東京サウスゲート計画＜17＞

>>956
それは、まだまったくでていませんね。残念ながら。

>>953

品川駅と4号線の間がまったく違ってない?

国土地理院地図によると品川駅西口の標高は5m、八ツ山踏切付近の標高は10mで5mの標高差。八ツ山高架の高さを6mとして標高差は11m。現ホーム南端から踏み切りまでの直線距離は300mなので単純計算で平均勾配は37‰になりますね。最大勾配は40‰を超えるでしょう。鉄道専門家の方、駅周辺40‰は可能ですか？

>>959
品川駅には北口広場とバスターミナルができるので、コンコースから改札内に伸びる2階フロアが北に拡張されると想像してます。あくまで勝手な想像ですので悪しからず。

No.961

少なくとも既知の情報とまったく違うので、港南3丁目あたりの住民が我田引水で妄想するレベルの図でない?

>>962
既知の情報キボンヌ

>>962
既知の情報は無いでしょ？既知の情報が無いから予想しているんだと。

>>964
以下がもう皆さんご存知の既知の情報。
最も信頼できる情報ですね。

>>960
京急の現ホーム南端から北品川駅を直線で結ぶと、現ホーム南端と八ツ山橋までの直線距離は200ｍぐらいしかなさそうですよ。

>>965
そうなんだよね。各区域に何が出来て、どういうデザインで、どういう建物配置になるのか、各建物と駅との連絡はどうなるのか？など、すでに用地の工事は始まっているのに、何にも出てこない。リニアの工事も始まっているけど、地上との連絡をどのようにするのかも、一切ディスクローズされない。まだ、まったく決まってないわけじゃ無いと思うんだけどね。

>>966
距離測で測ったら270m。平均勾配は40‰を超えるね。駅を発車して加速がついて無い状態で40‰の上り坂は、かなりキツい。

>>968
JR在来線の電車専用線の最大許容勾配は33‰だそう。40‰はかなりオーバーしますが、はたして…

>969
パーミルの計算もできないのかｗ
もう一度基本に戻って　計算式を確認すべしｗｗ

>>969
仮に高架化が可能でも、速達性という点を重視するなら難しそうですね。
現ホーム位置に新ホームを設置しかつ、高架化というのはないのでは。

＞970
合っているじゃん。２７０ｍで１１ｍ上るでしょ？１１÷２７０＝０．０４０７４＝４０．７‰

>>972
こういう悪意に凝り固まった人はどこにでもいるので、スルーした方がいいです。

本スレッドは、まもなく１０００レスになりますので、新スレッドを立てています。なお、その＜１６＞～その＜１７＞にかけて、サウスゲート計画関連エリアの一部関連地域をスレッドから排除しようとする動きからスレッドが荒れました。次スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南一丁目～四丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目としていますので、ご了承願います。各地区の共存共栄、地域の発展を有意義に前向きに語り合うスレッドとしたく、皆様のご協力をよろしくお願いします。このスレッドでは特定マンションの話題を避けるとともに、地区や特定マンションに対する不快な投稿は、投稿者にかかわらず気づいた方が削除依頼をしてください。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/

>>953
すみませーん
京急を今の山手の位置にしてその上部を新駅側へ歩行者デッキ
商業施設を西側へ移動させて
JRから出ている区割り入れてもらってよいですかぁー

注文の多いビギナーより

>>967
知りたい〜？w

>972
>973

文系の人かなｗ
ここを読んでもう一度お勉強しましょうねｗｗ

http://asuzuki.la.coocan.jp/train/nagaden/permil.htm

＞975
こんな感じ？？

>>963

ほれ

>>811

>>839

>>934

>>935

＞977
972ではないが、あっていると思うが。270M先で11Mの高低差。

11/270*1000＝40.72‰

＞979
962に既知の情報と全く違うと書いてあるが、既知の情報とあってるじゃん。

>>981

京急ホーム位置、北口広場、それとそこから想定されるコンコース位置、それと上部商業施設って書いてるもの、全て違ってるやん。

＞982
ほぼあっていると思いますが。京急ホームは、とりあえず現山手線ホームと南北方向で同位置と予想。一部、想像の世界。区域5は4号線の北側でしたね。こうかな？

間違えた。修正後はこれ。

>>983

指摘しているのは953の時点にたいしてね。

984でも、京急の商業施設や北口広場の位置が違うような気がするが、そこは枝葉末節やけどね。

もうちょっと書き込もうよ～～！

1000消費されないうちに新スレに誘導してはいけません。

そもそも、新築板でなく雑談板に移動でいいと思います。
線路の軌道の話が多すぎ。

>>989
サウスゲート計画にとって最大の重要事項は品川駅、新駅の去就。何を言ってるんだか。別の話をしたければ、その話を振れば良いだけ。興味がある人がいればレスがあるだろうし、レスが無ければ興味がある人がいないということ。さんざん揉めた天王洲の話題はレスがついていたけどね。

>>サウスゲート計画にとって最大の重要事項は品川駅、新駅の去就。何を言ってるんだか。

普段、人の話を聞けないねって言われてるでしょ。
駅の影響がどうとかでなく、新築板でなく雑談板に移動でいいという意見だよ。
ここのカテゴリーが「東京23区の新築分譲マンション」だから至極当然。
中古の話や軌道の話は雑談板が適切なのは確か。

新駅エリアだが、肝心の新築の分譲マンションは、どこ？

>>新駅エリアだが、肝心の新築の分譲マンションは、どこ？

>そのうち出てくるでしょ。

まさしく雑談レベル・・・

コスポリ西側保有の地所は、
市況見極め&新駅計画具体発表待ちって感じですかね。

なんか湾岸スレに、あの隔離サウスゲートスレの
人が出没して暴れまくりw
やはり全ての元凶はあの人か…

>>997
ご無沙汰です発狂さん。

この過去スレは良いけど、
本スレには来ないでね、アク禁で書き込めないだけかもしれないけど。
あと湾岸スレにもあまり迷惑掛けないように。

なんとか自分の隔離されスレを必死に盛り上げて下さいね。

マンションスレを見てると、自慢や悪口で精神的安定を保っている人が多いんだなと知らされられますね。
自慢や悪口をいう人ことが実はみんなに蔑まれているというあたり前のことを知って、次スレは健全な議論ができるといいですね。

ということで、スレうめ。

他スレでも暴れまくっている。憐れと言うか、完全に病気だなWCTの人。

管理人さま
新スレが進行中ですので、本スレの閉鎖を宜しくお願い申し上げます。

>>1001
暴れてるのは、TGMM、GFT超ポジしていた人な気がします。

>>1003
湾岸スレでWCTポジしているのは別人だな。このスレの投稿コピペしてる。
WCTと言っただけで、みんな一斉に食いつくから面白がられるんだよね。笑

>>998
なにか勘違いされてるようですね。
貴殿のカキコミによりサウスゲートの品が落ちてるので、気が気でないのです。

相変わらず使い分け、お疲れ様です。
取り敢えず、自作自演はばれてるので程々にして、
本スレには来ないでくださいね。

隔離スレでTGMMについて語ってて下さいませ。