【契約者限定】Tomihisa　Cross　Comfort　Tower（トミヒサクロスコンフォートタワー）part13

＞1492
車に乗ってくれる彼女を作る

単純な計算です。
現在駐車場を借りてる人が100人とします。
駐車料金を今より10000円安くします。月の駐車場の収入は100万の減になります。となると、今より50台分車が増えないと収支がトントンになりません。こんなに交通の便が良い場所でたとえ駐車料金が安くなっても、50台も駐車場を借りる人が増えるとは思えませんが、アンケートを取るのは良いアイデアでしょう。
尚、機械を動かさないと良くないとのご意見もありますが、現状でも機械式の駐車場では上、下、後ろのパレットの車を出す時は他のパレットも動くので問題が無いのではないでしょうか。

現行契約者の値下げはないでしょ。そんな値下げしたら契約者増えても収入減るよ

>>1495
おーい
それはダメよ

誰がそんなこと納得するしw

今の稼働率で現状維持されても5、10年経っても状況は変わらないよ。それだったら早期に料金改定して契約数を増やした方が全体の為になるのは間違いないよ。それに交通の便とマイカーを持つ事ってたいして関係ないからね。ようするに駐車料金が高いから借り手がつかないだけ。賃貸物件だって家賃が高くて決まらないよりも家賃を下げて決めた方が長い目でみれば得になるのと同じ考えで運営しないと悪循環になるだけだよ。

駐車場問題は稼働率が低くかった為に当初想定していた駐車場収入が得られなかったのでそのしわ寄せが住人の管理費上昇に繋がる事でしょ。
駐車場数約400に対して契約者数300弱。1万円値下げしたら全て埋まっても駐車場総収入はさらに減ります。結果管理費さらにUPです。値下げ賛成の方、それで良いのですか。

5000円下げたところで全部は埋まらないでしょ。
車人口を見誤って過大な設備を入れた結果ですよw

駐車場値下げ派って自分の駐車場代下げたいだけやん。主張していて恥ずかしくないっすか？

>>1501
計算が苦手な方ですよ

↑自作自演で連投してお気の毒に思います。

匿名係長がいるよ（笑）

収益分岐点を計算してからものを言ってくれ。
最初に駐車場何割契約で計算してたの？７、8割くらい？収益トントンの合計金額を出して。
その額を9割で割ってみて、その値段が値下げできる感じ？
それでも数千円以内の値下げなら、そんなに契約者増えるとも思えないけど。

機械式で１８０００円なら借りてもいい。

現況料金で満車想定した稼働率の収益と値下げした場合の満車想定の稼働率で比較したら答えは出るよ。ただ、今の料金で稼働し続けた場合のマイナスを5年、10年で続けていったら間違いなくそれも駐車料金の値上げ要因になるよ。この状態が続いたら今よりも契約数が減るリスクも高いだろうしね。早めに見直ししないと馬鹿馬鹿しいよ。

借り手のつかない状態が続くなら、駐車スペースをトランクルームにしたら借り手がつくんじゃない。トランクルームは空き待ちも多い事だし。

月額２万円だったら借りてもいい。それだったら嫁も賛成してくれる！

次の総会は早期に解決しなければいけない問題が多いですね。意見が多いのは、それだけ管理意識の高い方が多いという事です。

>>1499
稼働率の低いまま現状維持されるよりも
一台でも多く借りてもらう為に料金調整した方が住民の為ですよ。数千円は値下げしないと改善はしないと思います。今借りている方の契約が解約になった後の穴埋めも大変でしょうし、その結果、更に稼働率を厳しくしていく事でしょう。

値下げ賛成派の人は管理費の事に全く触れてこない。
稼働率、適正価格、長い目でみてとかの詭弁を並べている。
野村の駐車場料金の補助はそろそろ終わりですよね。悠長な事言ってる場合ではないです。毎月赤字です。
現行料金も近隣の駐車場に比較して安価に設定してあります。3000円程度の値上げで管理費の上昇が防げるのであれば、料金の値上げを提案します。
また、それと並行して駐車場の一部外部委託、グリーンレジデンスの住人への使用許可、利用率の少ないバイク置き場の有効活用等も検討すべきでしょう。
因みに、私は駐車場使用者です。