湾岸タワーマンション総合スレ（ドゥ・トゥール、勝どきザ・タワー、パークホームズ豊洲、クレヴィア豊洲　他）　part15

>>15620 匿名さん

陸上と湾岸は関連性がないよ。

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陸上は国立競技場の新宿。マラソンも湾岸は走らない予定。

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＞15622
＞陸上は国立競技場の新宿。マラソンも湾岸は走らない予定。


その通りです。セーリングなど海で行う競技も九十九里や湘南方面でやったほうが良いかも知れません。東京湾の海水浴場は汚染が深刻で水面に顔をつけるのは禁止ですから(笑)

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また騙されたか。。

カジノもこない
湾岸花火は中止
地下鉄もこない
先客万来も縮小
オリンピックもこない。。。

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有明あたりはいくつかの種目の会場でしょう。
東京湾ですが、葛西臨海公園に海水浴場が去年から実験的にオープンしているのは知っていますか？
カジノは小池知事なら来るかもしれませんね。
地下鉄は分かりませんがBRTがくるのでいいじゃないですか。
地下深く潜る最近の地下鉄より便利ですよ。どこまで優先信号や専用車線ができるかですが。

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千客万来は、いったん頓挫したのが復活したのでむしろポジ要素。しかも集客力は逆にアップしてる可能性が高い。

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１つも予定通りに行ってないなー。世間的には最初から話題にはなってないが、、、

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>>15627 匿名さん

湾岸がますます発展していくのが、ど～しても許せないんですね。わかります。

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千客万来、豊洲の人しか話題にしてないよ、もはや。
小池さんも指導力と新都知事としての存在感を見せるために移転を延期するだろうし。
ここ最近の豊洲市場に対するネガティヴな報道の数々と、場外は築地に残りますという築地のイメージ戦略が浸透してきてる。

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千客万来とかよりこっちのほうが意識高い系の人には良いニュース。品川駅港南口クイーンズ伊勢丹のリニューアルオープンの内容が明らかになりました。ブルーボトルコーヒーがオープンするようです！グズマン イー ゴメズは神ウマイ！品川はますます便利＆快適になりますな。


三越伊勢丹がアトレ品川に食の新業態 ブルーボトルコーヒーやGYGなど出店

2016年08月04日 15:00 JST

アトレ品川3階に、三越伊勢丹フードサービスによる新業態「フード&タイム イセタン（FOOD&TIME ISETAN）」が今秋オープンする。これまで同フロアで展開していたスーパーマーケット「クイーンズ伊勢丹」に加えて、メキシカンダイナー「グズマン イー ゴメズ（Guzman y Gomez）」などがそろうフードコートとコーヒーショップ「ブルーボトルコーヒー」を新たに導入。空間デザインは谷尻誠と吉田愛が率いるサポーズデザインオフィスが手がける。

　「フード&タイム イセタン」は、「嗜む」「作る」「食べる」「過ごす・暮らす・学ぶ」の4つのゾーンで構成。トラベラーやビジネスパーソンなども短い時間で買い物を楽しめるように売り場を工夫する。フードコートには、ベーカリー「ブランジェ浅野屋」や「グズマン イー ゴメズ」、クラフトビアバー「アンテナアメリカ（Antenna America）」などが出店。このほか、物販として三越伊勢丹グループが厳選したコスメや雑貨、書籍をそろえる。アトレでは品川以外の館にも「フード&タイム イセタン」の展開を検討しているという。



株式会社三越伊勢丹フードサービス　代表取締役社長
内田 貴之

「FOOD&TIME ISETAN」は、本物志向、高感度なお客様に向けて、こだわりの商品とゆったりとした時間を提供することができる、新しいライフスタイルストアです。その新業態の魅力を更に高める為に、今最も注目されているブルーボトルコーヒーをお迎えすることが出来た事に、従業員一同大変喜ばしく思っています。トラベラー
や忙しいビジネスパーソン、地域にお住いの皆様の癒しの場となるよう、共にアトレ品川の魅力アップに努めてまいります。

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>>15629
千客万来の話題を出したのは、>>15624のネガの人ですから！笑

市場移転の延期はどうかなー？ 多分に小池さんの政治パフォーマンスの匂いがしますけどねぇ。移転に間に合う範囲で市場の使い勝手を上げるよう指示する、ぐらいで収まるんじゃなかろうか。

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千客万来は、どうせ観光客向けの一回行けば二度と行かない店がたくさんできるだけだよな。

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馬鹿な都議会（か都職員）が都知事選の前に築地市場解体の入札しちゃったからな。延期も無いか違約金払って延期か。また税金が無駄に使われる。

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豊洲の話題は暗いなー　やめようぜ豊洲の話題


やっぱ湾岸はサウスゲートだよ

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>>15630 匿名さん

コーヒー嫌いだから興味ない。
わぞわざ宣伝しに来なくて大丈夫ですから。

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>>15632 匿名さん

観光地価格ならば行かない。
雑多で活気ある築地の場外に食べに行きます。

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>>15630 匿名さん

品川は駅入口から改札まで遠すぎ。5分以上は余裕でかかる。

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>>15637 匿名さん

しょぼい駅に住んでいるんだな

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>>15637

＞品川は駅入口から改札まで遠すぎ。5分以上は余裕でかかる。

143m歩くのに5分って、おじいさんですか？

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>>15606
15605みたいなWCTネガは10年経った今も購入できなかった悔しさが忘れられず、お盆も休日も関係なくネガレスに明け暮れているんですよ。すさまじい熱意ですね。

アクセス禁止期間が終わるのを今か今かと待っているんでしょうけど、おかげで今は平和なスレになってるし、このまま永久追放にでもなりませんかね？

まあ10年越しの生き甲斐を奪うのもかわいそうなので、アク禁が解けたらまた来てもいいですよ（笑）

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15637はクイーンズ伊勢丹が一時閉店したら品川駅には高級スーパーは入らないと

サウスゲートスレで力説していた人ですね。品川駅の発展だけが独走してゆくのが

悔しくて仕方ないらしい。TGMMもスーパーが入るといいね。

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>>15640
注目度の高いマンションほどネガが多いっていうのは事実だろうけど、築10年超えてもネガが執着するマンションってのは、ある意味すごいな。でも、必ずアクセス禁止になって自爆。何回やっても懲りないね。

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>>15639 匿名さん

何勘違いしてるんだか。それは改札内の図だろう、WCTから山手線に乗る為のルートではない。品川駅を知らない成りすましかい。

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>>15643
距離は約130ｍで一緒だけどね　5分かかるってどこをどう歩いたら5分もかかるんだい？

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>>15644 匿名さん

それより、WCTから改札までの図で徒歩時間を出してみれば。

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>>15645
その話はさんざん既出。歩いたら改札まで15分。シャトルバスがあるから出す意味なし。

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この時期、タワマンは北部屋にしといて本当に良かったと思いますね。エアコン弱冷で十分涼しい。これだけの暑さで窓の大きいタワマン高層のリビングは本当に暑いです。以前、南向きに住んでいたときはカーテン閉めっぱなしでした。

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>>15646 匿名さん

15分じゃあ改札まで着かないだろ。
競歩の選手なら話は別だが。

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>>15644 匿名さん

おいおい、アトレ入り口から新幹線乗り場入り口までの距離が抜けてるぞい。

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>>15648
その前にシャトルバスあるのにこの暑い中わざわざ歩く奴がいるとも思えんが、いったい何が言いたいのかな？笑

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>>15650
結局、WCTネガしたいだけなんだなｗ　築10年超えのマンションに張り付いてご苦労さんなことで。

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WCTは品川駅徒歩圏（13分）、モノレール天王洲アイル駅（4分）、りんかい線天王洲アイル駅（8分）で、なおかつシャトルバスが選べるので特に不便に感じたことはないですね。

少し駅から離れた立地により、運河沿いでクルーズ船が見られることや東京湾を一望できるなど、リゾート感が魅力です。
駅近マンションも便利でいいなあと思う時があるけど、週末にマンション周辺を散策するときの開放感は格別ですね。

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↑
誰かがコピペして投稿したようです。
投稿者15578より

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>>15650 匿名さん

バス物件って認めちゃダメでしょ。笑

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心の声「このくそ暑いなか品川駅まで歩く必要もなくマンションから直でエアコン効いたシャトルバスかあ、いいなあ」

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>>15650 匿名さん

行きは良いけど帰り待つの面倒くさいよね。バス。待ってるあいだ暑いし、座れない。

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>>15546
そういうところで理論的に記載しないところがダメなんだと思うよ。出来ないから書かないと思われちゃうよ。

WCTポジも、どう考えてもムリがある書き込み感が否めない。
徒歩分数はかなり遠いっていうのは認めるべきだし、

素直にモノレール使ってるって言えばいいじゃん。バスはどうせ定期でないんだし、行き帰り両方のトータル時間を加味すれば、モノレールで浜松町経由のほうがドアtoドアでは早いでしょ。

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>>15651 匿名さん

内容のないネガと、ちゃんとデメリットを指摘してくれてる書き込みとは分けて考えたほうが良いよ。

実際、立地的にWCTはアクが強いタワマンだから、品川を推した場合にやはりバス便、駅徒歩15分の懸念は付いて回る。
モノレール物件とするならば、徒歩分数も短い、駅近物件になるけどね。
嫌悪施設も結構ある。その上の眺望は素晴らしい。

そういったポジネガ両方の材料から、トータルとしてのWCTの価値を自身で判断したほうが良いですよ

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>>15655 匿名さん

心の声「品川駅から何気に離れた位置にバス停があるから結局暑いし、品川駅構内も電車にのるまではクソ暑いから嫌なんだよなぁ。帰りもバス遅れるから暑いしウザいし。本当は冷房の効いた地下鉄の駅近のほうが良いなぁ」

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最近WCTをポジする書き込みが多いのは、都心通過飛行機への危機感の現れですか。

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品川駅入口から改札まで遠過ぎ。本日も汗だくっす。駅までの徒歩分数って意味ないよな〜。

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JR羽田アクセス線整備後のモノレール存続がちと心配ではある。廃止はないにしても縮小とかありそう。

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>>15662 匿名さん

羽田空港までの毎日の通勤にモノレール使ってるけど、本数多くてホント便利。
本数減ったら意味ないなぁ。

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モノレールは使える。山手線並みの運転本数。京急は運転本数少なくて使えない。羽田輸送のメインはモノレールだよ。JR羽田アクセス線整備後の存続が危ぶまれるのは京急のほうだろうね。一番不便な路線にわざわざ乗る人はいなくなるだろう。

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補足すると、京急が使えないのは一番大事な朝夕のラッシュ時。京急本線のこみいった電車の間を縫って走らせるからね。

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モノレールは浜松町や天王洲アイルでの乗換が
面倒なんだよね。天王洲アイルの交差点とかナメてんの？って感じ。新線出来たらWCT住民はいいけど新宿や東京方面からだとまず使わなくなりそうな気がする。新線の本数次第だけど。

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＞15625
＞有明あたりはいくつかの種目の会場でしょう。
＞東京湾ですが、葛西臨海公園に海水浴場が去年から実験的にオープンしているのは知っていますか？


東京湾に海水浴場がオープンしてることくらいみんな知ってます。ですが、まともな親たちは東京湾の海水浴場で自分の子供たちを遊泳させません。

有明のお隣のお台場では遊泳は禁止されている。特別に許可を受けたイベント時のみ、海に入ることができるが、それでも「水面に顔をつけない」ことが条件になっている。「水面に顔をつけない」という条件を課されても海水浴場の開設にこだわるのは、海水浴場による集客効果、いわば人が集まることで地元に経済効果をもたらそうという思惑があるからだ。

東京を蝕む深刻な「水質汚染」…都心近くの「お台場・海水浴場」構想、頓挫の危機
http://biz-journal.jp/2016/08/post_16279_2.html

東京都も水質改善を努めてはいるが、これ以上の水質改善は難しいのではないかというのが本音です。

スラム街であるファベーラからの生活排水が原因で汚染が深刻なリオ五輪のセーリング会場のグアナバラ湾と東京湾は似たようなものです。ブラジルのことを笑えるような状況ではありません。

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WCTの話題になっちゃうって、どうみても次長課長の永遠に続く無理ポジに対するうざいというだけの反応ですよね。これだけ、営業活動しつづけるのは、中古でも売ってるんじゃないのと思っちゃうよね。

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いまレインズ見てるけど、ワールドシティタワーズこの３カ月全然売れてないのに、売れ残り中古在庫が四十数件まで膨れ上がってきています。かろうじて売れた部屋も坪２６０とか２８０とか。築１０年のタワマンでこれだけ分譲時価格から含み益が少ない物件も珍しい。ポジしてるのは部屋売り出してたりして必死なとかそういう部族だろう。でも悲しいかな、この３カ月で完全に値崩れし、全く売れていないという事実。

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