湾岸タワーマンション総合スレ（ドゥ・トゥール、勝どきザ・タワー、パークホームズ豊洲、クレヴィア豊洲　他）　part15

美しさは人によって感じ方が違うから置いといたとしても、本当に倉庫ばかりで人が住む場所じゃないね。
天王洲なんて行ったこともないけど、おしゃれや生活利便性とはかけ離れた場所なのでは？

>>13399 匿名さん

横浜倉庫って会社の存在感が半端ないっす。

>>13400 匿名さん
熱くなったら負けな。

汚たねー写真だな。視界全部汚物じゃん。

世界汚物遺産に登録。wct世界一汚い。

確かにドラマ撮影には良さそうなロケーションですねw

倉庫とガラスカーテンウォールマンションとのギャップが面白いんだけどなぁ。
撮影者としての意見です。

これが現実、脅威の視界。ちょう巨大団地。きたねー。

>>13404 匿名さん

低層マンションみたいに映り込んでる東京入国管理局がシュール。

チョンキンマンションを超えるか？

悪戯するな！
と怒られたガキが、
さらに悪戯する心理と近くないかい。

まともなポジの次長課長が呆れていなくなると、もうカオスだなｗ

結局、2kmも向こうから写した盗用写真でしかネガ出来ないわけか。ポジにさんざん論破されて気が変になりそうになってどんどん落ちていくネガ。

どうでも良いけど、「シティタワーズ」って、柱食い込ませるのがウリなの？

これは豊洲だが、なんだこれ？

確かにガラスカーテンウォールは美しいよね。ブルーのイメージカラーもなかなかない。さすが、グッドデザイン賞受賞マンションだ。しかし、グッドデザイン賞受賞作を汚いとは。ネガもネガするポイントがいよいよ無くなったと見える。落ちたもんだ。笑

>>13413 匿名さん

確かに外からみたら綺麗だけど、デッドスペースが多くて使い難そうですね。
でも価値観は多様だから。

>>13411
ずっと粘着してるじゃん？

>>13413
シティタワー豊洲ツインは耐震構造だから一番柱が多い。大崎ウエストシティタワーとワールドシティタワーは制震構造なので中住戸は柱が少なめだが角住戸はやはり柱が多い。シティタワー麻布十番は免震なので、柱の食い込みがかなり少ない。しかし、どれもガラスカーテンウォールを採用するためにインフレームにせざるを得ないのが原因。

WCTはグッドデザイン賞受賞作なんだよな。確かに外観は美しい。

http://www.g-mark.org/award/describe/33788

あのー写真を勝手に引用してるの、最初のも含めてWCT民じゃなくネガのいたずらのようですね。

＞＞13415
WCTの良い点の一つは、全住戸の玄関脇の空調が入った内廊下に設けられた約2㎡の専用トランクルーム。ドアの横になるのが非常に便利だし、外気に触れないから衣類なども収納できる。これがあるので、実は収納力がかなり高い。それと、住戸のドアが直接内廊下に面していない部屋も多いのでプライベート感もあるのもGood。

論破されてブチ切れたネガは、運河の向こうの港南5丁目をネガるしかなくなったようだ。ポジの完全勝利だな。

タワーマンションエリア、住宅エリアとして道路も広くて一番整然としてるのは港南。芝浦もアイランド周辺は綺麗だが一丁目は変電所や組事務所もある雑居ビル街でお世辞にも美しいとは言えない。勝どきも古い雑居ビルや古マンションが密集しているがオリンピックに向けて再開発整備が進むことに期待。豊洲は再開発地区は綺麗だが、道路を渡るとカオス。有明は市場や運動場、コンベンションセンターなどの巨大施設ばかりで住環境に必要なものが何にもなさすぎ。

港南も芝浦も新駅、リニアも出来る予定でとても楽しみ。東京駅並みに発展すると予想してます。50年後ですが。

>>13423
10年後の間違いでは？地下駅は5年後の平成33年（2021年）2月10日に完成予定。リニア開業は11年後の2027年。そのころまでに、港南に新たな大規模マンションが建つ予定は無し。WCTは日本最大のターミナル駅から徒歩10分ちょっとのランドマークマンションとして、まさにビンテージマンションになっているでしょう。

リニアが開業したら、すぐに発展するわけではないし。

品川駅の栄えてるエリア外に出たら、一気に夜道が暗いからな。
あんなところ、よく歩けるよな。
加工された画像しか貼れないのも、よくわかる。
ありえないよ。

>>13424

Ｖタワーを買えなかったから？
日本一の食肉加工場の向こう側のＷＣＴは、リニアの恩恵なんか全くないよ。
まずは、火力発電所の反対運動でもしたらどうだろうか

>一気に夜道が暗いからな。

懐かしー　20年前までそうだったねｗ　今は電線地中化＋車歩分離＋街灯整備で最も綺麗な道になった。

＞＞13427

そう思い込みたいねーｗ　

>>13429 匿名さん

自分に言ってるの？笑
天王洲エリアに再開発の恩恵なんてないっす。
夏休みだからしょうがないか。

リニアで品川が過疎るだけだろ（笑）

山梨15分だぞ、
正直、リニアの東京側は崩壊確定。

23区の通勤は、山梨が一番早い（笑）

リニアでいろいろ終わる。

次長課長が自宅勤務で駅遠が見直されるみたいな事書いてた気がするけど、品川駅バス便なんて中途半端な場所なら山梨に戸建てに住んでリニア通勤の方が良いって人の方が多いはず。
駐車場も無料だし。笑

湾岸から青山パークコートに移るのを検討中の猛者はおらんのかな
年収2000万のWCTさんなら余裕でいけそうだけどねしかも売らなくてもセカンドで。
あのエントランスやインフィニティプールはもはや高級マンションというよりは異次元の世界まさにFFや。

ここの住人で任天堂の株買ったひといる？
100株現物でしか買えなかった…せめて信用で買いたかったな〜

>一気に夜道が暗いからな。

知ってて書いてたら単なる釣り。知らないで書いてたら情弱。

港区　芝浦小・港南小の児童増対策
2016/7/7 東京

http://www.kentsu.co.jp/webnews/vi...

港区は、芝浦小学校と港南小学校の通学区域における急激な児童数の増加に伴う対応として、新設校の設置や既存校舎の増築を含めた施設整備の検討に入る。２０１６年度、１５５１万円の事務費を当初予算に計上、近く内部での検討結果を案として取りまとめる

>>13433

上越新幹線が出来た時に新幹線通勤が流行語になり、新幹線定期も一時的に発行されたけど、結局定着しなかったね。上越新幹線の全車二階建て新幹線はその名残。

新幹線で2時間じゃダメだよ。

しかし、15分は話が別。

リニアでいろいろ終わる。

23区の通勤で一番早いのが山梨。（笑）

上野→大宮1分
上野→長野8分
品川→山梨15分　（笑）

だから日本でリニアやっちゃダメだったんだよ。
東京に住む意味がなくなるから。

シャトルバスとか（笑）

WCT
固定資産税　30万
駐車場　27000円
共益費　6万
シャトルバス付き

山梨
固定資産税　6000円
庭、駐車場付き

>>13427

>ＷＣＴは、リニアの恩恵なんか全くないよ。

リニア工事の説明会はWCT斜め向かいの港南小学校で行われたわけだが。まったく関係ない場所の住民に説明会するだろうか？

恩恵じゃなく、危機だろうな。

>>13443 匿名さん

そりゃ関係あるでしょ。
目の前を工事車両がバンバン通るようになるんだから。

事故起きないと良いね。

>>13445
ネガの都合で影響有無が変わるwww

大恩恵あり。品川駅周辺の発展必至。周囲にも好影響波及。資産価値の落ちない街港南！WCTはビンテージマンションへ！

>>13446 匿名さん

恩恵はないけど、影響はあるってことが分からないかなぁ。

>>13438 匿名さん

山梨の駅までは一時間に一本で30分だぞ！ 情弱

10年ちょっと前も品川駅が再開発されても、港南4丁目には何にも影響無しと言ってたね。しかし、現実にはサウスゲート計画の一環で、道路は拡張再整備、小中学校は改築、公園整備、周辺人口は倍増、電線は地中化、運河遊歩道整備、バラック店舗撤去、屋上看板撤去。ネガの言うことが当たったためし無し。高浜運河より品川駅寄りはコアなビジネス街、海寄りは住宅街として相互に発展するだろう。