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匿名さん
[更新日時] 2017-04-03 14:03:26
前スレッド1000件を超えていたので、part15です。
湾岸エリアのタワーマンションについて話し合うスレッドです。
購入を検討していないけれど、湾岸のタワーマンションについて物申したい!という方のためのスレッドです。
今のところ、湾岸に新築計画タワーマンション、近日分譲開始タワーマンションは無いので、
エリアや地域相場、周辺物件の話題…もちろん都心湾岸エリアのタワーマンションであれば分譲中・中古問わず、
タイトル以外の物件の話題もOK!!
有意義な情報交換しましょう。
【スレッドのタイトルを修正致しました。H28.2.10 管理担当】
[スムログ 関連記事]
【動画】湾岸エリアのタワーマンション上空を飛ぶ
https://www.sumu-log.com/archives/3361
[スレ作成日時]2016-02-06 17:52:40
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
|
分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
|
|
¥1,100(税込) |
欠品中 |
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こちらを参照下さい。
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※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
湾岸タワーマンション総合スレ(ドゥ・トゥール、勝どきザ・タワー、パークホームズ豊洲、クレヴィア豊洲 他) part15
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4901
匿名さん
GFT中古は、30階北東角部屋と33階東の中部屋が、それぞれ坪450で瞬間蒸発しましたよ。
放牧期間は1週間くらい。
タワービューより、ベイビュー強しってことでしょう。
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4902
匿名さん
>>4896
それは電車だけの時間で、
今話し合ってるのはドアtoドア。全然違うよ!笑
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4903
匿名さん
>>4895
東京の人はすぐ私立行っちゃうからねー。
自分の学校(私立)も今年もかなり上位だった。
東大卒じゃないから高校の方が誇り。笑
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4904
匿名さん
>>4901
なるほど。だから、目につかなかったということですね。
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4905
匿名
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4906
匿名さん
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4907
匿名さん
>>4902
実際は乗車時間とドアtoドアでは倍くらい違うこともありますからね。普通に考えれば、ドアtoドアに占める乗車時間の割合は目的地に近ければ近いほど低くなるでしょうから、(例:乗車一駅4分の場合でもドアtoドアでは前後の移動をあわせて10分かかる、乗車30分だとドアtoドアは36分)、目的地に近い湾岸マンションの場合はドアtoドアが大事でしょう。
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4908
匿名さん
そうそう、そんな事言ったら豊洲は銀座まで5分ってなっちゃう。
でも実際は、PCTだと銀座4丁目交差点までは20分以上は掛かる。
コリドーだと30分とか。
駅徒歩なんて、マンションの入口から地下鉄の入口までだから、
下に降りる。入口からホームまでを入れたら5分はかかる。
だから不動産は電車の時間だけをアピールする。
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4909
匿名さん
>>4901
タワービューよりベイビュー、分かる気がします。よく3日で飽きるとかいいますが、シティービューはホントに3日で飽きます。青い海と青い空が見えて海の上を船が行き交うベイビューは何年たっても飽きません。
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4910
匿名さん
ドトールなんて7年後できるルートで宣伝してた。笑
しかもその入口からホームまで結構あるのに。
不動産なんてそんなもの。
購入者は必死に駅徒歩4分をアピールしてたけど、
まぁ住んでみれば自分の言ってたことがどれだけバカだったか分かる。
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4911
匿名さん
実は銀座はコリドーとか、銀座7丁目、8行目あたりは豊洲よりタワーズ台場の方が近いよ。
新橋駅から歩いてすぐだから。
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4912
匿名さん
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4913
匿名さん
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4914
匿名さん
>>4908
そうそう!「都心を使い倒せる立地!東京駅まで乗り換え無し18分!」とかでっかく書いてあって、よく見ると物件概要のところに小さく「○○駅徒歩12分」とかね。笑 豊洲もWCTと比較して、豊洲ならマンション出て13分後には銀座で座ってお茶してるとか言ってた人いたな。オイオイって 笑
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4915
匿名さん
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4916
匿名さん
豊洲からだと四丁目交差点は時間がかかるとかでネガろうと頑張ってる人がいるけど…。
四丁目まで何分とか八丁目はタワーズ台場の方が近いとかどうでもよくない?
何をそんなにこだわってるの?
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4917
匿名さん
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4918
匿名さん
8丁目はタワーズ台場の方が早いけど1丁目は豊洲の方が近い。
こんな不毛なやり取りが延々と続くのを期待してます。
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4919
匿名さん
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4920
匿名さん
乗換をどうとらえるかにもよりますが
ゆりかもめの新橋駅とJRは一旦外に出るイメージですね(あくまで地下ではつながってはいますが)
モノレールも浜松町でJRと渡り廊下でつながってはいますが「出る」イメージですね。
浜松町駅と大門駅もそうですね
地下でつながっていれば良いとなると、東京駅なんて大手町から有楽町、東銀座まで同じ駅扱いとなります。
東京駅の京葉線までの距離や品川駅の高輪口と港南口の距離も利用する路線で大きく変わりますね。
専用バスやコミニティバスの扱いもバス停までをどうとらえるかで違ってきますね
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