湾岸タワーマンション総合スレ（ドゥ・トゥール、勝どきザ・タワー、パークホームズ豊洲、クレヴィア豊洲　他）　part15

モノレールがいくら本数増やして馬車馬のように働いても
人件費はかかるし、老朽化のメンテ費用はかかるはで
鉄道の輸送効率と比べて時代遅れの代物になっていく。
新線の目的は、モノレール費用の負担軽減が重要ポイントでしょ。

過去レスでレインズ元にしたデータでも大規模港区タワマンに限れば、定借のＣＴ品川を除けば最下位のＷＣＴです。


460　東京ツインパーク（東新橋１丁目・築１４年・汐留２分・９路線）
450　品川Ｖタワー（港南２丁目・築１４年・品川６分・８路線)
430
420　グローバルフロントタワー（芝浦１丁目・築１年・田町９分・５路線）
410　キャピタルゲートプレイス（月島１丁目・築１年・月島１分・２路線）
400
390
380
　　東京ベイシティタワー（芝浦４丁目・築２年・田町１３分・０路線）
　　勝どきビュータワー（勝どき１丁目・築６年・勝どき１分・１路線）
370
360
350　グローヴタワー（芝浦４丁目・築９年・田町８分・５路線）
340
330　
　　キャピタルマークタワー（芝浦４丁目・築９年・田町８分・４路線）
　　パークタワー芝浦ベイワード（芝浦２丁目・築１１年・田町８分・４路線）
　　クロノレジデンス（晴海２丁目・築３年・勝どき１１分・０路線）
320
　　ワールドシティタワーズ（港南４丁目・築９年・品川１３分・２路線）
　　ケープタワー（芝浦４丁目・築９年・田町１２分・０路線）
　　タワーズ台場（台場２丁目・築１０年・台場２分・２路線）
　　スカイズタワーガーデン（豊洲６丁目・築２年・豊洲１２分・１路線）
310　
　　コスモポリス品川（港南３丁目・築１１年・品川１０分・８路線）
　　パークタワー品川ベイワード（港南３丁目・築１０年・品川１２分・０路線）
　　品川タワーフェイス（港南２丁目・築１１年・品川８分・８路線）
　　ザ・トウキョウタワーズ（勝どき６丁目・築８年・勝どき５分・１路線）
　　パークシティ豊洲（豊洲２丁目・築８年・豊洲８分・２路線）
300　
　　東京シーサウスブランファーレ（港南４丁目・築１２年・品川１２分・１路線）
　　フェイバリッチタワー品川（港南３丁目・築１０年・品川１１分・０路線）
290　ベイクレストタワー（港南３丁目・築１１年・品川１３分・０路線）
280
270
260
250　シティタワー品川（港南４丁目・築８年・１０分・８路線）

レインズとレインズに記載されなかった成約例も加味された一番実情に即しているといわれる住まいサーフィンのデータがこれね。

港区大規模タワマンに限れば、ＷＣＴは見事にワースト３位です。事実見ようぜ。

ツインパークス　４８８
品川Ｖタワー　４４８
ＧＦＴ　４３２
カテリーナ三田　４０２
上位層の壁
グローヴ３４７
ＣＭＴ　３２３
中間層の壁
ＷＣＴ　３２０
ケープ　３１６
ＣＴ品川　２４７

やっぱり背伸びして港区住もうと考えるとＷＣＴかＣＴ品川しか選択枝がないね。さすが、団地駅遠マンション！庶民に人気抜群！

もう、WCTネガ祭りは終わったはずだが。
ポジももういいべ？

何千スレ同じ事くりかえすのやら…

>>12574
全く違う。答申読めばわかるがあくまでも利便性の向上が目的。需要は現状でも実は足りてる。要するに今は便利じゃないってこと。果たして何を指しているのか、誰でも容易に想像はつく。

>>12571
国際線T～新整備場～第1T～第2Tの往復シャトルとして使えるのではないだろうか。

ＷＣＴ　３２０ なんてもういってないでしょ。
プレミアも含めた平均じゃなく、相場的に坪３１０。
眺望なし部屋は２６０。

＞ただでさえ羽田との間の輸送力が足りないって言ってるのに、モノレールが
＞撤去されるわけね―ジャンｗ　モノレール撤去したら輸送力増強のために路線を
＞増やす意味がないだろ？それに、既に建物と一体になってるモノレール駅を
＞どうやって撤去するんだよ？あなたの妄想の話？それならわかるが。笑

モノレールを撤去するシナリオ第一弾が、親会社による羽田アクセス線の発表。
バッサリだよな。

WCTさんがいないのにWCT憎しと発狂する人たち。WCTが「目の上のたん瘤」（＝邪魔であったり、目ざわりであったりするもの。自分より地位や能力が上の者に対して使う）だと自ら宣伝しているようのものだということを自覚せずに書いているとしたら、相当のアホ。

wctは坪260でかえるの？買いたい！

＞モノレールを撤去するシナリオ第一弾が、親会社による羽田アクセス線の発表。
＞バッサリだよな。

WCT憎しの気持ちがどこにも気配さえも無いモノレール廃止という「妄想」まで発展　笑

このアイランドグローブ住民などに成りすまして一人何役もやって発狂している人、同じ人物の連投、自 作 自 演。その人物とはこういう人。

＞元々タワマンも買えずに場違いなここで暴れてる君（＝今、発狂している人）が「WCT住民は年収480万」とか言ってこのネタ始めたんだよ、それで実は年収2000万超だったWCT住民に、「俺、今回のボーナスだけで480万だけど何か？」とボコボコにされて、「全部そんなの嘘だ！証拠出せ」、って暴れて、証拠の480万円の夏の賞与明細を貼られ、「そんなの嘘だ！ありえない！」と暴れ続け、自分から証拠出せと言いだしたにもかかわらず、明細の金額と銀行振込金額とが一致している証拠まで出されたら「ネットで年収自慢」と捨てセリフ。そして、いったん尻尾を巻いて逃走したものの、ほとぼりが冷めたらWCTさんがいないのを見計らって、真っ赤な顔して連投←イマココ

貼られてた賞与明細（控除金額が大きいのは所得税＋天引きで運用に回しているかららしい）
http://upup.bz/j/my73440gXpYtgJS-h5bQuTI.jpg

振込口座の入金記録
http://upup.bz/j/my73441iaPYtgJS-h5bQuTI.jpg

＞wctは坪260でかえるの？買いたい！

だよな。低層の眺望も無いモノレール沿いでも坪275万。平均325万。高層海側は坪400近いとレインズデータで明らかになっているのにね。何かというと証拠出せという割には、自分に都合が悪い証拠はどうしても認めたくないらしい。

＞だから、そのモノレールと京急だけでは足りない輸送力を補うために新線作るんだから、
＞新線出来たからってモノレール廃止しっちゃったら元の木阿弥でしょ？笑

輸送力が足りない？何を寝ぼけてるんだか。
世界の主要空港を見てみろよ。
ヒースローは地下鉄1本とヒースローエクスプレスの2路線。
シャルルドゴールはＲＥＲが1本とＴＧＶ。ＴＧＶは長距離線のみでパリ都心にはいかない。

これで十分まわってる。
羽田が鉄道2路線で足りないなんてあり得ない。
新線ができたらモノレールは埋立地のローカル線となって一時間４本とかの過疎路線になるのは明白。

＞新線ができたらモノレールは埋立地のローカル線となって一時間４本とかの過疎路線になるのは明白。

単なる妄想？どこかにそんな話あるの？ 妄想じゃないならそんなビッグニュースは日経新聞とかに載るはずだからソースリンクよろ！

＞12594
ほらよ
ＷＣＴ坪254万な。
http://beblo.net/zero-mansion/room-358463/
ずっと掲載しっぱなし。まるで売れねー
これだから駅遠ってのは・・・

↑坪210万が適正

管理費が月２万五千円だっけ(笑)いらねーーー

>>12600
どこにも廃止という話は無いね。以下、2014年のJRの発表。モノレールもさらに発展させる話になってる。廃止という話があるならソースよろしく！

東京モノレールは起点の浜松町駅が単線のため、時間当たりの運転本数が限界に達しており、輸送力の増強が望めません。このため、「浜松町駅を改良し取付け部分を複線化して輸送力増強を図る」とされ、駅の改良計画が検討されています。あわせて、東京モノレール天王洲駅において東京臨海高速鉄道臨海副都心線との乗り継ぎ円滑化を確保することも課題となっています。

さらに、東京モノレール（東京・港）が羽田と浜松町を結ぶ路線をＪＲ東京駅まで約３キロメートルを延伸する構想も明らかにしています。羽田までは現在、東京モノレールと京浜急行電鉄が運行し、両社で利用者の６割を担っています。羽田の国際線発着枠は２０２０年までに現在の年９万回から１３万回になります。計画されているＪＲ新線では輸送力を京急＋モノレールの８割増に補強して需要増に対応する計画です。

ＷＣＴ坪254万で６４平米のメゾネット式で有効居住面積はＷＣＴらしくめちゃ狭い。それいて修繕費だけで１９１００円。こりゃ売るの大変でしょう。

>>12607 匿名さん

2014年とは古い情報引っ張り出してきたね。
モノレールを東京駅まで延伸させるって話をまだ信じてるの？その場は完全にポシャってるよ。

湾岸マンションではツインパークスと並んで、ヴィンテージマンション候補としても雑誌掲載されている。嘘だ、デタラメだ、いい加減だ、というならリクルートや執筆した東京カンテイに言ってね。なぜ、他の湾岸マンションはそういう形で取り上げられないのか？俺に文句言うのはお門違いだから。

>>12611 匿名さん

嘘だ、デタラメだ、いい加減だ。

レインズとレインズに記載されなかった成約例も加味された一番実情に即しているといわれる住まいサーフィンのデータがこれね。

港区大規模タワマンに限れば、ＷＣＴは見事にワースト３位です。事実見ようぜ。

ツインパークス　４８８
品川Ｖタワー　４４８
ＧＦＴ　４３２
カテリーナ三田　４０２
上位層の壁
グローヴ３４７
ＣＭＴ　３２３
中間層の壁
ＷＣＴ　３２０
ケープ　３１６
ＣＴ品川　２４７


で結果的にワーストスリーの資産価値を誇るわけね(笑)

さすがＷＣＴ！

でも、首都圏マンション人気Ｎｏ．２なんだよね。Ｎｏ．１は、あの広尾ガーデンヒルズ。４位にザトーキョータワーズが入っているけど、他の湾岸マンションもこういう風に上位に出てくるようになればいいね。

徒歩14分が際立つね。

マンションノートというマンション評価サイトでの、住民満足度ポイントでも
5点満点中4.46点と湾岸マンション住民満足度No.1。No.1が多くて困るわｗ

記事を書いたのは「東京カンテイ市場調査部上席主任研究員」の井出武さんね。

ワールドシティが人気なのは値ごろ感でしょ。サラリーマンの平均年収が伸びないなかでは、投資家や外国人に値段を釣り上げられた築浅マンションは中古としては買えないくらい高いし、高値掴み、値下がりリスクもあるし敬遠される。品川駅徒歩圏のマンションが坪325万で買えるなら、坪400万前後にまで上がった築浅マンションよりも人気になるのはうなづける。売り手も坪250前後で買ってるから文句はないし、買い手も買える範囲の値段だし、品川駅エリアということで値下がりリスクも限定的と判断しやすい。売り手も買い手もwinwin。値段は一般の実需層を考えたときに適正で、高くも安くもない絶妙なところを突いていると言えるんじゃないかな？

12594
＞wctは坪260でかえるの？買いたい！


12598
＞だよな。低層の眺望も無いモノレール沿いでも坪275万。平均325万。高層海側は坪400近いとレインズデータで明らかになっているのにね。何かというと証拠出せという割には、自分に都合が悪い証拠はどうしても認めたくないらしい。


12601
＞ほらよ
＞ＷＣＴ坪254万な。
＞http://beblo.net/zero-mansion/room-358463/
＞ずっと掲載しっぱなし。まるで売れねー

↑いまここ

売り出し価格でモノを言っていいなら、坪634万の部屋もあるねｗ

http://www.nomu.com/mansion/1485442/

ほい　坪476万

http://www.nomu.com/mansion/1479607/

ほい、坪371万

http://www.nomu.com/mansion/1493061/

ほい、坪395万

http://www.nomu.com/mansion/1492571/

ほい、坪368万

http://www.nomu.com/mansion/1478300/

>>12620
こういう低層の1LDKって一番使い道がないからどこでも売れないよな。

売れてないんだね

そういうの、不良在庫っていうのよ

大量だね

>>12628

成約状況

>>12629 匿名さん

在庫が積み上がってるね。