗りたいならスバル。
アイサイトは、完全に１つ先行ってる感じ。

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豊洲に住んでてスバルなんて乗れない。
スバルなんて乗ってる人いたかな？
ちなみに長時間運転はベンツの方が疲れないよ。当たり前だと思うけど。
最新のSベンツとか乗ったことあるの？

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なんか湾岸スレにスバルの営業が入ってきた。

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