シティテラス品川イースト　PART4

天王洲でこの価格で買えるのはいいとは思う。
CTEの後は、今度はいつマンション供給があるんだろう
天王洲は、企業招致にばかり集中してマンション供給がない

ここみたいに羽田の騒音問題が顕著化していく物件は今後厳しいでしょうね。対策も施されていませんし。

この辺ではもっと高いということですか？
ここ周辺には企業が多いと思いますが、それで安くなっているのかなぁ。
それなら逆にですが、マンションに近いところの企業に勤めている人にはとてもラッキーな存在なのかな。

山手通りの旧海岸通りを越したあたりにスミフがマンションを作るそうです。天王洲アイルと新馬場の中間あたり。
タクシーで建設地に行った後に営業さんが教えてくれました。

>>580

天王洲じゃないしね。天王洲駅前マンションが今度はいつ出てくるか

>>580
本当ですか？個人的にはそっちの方が好きな立地かも。それを待つか、こっちにするか悩むなあ。

>>582MRに行ってみるのもいいのでは？
新馬場方面のマンションも案内してもらえますよ。
わたしは天王洲派かな。

テレビ東京の斜め向かいですよね。
元々住友のオフィスビルだったところだね。
敷地狭いのでかなり小規模じゃないのかな？

>>581
今度はと言うか駅前の土地ないからずっとできませんよ。

>>582
土地を買った時期が違うので全然山手通りのほうが高くなるらしいです(CTEは平成23年)
あと、北側が山手通りで南は建物がゴチャゴチャあるので眺めとかはCTEが良いですね。

天王洲にはボンドストリート入口のコンクリート工場くらいしかマンションになりそうな土地は無いですね。

>>586
そうですね。駅近の開放感をとるか、住宅密集地の生活利便性をとるか、場所は近くても条件は大きく異なりますね。

そうなんですよね。
天王洲はマンション供給が少ない。だから値が崩れない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160217-00000120-jij-bus_all
シーフォートタワーが築23年で古いけど、今日のニュースで63年前の日本初の分譲マンションが建て替えって話だから、あと40年は建て替えないってことだね。

>>587
内山コンクリートですね。あそこは再開発されるとしたら寺田倉庫が手を挙げるでしょうからマンションにはならないのでは。まあ今のままでもボンドストリートのダンボな感じに結構合ってていい感じもしますけど。

>>591

うん。あそこが唯一、手が付いてない、寺田倉庫からしたら目の上のたんこぶ。寺田さん真っ先に手をあげそうだよ。

>>586
おかげで場所がわかりました。ありがとうございます。
私にはこっちでもいいかも。ただ、ＣＴＥのような解放感は全くない立地。価格次第だけど、ＣＴＥより高いなら検討の余地なしかな。まずは営業さんにきいてみることにします。

天王洲の区営？都営？アパートの建替とかはまだまだないんでしょうか
建替と同時に商業施設ができるといいな

>>594
数年前に耐震補強とリノベしたばかりなので当分はないかと...

勝島万歳！

>>594
パークホームズの橋向こうでＴＹの運河対面にあるガソリンスタンド跡地は結構な広さがあるけど、マンションではなく何か別のものを考えてそうですね。

>>596
明らかに勝島の名を騙ってるね、この人。

>>597
マンソンだと思うよー

>>597
あの場所は寺田がPanasonicの土地とあわせて開発するそうです。
TY側と同じ建築家が計画を請け負ったという記事をどこかで読みました。
既に桟橋の整備をしているのでは？

>>600

おはようございます。そうなんですね。
なにができるのでしょう？

あとは運河向かいの清掃事務所跡ですね。
2018年以降は都の縛りが切れて、再開発が出来るようになるし、
品川区もその気なので。
ホテルとか作って、モノレール、りんかい線直結になれば
相当需要ありそうです。結果的に乗換えも改善されるし。

>>601
まだ構想の段階だと思いますが、「運河に顔を向けた」開発を目指すのでしょうから対岸のＴＹ側とコラボしたものとなるのでは。

天王洲ってもう落ち目だよね、あんまり開発の余地ないし、高値で掴んであとは下がるだけみたいな・・

開発用地は品川埠頭にもまだまだありますね。コンテナヤードが移転を始めています。運河沿いの倉庫も開発の余地あり。
羽田と品川の重要性が今後増していく中で、2路線利用できて水上交通の予定もある天王洲の価値も見直されてくると思います。

>>605
京浜運河沿いにはＣＴＥのほか既に３棟ほどのマンションがありますから、今後さらに倉庫からマンションに転換していく流れでしょう。

これで高いって
天王洲の相場しらないんだね

天王洲に再開発の具体的な計画ってありましたっけ？着工が決まっている再開発。

昨年からずっと寺田本社含め、寺田関連の複数店舗やボードウォークも再開発中ですよ。
次は対岸もですけれど

先ほど、ニュースで飛行機の新航路の話を取り上げていて不安になりました。

今の段階では南風の時の日中の数時間ほどの、用事をしていたり慌ただしく過ごしている時間帯なので、うるさくてたまらない！とはならなさそうですが、今後もっと新航路を使う時間帯が延びる可能性も大いにありますよね。

消費税のように、こういうのってどんどん増えて行くものだと思いますし。

現在は許容範囲内レベルでも、10年20年後どうなっているかを考えると不安です。

>>610
いろんな所に同じ内容書き込んで、どうしたの？
もう何度も出てきてる話なんだけど。

CTEは航空路じゃないよ。
CTEで騒ぐなら港南全部で騒がないと。

航空路のところでやってよね

>>605
移転始めたコンテナヤードってどの辺りのことでしょうか？
埠頭の南、マンション近くのヤードですか？

>>611
サウスゲート新スレを立てたのはいいけど無視されまくり、腹いせにあちこちで自作自演の連投中のお子ちゃまだからスルーが一番です。

CTEって誰が名付けたんですか？色んなところにシティテラスなんちゃら〜が出来るんだからシティテラス品川って言った方が良いと思ったのですが如何でしょうか？

直ぐ目の前の橋を渡ると、モノレールの天王洲アイル駅だったのですね。
この辺は、普段も静かな印象がありましたが、私の勘違いでしょうか。
また、この周辺の夜はどんな感じなのかな。
マンションがあるから真っ暗な感じは無いと思いますが。

飛行機の航路予想です。天王洲からはだいぶ西に外れています。五反田、御殿山、八ツ山あたりは若干、影響が出る可能性がありますが、天王洲は問題は少ないと予想しています。

右滑走路の場合、全く関係ないところを飛びます。

飛行機なんかより東側を通る新幹線の騒音の方がよっぽど気になりますよ。飛行機の南風新運用の問題は気にしなくても良いのではないですか。。。

マンションのリビングは新幹線と反対側の運河向きですね。朝晩、サッシを締めていたら室内には全く音が来ないでしょう。ましてやテレビつけていたら、もうどんなに頑張っても聞こえないレベルと思いますよ。

飛行機は上空から遮蔽物なしで音が響くのでこのエリアでも相当な騒音が予想されてますね。
一見距離がありそうでも要注意ポイントですね。

＞621
それ言ったら城南マンション全滅ですな。高級住宅街城南五山、高輪、港南天王洲、五反田、大崎のマンションは検討できませんね。

>>620
東側の新幹線は東海道新幹線の線路ではないですよね？車庫に向かう路線か何かですか？

＞623
Yes!　八潮の先にある新幹線操車場（車庫）への行き帰りのための引き込み線です。ちなみに、近くに住んでいますが新幹線はすごーく低速でしか走らないので、窓を閉めていると無声映画を見ているようですね。子供はドクターイエローを見られるので喜んでます。

>>624
ありがとうございます。
先日現地に行った時に気になってましたのでスッキリしました。
黄色車体が有名なドクターイエローですね。

>605 >613

「コンテナヤードが移転」というのは初耳です。
品川埠頭は東京港の重要なコンテナ埠頭ですので改良や配置換えはあっても移転は考えにくいです。
むしろ東京港は埠頭が足りないくらいのはずです。

またCTEの倉庫の並び（北側）ですが、区割りは港区ですし、以前聞いたはでは東京都が借地として倉庫会社等に貸し出している土地です。都が土地を近い将来売却するとは考えにくいです。クリスタルヨットクラブは民間企業なので用地をスミフに売却できたわけです。