湾岸タワーマンション総合スレ（ドゥ・トゥール、勝どきザ・タワー、パークホームズ豊洲、クレヴィア豊洲　他）part14

>>658
ちゃんと納税してね。

>>617
ゆりかもめだろうが駅近２分である事実は揺らがない。寒くても楽々通勤で楽々遊びに行けるよ。
じゃああなたが思う駅近で眺望の良いマンションあげてみな？
あの程度の価格というが、実際西向きの高層階は全然出てない。出た場合は今でてる中古より坪単価全然高いから、思っているより安くないですよ？

>>655
このアングルは伝説のゴー...
いい眺望ですね！

＞660
651だが、ネットで調べて　651の情報が手にはいるかなｗ
自分でネット検索やってみなｗｗｗ

これはネットから拾ったイラストですが、風景は実際と同じ、北東角部屋です。

北東の高層は一度だけ売りに出たのを見たことがありますが、その時の価格は

121.22平米、2億3500万でした。坪639万円でしたね。分譲時は1億9800万

だった部屋です。それ以来、数年は北東角は一軒も売りに出ていません。

>>664
じゃあ宅配屋か、警備員の人？？

>>633
WCTさん、シャトルバスの件回答してあげてくれませんか？何分おきに来るとか聞きたいみたいです。>>643の関連です

>>648
是非居住してる証拠つけてお願いしますね。
前身スレの人はちゃんとしてくれましたよ(笑)

その前に駅近チキンはどこ住んでるの？？

すみません、宛先を間違えたので再投稿

>>663
WCTさん、シャトルバスの件回答してあげてくれませんか？何分おきに来るとか聞きたいみたいです。>>643の関連です

夕方の部屋の正面のお台場。

>>648
キミ>>633 >>643 と同一人物でしょ？はやく居住マンション答えてよ。
人の否定ばっかしてないでご自身の居住してる証拠もきちんとお願いしますね。

>>668
前身スレの人って、どこに住んでました？
前スレの投稿番号とか分かれば教えて頂けたら嬉しいな。

＞670
いいですけど、住民じゃないのに何で知りたいの？？

>>670
住民でないけどこれくらいも調べられないの？
http://wct.main.jp/

＞670

Wikipediaに書いてある。

マンション専用シャトルバス

品川駅とマンション間にマンション専用シャトルバスが運行、品川駅まで約5分
（平日126往復、通勤時間帯朝7時台・8時台5分毎出発、その他の時間帯10分毎、
土日・祝日は15分毎、午前5時台より深夜1:25まで運行）

虹橋の下を抜けるジェットスキーの大軍団。夏の休日はよく見ます。

こういう動きのある景色は眺めていても飽きないですね。

WCTって分譲時平均坪単価240だろ、２、３年前は中古は坪300未満だったよ。今でさえ坪330平均くらいで24時間ここで必死に凄さアピールしてるけど330程度でなにいってんだか。

駅ちょっと行くだけで200円、週末は一時間に4本、徒歩14分、長いコンコースと広大な駅中のためホームまでは実質19分。交通利便性はどうみても湾側最低ランク。売りはちがうところにあるんだから交通利便性アピールは不要。

管理費激安をアピールするが、往復200円を毎日、家族二人なら月12000、三人なら18000円、四人なら24000円。十分管理費以上かかってることに気づかないとね。

>>678
貴方以外自発的にされている方はいませんよ
幻覚でも見えているのですか？
それより早くお願いしますね

ちょっと忘れ物してもバスだと品川駅まで一旦行って更に200円。便利とは思えん。

しかもWCTってサウスゲートの再開発関係ないらしいじゃん、WCT周辺には再開発予定は全くないとサウスゲートすれにかかれたたよ。別に何が便利になるわけもないが、一応サウスゲート地帯だから再開発があって便利になるんだろうていうアバウトなイメージで得してるよね。

>>678
それだとVタワーでも11分かかるのね。
駅遠マンションだったんだ。
それはそれとして、はやくしてね。

ちなみに、ＷＣＴでも最も眺望の良い部屋ばかりが売りに出た時の分譲価格表の一部です。

Ｖタワー推しさんがＶタワーよりはるかに安い、眺望は資産に関係ないと言ってましたが、

眺望が良いとこんな価格の部屋もあるんですよ。高額な部屋だったのでちょっと時間は

かかりましたが、もちろん完売しました。最上階プレミアム部屋みたいな値段ですが、

ぜんぜん最上階ではありません。駅遠マンションでも眺望が良ければこれだけのお金を払う

お金持ちが東京にはいるんですね。もちろん、マンションの格はＶタワーのほうが上です。

＞ここで必死に凄さアピールしてるけど330程度でなにいってんだか。


写真はったり管理費やすいなどの長所は書いているけど、バス物件で駅遠であることも認めてるし、ＷＣＴ氏は「凄いでしょ？」とは一言も書いてない。なのに「凄さアピールしてるけど」って自分で言って、自分も本音では「凄い」と思っていることを自分で白状してるし！　笑

>>678
坪330万を馬鹿にして駅に行く200円を惜しむチキンくん。笑

坪３３０くらまで上がったのは昨年になってのことだし、住民の過半数が分譲時時代の人達ですから坪２４０で買った人にとっても駅へのアクセス代だけで月、家族四人で２４０００円ってそれなりに痛いと思いますよ。天王洲アイルからのアクセスだと電車代が異常に高くついたり、この物件は管理安いのはいいけど、それ以上に駅への交通費がかかるのは難点ですね。

＞681

サウスゲートの再開発は直接的に大きく変わるのは駅周辺のビジネス街でしょうね。

ただ、駅周辺にさらに投資が集中して、多くの人や企業が集まると、それだけ

いろいろな生活利便施設や商業施設も増えるでしょうから、周辺のマンションの

資産価値には好影響が出ると予想しています。

また、サウスゲートに関連して、外苑西通りが白金から港南のＷＣＴ付近まで延長される

ことが決定していますし、周辺の道路の付け替えと拡張工事はすでに終了しています。

まだ、電線が地中化されていないエリアもありますが、最終的にはすべて地中化される

予定ですね。マンション横の公園は、３０億円かけて再整備され、噴水やドッグランの

ある公園に変わりました。天王洲では、新たな水上レストランの建設も進んでいます。

こういうのも、全体からすると小さい話ですが、すべてサウスゲート計画の一環です。

なので、全く関係ないということはないと思います。「都心に住む」最新号の記事で

資産価値が維持できる都心アドレス３５で港南がトップ４のひとつに取り上げられた

ことは周辺の評価の変化を象徴しているのではないでしょうか？

WCT住民です。リクエストにお応えして、
シャトルバスと、都営バスの時刻表、貼っておきますね。
ちなみに料金は、シャトルが片道１２０円、都営が２００円です。
品川駅からは、停留所の関係で、都営バスの方が便利です。

＞686
４人家族で全員が土日祝日も含めて毎日、品川駅経由で品川駅をシャトルバスで往復する
前提になってるけど、４人家族でそんなのある？それに、８０００万、９０００万もの
マンション買う人がそれくらいの出費、屁とも思わないでしょ？ふつう。

ちなみに自分は丸の内勤務ですが、通勤は天王洲アイルを利用しています。
モノレールは行きも帰りも座れるのと、天王洲アイル駅までも徒歩5分くらいなので、楽チンですよ。
それと、自分は海外出張が多いのですが、天王洲アイルから国際ターミナルまで約10分と、至近です。
出張からの帰途便が羽田にランディングしてから、30分後には家でフロに浸かっています。
こうなると、もう成田は使えません。（成田便しかなければ、やむなく使いますが。。。）

坪300以下の物件もある駅遠WCT 。
江東区レベルだね。

>>672
ごめんね食事食べに行ってたよ。
おれの部屋で良かったら教えてもいいけど。
もうそんな流れじゃなさそうだね。

ちなみに643は知らない人ね。

ちなみに住戸は、東向き低層４ＬＤＫ９０平米台です。
初期分譲時、北向き３ＬＤＫ８０平米台を買いましたが、２年前、今の住戸に買い替えました。
Ｖタワーも物色しましたが、自分には予算オーバーで諦めました。
ＷＣＴも東向き中高層は手が出なかったです。
まあでも、水辺が好きだし、ＤＷのおかげで部屋にいても海の上に浮いているような感覚で、結構気に入っています。

帰宅時、電車降りて、まだバスに乗らないと帰れないマンションなんて住みたくない。マンションの意味ないじゃん。

>>692
引っ張りすぎてウザい。
もういいよ、消えなされ。

タワマンで低層は嫌だなあ。
北も嫌。どちらもタワマンの妥協の産物って感じの部屋。

>>694
帰宅で電車使うなんて都心に住んでる意味ないじゃん。

>>692
教えて教えて〜。ちゃんとわかるように692って書いた紙かなんかを一緒に写して部屋からの眺めも見せてね。さぞ素晴らしいタワマンにお住みのようですから、楽しみ！

モノレールが徒歩５分で行けるのは一番魅力的な気がする。恐らくパイロットさん住民は多いでしょうね、車でも近い位置だし。
今はＪＡＬでもパイロットが日中の送迎なしとかの待遇ですし、鉄道ラインもないと空港関係の人は住みませんからね。

飛行機乗る機会が多いビジネスマンにとって間違いなくＷＣＴの位置は魅力的でしょう。

ただ、丸の内や日比谷一帯、ＩＴ系がある六本木ヒルズ、汐留など一流企業が多いオフィス街へのアクセスは良くはないね。

＞６８９
８０００万程度の値段の購買層なら月２４０００円やら１８０００円やらは決して安くはないよ。

しかも住民の過半数である分譲時購入者の平均グロスは６０００万円台だったはずだよ。

>694
歩くのが苦になるほどの距離ではないですけどね。
実際、土日、品川駅を利用する場合、半分くらいは歩いてます。
でも、雨の日や疲れている時は、駅エスカレータ下のタクシー乗り場から、
地下駐車場まで、タクシーを利用することもあります。
そんな時、駅直結マンションは羨ましく思います。

>696
一般論としてはそう言われてますね。
でも、ＷＣＴの場合、低層も悪くないですよ。
西は海洋大学、北は緑水公園、東と南は運河ビューと、四方眺望が開けているので。

＞丸の内や日比谷一帯、ＩＴ系がある六本木ヒルズ、汐留など一流企業が多いオフィス街へのアクセスは良くはないね。

東京メトロ駅への通勤は不便かな。でも、丸の内、有楽町、あるいは渋谷・新宿方面は、品川から山手線一本なので便利ですよ。
自分は通常モノレールで浜松町乗り換えですが、通勤定期は買わず時々品川駅も利用しています。

低層は高層の住民のために、北は南の住民のために。
タワマンって罪作り。

>>698
いや、もうそんな流れじゃないでしょ。
荒れる原因になるからね。

>>704
そんな流れのままだよ
早くしてくれないかね？

実は、バイク乗りなんで、月の３分の１は、バイク通勤です。
勤務先ビルの地下のパーク丸の内って、駐輪代一日ワンコイン（500円）なので、
夜も天気がよさそうだったり、飲み会とかなさそうな場合、バイクで通勤してます。
ＷＴＣは、地下のバイク駐輪場も安くて（月３千円）、乾燥してて（機関によくて）、
空きも多いので、バイク好きは何台でもバイクを持てるバイカー天国ですよ。

>>704
夕飯のチキンは美味でしたか？
あれだけ荒らしておいて本当にヘタレだなあ
あの人とはえらい違いだ

>>705
これでいいかい？

人にしつこく聞くからには、もちろん君のマンションも教えてくれるんだよね？

＞694
じゃ１３分歩けばいいじゃん。まあ、マイナー駅から徒歩１３分だと資産価値も含めてどうかな？と思うが、サウスゲート開発が待っている天下の品川駅なら駅距離を駅力が周辺に与える好影響がカバーするよね。それに、住民さんが書いているように羽田国際線まで３０分ってのもプレミア＋湾岸眺望＋豪華設備＋小中学校至近＋隣は公園。素直に良いマンションだと思います。私は今住んでいるマンションも気に入っているので、買い替える予定はありませんが。

>>700
そんなのキャッシュで買う人と35年ローンで買う人とで違うだろ。