【契約者限定】Tomihisa　Cross　Comfort　Tower（トミヒサクロスコンフォートタワー）part13

コミュニティバス停なら止まりそうです。伊勢丹、高島屋経由で

1000所帯もあるのです。富久クロス前 次は新宿御苑駅 新宿3丁目駅 新宿東口 高島屋前から3丁目、御苑、富久クロスなら できなければ理事会頭悪い

>>3911 住民板ユーザーさん1さん

不要です。バスは交通が不便な郊外向け。
バスなんて恥ずかしいのでやめて下さい。

バスは楽でいいですよ。
郊外のバスは不便かもしれませんが、京都や福岡などバスがあると便利で、生活し易かったですよ。
福岡に住んでいたとき、地下鉄とバスのどちらも通勤に使えたけど、時間掛かってもバス通勤してましたしね。
地下二階のホームまで歩くのが面倒極まりなかったから。
東京は地下街も未発達で寂しいし、地下鉄の駅が深過ぎて歩かされるし、バスが気軽に使えた方が都市生活には良いと思いますけど。

>>3913 住民板ユーザーさん8さん
公共バスが目の前にあります。

確かに都営バスが目の前で便利。（伊勢丹に買い物に行ったとき利用している）
地下鉄は延々と歩くので（大江戸線など）
辛い時あり。
バスは案外便利。
早く高齢者になったら年間パスがチョー割安。
一日の交通費ってバカにならない料金。

高齢者パスは都営地下鉄にも乗れるので、この辺りでは便利ですよ。

このマンションに住んでいると
都営バスが目の前に停車する。
とても便利。

「バスなんて、はずかしいからやめて」という
投稿に疑問？？？？
いろんな思考の人がいるもんだ。（きっと大富豪さまなのかなあ。いつもタクシーのみ利用者かな）
それが人間社会か。

ここはバスも都営バス、都営地下鉄も近いので
購入した自分です。
便利に毎日お世話になっています。
アクセスのいいマンションである。

>>3917 入居済みさん
恥ずかしいのは公共バスでは無く、コミュニティーバスのことかと。私もコミュニティーバスは反対。

新宿区のWEバス、恥ずかしいのか？知らなかった。

大富豪たちが住んでいる港区や渋谷区も
コミュニティーバス運行されているけど
そんなに恥ずかしいことなのか？
確か数年前にまさこさまとあいこさまが港区のコミバスを体験されていたのを
テレビで放映していました。

都営地下鉄新宿線富久町駅建設費用は、100億位ですか？

￥100バスの事でしょうね。歌舞伎ギャラクシーホテル別名ゴジラのホテルにバス泊まりまーす。参考

ご存じでしょうが伊勢丹VIPなのでサブナード地下駐車場も5時間無料ですが、クロス前にバス停まりましたら利用したいです。左は曙橋から四谷三丁目経由で、右は新宿御苑駅から新宿三丁目経由で いずれどちらもオリンピック会場前 も停まるテストケースで￥0で。伊勢丹行くのに車出すの面倒。税金とバスに張る広告収入で可能です。小池にやらせろ

伊勢丹VIPは５時間フリー？？？？

富久町駅出来ると550位と予想。

>>3924 入居済みさん

伊勢丹受け付けでゴールドカード見せれば お得意様ですけど5時間無料でーす。と言われるでしょ。

ゴールドカード提示すればOk.
有難うございました。

国立競技場は渋谷区だから、WEバスだと越境してくれなさそうですね。
あとWEバスは、他の区のコミニティバスと比べると大きいので、近くまで来たとしても靖国通りくらいじゃないですかね、だとすると都バスと大差ないかも。

富久駅、かなりお金かかりそうですね。
東西線の木場駅で、既に駅があるところでシールドトンネルを壊して、駅を拡張する工事ですら200億円という記事を見かけました。
曙橋と三丁目の間もシールドトンネルですし、更に何も無いところに駅の空間を掘らなきゃいけないので、200億円以上になるでしょう。
地元請願で駅を作ってもらうとなると、要請する側がある程度、工事費用を負担する必要があり・・・

新駅の予定スペースは既にあると、地権者さんに聞いたことがあります。

昔、富久駅と曙橋駅で争って負けたそうですね。実現すればこれほど嬉しいことはないですが、どこにどう協力すればいいのかすらわかりません。

実現化あるのはセブン&ホールディングスのヨーカドーテナント料を下げ⤵る代わりに送迎バス導入はどうでしょうか？一石二鳥。良く車で行く巣鴨の温泉♨はスイミングスクールも併設でやってまーす。温泉客は増えるはスイミング生徒は世代色々の成功例です。送迎駅は新宿何口？後は富久クロス理事会で。

恐れ入りますが
マンションとは関係ない話題投稿です。
巣鴨の温泉は有名？？？
一度行ってみたいので
温泉名を教えていただけますか。
都心にある温泉は数少ないようです。

染井温泉SAKURAでしょう。安いし駐車場広いし、電車の方は巣鴨駅から送迎マイクロバスで至れり尽くせり。

若松河田から富久クロスまで道の下に地下鉄できますか？

駅の予定地は、お寿司やさんのあたり、だったそうです。
昨年も、近隣のマンションで署名を集めていました。

フロント前に送迎マイクロバス止まるのが￥0か駅作る200億円 どちらでしょう。現実的に可能にしてもらいたいものです。

署名、町会が頑張っているという話を聞きましたが、町会に入っていないので詳細は不明です。
署名集めれば、誰か建設費出してくれるんですかね??

近隣に大きな需要があるわけでもないので、現実的には限りなく不可能に近いと思うのですが…

それよりも、バスとかの方が実現可能だと思います。

富クロ含め、近隣の二千世帯が100万出し合って20億。資産価値上がるのは確実なので、100万以上も出しそうですが、それでも200億には遠いですね。
200億の根拠が不明ですが。

議員さんに1億円、ゼネコン幹部に1億円はかかりそうです。

３９３２様へ
お礼の投稿遅くなって申し訳ありません。
温泉名を教えていただきありがとうございました。
送迎バスまで出ているとのこと助かります。
運転が苦手なのでこのバスで行ってみます。

中古の富久クロスと新築中古の西新宿60とどちらか良いでしょうか？

健脚なら安い西新宿60。

スムログのマン点さん記事によると、羽田への新ルートの飛行機が
西新宿の街上空を通過することになりますよ。
まあ高度は高いみたいですが。

>>3944 匿名さん
ちなみに、羽田新滑走路が出来ると(建設されるかは未定)、約2キロ東方に移動になるのでここの上空あたりになります。

>>3945
そのルートは、東京タワーの上空あたりを低空で
通らなければいけなくなるので無理でしょう。

>>3946 匿名さん
失礼。国土交通省の資料見直したら2キロじゃなくて1キロでした。正確には760～1300メートル。
今の新宿駅上空を飛ぶルートの沖合い760～1300メートルの間に滑走路を作り、その滑走路を着陸用に。今の滑走路は離陸用に使い分けるのが最も発着回数が増える、と。
なので、概ね新宿御苑前駅のちょっと東を中心に300メートルの範囲のようです。
まぁ、そもそも、いつ出来るのかも分からない計画ですけどね。

新宿御苑が憩いの場で無くなるような案が通る訳ないでしょう。海外からも観光客がたくさん公園に来ているしね。

マン点さんの地図を拡大してみると、
今の飛ぶルートはJR新宿駅上空ではなくて西口側上空です。

>>3948 匿名さん
かつて、渋谷、新宿の真上を通るようなルートが出来るわけないって言われてましたよ。
そもそも、大崎辺りのもっと低空ですら騒音問題はないで押しきってるので、滑走路出来たら粛々と進むでしょう。
ただし、工期は10年超、いまのところ着工の予定なし、ですけど。

空の上でしょ。どうでもいい。。

そんな先の話を考えてる人どれだけいるの？だから何を言いたいの？

＞そんな先の話を考えてる人どれだけいるの？だから何を言いたいの？

ヨドバシクロスが低層だったので悔しいのではないかな？

>>3953 匿名さん

意味が分かりません。

玄関マットのお試し期間がはじまりましたね。アンケートで２社比較2ヶ月近い試用期間でアンケートで決めるのは良い試みです。

餃子の美味しい店ありますか？

ここの中古の相場教えてほしい。

>>3958 住民板ユーザーさん1さん
それくらい調べろよ。